A KÉVE Művészeti Társaság bemutatja 40 kép 10001 szó című Költészetnapi tárlatát Megnyitó: 2022. április 11. | 18. 00 Megnyitó beszéd: Rózsa Richárd fotográfus, oktató Közreműködik: Hadaró Botond - Liszt Ferenc Zeneiskola-Alapfokú Művészeti Iskola Felkészítő tanár: Nagy Ferenc Norbert Helyszín: VOKE Arany János Művelődési Ház Galériája 9021 Győr, Révai út 5. (Szárnyaskerék épülete) Információ: 96/312-446 | A kiállítás 2022. május 11 -ig látogatható az intézmény nyitvatartási idejében. Rózsa sándor 11 res publica. Versek: Balassa Péter, Csapucha Rudolf, Gősi Vali, Gmeindl Margitka, Gulyás Ildikó, Kerecsényi Éva, Kirschner Gyula, Kovácsné Tar Adry, Krajtsovits Katalin, Muzsai Viktória, Virág Lajos, Zsubrits Zsolt Fotók: v. Bognár Imre Tivadar, Bóka Zsuzsa, Muzsai Viktória, Dr. Kiss Tímea, Márkiné Lívia, Virág Lajos
Köszönöm, hogy meghallgattak. Rózsa Dávid
Hatékony együttműködés – Múzeumpedagógiai programmal és rendhagyó órákkal is segítette az ózdi pedagógusok munkáját a Holokauszt Emlékközpont két munkatársa Ugrás a tartalomhoz Ugrás a menühöz Ugrás a lábléchez Oktatás 2022. márc. 31. Molnár Ferenc: Játék a kastélyban (vígjáték két részben) | televizio.sk. Pedagógiai programját mutatta be a Holokauszt Emlékközpont az ózdi pedagógusoknak. A szakemberek emellett két rendhagyó órát is tartottak az Ózdi Muzeális Gyűjteményben. Számos hasznos ismeretet szerezhettek helyi pedagógusok azon az eseményen, amelyet a holokauszt témájához kapcsolódóan tartottak az Ózdi Muzeális Gyűjteményben ma délelőtt. A program két vendége a budapesti Holokauszt Emlékközpontból érkezett városunkba, hogy bemutassák az intézményt és megosszák tapasztalataikat a hallgatósággal. "Általános bemutatót szeretnénk tartani a tanároknak, hogy megismerjék a múzeumpedagógiai programunkat. Igazából ez nemcsak diákprogramokból áll, hanem tanárképzéseket is tartunk felnőtteknek, úgyhogy ezt is szeretnénk egy kicsit jobban megismertetni a helyiekkel" - mondta Árvai Noémi, a Holokauszt Emlékközpont múzeumpedagógusa.
A történelmi hagyományokat tekintve Debrecent az ország második fővárosának is nevezhetjük. A szó szoros értelmében is át kellett vennie két ízben ezt a stafétabotot, és azt hiszem, hogy ez a felelősség csak megszilárdította a cívisvárosiak tartását. A református tradíció, amely a Kálvinista Rómává emelte a várost, szintén szilárd alapot teremtett a közösség számára. Sorolhatnám Debrecen nevezetességeit, a sokat megélt Nagytemplomot, a Kollégiumot, a belváros gyönyörű épületeit, az egyetemet és környezetét. Azonban – remélem, nem bánják – könyvtáros szemmel mégis előnyben részesítem a könyvtár névadóját, Méliusz Juhász Péter püspököt, valamint Huszár Gált, akinek a nyomdai hagyományokat és Méliusz műveinek kiadását is köszönhetjük. Könyvkölcsönző automatát adtak át Debrecenben - OSZK. Az Alföldi Nyomda tavaly ünnepelte fennállásának 460. évfordulóját, és folyamatosan munkát ad a város és a térség könyvvel, papírral foglalkozó dolgozói számára. Ez a mögöttünk hagyott bezárt hónapok fáradságos küzdelme után óriási teljesítmény ebben a szektorban.
