Könyv született a Volt egyszer egy beatkorszak című blog szerzői, olvasói, főhősei részvételével. A Mindenki! - koncertek, történetek a beat és a rock aranykorából című kötet a 60-as, 70-es és 80-as évek hazai koncertjeinek világába repít vissza. A Vass Norbert által összeállított könyv a rajongók és az előadók visszaemlékezéseiből íródott az NKA Hangfoglaló Program támogatásával, és számos sztorival, gazdag képanyaggal mutatja be a korszak könnyűzenéjét - közölte a kötetet gondozó Cser Kiadó csütörtökön az MTI-vel. A kötet hősei az élőben előadott dalok, bár a koncerttörténetek nem csak róluk szólnak, hanem alkalmat adnak a szerelemmel, barátsággal, közösséggel, az alkohollal vagy a rendfenntartókkal történt találkozások felidézésére is. Soltész rezső gyermekei 8. A kötet ötletét adó, a Volt egyszer egy beatkorszak blogon 2020 tavaszán meghirdetett pályázatra érkező karcolat- vagy novellaszerű anyagok, valamint a bennük megidézett előadók visszaemlékezései a korszakban eligazodást segítő fogalmakat (Ifjú Gárda, ORI, Pajtás újságot, Piramis-brigádok, táncdalfesztiválok) magyarázó esszékkel, valamint a szóba kerülő helyszíneket bemutató írásokkal egészülnek ki.
Minden barátom ostromol a receptért Horoszkóp: van 4 csillagjegy, akiknek költözést ígér a tavasz. Te is köztük vagy? Ezzel a módszerrel még megmentheted a zsíros, bepiszkolódott tapétát. Soltesz rezső gyermekei . Mutatjuk, mit tegyél! Ez az a 10 dolog, ami miatt a fiúgyermekes anyák szerencsésnek érezhetik magukat Sokkot kapott a menyasszony: Az esküvő előtt derült fény a vőlegény szörnyű titkára Kiskegyed - AKCIÓK Megjelent a legújabb Kiskegyed Konyhája (X) Megjelent a Kiskegyed Extra Tavasz(X) Megjelent a Kiskegyed Konyhája legújabb különszáma: egyszerű, változatos, gyors fogások (X) FRISS HÍREK 07:12 07:06 06:27 06:01 05:47
23 videó - 1980 Soltész 1963-tól amatőr zenész, a Rangers együttes tagja volt, majd 1968-től a Ki mit tud? után az ORI javaslatára megváltoztatták nevüket Corvina-ra. 1979-ben felbomlott az együttes, majd a néhány hónapig működő Oxigén-t alapította meg. Soltész Rezsõ szólókarrierje 1981-ben indult, köszönhetõen a táncdalfesztiválnak. Itt érte el azt az átütõ sikert, melynek eredményeképpen három egymást követõ évben (1982-83-84) az év énekese lett, melyet a legnagyobb kritikus, a közönség szavazott meg neki. Eltemették Kovács Erzsit - Blikk. Elsõ szólólemeze 1982-ben jelent meg, amelyen szerepelt a már legendássá vált "Szóljon hangosan az ének". Ez a lemez 450. 000 példányszámban kelt el. 1996-ig bezárólag Soltész Rezsõ 10 albumot készített és több mint másfél millió hanghordozót adott el. Szólóénekesi karrierjének aktív részét 1981-ben kezdte és az elsõ nagy korszak -1993-ig tartott. Ezután hosszú ideig nem készített lemezt, de kapcsolata a közönséggel ezek után is megmaradt. A közönség szeretetét azonban folyamatosan érezhette, hiszen fellépésein mindig nagy sikert aratott.
"Sosem lehet kiszámítani, azt, hogy valami elindul és akkor nagy sikered van. Egyszer csak mész és történik valami, amikor már elfordulnak tőled. Amikor odáig jutsz, hogy jön egy generáció, akik már nem tudják, hogy hogy hívnak. Akinek be kell mutatkozni. Azt mondják: Valami énekes lehet. Volt egy olyan szituáció, hogy elmentem egy rendezvényre és fiatal, gimnazista lányok voltak a hostessek. Sosem hallottam még, hogy megkérdezték volna a nevemet. Soltész rezső gyermekei 1. A nevemet azt mindenki tudta. Néz rám gyönyörű szemekkel egy 18 éves gimnazista. Azt mondja: A kedves nevét? Ezt a Janinak nem meséltem még, de mondtam, hogy Koós János. A kiscsaj bebukott a listába és elkezdte keresni a Koós Jani nevét. Elszégyelltem magam, hogy ez nagyon övön aluli volt, mert ők nem tudhatják. " Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Fotó: Vitézy Dávid - Facebook Megújul Budapest egyik legelavultabb vasútállomása, a Rákospalota–Újpest állomás, ahol a jövőben tágas, akadálymentes, fedett és korszerű peronokat építenek, valamint egy gyalogos- és kerékpáros-aluljáró köti majd össze Újpestet Rákospalotával. Elkezdődött a Rákospalota–Újpest – Veresegyház – Vác vasútvonal felújításának tervezése, ennek részeként teljesen megújul és korszerűsödik a Rákospalota–Újpest vasútállomás is – olvasható Vitézy Dávid Facebook-oldalán. Változás a Budapest-Vácrátót-Vác vasútvonalon - Napi.hu. A tervek szerint akadálymentes, fedett és korszerű középperonok épülnek, de az 1881-ben elkészült történeti állomásépület is megújul, az új peronok pedig közelebb kerülnek az Árpád úti felüljáróhoz, ahol egy gyalogos- és kerékpáros-aluljáró köti majd össze Rákospalotát és Újpestet. A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia részeként megvalósuló fejlesztéshez egyelőre koncepcionális tervek készültek – tehát ez még nem a végleges verzió, az építészeti tervek még változni fognak –, ezeket három építésziroda, a Déli Körvasút új Népliget állomását is tervező Sporaarchitects, az RJZS és a Paragram csapata készítette.
