A 12 Voltos hibrid rendszerrel felszerelt kisautó 1. 2-es motorjában 83 lóerő és 107 Nm nyomaték lakozik, gyári fogyasztása 5 liter alatt tartható. Tudj meg többet róla: Megérkezett és vagányabb lett a megújult Suzuki Swift A kompakt SUV kategóriába tartozó Ignis szintén lágy (mild) hibrid hajtással érhető el, róla készült tavalyi beszámolónkat itt találod: Hibrid Suzuki Ignis: egy trendi, kifinomult és zöld mini SUV Mit várunk el a hibrid modellektől? A Magyar Suzuki Zrt. felmérésében arra is rákérdezett, hogy mit kellene tenni ahhoz, hogy a vásárlók jobban elfogadják a hibrideket. A Toyota és a Suzuki hibrid és más modellekkel látja el egymást az indiai piacon - Magyar Suzuki Zrt. A válaszokból kiderült, hogy a legtöbben úgy vélik, a hibrid hajtású autóknak kedvezőbb árfekvésben kellene lenniük. További fontos szempontnak tartották a válaszadók, hogy jó lenne, ha hosszabb távot tudnának megtenni tisztán elektromos hajtással és a gyártóktól elvárnák, hogy több információt osszanak meg a hibrid hajtású modellek élettartamáról. Suzuki Swace, Swift, ACROSS, SX4 S-Cross, Vitara és Ignis Fotók: Magyar Suzuki Zrt., Drive Me Baby
Azért kell itt megemlíteni a Toyotát, mert a Suzuki stratégiai partnerségi megállapodást kötött vele, és nem csak a hibrid hajtás, de maga a Swace néven forgalmazott autó is a vetélytárstól származik. Ennél az autónál már a villanymotor önmagában is képes mozgatni az autót, az akkumulátor kicsi kapacitása korlátozza az elektromos hatótávolságot pár km-re, de városi körülmények között már ez is akár 60%-os elektromos üzemet eredményez! A belső égésű motor 98 LE/142 Nm, a villanymotor 74 LE/163 Nm teljesítményű a Swace esetén, az elektronika legfeljebb 136 lóerőt enged az első kerekekre. A Toyotával szerzett tapasztalatok alapján 5, 0 l/100 km alatti átlagfogyasztás realizálható ezzel, ami nem is olyan rossz egy 4, 6 méteres kombitól. Suzuki Swace BENZINMOTOR Összlökettérfogat: 1798 cm3 Hengerek/szelepek: S4/16 Max. teljesítmény: 72 kW/98 LE 5200/perc Max. Átmeneti jelenség – Suzuki hibrid modellek – Autó-Motor. forgatónyomaték: 142 Nm 3600/perc VILLANYMOTOR Max. teljesítmény: 53 kW/74 LE Max. forgatónyomaték: 163 Nm HIBRIDRENDSZER Max. teljesítmény: 100 kW/136 LE Hosszúság/szélesség/magasság: 4655/1790/1460 mm Tengelytáv: 2700 mm Saját tömeg/teherbírás: 1400/435 kg Csomagtér: 596-1606 l Üzemanyagtank: 43 l Akkumulátor-kapacitás: 3, 6 kWh Gyorsulás 0-100 km/h: 11, 1 s Max.
Suzuki Swift és Ignis: a kisautók szerelmeseinek A tavaly frissítésen átesett Swift továbbra is nagyon népszerű modell a B szegmens kategóriájában. És ahogy a felmérés rámutat, ebben a kategóriában egyre többen döntenek hibrid meghajtású modell mellett – amely akár a Swift is lehet. Hiszen a felmérésből az is kiderül, hogy a leendő magyar autóvásárlók már a második lehetséges választásként tekintenek a japán vállalat hibrid modelljeire, ha hibrid modellben gondolkodnak. A Suzuki Swift sportos és merész orrát, jellegzetes karosszéria kialakítását és karakteres ablakait olyan részletek teszik még vonzóbbá, mint például a dinamikus formatervezésű tető vagy az első lámpákba integrált nappali LED menetfény. Belső terének sportos és kifinomult megjelenését pedig az igényesen kialakított műszerfal, a versenyautókra emlékeztető középkonzol és a sportos D-alakú kormány adja. A modellfrissítéssel négy új színben is kapható a modell: lángvörös gyöngymetál, kobaltkék, borostyánsárga metál és aranysárga metál.
