Ezenkívül nyers adatokat is kínálunk eladásra. Ha nem jön az eső, jön a BAUER! | Új Szó | A szlovákiai magyar napilap és hírportál. További információért forduljon hozzánk () Debrecen-ért megvásárolhatod az óránkénti időjárási adatokat 30 évre visszamenőleg a history+ alkalmazással. Tölts le olyan változókat, mint a hőmérséklet, a szél, a felhők és a csapadék a Föld bármely részére vonatkozóan CSV formátumban. Debrecen időjárási adatai az elmúlt 2 hétre vonatkozóan elérhetőek és ingyenesen értékelhetőek itt.
Támogatom
Agro Az utóbbi évek egyre szárazabb és melegebb időjárása miatt biztonságos és jó minőségű termést csak öntözéssel tudunk elérni. Március elejétől május végéig lehet pályázni öntözőberendezések beszerzésére is. Nem csak a természetes csapadék évi mennyisége, hanem az éven belüli elosztása is nagyon fontos. Amennyiben a kukorica, napraforgó, burgonya, zöldségfélék kellő időben nem kapnak elegendő vizet, csak alacsony és rossz minőségű termést érhetünk el. Különösen jellemző ez a vetőmag céljára termesztett növényekre, például a kukoricára, amit öntözés nélkül már szinte nem is érdemes termeszteni. Az öntözés fejlesztésére az agrártárca is komoly figyelmet szentel. Március elejétől május végéig lehet pályázni öntözőberendezések beszerzésére is. A támogatás felső határa 2 millió euró, ebből lehet egyéb technológiák mellett az öntözést is fejleszteni. A PPA web oldalán található a PRV 52 számú kihívás a speciális növénytermesztéssel is foglalkozók részére biztosít támogatási lehetőséget öntözési rendszerekbe való beruházásokra.
22 évnyi történelem a mai nappal lezárul. 1999-ben szinte történelmet írtunk az Erdélyi Turizmus honlap elindításával. Az eltelt, közel emberöltőnyi időre mindig örömmel fogunk visszaemlékezni. Hálával gondolunk vissza a sok új emberi kapcsolatra és arra, hogy a magunk eszközeivel mennyit hozzátehettünk, hogy magyar a magyarra rátaláljon, határon innen és túl. Díjmentesen vonatozhatnak nyáron az osztálykirándulók – itt vannak a feltételek | Startlap Utazás. A cél ez volt, a működés gazdasági része csupán fenntartója volt a folyamatnak, nem célja. Napjainkban társadalmi szinten élünk történelmi időket, és az új környezet az eddigiekhez képest teljesen más válaszokat is megkíván. Korábbi, önként vállalt feladatunkat mi teljesítettük, az új társadalmi kihívások viszont minket is új utakra szólítanak, új, más feladatokkal. Az Erdélyi Turizmus honlap a mai nappal befejezi működését az eddig ismert utazási portál formájában. A 400 település és régió bemutató anyagát, közel 20. 000 fényképpel a későbbiekben más formában közzé fogjuk tenni. Az utazási és turisztikai információk megtalálásához kiváló portálok és irodák nőttek fel az eltelt időszakban, javasoljuk ezek további használatát.
Oroszország: Oroszországgal vonattal történő utazáshoz vásárolja meg jegyét az adott foglalás link egyikén. Itt megtalálja a pontos menetrendeket és a jegyárakat. Az ár a vonat típusától és az utazás idejétől függ, és nagyon változhat. A legtöbb vonat esetében választhatja meg a székhelyét, ha online foglal. És ez a legegyszerűbb módja, ha nem beszél oroszul. Jó tudni: Oroszországban nagyon érdekes távolsági vonatokat talál, éjszakánként utazva. Általában az alábbiakat kínálják: 1. osztályú hálófülke 2-ágyas hálószobákkal, 2. osztályú Kupé 4-ágyas hálófülkékkel és 3. osztályú Platskartny nyílt tervű kollégiumi autókkal. Kérem, mutassa meg a az úti célomra vonatkozó szálláslehetőségeket. Oroszország - Azerbajdzsán Utazás Oroszországból Azerbajdzsánba közvetlen vonattal. Hetente két közvetlen vonatjárat közlekedik Moszkva (Oroszország) és Baku (Azerbajdzsán) között. Oroszország vonattal | Vonatos utazás | railcc. A menetidő 52 óra. Vásároljon vonatjegyet 135 EUR-tól (12. 000 RUB). A pontos vonatmenetrendet és jegyárakat megtalálja a megadott foglalási linkeken keresztül.
