A Sporaarchitects, a Paragram Stúdió és az RJZS Architects közreműködésével készültek el a Rákospalota-Újpest vasútállomás felújításának koncepciótervei. Az igen lelakott állomás átalakítása a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiához kötődik. Újpest rakospalota vasútállomás . A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiát a Budapest Fejlesztési Központ készítette el a Kormány megbízásából, célja a Budapest vonzáskörzetébe tartozó, körülbelül 40-60 km távolságra elhelyezkedő települések fővárosi tömegközlekedésbe való bekapcsolása a vasút maximális kihasználásával. A BFK a stratégia részeként nem csak a vasútvonalak megújítását és kapacitásának növelését, de az állomások felújítását is tervezi. A Rákospalota-Újpest vasútállomás jelen pillanatban több szempontból is kifejezetten elavult: nincsenek akadálymentesített peronok és nincsenek perontetők, valamint a historizáló állomásépület is rossz állapotban van. 1/4 A Rákospalota-Újpest vasútállomás jelenlegi állapota. Forrás: Vitézy Dávid Facebook A felújítás folyamatának első lépéseként a BFK véglegesítette a jövőbeni vágányképet: két középperon fogadja majd a váci és veresegyházi vonatokat.
A látványterveket Vitézy Dávid osztotta meg egy Facebook-bejegyzésben. Mint írja, a szóban forgó állomás jelenleg a főváros egyik legelhanyagoltabb megállóhelye, amin ideje változtatni. Forgalomkorlátozások a Rákospalota-Újpest vasútállomásnál a bomba hatástalanítás miatt - Blikk. A Budapesti Fejlesztési Központ tervei alapján fog megújulni a jövőben a teljes 71-es, azaz a Rákospalota-Újpest – Veresegyház – Vác vasútvonal, melynek kiindulópontja a felújítandó épületegyüttes. A sporaarchitects tervei – Vitézy Dávid/Facebook A bejegyzés szerint a munkálatok a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiát követik, melynek keretében véglegesítették a jövőbeni vágányképet. Eszerint a létesítmény teljes modernizációja mellett két középperon is létesül majd. Három építésziroda, név szerint a Sporaarchitects, az RJZS és a Paragram munkatársai javaslatai alapján alakítják ki az állomás végleges képét. Vitézy kiemelte, hogy a most bemutatott tervek egyelőre koncepciós vázlatok, amik a jövőben valószínűleg még változni fognak.
: 481 389 Látogatottság növelés Oldal: Rákospalota-Újpest Menetrend - © 2008 - 2022 - A ingyen weblap készítő egyszerű. Weboldalak létrehozására: Ingyen weblap ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat X A honlap készítés ára 78 500 helyett MOST 0 (nulla) Ft! Tovább »
Következő lépésként a BFK felkért három építészirodát, a Sporaarchitectset, a Paragram Stúdiót és az RJZS Architectset, hogy tegyenek koncepcionális javaslatokat az állomás kialakítására. Az elkészült tervek alapján a Főváros szakmai stábja a IV. és a XV. kerületi főépítésszel együttműködésben határozza majd meg a tervezés további irányát. Gazdaság: Teljesen megújul Rákospalota-Újpest vasútállomás, elkészültek a látványtervek | hvg.hu. 2/4 A Rákospalota-Újpest vasútállomás koncepcióterve, Paragram Stúdió. Forrás: Vitézy Dávid Facebook A BFK vezérigazgatója, Vitézy Dávid a következőket osztotta meg Facebook oldalán az állomás felújításával kapcsolatban: A mai szűk peronok helyét tágas, akadálymentes, fedett, korszerű középperonok veszik át. A peronok megközelítése teljesen akadálymentes lesz. A történeti állomásépület megmarad és megújul. A peronok déli irányba tolódnak el, északi kijáratuk lesz a mai állomásépület környékén, déli végük közelebb kerül az Árpád úti felüljáróhoz, ahol új gyalogos és kerékpáros aluljáró kötné össze Újpestet Rákospalotával. A vasútmenti közterületek megújítása elengedhetetlen és gondolunk is erre.