A partnerségi kezdeményezés egyik eredménye a Toyota és a Suzuki közötti, 2017 novemberében bejelentett egyetértési megállapodás. Ennek értelmében a felek együttműködési struktúra kialakításának lehetőségét vizsgálják annak érdekében, hogy 2020 körül az indiai piacon akkumulátoros elektromos járműveket mutassanak be. Az újabb bejelentés pedig a Toyota és a Suzuki közös fejlődését hangsúlyozza azzal a céllal, hogy erősítse mindkét vállalat termékkínálatát és ösztönözze a versenyt az indiai autópiacon. A keretszerződésben foglalt modellek tekintetében a két cég az alkatrészek lehető legnagyobb mértékű helyi beszerzésére koncentrál, így támogatva az indiai kormány által életre hívott "Make in India" ("Gyárts Indiában") kezdeményezést. A Toyota és a Suzuki továbbra is elkötelezett az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztású járművek széleskörű elfogadása és alkalmazása mellett, ezáltal is segítve India környezeti terhelésének csökkentését és az energiaellátás biztonságának növelését. A 2017. február 6-án bejelentett megállapodás értelmében a két vállalat továbbra is vizsgálja az olyan együttműködési projektek lehetőségét, amelyek a tisztességes és szabad verseny feltételeinek betartása mellett hozzájárulnak a fenntartható mobil társadalom kialakításához.
Nyitókép: archív Ma este lesz A Dal 2020 döntője. A Duna Televízió és a Duna World csatornán 19 óra 35 perckor kezdődő showműsorban eldől, melyik produkció nyeri el az év magyar slágere címet és építheti tovább zenei karrierjét 75 millió forint összértékű nyereménnyel. A fináléba nyolc dal jutott a két akusztikus elődöntőből: a Fatal Error (daluk címe: Néma), Rácz Gergő és Orsovai Reni (Mostantól), Takács Nikolas (Csendbeszéd), a Tortuga (Mámor tér 3. ), Ember Márk (Tovább), Kóbor Zsóka és Polgár Patrik (Valamiért), a Nene (Későre jár) és a Turbo (Iránytű). A dalokat Vincze Lilla zenész, dalszerző, a Napoleon Boulevard EMeRTon-díjas énekesnője, zenepedagógus, énektanár; Apáti Bence táncművész, publicista, az Operettszínház balettigazgatója; Nagy Feró énekes, dalszövegíró, a Beatrice és az Ős-Bikini frontembere; valamint Pély Barna Artisjus-díjas énekes-gitáros-zeneszerző véleményezi és pontozza. A zsűri tagjai a dalok után csak szóban értékelnek, majd a nyolc produkció elhangzása után pontoznak 10, 8, 6 illetve 4 ponttal.
), a Fatal Error (Néma) és Takács Nikolas (Csendbeszéd) jutott a fináléba. A Dal történetében először egy előadó, Orsovai Reni két produkcióban is színpadra lép a döntőben, hiszen Rácz Gergővel és a Nenével is bejutott. A Dal Akusztik online szavazás keretében a oldalon az Akusztik menüpont alatt lehet voksolni a 30 versenydal akusztikus változatára március 4-én éjfélig. A győztest a műsor döntőjében jelentik be. A Dal 2020 két műsorvezetője Rókusfalvy Lili és Fehérvári Gábor Alfréd, Freddie, velük kereshetik együtt a nézők az év magyar slágerét. A dalválasztó show győztese 75 millió forint összértékű nyereménnyel építheti tovább zenei karrierjét. Az idei versenyről és a résztvevőkről A Dal 2020 honlapján – -, valamint Facebook, Instagram és YouTube oldalán találhatóak részletes információk, extra tartalmak, videók és cikkek.
