Az autós körökben van pár, már-már ikonikussá vált Nissan Skyline: a Z-Tune, az R400 és természetesen Brian O'Conner ezüst-kék R34 modellje a Halálos Iramban második felvonásából. A Gran Turismo rajongói biztosan felismerték az eredeti játék intrójából a széles, lekerekített R33-at. Az autós franchise összes többi soron következő játékában, kivétel nélkül feltűnt a legendás járgány. De ahogyan a magával ragadó játékvilág univerzumában sok R33-mal találkozhat az ember, a digitális világból kilépve csak egyetlen egy igazi R33 LM létezik. Mutatjuk az egyetlen Nissan Skyline GT-R R33-at, amit kombivá alakítottak. A cikkünkben szereplő autó a Nissan Zam a DNA garázsában van határozatlan időre elszállásolva. Ezt az R33-at olyan szinten védett példánynak nyilvánították, hogy még a Nissan elnöke, egy igazi Nissan megszállott, Carlos Ghosn sem ülhet be a volán mögé és tapasztalhatja meg, hogy milyen is az igazi R33-at vezetni PlayStation kontroller nélkül. A '90-es években teljesen átalakult az autósport és ennek köszönhetően született meg az R33 LM. A '80-as évek végén a Nissan biztos lábakon állt az endurance versenyek terén, vagyis inkább nagy szárnyakon, hiszen akkoriban a magas leszorítóerővel rendelkező prototípusokkal versenyeztek.
A Nissan Skyline körül nem csak Japánban, de a világ különböző pontjain is kisebbfajta kultusz alakult ki, így nem csoda, hogy amikor egy különleges változat bukkant fel, az emberek felkapják rá a fejüket. A szóban forgó modell 1996-ban látta meg a napvilágot, amikor néhány japán úgy döntött, kombivá alakítják a tulajdonukban lévő Nissan Skyline GT-R R33 -at, és bemutatják azt a Nagoya Performance Car Show-n. További Nissan-hírek A projektet az Option magazin alapítója, Daijiro Inada vezette, az autó pedig a "Speedwagon" nevet kapta. A motorháztető alá a Nissan RB26-os motorja került, amelyet némiképp megdolgoztak, így teljesítménye az 1000 LE-t is meghaladta. Bár a külső önmagában is felkeltette az emberek érdeklődését, igazán akkor döbbent meg mindenki, amikor a Japánban található Tsukuba versenypályán 1:04. 452-es időt futott. Totalcar - Tesztek - Teszt: Nissan Skyline GT-R (r33) - 1996.. Ez az idő ugyanis gyorsabb volt annál, mint amire ugyanezen pályán a McLaren F1, a Porsche 911 (997), vagy épp az első generációs Audi R8 V10 volt. Galéria: Kombivá alakított Nissan Skyline GT-R R33 Bár pályakörülmények között kifejezetten jól mozog a kombivá alakított sportautó, gyorsulási versenyekre azért nem feltétlenül érdemes kilátogatni vele, ugyanis a negyedmérföldes táv megtételéhez 11, 89 másodperc szükségeltetik, ennél pedig azért akadnak már bőven jobb értékeket produkáló modellek is.
Időrendileg az autó első generációját 1957 és 1964 között gyártották, és a meglehetősen fényűző autók közé sorolható, amelyek 1, 5 vagy 1, 9 literes motorral hajtottak. Az idő múlásával - és a következő generációk megjelenésével - a Skyline egyre sportosabbá vált, ahogy az már az 1968-1972-es modelleken is látható, főleg a 2 ajtós kupé példáján. Nissan Cedric Y34, Skyline R33 / R34, 200SX differenciálmű | Racingbazar.hu. A Skyline modell áttörésének az 1977-ben piacra dobott változatokat (C211 és CG211) tekintik, amelyek teljesen új, 6 hengeres motorral rendelkeztek. 2014 óta kapható a piacon a Skyline modell legújabb változata, amely 2, 0 és 3, 0 literes belsőégésű motorokat, valamint 3, 5 literes hibrid motort használ meghajtásként. A Skyline modell kétségtelenül kiérdemelte a "kultuszautó" elnevezést hosszú történetének, valamint műszaki előnyeinek köszönhetően. Hiba a leírásban? Jelezd számunkra Hírlevél Ha szeretnél a boltunkban megjelenő újdonságokról értesülni, add meg e-mail címed a lenti mezőben: A hírlevél feliratkozásával hozzájárul a marketing üzenetek küldéséhez és a személyes adatok marketing célú feldolgozásához.
