A T.. 57, 490 Ft Opel Combo Tour kombi MPV tetőcsomagtartó 2012-től gyártott, hosszanti tetőkorlátos autókhoz. 79, 990 Ft Opel Combo Tour kombi MPV tetőcsomagtartó 2012-től gyártott, hosszanti tetőkorlátos autókhoz. A Thule.. 73, 900 Ft Tetőcsomagtartó Opel Combo Van 2002-2011 gyártott, fixpontos tetőkialakítású autókhoz. A tetőcsom.. 97, 500 Ft Tetőcsomagtartó Opel Combo Van 2012-2018 gyártott, fixpontos tetőkialakítású autókhoz. 97, 500 Ft Tetőcsomagtartó Opel Combo Van 2019-től gyártott, fixpontos tetőkialakítású autókhoz. A tetőcsoma.. 97, 500 Ft Tetőcsomagtartó Opel Combo Cargo (D) - L1, L2 2012-től 2018-ig gyártott autókra, a tetőlemezen kialak.. 29, 990 Ft
Opel Combo Tour kombi MPV tetőcsomagtartó 2012-től gyártott, hosszanti tetőkorlátos autókhoz. A Thule 7104 zárható tetőcsomagtartó szett, hosszanti tetőkorláttal rendelkező autóhoz szerelhető fel, ahol a tetőkorlát és a tetőlemez között van hely. A rögzítő talpak gumi bevonatai megvédik a tetőkorlátot a sérülésektől és masszívan rögzülnek. A felszerelésnél nagy segítség a csomagban található nyomatékhatároló kulcs, mely jelzi, hogy biztonságosan és megfelelően rögzítette a tetőcsomagtartót. A Thule tetőcsomagtartó keresztrúdja alumíniumból készült, ezért igen tartósak, könnyű és repülőgép szárny formája miatt csökkenti a légellenállást, menetzajt és az üzemanyag fogyasztást. A hagyományos ovális alu. rúddal szemben 55%-kal kisebb a légellenállása és 90%-al csendesebb. Valamint az alumínium rúd közepén egy T-horony fut végig, amely használatával könnyebbé válik a kiegészítők rögzítése és a rúd teljes hossza használhatóvá válik, a talp fölötti rész is. Egyszerűen felszerelhető, zárható Thule 7104 univerzális kereszttartó.
GARANTÁLT KILOMÉTERFUTÁS, LEINFORMÁLHATÓ ELŐÉLET, VEZETETT SZERVIZKÖNYV, KILOMÉTERFUTÁST IGAZOLÓ MŰSZAKI VIZSGALAPOK, KETTŐ DARAB GYÁRI KULCS! TAKARÉKOS 1. 3-AS VEZÉRMŰLÁNCOS DÍZELMOTOR, TÖKÉLETES VÁLTÓ, ÚJ KUPLUNG SZETT SZÁMLÁVAL IGAZOLVA! KULTURÁLT ÉS DOHÁNY FÜST MENTES UTASTÉR, BURKOLT RAKTÉR! MINDEN EXTRÁJA KIFOGÁSTALANUL MŰKÖDIK: KLÍMA, ABS, ESP, ELEKTROMOS ABLAK, FEDÉLZETI COMPUTER, GYÁRI CD-S HIFI, TETŐCSOMAGTARTÓ, VONÓHOROG------ RAKTÉR ADATAI PONTOSAN A HIRDETÉS ALAPADATAIBAN. KÉREM SZÍVESKEDJENEK FIGYELEMBE VENNI AZT, HOGY A JÁRMŰVEK A ÁPOLTSÁGI SZINTJE A TŐLÜNK TELHETŐ LEGMAGASABB FOKÚ ÉS AZ ÁLTALÁNOS IGÉNYEKET TELJES MÉRTÉKBEN KIELÉGÍTŐ, AZONBAN A GÉPKOCSI TEHERGÉPJÁRMŰ, TEHÁT AZ MUNKAESZKÖZKÉNT EZEN CÉLOKAT SZOLGÁLTA. EBBŐL ADÓDÓAN KÉREM NE KARCMENTES SZEMÉLYGÉPJÁRMŰ ELVÁRÁSOKAT TÁMASZTVA ÉRDEKLŐDJENEK ÉS ÉRKEZZENEK. xxxxxx A SZERVIZ DOKUMENTÁCIÓK-SZÁMLÁK, A MEGJELENÍTŐ KÉP FELETTI DOKUMENTUMOK FÜLRE KATTINTVA MEGTEKINTHETŐK! (AMENNYIBEN RENDELKEZIK ILYEN DOKUMENTUMMAL A HIRDETETT AUTÓ) AUTÓ BESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES!