Rózsa Dávid, a nemzeti könyvtár főigazgatójának beszéde a debrceni Méliusz Juhász Péter Könyvtár könyvkölcsönzőjének átadásán, 2022. március 28-án. Tisztelt Képviselő úr! Igazgató úr! Hölgyeim és Uraim! Nagy öröm számomra, hogy egy héten belül másodszor látogathatok el a Méliusz Juhász Péter Könyvtár által felügyelt könyvtári régióba, olyan kollégákhoz, akik vendégszeretetük és a hagyományokhoz való – jó értelemben vett – ragaszkodásuk mellett valódi újítással is szolgálnak a szakma, de mindenekelőtt a nagyközönség számára. Magyarország nemzeti könyvtára, az Országos Széchényi Könyvtár legközelebbi partnerintézményei között tartja számon három regionális könyvtárunkat, köztük a Méliuszt; fejlesztéseiket figyelemmel kíséri és támogatja. Rózsa sándor 11 resa.com. Debrecenben, azt hiszem, ebben egyetérthetünk, a hagyományokból kinőtt innováció egyébként sem szokatlan. A város kulturális és szellemi öröksége folytán az itt élők méltán büszkék a városukra, az elődökre; e mellett a folyamatos megújulásra való készség is ott van mindenkiben.
De nem csupán a könyvipar, hanem a település egésze élvezi a tavaszi újjászületést. Bárhová néz az ember, fejlesztések, szépülő környezet, tartalmas és színes programok – mind-mind segítik egy közösség összetartozását, a gyökerek megerősítését. És ezzel elérkeztünk a mai nap legfőbb eseményéhez. A könyvtárosok mindig is szorgalmas és leleményes emberek voltak, a debreceniek pedig kiváltképpen azok! A pandémia beállta a mi hivatásunk művelőitől is tevékenységünk új alapokra helyezését követelte meg, azonban a könyvtárak többsége, így a Méliusz is megtalálta az olvasókhoz vezető utat. Az intézmény egyébként is híres adatalapú szolgáltatási politikájáról. A Tócóskertbe és a város más pontjaira telepített konténerkönyvtárak felállítása világújdonság volt; új kulturális teret adott azon városrészeknek, amelyek távolságuk folytán kiszorultak a centrumban folyó művelődési tevékenységből. Rózsa sándor 11 rest of this article. Ami miatt pedig ma összegyűltünk, egy újabb könyvkölcsönző automata felállítása. A központi könyvtári épület előtt töretlen népszerűségnek örvendő két gép után itt, a néhány éve elkészült Tócóskerti piaccsarnok és az újonnan kiépített sétány mellett is bármikor lehet könyvet vagy egyéb dokumentumot kölcsönözni és visszahozni.
A kerekek küllői közül ugyancsak a színtiszta performance-karakter sejlik fel - ezúttal az extrafelszerelésként kínált RS-kerámiafékek szürkére, vörösre vagy kékre fényeztethető féknyergei formájában. Erőteljes és dinamikus – a dizájn Már első pillantásra is jól érzékelhető az Audi RS Q8 performance-karaktere, amiről olyan RS-specifikus elemei gondoskodnak, amelyek minden irányból rátekintve atletikus stílusát emelik ki. Markáns hátulja valósággal újraértelmezi a dinamika fogalmát, egyebek mellett a szénszálerősítésű műanyag (karbon) vízszintes összekötőidommal kialakított, RS-specifikus, fényes fekete diffúzorbetétnek, illetve a jellegzetes ovális RS-kipufogóvégcsöveknek köszönhetően. Az RS-tetőlégterelő nagy sebességnél is kiegyensúlyozott erőeloszlásról gondoskodik. Oldalnézetében hátrafelé ereszkedő tetővonala, 10 milliméterrel kiszélesített kerékjáratai és a karosszéria színére fényezett, vizuálisan körbefutó RS-küszöbborítás hangsúlyozzák az Audi RS Q8 erőteljes kiállását. Elején a méhsejt-mintázatú hűtőráccsal és nagyfelületű, fényes fekete légbeömlő nyílásokkal kialakított, sportosan dinamikus RS-lökhárítója az első légterelővel és a szénszálerősítésű műanyag (karbon) Singleframe-hűtőmaszkkal kelt mély benyomást.