Ezek voltak az R87E, az R88C és az R89CK. A hab a tortán viszont az az R90CK volt, amely az 1990-es Le Mans-i 24 órás versenyen pole pozíciót érő kvalifikációs kört futott, Mark Blundellel a volán mögött. A versenyszabályzat átírása a Nissan C csoport programját azonban érvénytelennek nyilvánította és ez azt jelentette, hogy a Nissan száguldó szörnyei 1994-re kihaltak. Míg a legtöbb gyártó úgy döntött, hogy a változtatások miatt inkább kiszáll és menti a menthetőt, a Nissan csapata visszatért a tervező asztalhoz és egy teljesen új autó kidolgozásához látott hozzá, méghozzá a Nismo bevonásával. Az új szabályrendszer a gyártósorról legurult GT autókat részesítette előnyben, így a korábban használt prototípus versenyautókat szinte teljesen kivonták. Mindezt figyelembe véve vágott neki a Nissan az új 'GT1' versenyautó kifejlesztésének, amihez a mindent elsöprő Skyline GT-R legújabb szériáját használták alapul. A legendás R32 Calsonic Skyline minden versenytársát legyőzte, 4 szezon alatt 29 versenyből 29-et megnyert – egy olyan teljesítmény, amely után méltóan viselhette a nevet: Godzilla.
Egy igazi Godzilla, amely túl értékes, hogy szabadon száguldjon az utakon. De amint látjátok nem az egyetlen…
Az alapmotor 8250-es fordulatánál is tovább, egészen 9000-ig elforog, 400 lóerőt (és 469 Nm-t) tud, ami különösen nagy szó volt a maga korában: Japánban ekkor a gentlemen's agreement alapján elvileg senki nem épített 280 lóerőnél erősebb autókat, de a kortárs Ferrari F355 teljesítménye is megállt 375 lóerőnél. 4 másodperc alatt volt meg a 100, a végsebességet pedig 300 km/h környékére teszik. A motoron kívül is jutott különlegesség a 400R-be bőven, kezdve a karbon kardántengellyel, a kompozit anyagokból készült, állítható aeroelemeken, a kovácsolt LM-GT1 felniken és a Brembo F40 fékeken át egészen a Bilstein csillapítókig. A beltérben az extraként kérhető Nismo bőr váltógomb és az ülések a legfinomabb részletek, na meg a 24 éves kor ellenére is szinte új felületek. Talán így is túlzásnak tűnhet a 2 millió dolláros ár, de a kitűnő állapot és a gyártási szám mellett az autó kora is közrejátszhat benne: egy év múlva már legálisan lehet majd importálni az USA-ba, aminél affinisabb és fizetőképesebb piac kevés van.
Rengeteg programlehetőség van, így például a szigettúrák, melynek során felfedezhetjük Mahe, Praslin, la Digue szigetét is. Nagy távolságok nincsenek. Mahéról átmenni, ezekre a szigetekre komppal lehet, vagy Praslinra repülővel az Air Seychelles belföldi járatával kis propelleres géppel, ami alig drágább, mint a komp, viszont csak 15 perc, és fantasztikus élmény fentről látni a szigetvilágot, a kristálytiszta vizet. A szigettúránk során először Digue szigetére hajóztunk, ahol nagy területen találkozhattunk kókusz és vanília ültetvényekkel. A kókusz feldolgozó üzemben, a sajtoló gép működését egy szarvasmarha körbe-körbe, járása eredményezte. Az előkészítés is "kézi erővel" történik. Egy finom tipikus kreol ebéd után újra hajóra szálltunk, hogy meglátogassuk a másik különleges természeti csodával megáldott szigetet: Praslint. Most akkor a 3 alapszín az a piros, kék, sárga, vagy a piros, zöld, kék?. Szétszórtan öblök tarkítják a tájat a kék és a zöld szín keverékéből különleges színkombinációkat kevert a természet. Könnyű és mélybúvárkodási lehetőségekkel megláthatjuk, mit rejt az óceán mélysége.
2019. ápr 1. 16:35 #szemszín #férfi #párkapcsolat Fotó: GettyImages Egy tanulmány szerint nemcsak szemszín is szoros összefüggésben van azzal, hogy a fréfi milyen egy párkapcsolatban. A barna a leggyakoribb, ezt követi a kék és a zöld, majd az olyan különleges árnyalatok következnek, mint a mogyoró és a szürkés. Vagyis itt az ideje a radarszemeddel pásztáznod a srác íriszét, hogy megtudd, mit várhatsz tőle! Fagyálló piros, zöld és kék: mi a különbség és melyik a jobb. Barna szem Egy tanulmány szerint a sötétebb szemű pasikat megbízhatóbbnak és kedvesebbnek gondolják, mint a más szemszínű hímeket. Emellett hűségről, lendületességről és eltökéltségről árulkodik. Ráadásul, ha az új kiszemelted barna szemű, akkor nagy esélyed van arra, hogy kifogtad az aranyhalat, mert a legtöbben sikeresek és gazdagok. Extra: A pasid nehezen ébred reggelente? Akkor lehet, hogy a barna írisze a hibás! Ugyanis egy tanulmány szerint, hogy azoknak, akiknek sötétebb a szemük, két órával több alvásra van szükségük, mint világosabb szemű társaiknak. Kék szem Erről a szemszínről mindenkinek a fiatalság és az ártatlanság ugrik be elsőként.