A zsúfolt mizsei vonatok extrém helykihasználásáról lapunk is írt korábban: A vonal tervezett villamosítása önmagában, a járatsűrítés révén kiváltott autóforgalom nyomán a klímaváltozás elleni fellépés része, az ingázóknak nyújtott időmegtakarításon és egyéb nemzetgazdasági hasznokon túl, teszi hozzá a BFK igazgatója. Mint írja, ma Budapesten 10-ből 6 ember tömegközlekedik, míg az agglomerációból ingázók körében mindössze 10-ből 3-an teszik ezt. Category:Budapest–Vác–Szob railway line - Wikimedia Commons. Stratégiai célkitűzés ezen változtatni, hisz a központi régió közúti torlódásai több százmilliárd forint gazdasági kárt okoznak a dugóban feleslegesen eltöltött idő révén. A BFK irányításával készülő Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia modellezése alapján a felújítást követően az eddigihez képest háromszorosára-négyszeresére nőhet az utasszám a lajosmizsei vonalon. Ehhez a legbelső szakaszon 10-15, a külső szakaszokon 30 perces járatkövetés szükséges a mai 60 perces helyett. Lajosmizse és Budapest között a sebességet a beépítettségtől függően 80-120 km/órára növelnék, a megállóhelyeket akadálymentessé tennék, P+R parkolókat építenének, a vonalat villamosítanák, és a legforgalmasabb pontokon külön szintű közút-vasút kereszteződéseket alakítanának ki.
2021. júl 28. 8:08 Gázolás miatt késnek a vonatok a Budapest-Vác-Szob vonalon /Illusztráció: Pexels Gázolás miatt negyedórát is késhetnek a vonatok a Budapest–Vác–Szob vonalon – közölte a Mávinform szerda reggel a Facebook-oldalán. A bejegyzés szerint Dunakeszi és Rákospalota-Újpest állomás között a Szobról a Nyugati pályaudvarra tartó vonat elgázolt egy embert. ( A legfrissebb hírek itt) Az utasok a katasztrófavédelem munkatársainak segítségével egy másik vonatra szálltak át. A helyszínelés ideje alatt a vonatok a két állomás között csak egy vágányon közlekedhetnek. A Budapest–Vác–Szob vonalon 10-15 perccel meghosszabbodik a menetidő – írta a Mávinform. (Ez is érdekelheti: Hőségriasztás: vizet osztanak a nagyobb vasút- és buszállomásokon a nagy meleg miatt) (MTI) Máv vasút késés gázolás Budapest Vác Szob vonat
Az Index környékéről is Totalcar, Totalbike, Velvet, Dívány, Comment:Com, Könyvesblog, Tékozló Homár
A jövőben ezen a helyzeten javíthat a Budapesti Agglomerációs Stratégia, ennek keretében újítják fel és fejlesztik az elővárosi vasút-, valamint a HÉV-vonalakat. A fővárosba vezető vasútvonalak közül a Budapest–Gyál–Dabas–Lajosmizse és a Budapest–Veresegyház–Vác vasútvonalak még mindig egyvágányúak, műszaki és utaskényelmi szempontból rosszak. Ezeken a vonalakon óránként közlekedik szerelvény, amin nem ritka a zsúfolásig megtelt kocsi. A lajosmizsei vasutat ráadásul eddig még nem is villamosították, dízelmeghajtású személyvonatok járnak. A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia ezen a két vasútvonalon azonosította a legnagyobb utasszám-növelési potenciált. A fejlesztések végére az elképzelések szerint részben kétvágányú, 80–120 km/órával járható, villamosított vonalakon a belső szakaszokon 10-15, a külsőkön 30 percenként követik majd egymást a szerelvények minden irányban, az akadálymentes megállók ban pedig kulturált környezet, P+R gépkocsiparkolók és B+R kerékpártárolók várják majd az utasokat.