Nyugdíjas ügyfeleink részére 5% kedvezményt biztosítunk! A kedvezmények az alap részvételi díjból vonható le.
Alcsíkból és Felcsíkból két szerelvényként érkezik M adéfalvára a Csíksomlyó Expressz és a Székely Gyors. Innen összekapcsolva, egy szerelvényként mennek tovább a Gyimesekbe. Útvonal: Karakó-völgyhíd–Lóvész–Gyimesközéplok–Gyimesbükk, a történelmi Magyarország vasúti határállomása. Gyimesbükkön megtekintjük a Rákóczi vár romjait, ahol vonatunk mozdonya is megáll, és dudaszóval köszönti a több tízezernyi magyar-székely hazafit. Kis ünnepséget tartunk a vár tövében, az Ezeréves határon álló, felújított, 30. számú MÁV őrháznál (a MÁV egykoron legkeletibb őrháza), illetve részt veszünk a Kontumáci kápolnánál celebrált szentmisén. Szervezett utazások - Csoportos utak magyar idegenvezetővel - Utazás csoportkísérővel | Nagy Utazási Iroda. Délután részt veszünk a Püskösdi Forgatag rendezvényén Gyimesközéplokon, ahol helyi fellépők, falusi búcsú várja a vonatok zarándokait. Itt adjuk át Böjte Csabának a vonaton összegyűjtött adományokat. Negyedik nap (2022. június 6., hétfő) A Székely Gyors és a Csíksomlyó Expressz közös szerelvénye a kora reggeli órákban indul útnak Al csíkból Felcsíkon át, Erdély északi útvonalán keresztül Magyarországra.
Amennyiben egyénileg és nem szervezett út keretein belül szeretnénk Krakkóba utazni, busszal, vonattal vagy autóval érdemes nekivágnunk az útnak. Busszal a Volánbusz/FLIXBUS közös járataival, a hét minden napján, naponta többször, olcsón (néha szinte fillérekért) és kényelmesen eljuthattunk Krakkóba, mindössze hét óra alatt. Vonattal a MÁV Csoport járataival nem egész 9 óra alatt érhetünk Krakkóba, reggeli indulással. Részletes információkkal szolgál a MÁV Csoport oldala, ahol a menetrendről és jegyárakról is lehet tájékozódni. Budapestről indulva, autóval a legkézenfekvőbb a Budapest - Parassapuszta - Zólyom (Zvolen) - Besztercebánya (Banska Bystrica) - Donovaly - Rózsahegy (Ružomberok) - Chyzsne - Myślenice - Kraków útvonal. A mindössze 400 km-es út viszont 6-7 órát is eltarthat a forgalmi és időjárási viszonyoktól függően, mivel autópálya hiányában az egymást érő falvak és sebességkorlátozások miatt lassabb a haladás. A szlovák autópálya matricát viszont mindenképpen érdemes megvenni, hogy az egyetlen 20 km-es autópálya szakaszt ne kelljen kikerülni.
"Umagtól autópálya vezet egészen le Puláig, amelybe középtájon csatlakozik Rijeka felől a másik fő gyorsforgalmi út (az egészet "Istarski ipsilon"-nak hívják). Ennek köszönhetően egyrészt a félsziget egyik csücskétől a másikig alig egy óra alatt el lehet jutni, másrészt a korábbi, a városokon átvezető főutak szinte üresek. Ezeken az autózás önmagában is élményszámba megy: a dimbes-dombos táj szép, a települések többé-kevésbé érdekesek és hangulatosak. Érdemes előre (vagy a navigátornak útközben) felkészülni az útikönyvből, melyikben érdemes megállni egy szép kút, egy tripla városkapu, vagy más, minket érdeklő dolog kedvéért, de persze magunktól is észrevehetünk az út mentén egy érdekes kőkunyhót, szimpatikus kávézót vagy egyebet. A főutaknál már csak falvak közötti, egy autó szélességű, szőlők, olajfaligetek és zöldségeskertek között kanyargó mellékutak hangulatosabbak; némelyik eldugott, pár házból álló település lakói már ismerősként integetnek a teraszról, amikor elvétve a helyes irányt, másodszor haladunk el házuk előtt. "