Egészen a legapróbb részletekig terjednek az ugyancsak opcionális, szürke vagy vörös dizájncsomagok, az Alcantara és a bőr kontrasztárnyalatú díszvarrásokkal készült, még sportosabb hangulatról gondoskodó kombinációiként. Látni, tapintani, megélni Az Audi RS Q8 beltere digitális technikák sokaságát sorakoztatja fel, amelyek minden egyes úton és más-más módon segíthetik Önt. Az alapkivitelhez tartozó Audi virtual cockpit műszeregység RS-specifikus kijelzői igény szerint tájékoztatják Önt a forgatónyomaték, a teljesítmény, a gyorsulás, a köridők és a nehézségi gyorsulással (g) kifejezett tömegerők értékeiről. Ahol a performance - karakter mindennapos használhatósággal találkozik Az Audi RS Q8 számos lehetőségre nyitott - s impozáns teljesítménye mellett magasfokú mindennapos használhatóságot is kínál. Sőt, lehajtott üléstámlákkal még többet is, ugyanis ily módon akár 1755 literig bővíthető a teljes csomagtér, amihez a háromrészes hátsó ülés már alapkivitelben hosszirányban állítható.
Bővebben az egyéni kialakítási lehetőségekről Túl a különleges határán További dinamikus stílusjegyeket kínál a szénszálerősítésű műanyag (karbon)/fényes fekete elemek extrafelszerelésként rendelhető optikai csomagja, amely egyaránt sportos megjelenést kölcsönöz az első légterelő, a Singleframe hűtőmaszk és a hátsó keresztirányú összekötőidom számára. Ez az összeállítás extraként fényes feketében is rendelkezésre áll. Az optikai csomagokkal együtt az Audi-karikák és a feliratok elöl és hátul opcióként fényes feketében is megrendelhetők. Minden részletében következetes – az utastér Ön tudja a saját útját - és ne engedje, hogy letérítsék róla. Az Audi RS Q8 szintén következetesen hű marad dinamikus karakteréhez, például utastere letisztult kialakításával. A karcsú műszerfal és a határozottan vízszintes orientációjú vonalvezetés tágas térérzetet közvetít. A széles, szimmetrikus középkonzol meghatározó dizájnelem, matt Köper-mintás karbonszegélyekkel. Az RS-nyomattal díszített, fekete bőr/Alcantara kombinációval bevont, s a szériafelszereltséghez tartozó sportülések még kihívást jelentő vezetési stílus mellett is határozott oldaltartást biztosítanak, s kívánságra méhsejt-mintázatú steppeléssel varrott, perforált Valcona bőrrel bevont RS-sportülésként is rendelkezésre állnak.
Bőséges erő – intelligens módon továbbítva az útra Váljon ki a tömegből - mégpedig egyértelműen! Ehhez áll rendelkezésre például az Audi RS Q8 - a kerekenkénti forgatónyomaték-elosztás szolgálatában extrafelszerelésként quattro sport-differenciálművel kiegészíthető - quattro állandó összkerékhajtása. Jól illik hozzá az RS-hangolású, az alapkivitelhez tartozó adaptive air suspension sport légrugózás, valamint az agilis kormányzási reakciók és a magasfokú menetstabilitás érdekében az ugyancsak a szériafelszereltséget bővítő összkerékkormányzás. Az extrafelszerelésként rendelhető elektromechanikus oldalirányú billenésstabilizálás tovább növeli a menetdinamikai képességeket, különösen kanyarmenetben. Az autó alapvető karaktere az Audi drive select menetdinamikai szabályozórendszer révén a kormánykerék RS-gombjával egy mozdulattal változtatható meg, kívánságra pedig 250-ről egészen 305 kilométer/óráig is emelhető az Audi RS Q8 végsebessége. Bővebben a menetdinamikáról Valódi nagyság – jól látható módon Az új Audi RS Q8 már alapkivitelben 22 col peremátmérőjű, 10-küllős "Stern" dizájn szerinti könnyűfém keréktárcsákkal készül, de extrafelszerelésként az RS-specifikus optikai csomagokhoz illeszkedve, különböző színekben 23-colos, 5 Y-küllős "Rotor" dizájn szerinti könnyűfém keréktárcsák is választhatók.
