Egy hely, ahol végre otthon érezheti magát minden férfi hajvágás, borotválás közben. Professzionális, hagyományos borbélykezelés, szakálligazítás, minőségi hajvágás, mindez elérhető árakon férfiaktól, kifejezetten férfiak számára. A Barber Shop Budapest \ Szeged több, mint egy borbélyszalon, ez egy férfiklub. Három férfi ül a 220 kilós borbélyszékekben, éppen borotválás vagy hajvágás zajlik, öten várnak az üzlet előtt, öten pedig csak beugrottak megbeszélni az aznapi vagy az elelőz esti eseményeket. Laza, kötetlen hangulat, professzionális, minőségi szolgáltatás és old school stílus – ez a Barber Shop Budapest \ Szeged ( Barber Shop Szeged) What Other Say: User (03/08/2018 16:44) Átléptük a 6. 000 👍🏻-ot! 🔥 😮 Nagyon örülünk, hogy ennyien követitek a Barber Shopunk mindennapjait, köszönjük a bizalmat! Időpont foglalás ⬇️⬇️⬇️... See More User (03/08/2018 01:11) Ültél már nálunk a váróban magazinokat lapozgatva 📰🌍, a világ gazdasági és társadalmi kérdésein elmélkedve? 👨🏻💻📈👨🏻💼📊 🏻🎓🗯️👨🏻🚀 A költözés miatt már csak két hétig teheted meg, mert augusztus 18-22-ig a pakolás miatt ZÁRVA leszünk!
💈✂️ Kérjük vegyétek fel velünk a kapcsolatot üzenetben, hogy meg tudjuk beszélni a részleteket. 📩📲 Közben az új üzletünkben elkezdődött az átalakítás, a költözés részleteiről folyamatosan tájékoztatni fogunk benneteket!... Köszönjük mindenkinek, aki velünk játszott, hamarosan újabb nyereményjátékkal jelentkezünk! 🎁🍀 ➡️ Bejelentkezés: See More User (23/07/2018 17:13) Egy MEDVE 🐻 a Barber Shopban❓💈✂️ Szavazz egy like-kal ma éjfélig 🕛, hogy neked melyik látványterv tetszik jobban az új üzletünkről és nyerd meg a 3 db American Crew hajformázó egyikét! Részletek a poszt leírásában ⬇️⬇️⬇️ User (23/07/2018 17:09) Barber Enciklopédia #6 - A klasszikus férfi hajvágás ✂️🎩👔 A klasszikus férfi hajvágás az, ami egyszerűen sosem fog kimenni a divatból. Rendezett, ápolt megjelenést kölcsönöz, ami minden alkalomhoz illik. Ez az a hajviselet, amit nagypapád is kipróbált élete során és az unokád is ki fog!
Szolgáltatásunk 4 éves kórtól 99 éves korig biztosítjuk férfi vendégeinknek. TERMÉKEK Hajápolás termékeink (wax, Rather than asking someone for affordable essay writing, you should think about trying it yourself. Some readers might even conclude you haven't been in a position to compose your own mind. 😁 Boldog Új Évet Kívánok! 😗🙈👐🙌🤷♂️😜🙊😂,, Nem csak a húsz éveseké a világ'' 😜🙌 Barber Még egy kicsit várni kell a profi fotókra... addig egy kis videó az előkészületekről! 👌💇 😁 #átváltoztatás #borbélykodás #barbershop #szemöldökigazítás:) #szakállfestés #borbélykodás #hairstyle2016 #wahl 👌🙈😁 Univerzális autós palacktartó | KütyüBazá - Minden napra új ötlet Egy igazi férnak igazi törődés jár. Euro adás vétel Alsóörs motoros felvonulás 2019 Barber shop rákóczi út store A mi kis falunk 4. évad 16. rész tartalma » Csibészke Magazin Keressétek bizalommal❗️👆📱 +36203569977 #titiautokozmetika #antibakterialis #nelegyelbeteg #vigyazzunkegymasra ❗️❗️Kedves vendégeink❗️❗️ Eljött amit sose szerettünk volna... 😷MINDENKI 😷érdekében a Benyovszki Barber shop csapta visszavonulót fúj... Jövő héten (23-29) biztosan bezárunk.
