A processzorok mellett 4 GB memóriát és 64 GB tárhelyet találunk. Jó látni, hogy már a középkategóriában egyre elterjedtebb lett a 4 GB belső memória használata. A Doogee BL7000 legerősebb pontja mégis az akkumulátora, amelyből a tervezők egy 7060mAh kapacitásút választottak. A nagy méretű akkumulátorral kiváló üzemidőt lehet elérni, a gyártó adatai szerint akár 16 óra játékra vagy 20 órás FullHD felbontású videólejátszásra elegendő energia van a BL7000-ben. Ha lemerült sem kell aggódnunk a hosszas töltési idő miatt, hiszen a mellékelt 12V/2A-s (24W) gyorstöltő segítségével nagyon hamar újra 100%-osan használhatjuk a készüléket. A hátlapon a trendeknek megfelelően már kettős kamerarendszert találunk, mindkét 13MP-es szenzort a Samsung szállítja (Samsung ISOCELL). A hátlapi kamerát használva elérhető a kétszeres optikai nagyítás, illetve a nyolcszoros digitális zoom lehetőség is. Az előlapra szintén egy Samsung kamera került, melynek felbontása 13 megapixel. A Doogee BL7000 kuponakcióban vásárolható meg a Banggood áruházban, most 41 dollárral olcsóbban, 158.
99 dollárért (~nettó 41 ezer Forint). A vásárláshoz szükséges kuponkód: bl7000 DOOGEE BL7000 Banggood - kuponakció Kuponkód: bl7000 A készülék további tulajdonságait és az elérhető aktuális árakat megtaláljátok oldalunkon, a Doogee BL7000 adatlapján: DOOGEE BL7000 Árak, tulajdonságok, tesztek, videók A gyártó egy rövid bemutató videót is közzétett a YouTube csatornáján, amelyben egy kicsit közelebbről is megnézhetjük az üzemidőbajnok Doogee BL7000 telefont:
Megjelent a Doogee BL sorozatának legújabb modellje, a Doogee BL7000, amely a gyártó termékei közül a legnagyobb akkumulátorral felszerelt készülék. Az új mobiltelefon nem csak óriási akkumulátorával tűnik ki a mezőnyből, a hátlapon található dupla kamerájával várhatóan az átlagnál jobb képeket készíthetünk. A Doogee idén vezette be legújabb BL sorozatát, amely elnevezés valószínűleg a "Battery Large", azaz nagyméretű akkumulátor szavakból születhetett. A múlt héten került fel oldalunkra a Doogee BL5000, amely 5050mAh-s akkumulátorával várhatóan remek üzemidőt fog nyújtani. A most megjelent BL7000 -es első ránézésre is minőségi darab, a hátlapon bőrhatású borítás, míg a széleken és az előlapon a fémes anyagok dominálnak. A készülék a középkategóriában már ismert, MediaTek MT6750T rendszerchipet kapta, amely 2x4 ARM processzort tartalmaz, melyből az első négyes nagyobb órajelen, míg a maradék négy kisebb órajelen üzemel. Ennek köszönhetően, ha szükséges nagy erővel, ha nem szükséges takarékosan is tud működni.
» További információt találhat a Noteszgép Vásárlási Útmutatónkban.
Meglepő extra, hogy van optikai képstabilizálás is, ami párját ritkítja ebben a szegmensben, már amennyiben tényleg tudja a mobil, mert a funkciót a menüben nem találtam meg. A képek meglehetősen túlszaturáltak, minden nagyon színes-szagos, ahol pedig túl sok a fény, ott kiég. A nagylátószögű lencse pedig görbíti és homályosítja a teret, ráadásul a tartalmak pixelesek is lesznek. Betölti a feladatát, csak nem lesz szép az eredmény. Érdekes extra a bokeh effekt appertúraérték-állító gombja, amivel extrém bemosásokat is készíthettek, ez viszonylag jól működik. A videóknál az olcsó kamerák harakirije, a rángatózó fókusz jön elő. Ennek ellenére egészen élvezhető a tartalom, persze csak akkor, ha a 30 000 Ft-ot mindig odatesszük mellé fejben, de még így is jobb, mint például az agyonszeretett Redmi 7A-nak. A felbontás maximum 1080p 30 FPS lehet, van mesterséges intelligencia alapú tárgyfelismerés is, de ez inkább parasztvakítás ebben a kategóriában. Ennek ellenére szerintem a Doogee N20 nem vall kudarcot, ekkora büdzséből ez tisztességes eredménynek számít.
