Mikor készre puhultak sóval, delikáttal, cukorral ízesítjük, levesszük a tűzről. Az olajon, a liszttel vékony rántást készítünk( én csak habarok), beleforgatjuk a rozmaringot, (nem égetjük, mert keserű lesz), felengedjük egy pici hideg vízzel. Közben leszűrjük a levesünket, visszarakjuk a tűzre, felengedjük az átszűrt rántással, nyakon cserdítjük 1 dl tejföllel, ízlés szerint savanyítjuk, fedő nélkül felfőzzük, majd lefedve vagy 15 percig érleljük az ízeket (Az érdekes, Erdélyben használt kifejezéseket direkt hagytam bent. Becsinált leves tyúkból - Erdélyi Receptek Székelyföldről. Gondolom, ez nem teszi elkészíthetetlenné... ) Kategória: Levesek, levesbetétek receptjei A rozmaringos becsinált leves (eredeti erdélyi recept) elkészítési módja, hozzávalói és a sütéshez/főzéshez hasznos tanácsok. Ha ez a recept tetszett, az alábbiakat is ajánljuk figyelmedbe:
Levesek Kategoria - Oldal 6 a 8-ből - Erdélyi Receptek Székelyföldről Kihagyás Székelyföldi, erdélyi, magyarországi és más nemzetiségek finom, egészséges és hagyományos leves receptjei. Az egészség fontos, kezdje a főzésnél. Erdélyi román csorba A húst vagy a szalonnát hideg vízben főni tesszük. Erdélyi becsinált lever de soleil. Egy kanál zsiradékban külön megpároljuk a hagymát a megmosott, leforrázott és apróra vágott káposzta- és karalábé lapikkal (levelekkel)... Erdélyi meggyleves A meggyet megmossuk, szárát leszedjük és kimagozzuk. Kicsurgó levével együtt kis fazékba tesszük, majd 5 dl vizet ráöntünk. A citromlevet is belecsorgatjuk, és a fele reszelt citromhéjjal, szegfűszeggel, vaníliás cukorral, fahéjjal... Egri gyümölcsleves A gyümölcsöt megmossuk, letisztítjuk, kimagozzuk, és apróra vágjuk. Negyedrészét félretesszük, a többit kis fazékba rakjuk, és ráöntünk 8 dl vizet. Hozzáadjuk a fűszereket és a citromhéjat, beleöntjük a citromlevet és felforraljuk... Egres leves disznóhússal Amikor a disznóhús puhára főtt, beletesszük az egrest, a cukrot, a sót és a petrezselyem zöldet.
Összefőzzük és a tojássárgájával, tejszínnel és liszttel készült habarással besűrítjük. Kevés olajt forrósítunk. Az őrölt... Cibereleves gombával Szeleteljük fel a murkot, zellergyökeret és paszternákot és tegyük fel főni enyhén sós vízbe. Ugyanakkor tisztítsuk meg a gombát, szeleteljük fel, és mikor a leves lassan forrni kezd, adjuk hozzá a gombát. Mikor mind... Búzakorpa-cibere levesekhez Egy üvegkannába, vagy cserépfazékba 50 dkg búzakorpát és egy marék kukoricamálé lisztet teszünk és összekeverjük. Erdélyi becsinált leves de covid. Hozzáadunk egy szelet barna kenyeret, 2-3 szelet citromot, egy vékonyabb meggyfaágacskát levelestül, és... Burgonyagombóc leves Két evőkanál olajat felforrósítok, majd két csapott evőkanál lisztet aranysárgára pirítok rajta, közben állandóan kevergetem. A tűzről lehúzva belekeverem a megtisztított és nagyon finomra metélt vöröshagymát meg a paprikakrémet... Brassói, szász lakodalmi leves A tyúkot és a marhahúst a zöldséggel együtt 5 liter vízben, sóval és borssal ízesítve addig főzzük, amíg jól megpuhul.
UNGARO SWISS KFT 1072 Budapest, Rákóczi út 4-6. I +36 1 268 0337 CORNAVIN HUNGARY KFT 1072 Budapest, Rákóczi út 4-6. I +36 1 268 0337 Nem létezne a búváróra, ha nincs a Doxa, ez ilyen egyszerű. A sors furcsa fintora, hogy a magyar embernek nem a búváróra jut eszébe a név említésére, mi máshonnan ismerjük a Doxát. A második világháború előtt ugyanis a MÁV Doxa zsebórákkal látta el a vasutasokat, s azok pontossága miatt a név fogalom lett. A h atvanas-hetvenes években is lehetett ilyen órákat kapni az üzletekben, de akkor közel sem a búvárórákon volt a hangsúly. A Doxa annyi újdonságot adott a világnak, hogy csak a búvárórákat kiragadni vétek. A svájci Neuchâtel tartomány Le Locle nevű falujában született Georges Ducommun már egészen fiatal korában érdeklődött az órák iránt. Tizenkét évesen beállt órakészítő inasnak, s 1899-ben, nem egészen huszonegy éves korában pedig saját műhelyt hozott létre. Tervezett, épített, javított, az órás mesterség minden területén otthonosan mozgott. Lelkiismeretessége nem ismert határokat, az általa elkészített, javított órákat személyesen juttatta el a megrendelőkhöz.