➡️ Bejelentkezés: See More User (27/07/2018 23:22) Kíváncsi vagy, hogy hogy vágunk ✂️❓ Pörgesd végig a munkáinkról készült képeinket és nézz szét nálunk! 🔄 Beülnél hozzánk?... Foglalj időpontot ⌚️ és válassz borbélyt 💇🏻♂️ online 📲! ➡️ Bejelentkezés: See More User (26/07/2018 18:58) Barber History #3 - A Petőfi bajusz Csupasz áll és arc, amihez dús, két oldalra fésült sötét bajusz párosul. Mindannyiunknak egyvalaki jut eszébe erről, Petőfi Sándor, aki legendássá tette e bajusz fazont. Hazánk meghatározó költőjének munkássága és történelmi jelentősége tagadhatatlan, akár csak a bajusz trendek megreformálásában betöltött szerepe.... Tudtad, hogy az elmúlt években a fővárosban többször is megrendezték a Petőfi Sándor Emlékbajusz-Versenyt? Ma már ugyan kiment a divatból ez a bajusz stílus, de a borbélyaink most is készen állnak, hogy a történelem eljövendő nagyjai megfelelő szakállal és bajusszal hajtsák végre tetteiket. ⌚📲 Időpont foglalás: See More User (24/07/2018 22:46) Gratulálunk Toni Peter, Gyula Jenei és Ádám Kiss, nyertetek egy-egy American Crew hajformázót!
Zárva 🕗 Nyitva tartás Hétfő 10:00 - 22:00 Kedd 10:00 - 22:00 Szerda 10:00 - 22:00 Csütörtök 10:00 - 22:00 Péntek 10:00 - 22:00 Szombat 10:00 - 22:00 Vasárnap Zárva 5, Kígyó utca, 6720, Szeged, HU Magyarország Érintkezés telefon: +36 Nagyobb térkép és irányok Latitude: 46. 2531152, Longitude: 20. 1459113 Legközelebbi Hajápolás 📑 Minden kategóriaban
Hasonlóan változott a nyomaték is, amely 21 Nm-ről 29 Nm-re nőtt. De mit is jelent ez az utcán? A Smart Key a zsebben, nyomás a központi zár gombjára, ezt követi az indítótárcsa elforgatása, majd az indítógomb a jobb markolaton. Az új Yamaha diszkrét hangon duruzsol, emlékeztetve bennünket, hogy átléptünk az Euro4 korszakba. A hang a gázadásra sem lesz tolakodó, inkább mélyen csendesen énekel, ahogy szivárgunk előre a lámpánál. Zöldet kapunk, kis gázadás, és máris 60-nal repesztünk. Újabb lámpa, újabb gázfröccs, talán kicsit nagyobb, mint az előbb. A nedves úon kb. Menetpróba: Yamaha X-MAX 400 Iron Max - Motorrevü. 4000-nél megérkezik a nyomaték, ezzel meg is győződhetek az X-Max egyik újdonságáról: beavatkozik a kipörgésgátló. Nem állítható, viszont kikapcsolható. Ilyen viszonyok között azonban kár lenne. Szinte csak a műszerfalon felvillanó fény révén veszünk róla tudomást, no meg hogy nem riszálja be magát a motor. A régi 250-esre sem volt panasz, de az új Yamaha X-Max 300 sokkal többre képes nála, akár lámpától rajtolásról, akár országúi motorozásról van szó.
Kanyarokban a huplik viszont kicsit meglengetik hátul a nehéz motor-CVT-lengőkar egységet, és a rugóút is meglehetősen rövid, mindössze 95 mm. Hiába, na, az X-Max is csak egy robogó, nem versenyezhet az olyan, motorszerű felépítésű gépekkel, mint mondjuk a T-Max. Persze ez az árán is látszik. A hátsó rugóstagok állíthatók Galéria: Yamaha Xmax 250 Fotó: Papp Tibor / Totalbike Amíg nálam volt a Yamaha, talán kétszer kellett komolyabbat vészfékeznem. Az már az adatokból is látszik, hogy a hátsó féktárcsa átmérője alig kisebb az elsőénél (240 mm és 267 mm), és mivel a súly java hátul van, érdemes is használni. [origo] Hírmondó. Már csak azért is, mert az X-Max tényleg földöntúli lassulásokra képes ezzel a kombinációval, valójában a hátulja sokkal merészebb fékezéseket elbír blokkolás nélkül, mint azt az ember elsőre gondolná. Eztán egyszer elé lép egy gyalogos, és megtanulja, hogy húzni kell azt is, erősen. A normál fékezéseknél viszont azt díjaztam, hogy egyébként egészen finom nyomáspontú és finoman adagolható a fékrendszer.
