Vókó György 1974-ben szerzett jogi diplomát a Pécsi Tudományegyetem Állam- és Jogtudományi Karán. 1977-ben a Budai Járási Ügyészségen kezdte ügyészi pályáját. 1978-tól már a Legfőbb Ügyészségen dolgozott, amelynek Büntetés-végrehajtási Törvényességi Felügyeleti és Jogvédelmi Önálló Osztályát 1999-től egészen nyugdíjba vonulásáig irányította. 2012 óta az Országos Kriminológiai Intézet igazgatói feladatait látta el. A szakmája iránt elkötelezett jogászként – ügyészi munkája mellett – kimagasló tudományos és oktatási tevékenységet végzett. Az Eötvös Lóránd Tudományegyetem Állam- és Jogtudományi Karán, valamint a Pécsi Tudományegyetem Állam- és Jogtudományi Karán is tanított. Dr vókó györgy. 2004-től a Pázmány Péter Katolikus Egyetem Jog- és Államtudományi Karának közkedvelt egyetemi tanára, 2016 óta professor emeritusa volt. Hallgatóitól megkövetelte a szorgalmat, ugyanakkor a legszigorúbb vizsgahelyzetekben is kiemelten fontos volt számára, hogy emberséges maradjon. Igyekezett az általa oktatott tárgyakat érdekessé tenni, gyakran szervezett például börtönlátogatásokat, amelyek iránt folyamatos érdeklődés mutatkozott.
2011-ben a köztársasági elnök a Magyar Köztársasági Érdemrend tisztikeresztjével tüntette ki. Dr. Vókó György – Wikipédia. Vókó György a legmagasabb jogászi elismeréseket - Kozma Sándor díj, Deák Ferenc díj, Finkey Ferenc díj, Pázmány Péter érem, "Pro Facultate" érdemérem, "A jog szolgálatában" kitüntető cím - is kiérdemelte. Dr. Polt Péter legfőbb ügyész rendelkezése alapján, dr. Vókó György nyugalmazott legfőbb ügyészségi osztályvezető ügyész, igazgatót az ügyészi szervezet a saját halottjának tekinti.
(Ez is érdekelheti: elhunyt a Magyar Távirati Iroda egykori újságírója) Dr. Vókó György mindemellett igen aktív tudományos és oktatói tevékenységet folytatott. A fő kutatási területe a büntetés-végrehajtás kérdéskörei voltak. Majd háromszáz cikket és tanulmányt publikált. 1995 és 2006 között a Pécsi Tudományegyetem Állam- és Jogtudományi Karán, míg 2004-től a Pázmány Péter Katolikus Egyetem Jog- és Államtudományi Karán tanított. 2011-ben a köztársasági elnök a Magyar Köztársasági Érdemrend tisztikeresztjével tüntette ki. Dr. Vókó György a legmagasabb jogászi elismeréseket is – Kozma Sándor-díj, Deák Ferenc-díj, Finkey Ferenc-díj, Pázmány Péter-érem, "Pro Facultate" érdemérem, "A jog szolgálatában" kitüntető cím – kiérdemelte. Dr. Polt Péter legfőbb ügyész rendelkezése alapján dr. Vókó György nyugalmazott legfőbb ügyészségi osztályvezető ügyészt, igazgatót az ügyészi szervezet a saját halottjának tekinti. Dr vókó györgy általános iskola. (ügyészség) Legfőbb Ügyészség gyász sajtóközlemény elhunyt
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2021. ápr 6. 9:34 Dr. Vógó György az Országos Kriminológiai Intézet igazgatója volt. /Illusztráció: Northfoto Sajtóközleményt adott ki a Legfőbb Ügyészség, amelyben fájó szívvel tudatják, hogy dr. Vókó György nyugalmazott legfőbb ügyészségi osztályvezető ügyész, az Országos Kriminológiai Intézet igazgatója, főtanácsos, az MTA Állam- és jogtudományok doktora, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem Jog- és Államtudományi Kar professor emeritus oktatója április 5-én, életének 75. évében elhunyt. Dr. Vókó Györgyöt 1977-ben nevezték ki ügyésszé. 1978-tól a Legfőbb Ügyészségen, büntetés-végrehajtási szakterületen dolgozott – 1990-től csoportvezető ügyészként, majd 1992-től osztályvezető ügyészként. ( A legfrissebb hírek itt) A Büntetés-végrehajtási Törvényességi Felügyeleti és Jogvédelmi Önálló Osztályt egészen a 2012-ben történt nyugdíjba vonulásáig irányította. Dr. habil. Vókó György könyvei - lira.hu online könyváruház. Ezt követően a Legfőbb Ügyészség tudományos és kutatóműhelye, az Országos Kriminológiai Intézet igazgatói feladatait látta el.
