Őszinte, durva, teljesítményben tudja azt, amit drágább társai. " – NrbMoto "Nem egy lusta dög. A váltókar útja nekem kicsit hosszú. Suzuki GSX-R 1000 teszt | Andras90. Ha nem pörgeted a halálba, akkor mindig az az érzésed, hogy 3-asban mész. Tud lassan menni, de mégis gyorsan érzi jól magát. Már csak az utakat kéne rendbe rakni itthon, hogy ki is lehessen motorozni őkelmét. " – HD Biker És aki erre gerjed, annak itt vannak az adatok: Hengerűrtartalom: 999cc Hengerszám: 4 henger, soros Teljesítmény: 150 LE @10. 000 rpm Nyomaték: 108 Nm @ 9500 rpm Váltó: 6 seb. Tengelytáv: 1460 mm Ülésmagasság: 810 mm Tömeg: 210 kg Tank: 17 l És hát az ömlengésem sem maradhat el videó formájában, úgyhogy tessék:
A Suzuki minden idők legerősebb szériában gyártott sportmotorját sikerült egy hétig nyúznunk. Őszintén bevallom, kevés motort vártam már úgy, mint az új gixert, hiszen azok a szerencsés kollégák, akik kiutazhattak télen Ausztráliába tesztelni a vasat, ódákat zengtek a motorról. Teszt: Suzuki GSX-S1000 - Hegylakók. Persze ebből le kell vonni a business class utaztatást és a repivacsorákat, ám jelen esetben akár vitorlázógéppel is vihették volna a tisztelt szakújságírókat, kenyéren és vízen tartva, ugyanis erről a gépről nehéz rosszat írni. Ahogy egy jó sportmotorhoz illik, a 2005-ös modell szinte minden paraméterében felülmúlja elődjét, erősebb és kezesebb lett, ráadásul mindezt úgy teszi, hogy könnyebb és jóval kisebb is lett annál. A 180 centi feletti motorosok az utóbbi változásnak nem igazán örülhetnek, ugyanis számukra meglehetősen "kompakt" lett az üléspozíció, ám összességében így sem tragikus a helyzet, csak legfeljebb egy kicsit gyakrabban kell megállni pihenni. Amúgy a gixer ergonómiája tökéletes: a keskeny kormánynak, ülésnek és a rövid tanknak köszönhetően szinte beleolvadunk a motorba, nincs a csuklónkon túl nagy teher, így kanyarodáskor minden egyes porcikánkkal irányíthatjuk a gépet, semmi stressz, príma.
Nekem csak a csuklóm fáradt el hosszabb távon.
A Suzuki új nagyágyúja elképesztően olcsó, pedig csak úgy roskadozik a finom alkatrészektől és az extráktól. Ezek után nem volt kérdés, hogy kifaggatjuk a K5-ös GSX-R blokkját öröklő vadállatot. Szöveg: Pulai László, Kép: Szászi Tamás, Suzuki Nem hiszem el, hogy ez így szól! Az őrült Gyalogkakukk - Suzuki GSX-R 1000 2011 Teszt - 2 / 3 Oldal - Csajokamotoron.hu Motoros Magazin. – üvöltöttem a sisakban, miközben a Lánchíd felé gyorsítottam egyesben az alagúton át. Nem szokásom városban felesleges feltűnést kelteni, de ez most kivételes alkalom. Nincs mese, ez a Dög és a mennydörgő hang kihozza a betyárt a leghiggadtabb szandálos, tarisznyás bölcsészből is… Szűk vagy nyújtott kanyar? Az emberközpontú üléspozíció és a 43 millis KYB teleszkópok révén a GSX-S mindkettőben brillírozik Igen, bármilyen elítélendő is, a randalírozás a GSX-S1000 lételeme. Persze akik ismerik a donort, a 2005-ben napvilágot látott GSX-R-t, kicsit sem lepődnek meg, hiszen ez a remek, 999 köbcentis erőforrás mindig is a legjobbak közé tartozott. Akinek pedig ez is kevés lenne, érdemes megnézni, mi is változott a burkolatok alatt… Még vehemensebb szívvel Könnyebb dugattyúk, módosított vezérműtengelyek és teljesen átalakított gyújtás – ezek az újjászületett négyhengeres legfőbb ismérvei, mely minden eddiginél pörgősebb és nyomatékosabb lett, hogy tíz évvel bemutatkozása után is lenyűgözze a motorosokat.
A futómű lassú és gyors tempóban is zseniálisan teljesít. Hihetetlenül kezes és minden szituációban tökéletesen végzi a dolgát. A fékek gyönyörűen adagolhatóak, kellően erősek és sosem éreztem, hogy nem tudom kontrollálni a motor mozgását. A TC szinte észrevétlenül végzi a dolgát, szabadon eldönthetjük, hogy driftelve-keréken, vagy nyugiban, akár takony-csúszós úton akarunk közlekedni, mindenben a legjobbat nyújtja. Egyszerűen tökéletesnek éreztem mindent ezzel a motorral kapcsolatban és igen tudom, hogy nem fog mindenkinek megfelelni, de Én annyira élveztem minden percet a nyergében, hogy bármikor vennék egyet. Nem mondtam még semmilyen motorra, hogy jobban tetszik, mint a saját kis sárkányom, de erre gondolkodás nélkül elcserélném. Hogy miért? Mert megvett kilóra. Mindene annyira az Én ízlésemnek megfelelő, hogy csak az fogja megérteni, aki végighallgatta az ömlengésemet a pár napnyi teszt során. Szerelmes lettem. Ennyi… Többiek véleménye: "Jelenleg ár-érték arányban a legjobb 1000-es naked.