1837-ben Svájcban alapította Raphael Picard a latin Invicta, azaz legyőzhetetlen elnevezésű óramárkát, melynek világhódító útja csaknem töretlen a legmodernebb svájci szerkezetnek, az innovatív technológiának és a luxus részleteknek köszönhetően. Cégünk az Invicta tulajdonosok számára biztosít szerviz szolgáltatást és alkatrész ellátást. Alkatrészek tekintetében rendelkezünk korlátozott mennyiségű raktárkészlettel, de a kapcsolatfelvételi űrlap kitöltését követően 24-72 órán belül felvesszük Önnel a kapcsolatot és visszajelzünk a kívánt termék elérhetőségére, árára, illetve várható szállítási idejére vonatkozóan. A pontos részletekért kérjük, olvassa el figyelmesen az Általános szerződési feltételeket és az Adatkezelési tájékoztatót.
1970-ben a Sub-koncepció továbbfejlesztése következett: a Doxa a Rolexszel karöltve feltalálta a héliumszelepet. A karóra szigetelése a vizet ugyan kint tartja, de hosszú lent tartózkodás során a sokkal kisebb molekulájú hélium gáz be tud szivárogni. Felszínre érkezés után a korai búvárórák sokszor egyszerűen ledobták az üvegüket – a héliumszelep ennek megelőzésére készült. A szóban forgó, úttörő óra a Doxa Sub 600T Conquistador volt. 1973-ban megjelent a Doxa Sub 250, amely továbbvitte a búváróra-tudományt – ez hordta először négy óránál a koronáját. Ám ekkor már dühöngött a kvarcóra-láz, a cég nehéz helyzetben találta magát. 1978-ban piacra került, s az új tulajdonos, az Aubrey & Frères S. A. erős csonkolásba kezdett. Ez a korszak egyvalamiről szólt – a túlélésről. Ám a vevők egy idő után felismerték, hogy a karóra több időmérő eszköznél, s a kilencvenes évekre már megint óriási rangja lett a klasszikus, svájci órának. 1997-ben a Doxa addigi óratok-beszállítója, a négy generáció óta az időmérő-üzletágban működő Jenny család vette át az irányítást.
Átstrukturálták a vállalatot, új irányelveket szabtak, működésüknek köszönhetően a Doxa csillaga ma fényesebben ragyog, mint valaha. Sokak által vágyott, különleges minőségű, megjelenésű és hírnevű modellek fémjelzik ma a márkát: a 2002-ben megjelent, az eredeti előtt tisztelgő új Sub 300T; az 5000(! ) méterig vízálló Doxa Sub 5000T Professional Edition, a kis szériában készülő, kivételesen igényes Doxa Chateau des Montes, valamint a 2009-ben megjelent Doxa Ultraspeed Edition.
A cég irányítását veje, Jacques Nardin vette át. Ha ismerős a név: ő volt az órás világban híres Ulysse Nardin fia. Az új tulajdonos még intenzívebb fejlesztéseket vitt véghez. 1944-ben megjelent a dátummutatós karóra, az 50-es években már visszaszámláló másodpercmutatós szerkezetű modell is létezett, 1956-ban pedig jött a Grafic – a Bauhaus letisztult stílusát követő, négyzet alakú tokba szerelt, naptárablakát 10. 30-nál hordó klasszikus. Ma, amikor minden autóban van beépített óra, minden karóra dátumos, úgy látjuk, a csúcspont 1967-ben érkezett a cég történetében. Ekkor jelent meg a Doxa Sub 300T, a világ első, kereskedelmi forgalomban is árusított búvárórája, amelynek tervezésébe a híres kutatót, Jacques-Yves Cousteau-t is bevonták. Különlegessége volt a felszínre téréshez segítséget nyújtó, dekompressziós táblázattal ellátott, egy irányba tekerhető lünetta a számlap körül, a háromszáz méteres vízállóság, valamint a mély vizek gyér fényében jól leolvasható narancssárga számlap. Előtte nem, ma ezrével léteznek ilyen karórák.
Biztosan visszatérő vendég leszek. Köszönöm a fossil óráim rendbetételét, és hogy szó nélkül segítettek az ikreimen😊. zsuzsina2012 Google Értékelés
A siker nem maradt el. 1905-ben a belgiumi Liège-ben 1906-ban Milánóban szereztek aranyérmet az általa tervezett szerkezetek, amelyeket akkor már Európa-szerte ismertek. Ducommun rajongott az autókért, amint tehette, le locle-i házában garázst, mellé benzinkutat építtetett. Nem véletlen, hogy ő szabadalmaztatta 1908-ban a nyolcnapos órát, amely a zsebóráknál nagyobb tokban, fokozottan rezgésálló, hosszan járó szerkezetet hordott. 1911-ben kapta az első autógyári megrendelését, 1921-ben pedig a Bugattival is szerződést kötött, és onnantól a kor leghíresebb versenyautójába, a T35-ösbe is Doxa órát szereltek. 1910-ben Ducommun bejegyeztette a márkát, s akkorra neves zsebórái – nem kevés készült közülük különleges, óraütős werkkel – mellett vasúti és utazóórákat is készíteni kezdett. A Doxát addigra már mindenütt ismerték a világban, egy távol-keleti utazó megfigyelése szerint arrafelé – "sokan úgy vélték, hogy az óra neve Doxa, és nagyon meglepődtek, hogy az csak egy márka a sok közül". A cég ismertségét nagyban növelte, hogy az első világháborúban több hadseregnek is szállított különleges, fekete számlapos, porvédett karórákat – ne feledjük, ekkor még bőven a zsebóra volt a divat… A harmincas években már kivételes minőségű kronográfokat is készített a cég, ám Ducommun 1936-ban meghalt.