Mit szólna egy modern kék színű kanapéhoz? Gyönyörűen mutatna nappalijában, igaz? A kék szín használható a nappaliban kiegészítőiben is – ebben a színben gyönyörűek lesznek a függönyök, párnák, szőnyegek vagy a falon lévő képek is. Mivel kombinálhatjuk a kéket a nappali szobában? 1. Párosítsuk a kéket ugyanezen színpaletta más árnyalataival – a sötétkék például kombinálható türkizzel vagy babakékkel, a tinta toll-világos pasztellkékkel, a zafír pedig a kobalttal. 2. Használjuk a színkör melletti színekkel. Revitablu | A LEGJOBB ÉNED. A kék árnyalatai tökéletesen illeszkednek a zöld tartomány színeihez – a palackzöld, smaragdzöld, menta, tenger például a gránát és más kék színek legjobb társai. 3. A fehérrel bármikor: a sötétkék és a fehér kombinációja egy jól ismert tengeri páros, amely jól működik példáué tengeriparti – például hamptoni stílusban berendezett enteriörökél, valamint párizsi hangulatú bérházak ihlette klasszikus belő terekben is. 4. Kombinálhatja szürkével is, hiszen a semleges szürke szín csökkenti a "kék a kékben" intenzitását, megnyugtatja az elrendezést és időtlen tónust kölcsönöz neki.
Keveredik a jelentéskészlet, ha azt mondjuk, hogy valami bizonyos színű. Azt mondjuk, hogy az ég kék, és az égvilágon nincs semmi, ami valójában kék lenne ugyanabban az értelemben, mint a kék a festék vagy a virágok a kékek. tükörképe az ég. Azt mondjuk, hogy a nap sárga, ha kimutathatóan fehér, de nem fehér, mint egy felhő, de a saját fényét sugározza, amely a látható spektrum összes színének keveréke. Ugyanaz a napfény tükröződik egy felhőből vagy a holdból, és fehérnek, nem sárgának hívjuk. Furcsa, nem igaz? Tehát azt kell mondanom, hogy a kérdése hibás, mivel feltételezi, hogy van valami, amit tényleges fizikai színnek nevezhet. talán tintát vagy pigmentet jelent? Nem, nem keverhet pigmenteket és fehéredhet. Lehet, hogy közel nulla tintát használ, de tiszta lesz, nem fehér. Mint már kifejtettük, általában nem azt értjük, hogy világos, ha fehéret mondunk. De vannak kivételek. A fehér zafír és a fehér gyémánt valóban tiszta. Nem csoda, hogy a színt nehéz megérteni. A mindennapi nyelvben sokféle dolgot értünk szín alatt.
Szubtraktív színingerek keverése azok eredeti világosságánál kisebb fényérzékletet kelt, szélsőséges esetben feketét (azaz, a fény hiányát). A komplementer színek fogalmát a színes fényekre vonatkoztatjuk. Ez származhat fényforrásból, de származhat valamely felületről származó reflexióból. A színelméletben értelmezett színtereket általában úgy fogalmazzák meg, hogy a színtér átellenes színei egyben komplementerei is legyenek egymásnak. Megfelel ennek a feltételnek a CIE színháromszög is. Ellentétes színek rendszere [ szerkesztés] Hering-féle színkör, amelynek átellenes színei komplementerei egymásnak (red–green, blue–yellow). Jelölések az NCS szerint Philipp Otto Runge -féle Színtér. Felül a világos és a sötét nézet, alul ezek síkmetszete Az ellentétes színek rendszerének első leírása Sigfrid A. Forsiustól származik (1611), [1] [ nincs a forrásban] amelyet Ewald Hering írt le tudományos igénnyel (1874), [2] majd Anders Hård vezetésével fejlesztették színminta atlasszá 1920-tól kezdődően.
Budapest: Akadémiai Kiadó (1990). ISBN 9630580276 Máthé, Tamás: A színek szerepe a térképi ábrázolásban. Diplomamunka.. ELTE, 2004. november 1. ) benne: Komplementer színek súlyozása m v sz Színelméleti alapfogalmak Főbb színek vörös · narancssárga · sárga · zöld · kék · bíbor (lila) · fekete · fehér · szürke · cián · Citromzöld · khaki Színkontrasztok magában való · fény-árnyék · hideg-meleg · komplementer · szimultán · minőségi · mennyiségi Színterek CMYK · RGB Egyéb fogalmak színkeverés ( additív/hozzáadó; szubtraktív/kivonó) · színkör · kiegészítő színpárok · hideg színek · meleg színek · Munsell-skála