(Budaörs, 2016. október 23. – Budaörsi Infó) 2016. október 22-én került sor Budaörsön a Göncz Árpád utca és a Bibó István tér utcanév tábláinak ünnepélyes avatására. Budaörs ünnepélyes keretek között avatta fel a Göncz Árpád utcát és a Bibó István teret, melyek épp a Városházánál találkoznak. "Nehezen találhattunk volna alkalmasabb pillanatot az avatásra, mint október 23-a előestéjét, hiszen a névadók életének is egyik döntő fordulópontja volt a forradalom" – mondta Wittinghoff Tamás, Budaörs polgármestere ünnepi beszédében. Az eseményen megjelent a Göncz-család több tagja, köztük dr. Göncz Kinga korábbi miniszter, Európa Parlamenti képviselő is. Göncz kinga gyermekei z. Bibó István gyermekei már korábban elígérkeztek más '56-os programra, ők üzenetben köszöntötték az ünnepség résztvevőit. A rendezvényen elsőként Bibó István és Göncz Árpád gondolataiból olvastak fel a Budaörsi Latinovits Színház művészei ( Páder Petra, Böröndi Bence és Chován Gábor). Többek között felidézték híres mondását, miszerint a szabadság ott kezdődik, ahol megszűnik a félelem.
Minden idők legjobb köztársasági elnökeként nevezte meg Göncz Árpádot, aki tudott gyűlölni is a gyűlölettel szemben. Azt kérjük, hogy a lelked maradjon itt közöttünk, váljon uralkodóként, mert nagy szükségünk van rád – mondta. Mécs Imre beszédében kifejtette, hogy nem említette Göncz Árpádot, mint "homo politicust". Pénteken volt Göncz Árpád temetése | Minap.hu. Akik erre kíváncsiak, délután öt órakor erről hallhatnak a Kossuth téren. Mécs Imre, a volt államfő egykori rabtársa szerint Göncz Árpád megmentette a magyar társadalmat, a magyar jogállamot azoktól a hibáktól, amelyeket a rendszerváltáskor nem tudtak elkerülni. Megemlékezésében Mécs Imre úgy írta le a volt államfőt, mint aki "ember volt, az embereknek az embere", a szegény embereknek, az elnyomottaknak, a jogtalanoknak a szócsöve. Azt kérte a temetőben, hogy mindenki fogja meg egymás kezét, és hunyják be a szemüket, és egy percig gondoljanak Göncz Árpádra. Isten áldjon meg Göncz Árpád, Árpika, nagyon szerettünk – fejezte be beszédét. MTI / Illyés Tibor Benedek Márton, Göncz Kinga fia, Göncz Árpád unokája is beszédet mondott, amelyben személyes történeteket mesélt nagyapjáról, aki munkás, rab és királyi családok vendége is volt.
2006. okt 2. 0:00 4536_56061-angelamerkel-bi-d0000F08Dfe80a1e5598d A magyar országgyűlésben a 386 képviselő között csupán 41 nő ül, vagyis a hölgyek parlamenti aránya mindössze 10, 62 százalék. Az Európai Parlament magyar küldöttei között már szebb a kép: a 24 képviselő közül 9 nő. Ketten - Béki Gabriella és dr. Dávid Ibolya - büszkélkedhetnek azzal, hogy a rendszerváltás óta, mind az öt ciklusban bejutottak a parlamentbe Ezzel szemben a férfiak között 35 honatya is elmondhatja ezt magáról. A férfi-nő miniszterek aránya 10:2. Göncz Kinga a külügyminisztérium, Lamperth Mónika az önkormányzati és területfejlesztési minisztérium élén áll. De mi a helyzet Európa többi országában? Göncz Kinga vezeti az MSZP EP-listáját - Blikk. A női képviselők aránya az északi országokban a legnagyobb (Svédország 45, 3%, Dánia 38%, Finnország 37, 5%), de Szerbia-Montenegró kivételével, a szomszédos országok is megelőzik hazánkat ezen a téren. S hogyan alakul a kép, ha a betöltött legmagasabb pozíciók tükrében vizsgáljuk a nők szerepét? Ezen a téren ma egyértelműen Németország a győztes, hiszen az ország történetében először, tavaly női kancellárt választottak Berlinben.
