2020. június 11. 05:55 Csepeli csendélet: a felújításra megérett Kvassay híd és a csepeli HÉV Németh Szilárddal. - A 21. kerületben és a szigeti településeken sokan attól tartanak, hogy a híd felújítása valaminek az elfedését is szolgálja. Nevezetesen azt, hogy a HÉV sinei útban vannak az új atlétikai stadion építésénél. És, ha így van, akkor sose fogjuk visszakapni azt a közlekedési eszközt, amivel kiváló tömegközlekedés volt Csepel, és Budapest belvárosa közö segítene a csepeli helyzeten a tervezett "Galvani" híd sem, mert az valójában nem a főváros lakóinak, hanem az új atlétikai stadion látványtervének készü kijáratai zárulnak, a csepeliek kelpcébe kerülnek? Csepelen ugyanúgy mint az egész országban, 1944 tavaszától egy éven át Baja, Bácska volt az a két helységnév, aminek a rádióban való felhangzása után anyáink gyomra görcsbe rándult. Baja, Bácska vigyázz! Visszakapja Csepel a HÉV-et? Miért gyanús a Kvassay hídi sínfelszedés? - CSEPELIEK ÚJSÁGA. Légiriadó! - Ezt követően, aki tehette, gyerekkel a karján rohant a LÉGÓ (légoltalmi) pincékbe és hamarosan elkezdődött a bombák hullása az akkori Csepelen és Budapesten is... Csepelen 75 év múltán, 2020-ban az útinform-ban gyakran felhangzó Halásztelek, Csepel nevek kapcsán rándul görcsbe az ember gyomra reggelente.
Így fejlődnek a HÉV-vonalak A H6-os (ráckevei) HÉV teljes felújítása A H7-es (csepeli) HÉV teljes felújítása A ráckevei és csepeli HÉV-vonalat a Közvágóhídtól föld alatt meghosszabbítják a Boráros téren keresztül a Kálvin térig (itt átszállhatunk az M3-as és az M4-es metróra). Így a HÉV nem vágja el a Dunától a Nemzeti Színházat és környező városrészeket. XXI. kerület - Csepel | Szombaton kezdődik a Kvassay híd felújítása. Új Duna-parti sétány a Boráros tér és a Déli Városkapu fejlesztési terület között Új Duna-parti nyomvonalat kap a csepeli HÉV Felújítják a Boráros teret és a Közvágóhidat A H5-ös (szentendrei) HÉV megállóinak felújítása Békásmegyer és Szentendre közt felújítják a HÉV vasúti pályáját fotó: Metropol Hírlevél feliratkozás Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat! Feliratkozom a hírlevélre
A Csepel-sziget a túlzsúfoltság és az eddigi rossz népesedéspolitika miatt kritikus pillanathoz érkezett, ahová ki kell tenni a megtelt táblát – állítja Jószai Teodóra, a Pest 8-as választókerület ellenzéki összefogás színeiben induló képviselőjelöltje, aki az eddigi politikusokhoz képest más hangon szeretne szólni az emberekhez. Szolidárisabb, problémamegoldóbb szeretne lenni az eddigi képviselőnél. HÉV-fejlesztés és dunai közlekedés Mint fogalmazott: Egy szigeten élünk, bizonyos útvonalak nem fejleszthetőek tovább. A H6-os ráckevei HÉV felújítása elméletileg folyamatban van, de még nem történt érdemben semmi. Két év múlva kezdődhet a csepeli HÉV felújítása | Klubhálózat. Jószai Teodóra és a szakmai csapata a közúthálózat általános fejlesztésén kívül két alternatívában gondolkodik. Az egyik a dunai közlekedés, illetve a csepeli HÉV-nek a meghosszabbítása. A BudaPestkö legfrissebb híreit ide kattintva éred el. Brutális forgalom A képviselőjelölt támogatja a civileknek azt a javaslatát, hogy a tököli lakótelepig hosszabbítsák meg a HÉV-et, így kötöttpályás közlekedési lehetősége is lenne Tököl, Halásztelek és Lakihegy lakosságának.
