1-es jelzésű autóbuszvonal a vállalat logója Történeti adatok Státusz: aktív Üzemi adatok Jellege: alapjárat Település: Tatabánya Üzemeltető: T-Busz Kft. Végállomások Induló állomás: Autóbusz-állomás Érkező állomás: Szent István úti forduló Útvonaladatok I→É É→I Vonalhossz (km): 10, 8 10, 8 Megállóhelyek (db): 22 24 Menetidő (perc): 32 32 Járatadatok Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 3. 55–23. 32 3. Tatabánya t busz menetrend 5. 32 kedd: 3. 32 szerda: 3. 32 csütörtök: 3. 32 péntek: 3. 32 szombat: 3. 32 vasárnap: 3. 32 Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 31+25 31+25 kedd: 31+25 31+25 szerda: 31+25 31+25 csütörtök: 31+25 31+25 péntek: 31+25 31+25 szombat: 29+28 29+28 vasárnap: 20+19 20+19 Kapcsolódó vonalak Vonalcsalád: 1D, 1G Hálózat: Tatabánya tömegközlekedése menetrendi tájékoztató Útvonaldiagram 0 – 33 Autóbusz-állomás vá.
Az egész nap közlekedő viszonylatot a T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. üzemelteti. Története [ szerkesztés] A járat az 1980-as évek elejéig többé-kevésbé ugyanazon az útvonalon közlekedett: a várost hosszában átszelve az újvárosi Újváros, végállomástól Bánhidát érintve a felsőgallai Felső vasútállomásig. Volt egy betétjárata 1A jelzéssel, mely ugyanezen az útvonalon, de csak a Bányász fordulóig járt. Ekkor a betétjáratokkal átlagosan negyedórás követéssel közlekedtek a buszok. A '70-es évek elején futott még egy 1G jelzésű gyorsjárat is Újváros, végállomás és a Bányász forduló között, mely csak a fontosabb megállókban állt meg. Csak a reggeli és kora délutáni csúcsidőben közlekedett, rásegítő járatként. KNYKK Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ - Tatabánya, autóbusz-állomás. 1982 -ben – betétjáratával együtt – lerövidítették az útvonalát, az Autóbusz-állomás helyett csak Dózsakertig közlekedett hurokjáratként. Időközben több megálló elnevezése megváltozott, így az 1A járat végállomása Bányász forduló helyett Bányaforgalmi iroda lett. Létezett még egy betétjárat, az 1Y is, amely az 1-es eredeti útvonalán, Újváros és Felsőgalla között közlekedett, de csak éjfél körül egy-egy járattal.
1G 33 perc A Vigadó út érintésével közlekedik. 2 Omega Park – Környei úti forduló 31–33 perc 3 Kertváros, végállomás – Bányász körtér 24–27 perc 3A 28–29 perc Alsógalla vasútállomás érintésével közlekedik. 3G 29–30 perc 4 27 perc 4E 31 perc A Környei úti forduló érintésével közlekedik. KEMMA - Így változik júliustól a T-Busz menetrendje. 4F Kertváros, végállomás – Felsőgalla, vasútállomás 5 Autóbusz-állomás – Szent István forduló 28 perc 5P Autóbusz-állomás – Szanatóriumi út – Autóbusz-állomás – Szent István úti forduló 30 perc 6 Autóbusz-állomás – Kórház – Síkvölgy – Környebánya – Rugógyár – Omega park – Autóbusz-állomás 55 perc Körjárat. 8 8L 37 perc A Kertvárosi lakótelep érintésével közlekedik. 8S A Sárberki lakótelep érintésével közlekedik. 9 Kertváros, végállomás – Szent István úti forduló 39–43 perc 9D 47 perc Munkanapokon irányonként egy járat Dózsakert betéréssel közlekedik. 10 Omega Park – Kertvárosi lakótelep, forduló 38 perc 11 Autóbusz-állomás – Bányász körtér 15 Omega Park – Szanatóriumi út 16 perc 16 Autóbusz-állomás – Omega Park – Rugógyár – Környebánya – Síkvölgy – Kórház – Autóbusz-állomás 54 perc Körjárat, a 6-os busszal ellentétes irányban.
1985 márciusában lezárták az újvárosi vasúti felüljárót felújítás miatt, ekkor megszüntették az 1Y járatot, amely ezen át közlekedett. Az 1-est és az 1A-t nem érintette ez a lezárás. 1986 júniusában, a felüljáró újbóli megnyitása után teljes egészében újraszervezték a város tömegközlekedését. Az 1-es ismételten az eredeti, de kissé rövidített útvonalon járt, az Újváros, Autóbusz-állomás és a Bányaforgalmi iroda között. Három év múlva, 1989 decemberétől ez egy kissé megváltozott, Dózsakert helyett a Dózsa György úton közlekedett, ezzel jobb összeköttetést nyújtott a város kórházának két telephelye között (az I. telephely az Óvárosban volt, ezt azóta megszüntették, a II. telep pedig a Dózsa György úton volt, jelenleg már itt található az összes kórházi intézmény). Az 1A jelű betétjáratot megszüntették. Rendkívüli menetrend módosítása 2021. július 01-től – TBusz – Tatabánya. Az átszervezés során létrehoztak egy új betétjáratot 1K jelzéssel, amelyet csak nagyobb sporteseményekkor és színházi előadásokkor közlekedtettek. Ezek a járatok az óvárosi Sportpálya vagy a Népház és az Újváros, Autóbusz-állomás között közlekedtek, rásegítő járatként.