Rákospalota-Újpest ma Budapest egyik legelavultabb vasútállomása: szűk, nem akadálymentes peronok, hiányzó perontetők, lelakott környezet. Itt az ideje ezen változtatni – közölte Facebook oldalán Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója. A Budapest Fejlesztési Központban a Kormány megbízásából elkezdték a 71-es vasútvonal Rákospalota-Újpest - Veresegyház - Vác vasútvonal teljes felújításának tervezését, ennek a beruházásnak része Rákospalota-Újpest állomás teljes megújítása és korszerűsítése is. "A BFK által megbízott vasúttervezővel a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia alapján az elmúlt hónapokban véglegesítettük a jövőbeni vágányképet, két középperon fogadja majd a váci és veresegyházi vonatokat a jövőben. Ezt követően felkértünk három építészirodát, a Sporaarchitects, az RJZS és a Paragram csapatait, hogy koncepcionális javaslatokat tegyenek az új Rákospalota-Újpestre. Megújul a Rákospalota - Újpest vasútállomás - BPXV. A terveket tegnap egyeztettük a IV. és a XV. kerület főépítészeivel és a Főváros szakmai stábjával, véleményeiket beépítve dolgozunk tovább és választjuk ki rövidesen a továbbtervezés irányait - de szerettem volna így munkaközileg is bemutatni azt, hogy hol tartunk. "
© Minden jog fenntartva! Az oldalak, azok tartalma - ideértve különösen, de nem kizárólag az azokon közzétett szövegeket, képeket, fotókat, hangfelvételeket és videókat stb. - a Ringier Hungary Kft. /Blikk Kft. (jogtulajdonos) kizárólagos jogosultsága alá esnek. Mindezek minden és bármely felhasználása csak a jogtulajdonos előzetes írásbeli hozzájárulásával lehetséges. Az oldalról kivezető linkeken elérhető tartalmakért a Ringier Hungary Kft. semmilyen felelősséget, helytállást nem vállal. A Ringier Hungary Kft. pontos és hiteles információk közlésére, tájékoztatás megadására törekszik, de a közlésből, tájékoztatásból fakadó esetleges károkért felelősséget, helytállás nem vállal.
Ez azt is jelenti: a végleges építészeti tervek még változni fognak, a látványtervek még koncepcionális szintűek. A képre kattintva nézze meg galériánkat a tervezett fejlesztésekről és az állomáson uralkodó jelenlegi állapotokról: Az RJZS koncepcióterve - a vasúti mellett kisebb városközponti, kereskedelmi funkciókat képzeltek itt el, nagyívű kapcsolatrendszerrel a két kerület között Forrás: Vitézy Dávid közösségimédia-posztja szerint Rákospalota-Újpesten: A mai szűk peronok helyét tágas, akadálymentes, fedett, korszerű középperonok veszik át. A peronok megközelítése teljesen akadálymentes lesz. ️ A történeti állomásépület megmarad és megújul. A peronok déli irányba tolódnak el, északi kijáratuk lesz a mai állomásépület környékén, déli végük közelebb kerülnek az Árpád úti felüljáróhoz, ahol gyalogos és kerékpáros aluljáró kötné össze Újpestet Rákospalotával. A vasútmenti közterületek megújítása elengedhetetlen. Mindenképp épülnek új B+R kerékpártárolók és szeretnének P+R parkolót is, bár ebben még nincs egyetértés az önkormányzatokkal.