Mondjuk azt meg kell hagyni, hogy az erős terepjárók esetén rendszeresen elsütött sablon-mondat, amely szerint egy sportkocsi képességei rejtőznek a drabális testben, itt legalább megállja a helyét. A 13, 7 másodperces gyorsulás 200 km/h-ra, és a némi felárért 305 km/h-ra növelhető végsebesség legalábbis erre mutat. Az RS Q8 talán az összes luxusterepjáró közül a leginkább személyautó-jellegű: a 23 -as gyári felniken, a gigászi hátsó diffúzorral, az oldalanként egy centis szélesítésekkel, nagy beömlős első lökhárítóval és a nem is olyan visszafogott gyári ültetéssel inkább néz ki egy elszabott, megalomán Golf GTI riválisnak, mint bármi egyébnek. Az ára persze egyáltalán nem olyan, mint egy erős Golfé: Németországban a legegyszerűbb kiviteléért is 127 ezer eurót – átszámítva bő 42 millió forintot – kérnek majd. Ez persze rengeteg pénz, viszont az RS Q8 ár-teljesítmény aránya nem rossz az őrülten erős sport-terepjárók között. A Porsche Cayenne csúcsváltozatánál és az Aston Martin DBX-nél például olcsóbb, pedig mindkettőnél 50 lóerővel többet kínál.
Igaz, hogy 140 lóerővel erősebb is mint a sima 600 lovas, tuning nélküli változata. Az új Audi közúti nehézfiúi az RS6, RS7 és RS Q8 egytől egyig eleve 600 lóerősek, ugyan azzal a 4. 0 literes V8-as duplaturbós motorral. A 800 Nm-es nyomaték is azt jelenti, hogy valamennyi autó, méretétől függetlenül nagyjából 4 másodperc alatt el is éri a százas tempót. A végsebességük is teljesen hasonló, alapból 250 km/h, persze ha valaki megrendeli a Dynamic Package Plus opciót is, akkor máris 304 km/h-s végsebességgel számolhat. A helyzet az, hogy mindezen elképesztő adatok csak a kiindulási alapot jelentik az Abt Sportline változatokhoz, amiből egy limitált szériás RS Q8-R-t példányt éppen eladásra kínálnak. A karbonszálas elemekkel gazdagon ékesített, egyébként is minden korábbinál szigorúbb megjelenésű modell alatt 23 colos felnik vannak, melyekre 295 milliméter széles gumikat szerelnek. Érdemes tudni, hogy ebből a sorozatból mindösszesen 125 darabot gyártottak és a maximális teljesítmény ebben az esetben már 740 lóerő és 920 Nm, amellyel a méretes szabadidő-autó így alig 3, 4 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s tempót.
e-tron Kombinált elektromosáram-fogyasztás*: 226, 0-243, 0 Wh/km Kombinált széndioxid-kibocsátás*: 0 g/km e-tron Sportback Kombinált elektromosáram-fogyasztás*: 20, 6-23, 9 kWh/100 km e-tron S Kombinált elektromosáram-fogyasztás*: 26, 8-28, 4 Wh/km e-tron S Sportback Kombinált elektromosáram-fogyasztás*: 27, 6-27, 5 kWh/100 km e-tron GT quattro Elektromosenergia-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km): 19, 9-21, 6 (WLTP); szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 0 RS e-tron GT szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 0