A polgármester aggodalma nem véletlen, a pótlóbuszos megoldás ugyanis hosszú távon nehezen fenntartható. Csúcsidőben a menetidő akár 20-30 perccel is hosszabb lehet, az autóbuszok számára leválasztott sávok miatt pedig folyamatos a torlódás. Mindezt az egyik legfontosabb, napi több tízezer utast kiszolgáló HÉV-vonalon. – Mi is némi aggodalommal figyeljük a fejleményeket – írta a Facebookon az üzemeltető MÁV-HÉV Zrt. a napokban – Az nyilvánvaló, hogy ha nincs sín, meg felsővezeték, akkor nem fogunk tudni járni, de az utasainkról gondoskodni fogunk – tették hozzá. Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy a Vitézy Dávid vezette Budapesti Fejlesztési Központ (BFK) az M5-ös metró projekt keretein belül a H7-es HÉV átfogó fejlesztésén dolgozik, amelynek része a vonal teljes felújítása és föld alatti meghosszabbítása a Közvágóhídtól a Kálvin térig. A csepeliek amiatt aggódnak, hogy ha az atlétikai stadion elhúzódó munkálatai összecsúsznak az M5 beruházással, akkor a Duna-parti szakaszon egyáltalán nem indítják újra a HÉV-et.
Fürjes Balázs, a Miniszterelnökség Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára elmondta, hogy a kormány a fővárosi önkormányzattal egyeztetve 2018 novemberében döntött az előkészítés megkezdéséről és arról, hogy a fejlesztést a 2021 és 2027 közötti európai uniós forrásokból valósítsák meg Budapesten és az agglomerációban. A fővárossal, az agglomerációs településekkel, a Budapesti Közlekedési Központtal (BKK), a MÁV-val és szakmai szervezetekkel folytatott egyeztetések alapján hétfőn megjelent az első munkaszakasz tervezőjének kiválasztására kiírt nyílt európai uniós közbeszerzési eljárás. A BFK megalakulásakor Vitézy Dáviddal, a február 1-jén hivatalba lépett vezérigazgatóval ígéretet tettek a HÉV-felújítás – 5-ös metró tervezési tenderének száz napon belüli kiírására, és ezt a vállalást teljesítik most határidő előtt. A HÉV-ek felújítása és fejlesztése, távlatosan az északi és a déli HÉV-ek Duna alatti összeköttetését jelentő úgynevezett 5-ös-metró gyorsabbá, kényelmesebbé, átszállásmentessé teheti hetente akár egymillió utas közlekedését, csökkenti a dugókat az utakon, javítja a budapesti levegőminőséget – mondta Fürjes Balázs.
2020. december 30. 2027-ig megújulnak a sínpályák és az állomások, akadálymentes, légkondicionált HÉV-szerelvények érkeznek, valamint nőhet a járatsűrűség és az átlagsebesség is. A szentendrei (H5), ráckevei (H6) és a csepeli (H7) vonal fejlesztése az egyik legnagyobb közlekedési adósság – tájékoztatta a Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zrt. (BFK) kedden az MTI-t. A fejlesztésnek köszönhetően mindhárom érintett vonalon gyorsabban közlekedhetnek majd a HÉV-ek, az egyes elővárosi szakaszokon akár a 100 km/h-t is elérheti majd a sebességük. Megújulnak a pályák és az állomások, valamint új, akadálymentes, klimatizált kocsik is érkeznek majd. A BFK azt is hangsúlyozta, a tervezés során folyamatosan egyeztetnek az érintett kerületek és települések önkormányzataival (Bővebben ITT, ITT és ITT olvashatnak erről). A cél az, hogy mindenki gyorsabban és kényelmesebben érjen célba, hogy csökkenhessenek a dugók tisztább legyen levegő, klímabarátabb a közlekedés – olvasható a közleményben. A fővárosi közlekedés egyik legnagyobb kihívása, hogy az elővárosokból és a külső kerületekből naponta egymillióan ingáznak autóval Budapest belső részeibe, amire a versenyképes közösségi közlekedés, a sok P+R parkoló, valamint a hiányzó peremhidak, körúti elemek megépítése a megoldás – írták.