Hamarosan besorozták, de amikor egységét 1945-ben Németországba vezényelték, akkor megszökött. Szovjet fogságba esett, de onnan is megszökött. 1945-ben belépett a kisgazdapártba, a párt ifjúsági szervezetének elnöke lett. A párt feloszlatása után csak segédmunkásként helyezkedhetett el, volt hegesztő, lakatos és talajvédelmi technikus is. 1952-ben beiratkozott az agrártudományi egyetemre, azt remélve, hogy legalább mezőgazdasági vonalon komolyabb munkát is kaphat. Mécs Imre: Isten áldjon meg Göncz Árpád, Árpika, nagyon szerettünk | 24.hu. Az 1956-os forradalomban a Magyar Parasztszövetség néven szerveződő politikai tömörülésben lett vezető. Igazi főszerepet azonban a forradalom bukása után vállalt. Tagja lett annak a körnek, amely Bibó István vezetésével a magyar függetlenség visszaszerzéséért fogalmazott meg terveket és kiáltványokat. 1957 tavaszán vállalta, hogy kijuttassa az országból Nagy Imre "A magyar nép védelmében" című írását. Göncz a budapesti indiai nagykövetnek juttatta el a szöveget, és így az Nyugaton hamarosan meg is jelenhetett. Gönczöt 1957 májusában, Bibó Istvánnal együtt tartóztatták le, "a népköztársaság államrendjének megdöntésére irányuló szervezkedés vezetésének alapos gyanújával", a letartóztatási parancson Biszku Béla aláírása állt.
"Tied a szivem, tied a lelkem, tied mindenem édes anyaföldem! " - Benedek Elek Benedek Elek 1884-ben kötött házasságot Fischer Máriával, aki zsidó volt és elhagyta hitét férje miatt. Nagyon szoros házasság volt az övék, felesége megtalálta a kis erdélyi faluban az otthonát. Benedek Elek halálát, felesége Fischer Mária 1, 5 nappal élte túl, együtt temették el őket Mária nem akart tovább élni szeretett féje nélkül. Itt egy visszaemlékezés a halálukról: "A Benedek família tagjai máskülönben is csöndes beszédüek. Alig hallom, amint Elek motyogja: - Minden percben bekövetkezhetik... - Hát lehetetlen volt megmenteni? Göncz kinga gyermekei 1. Nem volt segítség? - Három óra elég a veronál felszívódásához: Mire Barótról megérkezett az orvos, a gyomormosás elkésett. " Benedek Elek születésének 150. és halálának 80. évfordulójára emlékkiállítás nyílt csütörtök este a budai Várnegyed Galériában. Nemcsak a meseirodalomban tevékenykedett, harcos publicista volt, igazságkereső, mindig a gyöngébb oldalára állna, ha a róka a nyulat üldözi, akkor a nyúléra, de ha az a káposztát akarja megenni, akkor a káposztáéra.
Hátul kissé átrajzolták a lámpákat, a tetőspoiler pedig napellenző-méretet öltött. A két markáns "oldalborda" természetesen maradt a 15 colos kerekeket pedig – ezen az egy szinten acélfelnisek lévén – dísztárcsák fedik. Végezetül még annyit, hogy az autó – az ST sportverziót leszámítva – csak ebben a szereltségben és ezzel a motorral kapható háromajtós karosszériával is. Belvilág Az új Fiesta belsőépítészetét a frissítés után jó néhány magasabb kategóriájú autó megirigyelhetné. A futurisztikus kialakítású műszerfal mélyen benyúlik az első szélvédő felé, a rádiópult elnézhetetlen sajátsága a két lepkeszárny. A légkondi kezelőegysége egyszerű, de ízléses és jól áttekinthető. Az viszont felfoghatatlan, miért kellett ekkora kormány egy kisautóba; mintha a Transitból emelték volna át… A helykínálat a kiskocsik jobb átlaga, a kiválóan formázott elülső üléseken kívül a hátsók sem nélkülöznek némi oldaltartást. Elnyűhetetlen mindenes? Ford Fiesta 15 évesen - Autónavigátor.hu. Pohár-flakon-és kacattartóból is van elég, lásd a középkonzolt. A csomagtér pótkerékkel (tesztautónk ilyen volt) alapon 276, bővítve 960 literes (a gumijavító-szettes verzió adatai a táblázatban olvashatók).