Magyar neve: Csirkemájas rizottó Eredeti neve: Risotto ai fegatini Származás: Olaszország Hány adag? 4 személyre Előkészítési idő: 30 perc Pihentetés / kelesztés: 05 perc Főzési / sütési idő: 30 perc Összesen: 1 óra 05 perc Csirkemájas rizottó hozzávalók: 500 g rizottó rizs (Carnaroli, Roma, Arborio) 1 szál sárgarépa 1 közepes vöröshagyma 1 szál szárzeller 500 g csirkemáj 2 dl száraz fehérbor 1, 5 l csirke alaplé 120 g vaj 2 evőkanál olívaolaj 50 g parmezán sajt 10 db zsályalevél Só Bors Megmondom őszintén, korábban sosem csináltam vagy ettem csirkemájas rizottót. Részeges pirított máj-zöldhagymás jázmin rizzsel | Mediterrán ételek és egyéb finomságok.... Eszembe sem jutott. Aztán megnéztem a Google-ben, hogy melyik Magyarország kedvenc rizottó receptje, és megdöbbenve tapasztaltam, hogy a messze legtöbben a májas és csirkemájas rizottó iránt érdeklődnek. Ebben lehet valami, gondoltam, és utánajártam az eredeti olasz csirkemájas rizottó receptnek. Az elkészítéséhez egy kicsit több időre és türelemre van szükség, mint a zöldséges rizottók esetében, de talán megéri. A főzés módja is eltér, hagyma-fokhagyma helyett hagyma-sárgarépa-szárzeller az alap.
HORTOBÁGYI MÁJAS PALACSINTA EGYSZERŰ | KIADÓS | ÜNNEPI HOZZÁVALÓK Palacsintához: 4 tojás 1-2csipet só 6 dl tej 6 ek. finom liszt 6 ek. rétesliszt Csirkemájas pörkölthez: 50 dkg csirkemáj 1 fej vöröshagyma 1 kk. pirospaprika 2 ek. finomliszt víz 1 ek. zsír ízlés szerint só 1/2 mk. őrölt bors csipet majoránna 1 nagy tejföl, 5 dkg reszelt trapista sajt Elkészítés: Ez az egytálétel ugyanolyan módon készül, mint a Hortobágyi húsos palacsinta. Csupán hús helyett máj a palacsinta tölteléke, viszont bátran merem ajánlani, mert ezzel egy más ízvilágot fogunk kapni, s nagyon finom. A csirkemájból először pörköltet készítünk: A vöröshagymát apró kockákra vágjuk és a zsíron üvegesre pirítjuk. Megszórjuk pirospaprikával és felöntjük egy kevés vízzel, hogy a paprika ne égjen meg. Az otthon ízei: Hagymás csirkemáj. Majd hozzáadjuk a megtisztított és felkockázott csirkemájat és annyi vízzel öntjük fel, hogy a májat ellepje. Hozzáadjuk az ízlés szerinti sót, ( a csirkemájat nyugodtan meg lehet sózni, nem lesz kemény, mint a sertésmáj), a fekete őrölt borsot és a majoránnát.
Ejnye! Azt hiszem tiszteletben kellene tartani, hogy ki mit eszik....! Vagy nektek mindegy milyen topic csak civakodni lehessen...?! Ajjjajjj.... nyílván, én is imádom a májat, és félre értesz, én nem a máj ellen vagyok. És nem is vagyok a reform konyha megszállotja, csupán egy picit megpróbálok oda figyelni rá, de túlzásba nem viszem.
Keress receptre vagy hozzávalóra 30 perc egyszerű átlagos Elkészítés Elkészítés: Egy alufólia darabot leterítünk az asztalra. Erre 1 szelet szalonnát fektetünk hosszában, erre ráteszünk 1 szép csirkemájat, amit előtte befűszereztünk. A szalonnát feltekerjük jó szorosan úgy, hogy a májat betakarja. Egy tepsiben kevés olajat öntünk, és a kész tekercseket szép sorban belerakjuk. Közepes lángon szép pirosra sütjük. Sózni nem kell, mert a máj a szalonnából felszívja sütés közben a kellő mennyiséget. Megjegyzés Fotó: AS - MME Szeretnél értesülni a Mindmegette legfrissebb receptjeiről? Érdekel a gasztronómia világa? Iratkozz fel most heti hírlevelünkre! Ezek is érdekelhetnek Friss Hagyományos húsvéti ételek Közeleg a húsvét, lassan meg kell tervezni a húsvéti menüt, amelynek minden családban vannak fix, kihagyhatatlan elemei. Ilyen például a húsvéti sonka tormával és a fonott kalács, amelyeket szinte kötelező elkészíteni húsvétkor. De a töltött tojás, tojássaláta, sárgatúró, pogácsa, sonka- és sajttekercs, a répatorta vagy a linzer sem hiányozhat a húsvéti asztalról.