Bár látványra kiskerekű-jellegű, de ezt csak azért látjuk így, mert elég testes. Az igazság viszont az, hogy az első kereke 15-ös, a hátsó 14-es, vagyis csak egy-egy collal kisebb, mint a nagykerekűként nyilvántartott Yamaha Y-City é, amely egyébként műszakilag is közeli rokona az X-Maxnak. Ám nem csak ezeken az egy colocskákon múlik, hogy ekkora lehetett az X-Max tárolóhelye. Egyrészt az ülések alatti rész, sőt, maguk az ülések is nagyon szélesek. De hogy felfelé is legyen hely, az ülés meglehetősen magas is. Igaz, a 78, 5 centis ülésmagasság nem sok, ha egy karcsú motoron ülünk, de az X-Max nem túl slank. Yamaha XMax 300 Roma Edition nagyrobogó - Onroad.hu. Itt bizony terpeszteni kell, ezért előfordulhat, hogy az alacsonyabbaknak alig ér le a lába. Középtámasz is van, meg oldaltámasz is Galéria: Yamaha Xmax 250 Fotó: Papp Tibor / Totalbike Nekem viszont pont a magasabb ülőhelyzet miatt tetszik az X-Max, a kanapé-jellegűeken jó dolog fetrengeni, ha túrázik az ember, de a forgalomban cikázáshoz ez jobb. Arról nem is beszélve, hogy ha 10 centivel magasabban van a szemünk, jobban ellátunk a forgalom fölött.
A csúcsforgalomban előfordult, hogy hirtelen fékeztem, de könnyedén megállt, még véletlenül sem csúszott meg. Marci: A teszt során többször is sikerült belefutnom igazi nyári záporba, de a Yamaha fékrendszere rendesen tette a dolgát. Egy 267 milliméteres első és egy 240-es hátsó féktárcsa segített megállni és a kipörgésgátlónak is láttam értelmét, bár utóbbi elsőnek furcsának tűnt egy 300-as robogóban. 8. Különlegesek a LED lámpák Szilvi: Az első és a hátsó lámpák is LEDesek, jól láthatóak. Kifejezetten illenek a motor stílusos megjelenéséhez. Az irányjelző kapcsolója pedig nagyon kényelmes, könnyen elérhető a kormányról. Marci: Nekem a műszerfal kijelzője is bejött, éjjel pedig csak ritkán kellett reflektorra kapcsolnom, ha az 1-es út sötétebb szakaszára értem. Ami biztos, sok autós figyel fel és ad utat, amikor az XMAX fényszórója megjelenik a tükörben. Köszönet érte! 9. Rengeteg a hely Szilvi: Az ülés alatt hatalmas helyet alakítottak ki. Bőven elfér a tárolóban akár két bukósisak is.
Különleges kiadású XMax 300-zal tiszteleg a Yamaha Olaszország koronavírussal szembeni küzdelme előtt. Ez a Roma Edition. Lassan hónapok teltek el azóta, hogy először Vuhanban, majd Európában is megjelent a COVID-19 járvány. Az európai térség talán legsúlyosabban érintett országa pedig Olaszország. Jó lenne ezt már múlt időben írni. Karantén, kijárási korlátozás, senkinek nem kell bemutatni. A Yamaha egy új, limitált szériás XMax 300-zal tiszteleg a nehéz időszakban helytálló olasz emberek és egészségügyi dolgozók előtt. Ez a Roma Edition, ami természetesen Róma után kapta a nevét. Az élet azonban Olaszországban is kezd visszatérni a többé-kevésbé korábban megszokott kerékvágásba és lassan a Yamaha olasz munkatársai visszatérnek a munkához, sok más gyártóval egyetemben. Az XMax 300 Roma Edition csak Európában lesz kapható Az XMax 300 Roma Edition csak mértékkel tér el az alapmodelltől. Technikai értelemben alumínium lábtámaszt és egy alacsonyabb, eltérő ívű, sportosabb megjelenésű szélterelőt kap.
Az alapváltozathoz képest alumíniumpanellel, Alcantara betéttel tud többet a háttámasszal is ellátott extra ülés. Az alumínium visszaköszön a lábtartó trepniken, míg az Alcantara a kesztyűtartók ajtajain. Az Iron Max sajátja még a speciális szín, ami nem fekete, mint ahogy azt első ránézésre gondolnánk, hanem Sword Grey, azaz kardszürke. Nem akar túlzottan trendi vagy avantgárd lenni, mégis első pillantásra fel lehet ismerni. A sportos megjelenést a feszes vonalak hozzák, főleg a fényszórók néznek ránk gonoszan az alulról ledcsíkkal kontúrozott lámpatestekkel. Hátrafelé izmosan kigyúrt testet és széles hátsó részt látunk, de korántsem farnehéz díványrobogó. A túlzásoktól mentes, frappáns dizájn nem véletlen, az X-Max 400 tervein európai dizájnerek is dolgoztak, és maga a robogó is Franciaországban, a saint-quentini Yamaha-gyárban készül. A minőség már-már beleköthetetlen, egyedül a kulcs-távirányító egység méltatlan a csodásan kidolgozott robogó egészéhez. Az ülés nemcsak szépséges, de kényelmes is.