A kategóriában átlagosnak mondható kemény műanyagok sem zörögnek a rázós utakon, szóval igényes maradt az utastér. Egyszerű és ergonomikus a műszerfal A kormánykeréken és a váltókaron jól látható a kopás, az üléskárpitok viszont jól tartják magukat Vezetés közben a váltókar az egyetlen, amibe beleköthetek. Kicsit már "lötyög" a kulisszában, ennek ellenére nem lehet elvéteni a fokozatokat. Az 1, 3-as motor 60 lóereje megfelelő dinamikával mozgatja a picivel több, mint egytonnás autót, legalábbis a városi forgalomban. Érdekes módon hátramenetben nagyobb gázt kell adni induláskor, mint mondjuk előre az egyes fokozatban, máskülönben azonnal lefullad a motor. A gazdája szerint 6, 2 liter a fogyasztása vegyes használatban. Városban és autópályán pedig kerek hét liter. Ford Fiesta teszt: kis autó nagy erényekkel - Cívishír.hu. Összességében rendkívül elégedett az autóval és nagyon örül, hogy egy Fiestára cserélte a Bravót. A legtöbb Fiesta tulajdonostól, akikkel beszélgettem eddig, hasonlóan pozitív véleményeket hallottam
Legalább ennyire nagy szó, hogy még CD-lejátszó is van a gyári, amúgy hangvezérlést is kínáló hifihez, ami még rendes telefontasztatúrát is kapott a könnyebb kezeléshez. Igen, ez még az a kor volt, amikor a telefonokon is volt ilyen, ám a tervezők már akkor úgy gondolták, az autót úgy tehetik a leginkább felhasználóbaráttá, ha egy kicsit a zsebkészülékekhez igazítják. Fizikai gombokkal tárcsázhatunk, a telefonkönyvben még hasonlóan lépkedhetünk, s a rádió halkításához, hangosításához is egyértelmű tekerőgombot használhatunk, ahogyan a manuális klíma vezérléséhez is. A rádió és a kihangosító nem mellesleg a kormányról is vezérelhető. Amikor még négyhengeres volt egy Fiesta is... Még elcsíphető! - Autónavigátor.hu. Az ülések igazából semmi extrát nem adók, de korrektek, városi távokhoz és a beszámolók szerint hosszabb utakhoz is partnerek. Ami viszont már rövid távon is feltűnik, hogy a Fiestát jó vezetni. Eltalált, viszonylag közvetlen a kormányzás, teljesen precíz az amúgy szög egyszerű, 5 fokozatú váltó, s meglepő módon élénk a nem mellesleg már Euro 6 normás, az akkori kínálat második lépcsőjét jelentő 1, 25 literes, 82 lóerős, négyhengeres motor.
Megvan a tartalomhoz a forma is De lássuk azért a dizájnt is. Ez a Fiesta az előző generáció padlólemezét örökölte, vagyis inkább a 7, 5 generáció ez, mint 8. Ennek nyomán aztán nem is fognak rá nagyon pillogni az emberek, mert nagyban hasonlít ahhoz, amelyből ezrével látni az utakon. Kicsit persze filigránabb a maszkja, ami most éppen kevésbé szögletes és hangsúlyos, a lámpái inkább szembetűnőek és kicsit teslásak. Az arányai és a méretei is hasonlóak a korábbiakhoz: 4040 mm hosszú, 1735 mm szélességű, 1474 magasságú. Sajnos a hátsótér helykínálata elég szerény maradt, igaz, a csomagtere 292 literrel már elfogadható. A kabintér minőségérzete általánosan magas, az anyaghasználat, a kidolgozás is erősnek tűnik. Az ülések lehetnének jobbak, az általunk tesztelt modell kárpitja elég izzasztó volt. Az utastér, ahogy a fenti részben végigvettük szolgáltatási oldalról, teljesen más világ mint a korábbi, amelyhez a környezetet is át kellett szabni. A legfontosabb kézzelfoghatója mindennek, hogy a korábbi, sokgombos középkonzol helyett egy nagyméretű 8 colos tablet került fókuszba.
Ha azt vesszük, hogy nem egész 4 méter hosszú a Fiesta, meglepően nagy, alapból is 290 literes csomagtér került a szűkösséggel nem vádolható utastér mögé Mielőtt valaki megvádolna a túlzott ajnározással, nem tudom, hogy mikor, miként kerül majd piacra ez az autó, egyáltalán piacra kerül-e, vagy a flottakezelő kiadja új helyre, miután tőlünk visszamegy. De még vissza sem ment, ez a Fiesta hűen szolgál, ám hasonlókat lehet bőséggel találni a Használtautón. Bár a Fordok jellemzője, hogy jó áron kaphatóak meg használtan, a piacon tavaly látott 25%-os áremelkedés bizony e modell használt példányainak árain is meglátszik. A legolcsóbb négyéves darabok ára is 2, 5 millió forint körüli (egy-egy alatta is megcsíphető), az ehhez hasonlóan keveset futottak azonban inkább 3 millió forintosak - ezt teszi, hogy az új modellek 5 millió forintról indulnak. A jelenlegi, 360 forintos euró mellett külföldről se reméljünk olcsóbbat, pláne ne az utazási korlátozások idején. Hiába vannak rajta a használat nyomai, az előző generációs Fiesta még ma is jól mutat, érdemes a flottákból kikerülő, szervizelt példányokra rárepülni, még ha olcsónak ezek sem nevezhetők