Hyundai Kona Teszt | Szürke Bengáli Macska

Saturday, 27-Jul-24 14:30:06 UTC

A gazdagabb, a Hyundai Kona 1. 0 T-GDi teszt alatt nálunk járt Style felszereltségben igazából már minden benne van, ami manapság kell. Jót tesz a komfortérzetnek a perforált bőrrel varrott kormány, és a bőr-szövet kombinált kárpitozású ülések, amelyek hosszabb távon is kényelmesek. A Hyundai Kona méretek a hátsó sor esetében ugyanakkor már nem olyan nagyvonalúak a térrel, mint elöl. Kicsit passzentosra sikerült. A csomagtartó sem nagy, igaz a 361 liternyi hely a kategória átlagát azért hozza. A csomagtartó nem túl nagy, igaz, a 361 liternyi hely a kategória átlagát azért hozza. A motorválasztékból nálunk a Hyundai Kona 1. 0 T-GDi-vel szerelt háromhengerese járt. Teszt Hyundai Kona N – Szende örömlány | Autoszektor. A T-GDi nevű turbósnak a hangja egyébként érdekes módon nem annyira karcos, kávédarálós mint a hasonló felépítésű motoroké. És még dinamikája is van, a 120 lóerős, 172 Nm-es nyomatékú erőforrás rendesen meg tudja lódítani a vagány ázsiai crossovert. De ami a legkellemesebb meglepetés, az a Hyundai Kona fogyasztása. Korunk kis háromhengereseire jellemző, – mármint a gyengeségükön túl – hogy méretükhöz képest igen szomjasak is, ám a Hyundai 1, 0 literes benzinmotorja meglepően étvágytalan.

Teszt Hyundai Kona N – Szende Örömlány | Autoszektor

Csodát persze nem kell várni, a kategória átlagát ez is hozza tágasságban, a csomagtartója pedig szerencsére nem lett kisebb attól, hogy hibrid rendszer van benne: 361-től 1143 literig bővíthető. A központi kijelző 10, 25 colos volt a tesztautóban, a felbontása kiváló volt, ahogyan a menü kezelhetősége sem volt bonyolult. Az mondjuk zavart, hogy menet közben nem enged csatlakozni a telefonnal, egyébként a bluetooth mellett az Android Auto és az Apple CarPlay is elérhető, előbbi kettőt tesztelni is tudtam, azok működtek. Az érintőkijelző alatt két nagyobb szellőző kapott helyet, alatta pedig az általam preferált fizikai klímatekerők. A műszeregység még nem teljesen digitális, az itt elhelyezett kisebb kijelzőn azonban sok hasznos infót meg lehet jeleníteni a fogyasztástól kezdve a váltó hőmérsékletén át a guminyomásig. Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid 2WD DCT (2020) – Teszt | Alapjárat. Biztonsági extrák terén is jól el volt látva a Kona, habár ezek többsége elég agresszíven viselkedik. A vészfékező asszisztens sokszor túlreagálta a dolgokat, ahogy a sávtartó sem volt túl elnéző velem.

Hyundai Kona 1.6 Gdi Hybrid 2Wd Dct (2020) – Teszt | Alapjárat

A lenti tolatólámpa, index, ködlámpa és prizma kombináció a szürke kerettel már egy kicsit sok lett, nekem picit bazári. De összességében erőteljes és harmonikus a hátsó szekció is. Egyszóval a Kona külsejét nem érheti rossz szó. A külső biztosan vevő csalogató tényező. Üljünk be Az ülések kényelmesek, de nem kiemelkedően. Jó az oldaltartásuk és az ülőlap sem rövid, de ültem már kényelmesebben. De azt meg kell hagyni, hogy a 193 centimmel kényelmesen elférek. A hozzám állított első ülés mögé beülve ez már nem mondható el. A fejem a tetőt éri bőven, a térdem pedig az első ülést. Hiába, azért ez nem egy nagy autó. Viszont a kormány fogása nagyon jó. Megfelelő a vastagság és a formája is. Manapság divatos a kormány alját ellapítani, ezzel a lehetőséggel a Hyundai nem élt itt. Amúgy a kormányról még egy űrhajót is elvezérelhetünk…majdnem. Innen szabályozható a tempomat, (adaptív tempomat nincs. ), a hifi, telefon, infotainment rendszer. A középső 7 colos kijelző a konszern megszokottja. Kitűnően működik az Apple Car Play a telefonunkkal.

