Az itt kínált (zömmel) orosz, ukrán, és moldáv fajták egyedei is saját gyökéren fejlődő anyanövényekről származnak! Összefoglalva elmondható, hogy ezek az újabb nemesítésű komplex hibridek nemcsak könnyebbé, olcsóbbá, környezet- és egészségbarátabbá teszik a szőlővel való foglalkozást, de a termeszthetőség határait is jócskán kitolják az erre eddig alkalmatlan területek felé! Orosz csemegeszőlő fajták érési sorrendben. Hangsúlyozandó mindemellett, hogy a termesztés sikeressége nagymértékben függ a megfelelő termőhely kiválasztásától! A szőlő, természete miatt továbbra is nyilván a napsütötte, déli lejtésű, szellős domboldalak növénye elsősorban...
A SZŐLŐ A szőlő (Vitis) a szőlőfélék (Vitaceae) családjának egyik sok fajt és azon belül sok alfajt magába foglaló nemzetsége. Minden ide tartozó növény közös jellemzője, hogy fás szárúak, terméseik fürtökben helyezkednek el és levelük általában tenyeresen összetett.
Kártevők, betegségek: peronoszpóra, lisztharmat, atkák, szőlőmoly Fontos tudni: Kifejlett magasság: kb. 1, 5-2 m (művelési mód függvénye) Sor- és tőtávolság: 1×1 m (fejművelés); 1, 2×1, 2 m (bakművelés); 1, 8×2, 4 (váltóvesszős) Érésidő: Szeptember vége Vízigény: Kis vízigényű Hő- és fényigény: Nagy hő- és fényigényű Típus: Csemegeszőlő Védett tartalom
A jövőben az MCAS a repülőgép mindkét AoA-szenzorától kap majd információt és csak akkor lép működésbe, ha azok azonos adatokat mutatnak. Az átesésvédelmi szoftver ekkor is csak egy alkalommal kezd üzemelni, és csak olyan maximális határértékeken belül dolgozik, amelyeket a kormányszervekkel a pilóták korrigálni tudnak. A gyártó szerint ezek a változtatások szavatolják, hogy nem következhet be többé hasonló baleset. Továbbá a Boeing frissíti az üzemeltetési kézikönyveket és a személyzetek képzési dokumentációit annak érdekében, hogy a 737 MAX biztonságos repüléséhez szükséges összes információ a pilóták rendelkezésére álljon. Kevesebb mint öt hónappal a katasztrófa után az Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 repülőgépe zuhant le – mint később kiderült – hasonló körülmények között, amelyet követően nem sokkal, 2019. Turizmus Online - Egy éve zuhant a Jáva-tengerbe egy Boeing 737 MAX 8. március 13-án világszerte földre parancsolták a 737 MAX típust.
A Garuda a délkelet-ázsiai ország legnagyobb légitársasága. A vállalat több mint négymilliárd euró (1240 milliárd forint) összegű megrendelést törölt. A Garuda eddig egy Boeing 737 Max 8 típusú gépet tartott üzemben, amelyet most a légitársaság feltehetőleg vagy elad, vagy visszaszolgáltat a Boeingnak. Az összesen ötven gépre szóló megrendelés még 2014-ből származott. "Levelet küldtünk a Boeingnak a rendelés törlését tartalmazó kérelemmel. A Garuda utasai nem bíznak többé a Boeing 737 MAX 8-asokban, nem akarnak velük utazni" - közölte az indonéz légitársaság szóvivője. Az AFP francia hírügynökség megjegyezte, hogy ez az első megerősített esete a típus szállítására vonatkozó szerződések felbontására a Boeinggal. A fél éven belül egymást követő két szerencsétlenség miatt a légügyi hatóságok szerte a világon megtiltották az ilyen típusok repülését. Az Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 típusú gépe március 10-én indult el Addisz-Abebából Nairobiba, azonban felszállás után hat perccel a földnek csapódott, és több darabra esett szét.
A Boeing-megrendeléssel számban szinte azonos, 234 A320-as típuscsaládba tartozó gépre is rendelkezik szerződéssel, amit akár ki is bővíthet a légitársaság.