A MOL-csoport 2017-ben csatlakozott a NEXT-E projekthez, Csehországtól az Adriai- és a Fekete-tengerig elektromos autózást lehetővé tevő nemzetközi töltőinfrastruktúra kiépítésének céljával. Konzorciumi partnereivel –, HEP, Petrol, BMW, Nissan – a régió hat országában, Csehországban, Szlovákiában, Szlovéniában, Horvátországban, Magyarországon és Romániában összesen 222 gyors, valamint harminc ultragyors elektromos töltőt telepített, fő közlekedési útvonalak mentén, összekötve a hat országot a szomszédos és a nyugat-európai e-jármű hálózatokkal. Az átjárhatóságot a MOL hat országban elérhető e-mobilitási applikációja is fokozza; az alkalmazás fizetési megoldása figyelembe veszi az autók villamosenergia-felvételi képességét, és különféle étkezési kedvezményeket is kínál. Nagy váltást jelez az új ágazat megjelenése MOL-csoportnál, amely eddig ezer szállal kötődött az olaj-, gáz-, petrolkémiai iparhoz és kereskedelemhez. Bő százéves múltra tekint vissza, több, mint harminc országában van jelen 25 ezer fős munkaerejével, három finomítót és két petrolkémiai üzemet működtet Magyarországon, Szlovákiában és Horvátországban, kiskereskedelmi hálózata pedig mintegy kétezer töltőállomást számlál Közép- és Délkelet-Európa tíz országában.
2020. 03. 05. 13:27 Óriási előrelépés a hazai elektromos autózásban A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) adatai alapján az elektromos autó töltések száma 2019-ben meghaladta az 560 ezret, a tavaly üzemelt töltőoszlopok száma pedig megközelítette az 1400-at. 2019. 07. 10:37 Újabb e-töltők lepik el az országot Csaknem 200 elektromosautó-töltő berendezés üzemeltetésére kapott engedélyt a Lidl kiskereskedelmi lánc - erősítette meg az InfoRádiónak a Világgazdaság értesülését a Magyar Energetikai- és Közműszabályozási Hivatal szóvivője. 2019. 10. 11:40 Pár hetük maradt csak a villanyautósoknak, hatalmas változás jön A következő hetekben fokozatosan állítja át a töltőoszlopokat a fizetős rendszerre az ELMŰ-ÉMÁSZ. A társaság tervei szerint az átállás augusztus 1-ig mindegyik töltőoszlopon megtörténik. 2019. 13. 18:33 Nagy fejlesztés a Balatonnál Több mint harminc elektromos töltőállomást alakított ki az e-Mobi Kft. a balatoni turisztikai régióban - jelentette be a 100 százalékban állami tulajdonban álló nonprofit kft.