[origo] 2005. 08. 31., 19:41 | Utolsó módosítás: 2009. 03. 19., 14:23 | KÉPGALÉRIA Őszintén bevallom, kevés motort vártam már úgy, mint az új gixert, hiszen azok a szerencsés kollégák, akik kiutazhattak télen Ausztráliába tesztelni a vasat, ódákat zengtek a motorról. Persze ebből le kell vonni a business class utaztatást és a repivacsorákat, ám jelen esetben akár vitorlázógéppel is vihették volna a tisztelt szakújságírókat, kenyéren és vízen tartva, ugyanis erről a gépről nehéz rosszat írni. Ahogy egy jó sportmotorhoz illik, a 2005-ös modell szinte minden paraméterében felülmúlja elődjét, erősebb és kezesebb lett, ráadásul mindezt úgy teszi, hogy könnyebb és jóval kisebb is lett annál. A 180 centi feletti motorosok az utóbbi változásnak nem igazán örülhetnek, ugyanis számukra meglehetősen "kompakt" lett az üléspozíció, ám összességében így sem tragikus a helyzet, csak legfeljebb egy kicsit gyakrabban kell megállni pihenni. Amúgy a gixer ergonómiája tökéletes: a keskeny kormánynak, ülésnek és a rövid tanknak köszönhetően szinte beleolvadunk a motorba, nincs a csuklónkon túl nagy teher, így kanyarodáskor minden egyes porcikánkkal irányíthatjuk a gépet, semmi stressz, príma.
A 2015. november 22-én Belgrádban megrendezett szerb felnőtt tőrvívó válogató versenyen Mérő Mihály 11. H osztályos tanuló 1. helyezést ért el. Gratulálunk! Az V–VI. korcsoportos szegedi futsal városi diákolimpiát kilenc csapat részvételével bonyolították le, amelyet veretlenül megnyerve jutott a megyei döntőbe a szegedi Deák Ferenc Gimnázium csapata. A Makón megrendezett megyei döntőn a hódmezővásárhelyi Eötvös József Szakképző Iskola ellen 3–2-re, a szegedi Kőrösy József Gazdasági Szakképző Iskola ellen 3–0-ra, míg a makói József Attila Gimnázium csapata ellen 4–2-re győzött, így kvalifikálta magát a Zalaegerszegen megrendezésre kerülő országos diákolimpia döntőjére a csapat Képünkön a keret, álló sor (balról): Szántó Dániel, Németh József, Varga Viktor (testnevelő), Kis Levente, Fábián Adrián, Szentes Bíró Tamás, Iritz Nimród. Guggolnak: Tóth Gergő, Nagy Gergő, Gregus András, Deák Donát Forrás: Gratulálunk! Békéscsabán rendezték a kézilabda lány 6. korcsoportos országos elődöntőt. Ezen részt vett iskolánk kézilabda csapata is és a 3. helyen végzett.
2022. 04. 01-jén megjelent a Szegedi Deák Ferenc Gimnázium nevelési intézményvezető-helyettesi álláshelyére vonatkozó pályázati felhívás 2022. 01-jén megjelent a Szegedi Deák Ferenc Gimnázium idegennyelvi intézményvezető-helyettesi álláshelyére vonatkozó pályázati felhívás 2022. 01-jén megjelent a Szegedi Deák Ferenc Gimnázium tanügy-igazgatási intézményvezető-helyettesi álláshelyére vonatkozó pályázati felhívás A Szegedi Deák Ferenc Gimnázium intézményvezetői beosztására kiírt pályázatra egy pályázat érkezett Intézményünk sikeresen pályázott, így 2022. február 1. - 2027. december 31. közötti időszakra biztosítottak a mobilitási projektek 2022. március 31-én, csütörtökön 15 órai kezdettel ingyenes próbanyelvvizsgát tartunk angol nyelvből közép (B2)- és felsőfokon (C1) az írásbeli anyagából és a szóbeli beszédértés részéből. Felvételre jelentkezett tanulók eredményei az egyes tagozatokon A Hajnal Réka Emlékdíj átadására a március 15-i megemlékezés keretében került sor. Az ideiglenes felvételi rangsort 2022. március 16-án hozzuk nyilvánosságra Amennyiben több olyan tagozatot is megjelöltél, ahova angol nyelvből szóbeli felvételi vizsgát kell tenned, elég csak egyszer vizsgáznod.
Deák Ferenc Általános Iskola és Gimnázium 8790 Zalaszentgrót, Kossuth Lajos utca 11. Adatforrás: Oktatási Hivatal, Utolsó frissítés: 2021. nov. 26., 14:42 Vezető Dufkáné Vincze Mária Telefonszám 83/560-047, 83/360-251 Email
Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Marthy Barna énekes-dalszerző népszerű zen-punk formációjával, a Marthy Dharmával saját műfajt igyekszik teremteni, amely szókimondást, frissességet és dinamizmust garantál. A Firkin egykori frontemberének szerzeményei görbe tükröt tartanak elénk, miközben a zenész is önkritikát gyakorol. Bizse Ferenc SztárKarcok című élő műsorába új dalokkal és friss hírekkel érkezik Marthy Barna, szerdán este 7-kor és éjfélkor. Adás: szerda 19:00 – 20:00