Nagyjából 8 literes átlagot mértünk, de a városi szakaszok jócskán 9 fölött vannak – odakint pedig értelemszerűen 8 alatt. De az enyhe hibridséget illetően ennél fontosabb, hogy itt sokkal finomabban működik a start-stop, mint a sima dízelben, és amikor áll a motor, akkor is van rendes hűtés, fűtés. Enyhe fékezéskor csak az indítógenerátor lassító hatása érvényesül, ami ilyenkor a fékezési energiát hasznosítva áramot termel, a tárcsákat csak a fékpedál erősebb nyomására harapják a nyergek. A két üzemmód közötti átmenet érezhető, megszokást igényel, nem sikerült olyan szépen megoldani, mint a T8-ban. Volvo XC60 B5 Mild Hbrid teszt - EZ A MENŐ | SportVerda. Nem csoda, hiszen ott egy jó nagy villanymotor dolgozik, ami rekuperáció üzemben összhangban van az 1, 9-2, 0 tonnás tömeggel. A dízelmotor hangja nem szép, amin nem lepődünk meg, lévén, hogy egy négyhengeres egységről van szó. Nem is alapjáraton, ahogy sok más dízel motor, hanem fordulaton tűnik fel, hogy károg. De részben azért hallani ki annyira, mert az utastér hangszigetelésekor annyira profi munkát végeztek a Volvónál, hogy alig jut be valamilyen zaj kívülről, így jobban észreveszi az ember a nem kívánt, négyhengeres dízel kerregést, ha mégoly halkan is van csak jelen.
A motorja miatt kértük - a formájáról nem sokat mondhatunk azután, hogy most már nemcsak az S80, de a legkisebb Volvo, az S40 is ugyanígy néz ki. Lopásvédelmi szempontból üdvös, hogy elég lepattintani a típusjelzést az autó hátuljáról, máris hülyén néz maga elé a tolvaj, és elátkozza a percet, amikor elfelejtett mérőszalagot hozni a rosszhiszemű eltulajdonításhoz, de a Volvónál sajnos erősen túllőttek a célon az egységes márkaarculattal. A belseje azért meglepett, elégedett horkantásokat váltott ki belőlünk. A vörös-fekete bőrkárpit nem tartozik konkrét felszereltségi szinthez, mindenhez választható 940 000-ért (Inscription néven). Totalcar teszt: Volvo S60 2004 - Az igazi kényelem - YouTube. A bőrkárpitot általában nem szeretem, de ez annyira brutális, hogy szinte kivételt is tennék a kedvéért. Vörös és fekete, ez már eleve jó, ráadásul ez a vörös szín olyan, hogy van benne jókora adag fekete, amitől erős veterán sportautós érzésünk lesz, ha benézünk. Alfás kollégánk természetesen rögtön lealfázta, ami a lelkesedés nagyon disztingvált formája, de az alfamentes közönség is el volt tőle ájulva.
Külalak 10 pont, praktikum 0 Másrészt azonban a bőrbe ugye könnyű beleizzadni, ha napon állt az autó, könnyen átmegy fehér izzásba, télen abszolút nulla fokba, amin az ülésfűtés is csak akkor segít, amikor már épp elmúlt az első sokk. A fejtámla viszont állíthatóság nélkül is tökéletes, főleg hogy a vezetőébe építették a telefonkihangosító hangszóróját. Kényelmes az ülés, és van hozzá tekeréssel állítható gerinctámasz, de én két és fél órányi autózás után azért kikívánkoztam belőle. A hátsó ülésről viszont percek alatt kikívánkozik bárki, aki magasabb az átlagnál - a hátsó helykínálatra jó memóriájú kollégaink Golf 4 -es hasonlatokkal panaszkodtak. Se lábtér, se fejtér, utóbbi a dinamikusan lejtő tető miatt. Két átlagos méretű magyar elfér, két átlagos plusz középen egy átagnál kisebb már garancia a matrózlázadásra. Az S60 tehát kényelmes, nagy autó, de csak a maga módján. Lelkesen kampányolunk a fémhatású műanyagok ellen és az igazi fémek mellett, de nem árt egy kicsit árnyalni a kérdést.