De nem volt ez mindig így! A magyarul Király-szirtnek nevezett hegyóriás volt a történelmi Magyarország legmagasabb pontja, sőt Trianon után 48 évig Nagy-Románia legmagasabb pontja is. De hogyan lehetséges ez? A Habsburg uralom alatt, a 18. században osztrák térképészek járták a Déli-Kárpátok, így Fogaras hegyeit is, s felmérték az ott található csúcsokat. A feltérképezés után, a 19. század közepén már különféle módszerekkel meg is tudták mérni azok magasságát. Így került sor arra, hogy a Király-szirt (Negoi) lett a történelmi Erdély legmagasabb pontja. Azt viszont senki sem sejtette és főleg nem mérte, hogy a Fogarasi-havasok főgerincéből dél felé egy magasabb csúcs is található, mint a Negoi! Keleti-Kárpátok – Wikipédia. A történelmi magyar határtól délre lévő csúcs megmérésére csak 1958-ban került sor, hisz addig senki sem mert betenni a lábát a területre, mert a Fogaras ormai között fegyveres partizáncsapatok tevékenykedtek. Így történhetett meg az az eset, hogy a románok 48 évvel Trianon után "jöttek rá", hogy hegységük és országuk legmagasabb pontja nem a 2535 m magas Negoi, hanem a 2544 m magas Moldoveanu.
Térkép, megközelítés, távolság, határok A hegyláncot Románia közepén található. A Kárpátok tagja, azon belül pedig a Déli-Kárpátok második a lánca kelet felöl. A Csindrel-hegység és a Barcasági-hegyek között terül el. Szeben, Brassó és Vargyas megyék osztoznak rajta. Távolság Budapesttől: 10 óra / 730 km Távolság Brassótól: 4 óra / 170 km Határos területek észak: Fogarasi-medence kelet: Szág-hegység, Királyő-hegység dél: Cozia-hegység, Jézer-hegység nyugat: Olt völgy Fogarasi havasok térkép Fogarasi-havasok A hegyláncolat főgerince kelet-nyugati irányú. Mintegy hatalmas falként emelkedik ki a környező medencékből. Gerincmagassága mindenhol meghaladja a 2000 métert! Páratlan látkép, ahogy a síkságból kiemelkedik ez az óriás. Románia földrajza – Wikipédia. A főgerinc két részre - északi és déli - bontja a hegyláncot. A déli oldalágak jóval hosszabbak mint az északiak s lassabban, de egyúttal kevésbé szabályosan ereszkednek a síkság felé. A magas sziklaormokat az év nagy részében hó fedi, a völgyek pedig gyűjtik a környék vizeinek nagy részét.
Románia földrajzilag Európa délkeleti részén, a Balkán-félsziget északi részén helyezkedik el. Meghatározó jellegű természetföldrajzi elemei a Kárpátok, a Duna és a Fekete-tenger. A Kárpátok teljes hosszának 2/3-a Románia területén húzódik, ez a hegység alkotja az ország domborzati vázát. Románia szélsőséges pontjainak felsorolása - List of extreme points of Romania - abcdef.wiki. A Duna hosszának ugyancsak mintegy 2/3-a érinti az ország területét és vízgyűjtőjéhez tartozik az ország területének túlnyomó része. Romániának több mint 190 km-es tengerpartja nyílik a Fekete-tengerre, ami gazdasági szempontból nagyon jelentős. Általános adatok [ szerkesztés] Románia területe 238 391 km². Legmagasabb pontja a Moldoveanu-csúcs (2544 m), a legmélyebben a Fekete-tenger partja található (0 m). Határok [ szerkesztés] Északról Ukrajna, keletről Moldova, Ukrajna és a Fekete-tenger, északnyugatról Magyarország, délnyugatról Szerbia, délről Bulgária határolja. Domborzata [ szerkesztés] Az ország domborzata változatos, a felszíni domborzati formák szinte mindegyike jelen van, nagyjából hasonló arányban.