Ezek között 7 gyors-, 68 nagyteljesítményű villám-, 6 pedig ultragyors töltő. A régióban pedig immár 170, nyilvánosan elérhető elektromos töltő működik MOL-logó alatt, amelynek nagy részét, 141 darabot szintén a NEXT-E projekt részeként telepített a vállalat. A program égisze alatt idehaza telepített töltők döntő része az autópályák mentén ill. azok közelében található, ezzel megteremtve a valódi országos átjárhatóságot az elektromos közlekedésben A MOL-csoport 2017-ben csatlakozott a NEXT-E projekthez. A projekt célja egy, a cseh határtól az Adriai- és a Fekete-tengerig kényelmes elektromos autózást lehetővé tevő nemzetközi töltőinfrastruktúra kiépítése volt. A NEXT-E keretében 222 db, több szabványt is támogató gyors (50 kW) és 30 db ultragyors töltőállomást (150–350 kW) telepítenek a Cseh Köztársaság, Szlovákia, Magyarország, Szlovénia és Románia területén. A projekt az Európai Bizottság jelentős támogatása mellett valósult meg: a teljes 22, 17 millió eurós költségvetés 85 százalékát, 18, 84 millió eurót az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) biztosította.
A MOL Plugee sajtótájékoztatóján, a vecsési töltőállomáson sok kútoszloppal szemben egyetlen, háromkábeles elektromos töltőoszlop árválkodik. A közeljövőben bizonyára javítanak még ezen. Az elektromos autók térnyerését erősítette a koronavírus-járvány is, felértékelve környezet- és klímavédelmi szempontokat. A fosszilis üzemanyagok dominanciája ugyan várhatóan még jó ideig fennmarad, ám egyre nagyobb piaci szeletet hasít ki magának a villamos energia. A technológia fejlődésének köszönhetően nő a villanyautók hatótávja, de lényeges, hogy út közben könnyen elérhető legyen töltési lehetőség. Éppen ezt nyújtja a NEXT-E program keretében telepített hálózat. Az új telepítésekkel a magyarországi MOL Plugee hálózat 81 egységet számlál, közülük hét gyors-, 68 nagyteljesítményű villám-, hat pedig ultragyors töltő. A régióban pedig már 170, nyilvánosan elérhető elektromos töltő működik MOL-logóval, ebből 141-et szintén a NEXT-E projekt részeként telepítettek. Idehaza jórészük autópályáknál található, országos átjárhatóságot teremtve.
Az elektromos autók térnyerése a várakozásoknál is gyorsabb, a folyamatot pedig a koronavírus-járvány is fokozta, a korábbiaknál még jobban felértékelve a környezet- és klímavédelmi szempontokat. A fosszilis üzemanyagok dominanciája ugyan várhatóan még jó ideig fennmarad, azonban a villamos energia egyre nagyobb szeletet hasít ki magának az üzemanyagpiacból. A technológia fejlődésének köszönhetően az elektromos meghajtású járművek egyre nagyobb távolság megtételére képesek egy töltéssel, de – ahogy a hagyományos meghajtású modellek esetében – ez esetben is lényeges, hogy út közben elérhető legyen a megfelelő üzemanyagtöltő-infrastruktúra. A Next-E program keretében telepített töltők az új generációs elektromos járművek igényeit is kielégítve megteremtik az elektromos energián alapuló, zökkenőmentes és kényelmes hosszú távú utazás feltételeit, és életképes alternatívát nyújtanak a benzin-, illetve dízelmotoros közlekedéssel mellett. A Next-E magyarországi térképe Forrás: MOL Az új telepítésekkel a magyarországi Mol Plugee hálózat már 81 egységet számlál, közülük 7 gyors-, 68 nagyteljesítményű villám-, 6 pedig ultragyors töltő.
Mivel a kedvezményes ár alapja az aktuális listaár, így a Nissanok töltési díja is emelkedni fog április 1-től. AC töltés esetén a töltési díj 92, 65 Ft/kWh, a CHAdeMO DC töltés pedig 131, 75 Ft/kWh lesz. perctől fizetendő percdíj változatlanul 85 fillér/perc marad. Ajánló: A magyarok szeretnének elektromos autóra váltani, de… Elektromos hajtással tér vissza az ikonikus hippibusz, itt az ID. Buzz Legyél olyan, mint Brown doki, és építs időgépet egy DeLoreanből Sally Carrera 2022 – Életre kel a Verdák legdögösebb autója Tom Hanks elárvereztette azt az autóját, amibe Budapesten szeretett bele