Semmihez sem hasonlítható az álló képernyő, a műszerfal és a rajta futó infotainment, aminek előnye, hogy egy képerrnyőn tud megjelenni az Apple Carplay és egyéb más funkciók, külön lapon elérjük a vezetéstámogatókat, szerencsére az autó megjegyzi, ha egyszer kikapcsolom a sávelhagyásra figyelmeztetőt és életre hívom az Autohold funkciót. A klíma kezelésére viszont meghagyhatták volna a fizikai gombokat. Lágy hibridet érzékeled? A B3 jelen esetben egy négyhengeres, turbós benzinmotort takar 163 lóerővel és 265 Nm-es nyomatékkal. Az újdonság, hogy minden benzinmotor mild-hibrid rásegítést kap, ami egy 14 lóerős, 40 Nm-es villanymotor/generátort jelent, és jóval finomabban működő Start/Stop rendszert, ami a napi első hidegindításnál is rezzenéstelenül, maxi-csendben rántja be a motort. A B3-ason felül a B4-es benzines 197 lóerőt, az összkerékhajtással is kérhető B5-ös 250 lóerőt teljesít, míg a T8 Recharge PHEV 390 lóerőt, a T8 Polestar Engineered kivitel 405 lóerőt mutat. Mint már említettem, S60-asból dízel immáron nem kapható, azt a V60-as kombinál tudjuk választani, ha ragaszkodunk a középkategóriás, autóformájú termékhez és nem szabadidő-autó a vágyunk.
Forrás: 2020. 10. 11. 18:15 A katasztrófafilm és a túlélőthriller töretlenül népszerű hollywoodi műfajok: érkezett egy a magyar mozikba a héten is, ez a Greenland – Az utolsó menedék Gerard Butler és Morena Baccarin főszereplésével. Prospect - Emberléptékű sci-fi dráma bájjal és egyéniséggel - Geekz. Ebben a filmben egy üstökös fenyegeti pusztulással a bolygót és az emberiséget, de Hollywoodban nem csak katasztrófák kerülnek vászonra, számos földhözragadtabb, sőt igaz történetből is készült hasonló műfajú film, ezekből válogattunk össze tízet. Tom Hanks Chesley "Sully" Sullenberger szerepében Fotó: Youtube Frank Marshall rendező (Arachnophobia – Pókiszony, Kongó) Ethan Hawke főszereplésével készült filmje egy 1972-ben történt tragédiát elevenít fel: az uruguayi rögbicsapat repülőgépe 45 fővel ütközött egy hófödte hegyoldalnak az Andokban. A zuhanást 27 ember élte túl, végül 72 nap után találtak meg 16 túlélőt, akik halott társaikból is ettek. Az űrben játszódó túlélőfilm annyira népszerű műfajnak bizonyult, hogy még két nagyon sikeres installációja is készült az elmúlt években, a hétszeres Oscar-díjas Gravitáció és a Matt Damon nevével fémjelzett Mentőexpedíció.
A szerző természetesen néha túlságosan szentimentális, ám sikerül a nézőt a kép teljes időzítésének felfüggesztésében tartani, és a fináléban egy ötletes telekcsavarással legyőzni. Post-apokaliptikus telek A kép ábrája kissé eltér a vázlattól, amelyet minden katasztrófafilm használ (a 2013 és 2015 közötti legjobb lista sem kivétel). Földünk természeti csodái · Film · Snitt. A történetmesélés egy globális kataklizmát követő ezer évvel kezdődik, amelynek eredményeként a túlélő embereknek el kellett hagyniuk a Földet, és a Nova Prime nevű bolygón telepedniük kellett. Az egyik központi karakter, Cypher Rage tábornok (Will Smith) és fia, Kína (Jaden Smith) visszatér új otthonába, de egy aszteroidavihar idején eszközük összeomlik a Földön. Cypher súlyosan megsérült: apja megmentése érdekében fia jelentős távolságot kell letennie és bekapcsolnia a mentőjelzőt. A tinédzser minden lépésben veszélyben van, amelyet az emberiség ex-bölcsőjének ellenséges környezete készít elő. A repülő cápák visszatérnek A híres Shark Tornado szalagaz eredeti franchise kezdete, vad népszerűséggel és rekordos közönséggel rendelkezik.
Értékelés: 17 szavazatból Leah Kaplan (Daryl Hannah), a hurrikánok szakértője keresi a veszélyt, viszont kerüli a férfiakat. Tudja, hogy egy napon szembe kell néznie a múltjával. Természeti katasztrófás filmek. Hamarosan el is érkezik ez a nap, Floridát hatalmas hurrikán fenyegeti. Csapatával és egy újságíróval, Ryan Stewarttal (Dylan Neal) repülőre száll, hogy megelőzzék a katasztrófát. A hurrikán belsejében végzett mérések során kiderül, hogy a vihar Jacksonwille teljes lakosságát elpusztíthatja, a vezetőség azonban egy másik város evakuálását rendeli el. Stáblista: