Csak hiteles forrásból tájékozódjunk a járványról és a vakcinákról - figyelmeztet többször is az operatív törzs napi tájékoztatóján Müller Cecília, országos tisztifőorvos. A hiteles tájékoztatásra felkínált azonban koránt sincs feltüntetve minden adat. Azt, hogy hány vakcina áll rendelkezésre, ma sem árulja el a kormány, de február 19. Koronavírus: egy nagyobb adag Pfizer-vakcina érkezett Magyarországra ma reggel és jövő héten még több jön - Portfolio.hu. óta legalább a már megérkezett mennyiségről adnak információt. A brüsszeli adatközlési kötelezettségnek eleget téve ugyanakkor a kormány legalább hetente kétszer közli az EU-val, melyik vakcinából mennyit adtak be, és mennyi áll rendelkezésre. Keddenként az előző heti, péntekenként az aktuális heti adatokat kell elküldeni, amit azután a Központ nyilvánosságra hoz. A Telex a március 8-i adatból számolt, amelyen az látszik, hogy egy hete a beadható adagoknak majdnem a fele, 44 százaléka még beadásra várt, értelemszerűen 56 százalékát pedig beadták már.
Az oltásokat korcsoportonként vizsgálva látható, hogy az első dózison túl van a 80 év fölöttiek 35, 5 százaléka, a 70-79 éves 16, 6 százaléka, a 60-69 évesek 9, 7 százaléka, az 50-59 évesek 10, 3 százaléka. A 2. dózist egyelőre csak a 80 fölötti korosztály kapta meg értelmezhető arányban, nem egészen 10 százalékuk érte el a teljes védettséget.
Emellett az eddig csak 18-59 év közöttiek oltására engedélyezett AstraZeneca alkalmazása is megváltozott, már 60 év felettieket is olthatják vele a háziorvosok. Magyarországra érkezett vakcinák típusa és mennyisége. Az operatív törzs kifejezetten azt kérte a háziorvosoktól, hogy a még be nem oltott regisztrált időseket oltsák ezzel a vakcinával is, hogy az idősek minél előbb védettek legyenek. Az eddig regisztrált idősek több mint fele már megkapta az oltást - írták. Az összeállítás végén táblázatos formában is ismertetik a Magyarország által lekötött EU-s beszerzésű és keleti vakcinák mennyiségét. Továbbá Magyarországon jelenleg alkalmazott vakcinákról - szintén táblázatos formában - közlik azok gyártóit, hogy hány oltás szükséges azokból, hány nap különbséggel, valamint hogy krónikus betegeket oltanak-e vele.
A szerkesztőség értékelése Suzuki S-Cross 48V 6MT AllGrip GL+ 2021 Külső, karosszéria 78% Vezethetőség, futás 72% Előnyök + új vezetéstámogatók + modernebb kijelzők + ízléses külső Hátrányok - az öntöltő hibridre még várni kell - magasabb ár Meglepetésekre ne számítson az, aki az új S-Cross volánja mögé kerül: az öntöltő hibrid hajtáslánc 2022-ben érkezik, a tisztán elektromos Suzukira pedig 2025-ig kell várni. Akkor mégis miben újult meg Suzuki egyik húzóterméke? Tesztvideónk 5 pontjából kiderül! Indiai kollégáknak ismerős dizájn A távol-keleti piacokon forgalmazott Suzuki Ertiga XL7 és Maruti XL6 modellek arculata köszön vissza az új S-Crosson. Leleplezték: így néz ki a legújabb, Esztergomban készülő Suzuki SX4 S-Cross. A megújult első és hátsó lámpatestekben hármas felosztásban jelennek meg a LED-ek, a hűtőmaszkot vastag krómcsíkkal ékesítették, a műanyag kerékjárati ívek szögletes kialakítást kaptak és a C-oszlop mögötti kisablakot is átszabták. Az autó hasmagassága fél centivel alacsonyabb lett, méreteit tekintve azonban nem változott. Azzal viszont érdemes számolni majd új gumiabroncs vásárlásakor, hogy nagyobb, 17 colos papucsokkal érkezik az újdonság.
A legalapabb S-Cross (levonva ugyanígy a hűségprogram adta kedvezményt) 6 millió 90 ezer forintért hozható el. A csúcsmodellért, ami az "S-Cross 1. 4L lágy hibrid 6AT AllGrip GLX Panoráma" névre hallgat kedvezmény nélkül majdnem 10 millió forintot kellene fizetni - kedvezménnyel ebből is lejön több mint 1 milla -, cserébe a létező összes extrát beleteszik, ami ma elérhető. Suzuki S-Cross 48V 6MT AllGrip GL+ 2021 – teszt és videó | Alapjárat. A fenti árakra még mind rájön 170 ezer forint, ha valaki metál, vagy gyöngyház fényezéssel venné meg a maga (SX4) S-Crossát. Címlapkép: Getty Images
Az ugyancsak Esztergomban gyártott, megegyező hajtásláncú Suzuki Vitara kedvezményes ára 6, 03–8, 37 millió forint magasságában alakul. Az első találkozást követően hamarosan hosszabb időszakra is megkapunk egy új S-Crosst, és ezt követően jövünk a hétköznapi nyúzás során részletes tapasztaltokkal. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Online bemutató keretein belül debütált világszerte az új S-Cross november 25-én. Az esztergomi gyártású jármű értékesítése az év végén kezdődik Európában, de Latin-Amerika, Óceánia és Ázsia számára is forgalmazzák majd. Az eseményen a Suzuki további bejelentést is tett: az európai zöld törekvésekkel összhangban 2022-ben tovább bővíti hibrid kínálatát. A Suzuki hivatalosan is leleplezte a legújabb Suzuki SX4 S-Crosst. Teszten a magyarok legújabb kedvence: százezreket spórolhatsz a Suzuki S-Crosson - HelloVidék. "Merész, kifinomult, sokoldalú: az új S-CROSS szabadidő autó mindezt egyszerre testesíti meg, méghozzá magas színvonalon" – jegyezte meg Shigeru Aoyama főmérnök a modell világpremierjén. A merész dizájn minden szögből masszív, méltóságteljes formát kölcsönöz a SUV-nak. Az új S-CROSS markáns jellegét a nagy zongoralakk-fekete színű hűtőrács, a hárompontos LED-ekkel felszerelt nagy fényerejű, éles fényszórók, a szögletes első és hátsó kerékívek, valamint az autó elejének és hátuljának ezüst díszítőelemei is hangsúlyozzák. A nyomatékos, 1, 4 literes közvetlen befecskendezéses BOOSTERJET turbómotornak és a 48 voltos SHVS lágy hibrid rendszernek köszönhetően az autó hatékony, mégis tele van erővel.
Most azonban, hogy a kisebb modellek egyre kevésbé eladhatók, a Suzuki számára fontosabb lesz az S-Cross is, így valószínű, hogy megpróbálják majd vonzóbbá tenni. Ennél több információt legkésőbb november 25-én tudhatunk meg az új S-Crossról, ugyanis akkor tartják a típus premierjét.
2022-ben megtörtént, amire eddig kevés esélyt adtunk: immár nem a Suzuki Vitara a magyarok kedvenc autója! Persze, azért az aranyérem nem esett messze Esztergomtól, hiszen az új sláger nem más, mint a tavaly év végén komoly (külső) ráncfelvarráson átesett SX4 S-Cross, azaz a japánok már az SX4-et nem is erőltetik annyira - felkészül a Suzuki Cross, és azt követhetné a Ross, írja a Pénzcentrum. A hazai márkaközpontból mi a GL+ felszereltségű modellt kaptuk meg, automataváltóval, összekerékhajtással, és az egyelőre egyedüliként elérhető "szokásos" lágyhibrid hajtással. Tény, hogy az új S-Cross kinézetre már csak nyomokban tartalmazza az előző generáció vonásait: az óriási hűtőrács két oldalán zsírúj LED-lámpák figyelnek és a hátsó lámpatesteket is karakteresebbé varázsolták. Az elődmodell kerek íveit szögletessé formálták a tervezők - akik nem voltak restek keményen hozzányúlni a formához. Annyit elöljáróban elárulunk, hogy a tesztautónk listaára majdnem 8, 9 millió forint volt, miből alapból lejön több mint 1 millió forint, ha a vevő csatlakozik a Suzuki hűségprogramjához.