Az eseményen mások mellett előadást tartott Fürjes Balázs, Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár, Vitézy Dávid, a BFK vezérigazgatója és Borbély Lénárd, Csepel polgármestere. Elkészültek a Csepel-sziget északi részén készülő park koncepciótervei, a BFK ezeket mutatta be a napokban a tervezőkkel együtt a Portfolióval közösen rendezett konferencián. A leendő használók véleményét kérdőíven kérik ki, ami a oldalon érhető el. Csepel újra az aranykorát élheti, a sziget északkeleti részén létrehozandó, 36 hektáros rekreációs közparknak nemcsak a kerületiek, hanem az egész főváros az előnyét és a hasznát fogja látni – jelentette ki Németh Szilárd, a kerület fideszes országgyűlési képviselője csütörtökön a Csepel park koncepciótervét bemutató budapesti konferencián. A csepeli Daru-domb és a Kis-Duna-part nagy részén jelentős fejlesztések történtek az elmúlt években, így a már felújított területek, parkok kiválóan alkalmasak szabadidős tevékenységek megrendezésére, családi programokra, sétálásra és sportolásra.
A pályázati eljárás, a pályázat elbírálásának módja, rendje: A pályázatot Mór Város Jegyzője bírálja el. A pályázat kiírója a pályázat eredménytelenné nyilvánításának jogát fenntartja. A pályázat elbírálásának határideje: 2022. január 14. További hírek: Tisztelt Ügyfelünk! Folyamatos korszerűsítést hajtunk végre hálózatunkon. A tervszerű beavatkozások biztonságos elvégzése érdekében elengedhetetlen a vezeték időszakos feszültség-mentesítése. Mór Városi Önkormányzat Képviselő-testülete 2021. november 24. (szerda) 13:00 órakor tartja soros nyilvános ülését, amelyre meghívom és egyúttal szíves megjelenését kérem. Az ülés helye: Városháza - emeleti nagyterem Ezúton tájékoztatjuk a Tisztelt Lakosságot, hogy a Központi Statisztikai Hivatal 2021. november 15. és 2021. december 15. Hagyatéki eljárás érthetően | ÉRTHETŐ JOG Tudástár. napja között mezőgazdasági összeírást hajt végre. 2021. november 12. (péntek) 7:30 órakor tartja soron kívüli ülését, amelyre meghívom és egyúttal szíves megjelenését kérem. Tájékoztatjuk a Tisztelt Lakosságot, hogy Mór Városi Önkormányzat Jegyzője 9/2021.
A K&H Jelzálogbank Zrt. és a K&H Faktor Zrt. Hagyatéki eljárás menete 2020 3. esetében a vizsgálat nem tárt fel jogszabálysértést. A bírsággal érintett K&H Bank esetében súlyosbító körülménynek számított, hogy néhány jogszabálysértés ismétlődően merült fel, illetve huzamosabb ideje állt fenn. Enyhítő körülményként értékelte ugyanakkor a jegybank, hogy a K&H Bank a vizsgálat során mindvégig együttműködő magatartást tanúsított, s számos jogsértés esetében már a vizsgálat során intézkedéseket tett illetőleg jövőbeli intézkedéseket tervez a szabályszegések kiküszöbölésére.
létrehozva: 2021. 12. 17. frissítve: 2021. 17. Móri Polgármesteri Hivatal a közszolgálati tisztviselőkről szóló 2011. évi CXCIX. A hagyatéki eljárás (NY001706/2021) – Ügyvédi Képző Centrum Kft.. törvény 45. § (1) bekezdése alapján pályázatot hirdet hatósági és hagyatéki ügyintéző munkakör betöltésére. A közszolgálati jogviszony időtartama: határozatlan idejű közszolgálati jogviszony Foglalkoztatás jellege: teljes munkaidő Munkavégzés helye: Móri Polgármesteri Hivatal, 8060 Mór, Szent István tér 6. A közszolgálati tisztviselők képesítési előírásairól szóló 29/2012. (III. 7. ) Korm. rendelet alapján a munkakör betöltője által ellátandó feladatkörök: Hatósági feladatkör A munkakör keretében ellátandó feladatok: Hatósági ügyek tekintetében: Hatósági eljárás lefolytatása bejelentés- és működési engedély-köteles kereskedelmi tevékenységek, illetve bejelentés- és telepengedély-köteles ipari tevékenységek esetén. Az engedélyek kiadását követően ellenőrzi a személyi, tárgyi feltételek meglétét, a működés jogszerűségét. Zenés-táncos rendezvények tartásával kapcsolatos ügyintézés.