A zaj a videóban ne tévesszen meg titeket, kifejezetten nagy volt a szél, ezt tetézi helyenként az egykerekű 25 km/órás sebessége. Összegzés Örültem, hogy a teszt végi konklúziót nem úgy kell kezdenem, hogy fáj használni a Doogee N20-at. Egyáltalán nem kellemetlen a mobil a mindennapokban, persze kicsit lassú, kicsit puritán, de simán betenném a Top 5 30 000 Ft alatti telefonválogatásba. Sokat számít a memória és a háttértár megfelelő mennyisége, a külalakot pedig a menő színek dobják fel. Szoftveres oldalon sem találkoztam nagy, rejtett csapdákkal, fényképezéshez pedig senki nem ezt a telefont fogja megvásárolni. Azt viszont ne felejtsétek el, hogy a sebesség és a hardveres képességek terén így is kell kompromisszumokat kötni. Summa summarum, aki szeretne egy kicsit kilépni a jól ismert márkák bűvköréből – aki nem, annak ott a Redmi 7A -, de nem akar sok pénzt áldozni egy telóra, vagy kell egy másodlagos tartalék készülék, az nyugodtan vegye meg a Doogee N20-at. Pro Jó ár-érték arányú telefon 4 GB RAM, 64 GB ROM Ha nem fekete, jól néz ki Kellemes kijelző Kontra Az alap Android kicsit szegényes Középszerű üzemidő Ennyire kevés basszust még egy hangszórótól sem hallottam
0 Felület (UI) Magyar nyelv Van Egyéb extrák, tudnivalók Nem tudjuk garantálni a megjelenített információk 100%-os helyességét, előfordulhatnak tévedések, elírások. Amennyiben ilyesmit észlel, kérjük, jelezze nekünk! Nincsen még egyeten kérdés sem! Legyél te az első!
Az utas kapacitás meghatározásánál figyelembe kell venni, hogy e típusokban – a kényelmes társalgás érdekében – gyakran található egyben 2-3 férőhelyes kanapé/dívány is, ami az ablakoknak háttal kerül beépítésre. Ügyfelek, partnerek kontinensen belüli utaztatására, PR repülések céljára kiváló megoldás. Large Jet & Super-Large Jet (Exkluzív magánrepülőgépek) 8 – 16 üléses két-, vagy háromterű utas kabinnal készülő repül? őgépek, luxus kivitelű belső berendezésekkel és bőrfotel garnitúrával, minőségi kárpittal állnak a magas szintű szolgáltatást igénylő utasok kényelmére. A típus átképzésről – Leendő pilótáknak.... Az utas kabin belmagassága rendszerint több mint 180 cm, ahol nagyméretű ablakok fokozzák az élményt. A műholdas telefonnal, repüléstájékoztató és audio-vizuális szórakoztató rendszerekkel felszerelt repülőgép kategória nagy hatótávolságú változatai már interkontinentális járatokra is igénybe vehetők. Az utas kapacitás meghatározásánál figyelembe kell venni, hogy e típusokban – a kényelmes társalgás érdekében – gyakran található egyben 2-4 férőhelyes dívány is, ami az ablakoknak háttal kerül beépítésre.
Később szállító repülőgépként és egyéb speciális feladatkörben is alkalmazták, katonai változatai is készültek, melyek több országban a mai napig repülnek. ILJUSIN IL-14T Az Il–14 (NATO-kódja: Crate) a Szovjetunióban az 1950-es évek elején kifejlesztett kétmotoros, kis hatótávolságú szállító repülőgép, mely a Il–12 továbbfejlesztett, javított változata. Polgári és katonai szállítási feladatokra egyaránt alkalmazták. A Szovjetunión kívül Csehszlovákiában, a Német Demokratikus Köztársaságban is gyártották. LISZUNOV LI-2T A Li-2 (NATO-kódja: Cab-Konflis) a világ valaha gyártott egyik legsikeresebb repülőgép-típusának, az amerikai DC-3 többcélú szállító repülőgépnek a Szovjetunióban, licenc alapján gyártott változata. Utasszállító repulogep típusok . A szovjet gyártást Borisz Liszunov szervezte meg. JAKOVLEV JAK-40E A típus (NATO-kódja: Codling – almamoly) kifejlesztését a Jakovlev-tervezőiroda 1960-ban kezdte el abból a célból, hogy az akkorra már elavult, szovjet belföldi járatokon üzemelő, az Aeroparkban is megtekinthető Li-2 és Il-14 típusok leváltása a gyenge infrastruktúrával rendelkező vidéki repülőterekről is zökkenőmentes lehessen.
1938 végén az SP-BPJ lajstromjelet kapott gépet átadták a LOT-nak üzemi próbákra, amelyek 1939 áprilisáig tartottak. A tesztrepülések alkalmával a gép csak belföldi járatokon üzemelt. 1939-ben a "Wicher" egyetlen tesztpéldányát Párizsba repülték, ahol a nemzetközi értékesítés reményében bemutatták azt, a szakmai- és nagyközönségnek is. A PZL gyár a tervezett kis széria miatt a gép árát a hasonló külföldi típusokénál magasabbra kalkulálta, ezért a LOT először négy darabra csökkentette az új gépre leadott rendelését 1940-es szállítási határidővel, majd 1939-ben ezt is visszamondta. A LOT még 1938-ban, érthető módon a PZL. 44 "Wicher" tervezett árának alig több mint feléért vásárolt Lockheed L–14H Super Electra gépeket (10 db-ot). A "Wicher" sorsa a II. világháború idején: A németek lengyelországi hadjárata kezdetén, 1939. szeptember elején a repülőgépet Lwówba (ma: Lviv) menekítették, ahol rövid ideig az ottani repülőtéren, Skniłówban (ma: Szkniliv) állomásozott sérült futóművel. Később, a keleti lengyel területek eleste után a "Wicher" szovjet kézre került.