Legfrissebb cikkek Tippek a szagos cipő ellen Összegyűjtöttünk pár tippet szagos cipők ellen, amivel megelőzhetjük, hogy nem végén a kellemetlen meglepetésektől kelljen tartanunk. 4 megoldás a lépcsők mellé Az emeltre vezető lépcsők melletti résszel nem sokan foglalkoznak, pedig ez kis sziget lehet az otthonunkban. Egy olyan sziget, amelyre jólesik rápillantani. 4 dolog, amit az aromaterápia nyújtani tud Az aromaterápia az élet számtalan területén a segítségünkre lehet. Tatabánya t busz menetrend szeged. Próbáld ki és meglátod nem csak az életed, hanem a lelkiállapotod is pozitív irányba változik majd. Minden idők legokosabb átigazolásai Nézzünk a labdarúgás világából, olyan aprópénzért megvett játékosokat, akiknek anyagi és szakmai szempontok alapján is busásan megtérült az áruk.
2012. július 1-től ismét visszaállították a 2006 előtti útvonalat, egyúttal kibővítették azt a Szent István úti fordulóig (ezért az 1Y jelű betétjárat megszűnt), majd lecsökkentették a járatszámot, így már csak félóránként jár, továbbá az 1F már betér Dózsakertbe az Erdész utca érintésével. A 2018-as szolgáltatóváltás és a helyi autóbuszhálózat átszervezése során megszűnik a Vigadó útról induló 1A jelzésű betétjárata, valamint az 1F járat 1D jelzéssel közlekedik, Felsőgalla vasútállomás helyett a Szent István úti fordulóhoz, illetve 1G jelzéssel új betétjárat indul, Vigadó út megállóhely érintésével.
Samsung Galaxy A41 Teszt - Gondatlanságból elkövetve - YouTube
Rendelkezésünkre áll a rendszerszintű sötét mód, többféle gesztusvezérlés, egykezes mód, Always On Display és amiken meglepődtem, az az Edge Panel és a világító szélek, amik szerethető funkciók, de a kijelző mégsem hajlik rá a keretre. Az alkalmazásokat előugró nézetben is futtathatjuk, ami a multitaskingos képességeknek jót tesz. Az A41 háromtagú kamera rendszerrel büszkélkedhet a hátlapon, melynek a főszenzora 48 megapixeles és megszokott módon alapból 12 megapixel felbontású képeket lő, de lehetőség adódik a teljes felbontás kihasználására is. Emellett találunk egy 8 megapixeles széles-látószögű érzékelőt, valamint egy 5 megapixel felbontású mélység-élesség egységet. A három érzékelő szépen összedolgozik, de logikusan a főszenzor képes a legszebb, legrészletgazdagabb képeket ellőni. A képek minőségére nem lehet panasz, viszont a kamera szoftvere elég hiányos. Se gyorsított-, se lassított felvételeket nem lehet rögzíteni, még éjszakai mód sincs. Mindezt 90-100. 000 forintért. Samsung galaxy a41 teszt 3. Pozitívumként kiemelendő, hogy bizonyos szintű nagyításokhoz nem kell két ujjal a kijelzőt széthúzni, hanem gombnyomásra lehet váltani.
500 mAh-es 15 W-os gyors töltésre képes akkumulátor a felelős. A kamerák esetében összesen 4 egységet kapunk. Az előlapon egy 25 MP-es selfie szenzor található, míg a hátlapra egy 48 MP-es széles látószögű, egy 8 MP-es ultraszéles látószögű es egy 5 MP-es mélységérzékelő objektív került. Véleményem szerint a képek minősége ebben az árszegmensben teljesen rendben vannak. Egyszerű a kamera kezelhetősége és bűvészkedés nélkül tudunk jó képeket lőni. Ugyan az időjárás és a fényviszonyok nem kedveztek a tesztnek, viszont nem lehet okunk a panaszra így sem: Széles látószögú Ultraszéles látószögű Selfie Széles látószögű Közeli (nem makró lencse) Az a fránya videózás… Eddig meglepően jól teljesített a telefon, viszont itt találkozhatunk a gyenge pontjával. Ugyan az még bocsánatos, hogy nem kapunk 4K-s felvétel opciót, de a Full HD esetében a maximum 30 fps kicsit fájó pont. Samsung Galaxy A41 - készülék leírások, tesztek - Telefonguru. A minőséggel illetve a fókusszal nincs gond, így igazán beleférhetett volna az a 60fps opció a gyártó részéről. 1080p/30fps A legutóbbi Samsung készülék, amit huzamosabb ideig használtam az S10+ volt.