Aktív biztonsági és vezetéstámogató technológiái a legmagasabb szintű európai biztonsági szabványoknak is megfelelnek, az autót Európában tervezték. A biztonsági funkciók között megtalálható a Hyundai első ütközéselkerülő rendszere gyalogosfelismerő móddal, holttérfigyelő, mögöttes keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer, önálló kormányzásra is képes sávtartó rendszer, a vezető éberségének csökkenésére figyelmeztető rendszer, és a távolsági fényszóró- asszisztenssel. Számos további extrával szerelték fel a tesztautónkat, volt ülésfűtés és Krell hifi. Alapára 4, 5 millió forint, a Style felszereltségű tesztautó 6, 7 millió forintba került, amiben benne van a Launch csomag, a ködlámpa, a kormányfűtés, a színes belső és a félig bőrözött ülések felára. Szöveg és képek: Biró Csongor

A fajta hátrányai Ha akváriumot birtokol, vigyáznia kell arra, hogy a bengáli macska ne terrorizálja és ne vadássza a halakat. A bengáli macskákat távol kell tartani a kis rágcsálóktól, mivel azok rájuk pattanhatnak A bengáliák hajlamosak a macska korona vírus által okozott szembetegségekre vagy halálos betegségekre Egyéb macskafajták és további információk Mielőtt a bengáli macskát választaná, győződjön meg róla, hogy elegendő információval rendelkezik róla. Lépjen kapcsolatba más bengáli macskatulajdonosokkal, megbízható tenyésztőkkel vagy mentőszervezetekkel. Valószínűleg nem talál bengáli macskát egy menhelyen, de mindenképp érdemes kipróbálni. Szürke bengáli macska jaj. Ha hasonló vad megjelenésű fajták érdekelnek, íme néhány példa: Mau Egyiptomban OCIC Savannah Számos fajta macska létezik, és alapos dokumentációval megtalálhatja az Ön számára megfelelő macskát. A nagy svájci hegyi kutya kutyafajta; Állati föld Sziámi macska - információk és jellemzők - Anima Land Bengáli macska - információk és szolgáltatások - Anima Land Ehetnek-e a kutyák Animal Land zabot Purina Veterinary Diets CN Dog Cat - Recovery 195 g

Szürke Bengáli Macska Kalandjai

Lehetséges, hogy ez a fajta minta a legrégebbi őse, a Felis Lybica vagy a közel-keleti vadmacska miatt van. Ennek a macskának a köpenye szürke színű volt, más szürke árnyékokkal borítva Segített neki egy egyenetlen színt létrehozni, hogy álcázzon. A jellemző tulajdonsággal rendelkező macskák kabátja általában három színtípus minden hajban, és mindegyik szőr keverékéből származik az a szenzáció, hogy karcolódnak. Három szín Ők is ismertek Calico macskák és a macskák túlnyomó többsége ezzel a funkcióval nőstények, csakúgy, mint a mészhéjú, héjasok általában sterilek. Az ilyen típusú macskák leggyakoribb színei Fehér takaró piros és fekete foltokkal. Ez a fajta kombináció a színes narancssárga, az X kromoszómához kapcsolódik, ezért azt gondolják, hogy ez az oka annak, hogy szinte minden nősténynek számítanak. Ezekre a macskákra kíváncsi tény jó szerencsét és szerencsét vonzanak. Szürke bengáli macska kalandjai. Az Egyesült Államokban a pénz macskaként ismert, míg Japánban a Maneki Neko, vagy a macska, aki üdvözli, és nagyon gyakori, hogy megtalálja őt, mint a letétkezelő az üzletben, hogy vonzza a jólétet.

Egy-egy ellés alkalmával a házimacskának akár 5-10 kölyke is lehet. A kölykök 6-7 héten át kizárólag anyatejjel élnek. A nőstény rendszerint évente kétszer ivarzik, illetve párzik. A macska életkora átlag 10 év, de ez természetesen függ az életviszonyoktól, a tartástól és az ápolástól is. Szürke bengáli macska rajz. A közönséges házimacska a legváltozatosabb színekben és rajzolatokban fordul elő. Lehet: fekete, fehér, kékesszürke, háromszínű, csíkozott, tarka és így tovább. Cirmos házimacska A csíkozott vagy márványozott (cirmos) macskák őrizték meg a leghívebben őseik rajzolatát; még a látszólag egyszínű cicák bundáján is átüt a csíkozottság. Fehér házimacska Szemei kékek vagy narancssárgák, néha fele-más színűek. Szőrzete hosszú vagy rövid. Születéskor homlokán gyakran szürke folt látható, amely később eltűnik.