Lezárult A Dal 2020 versenye. A dalválasztó show pályázatára minden eddiginél több, 559 magyar nyelvű dal érkezett, amelyből a szakmai zsűri harminc produkciónak adott lehetőséget az élő adásokban. Ezek közül Rácz Gergő és Orsovai Reni duettje, a Mostantól bizonyult a legjobbnak, a két előadó örülhetett a 75 millió forint összértékű nyereménynek, amellyel tovább építhetik a zenei karrierjüket. A győztesek közvetlenül a döntő után nyilatkoztak az Origónak, mindketten az este hatása alatt álltak, még fel sem fogták egészen, hogy mi történt velük. "Az ember ilyenkor nem tud nem gondolni arra, hogy mi történne akkor, ha úgy alakulna, hogy nyer, de amikor tényleg kimondják a nevét, az nagyon váratlan dolog. Igazság szerint nagyon meglepett a végeredmény: talán pesszimista voltam, de kevesebb esélyt adtam magunknak" – mondta Rácz Gergő. Orsovai Reni és Rácz Gergő a díjaikkal - a képre kattintva galéria nyílik! Fotó: Szabó Gábor - Origo "Úgy voltam vele, hogy ha a zsűri úgy dönt, hogy nem kerülünk be a legjobb négybe, akkor azt elfogadom.
A négy legtöbb pontot szerző dal közül a nézők SMS-ben küldött szavazatokkal választják ki a verseny győztesét. A mai műsorban két extra produkció is látható lesz. Színpadra lép a tavalyi dalverseny győztese, Pápai Joci, Az én apám című számával, illetve a Csík Zenekar, akik a Csillag vagy fecske című dalukat adják elő. A döntőben az is kiderül, ki nyeri A Dal Akusztik online szavazást és ezzel együtt a Petőfi Zenei Díj azonos kategóriájának elismerését. A Dal 2020 két műsorvezetője Rókusfalvy Lili és Fehérvári Gábor Alfréd Freddie. A Dal adása után, 21 óra 45 perctől exkluzív, színfalak mögötti információkkal várja a nézőket A Dal Kulissza. A műsorban az előadók és a zsűri is érdekességekkel szolgálnak a produkciókról, kulisszatitkokat osztanak meg a műsorvezetővel, Forró Bencével. Az idei versenyről és a résztvevőkről A Dal 2020 honlapján – -, valamint Facebook, Instagram és YouTube oldalán találhatóak részletes információk, extra tartalmak, videók és cikkek.
A portugál RTP bemutatta a 2020-as Festival da Canção nemzeti döntő 16 versenydalát. A dalokat két elődöntőben selejtezik, ezeket február 22-én és február 29-én rendezik. A döntő március 7-én lesz megtartva. A döntő egyik házigazdája Filomena Cautela lesz, akit a 2018-as lisszaboni Eurovízió műsorvezetőjeként ismertöünk meg. A 2020-as Festival da Canção mezőnye Szerző: António Avelar de Pinho Előadó: Luiz Caracol e Gus Liberdade Dalcím: Dói-me o País Zeneszerző: Luiz Caracol Szövegíró: António Avelar de Pinho LEJÁTSZÁS Szerző: Blasted Előadó: Blasted Dalcím: Rebellion Zeneszerző Blasted, Stego, Guerra Szövegíró: Blasted, Stego, Guerra LEJÁTSZÁS Szerző: Cláudio Frank Előadó: Cláudio Frank Dalcím: Quero-te Abraçar Zeneszerző: Cláudio Frank Szövegíró: Cláudio Frank LEJÁTSZÁS Szerző: Dino D' Santiago Előadó: Kady Dalcím: Diz Só Zeneszerző: Dino D' Santiago Szövegíró: Kalaf Epalanga LEJÁTSZÁS Szerző: Dubio feat. +351 Előadó: Dubio feat.