A magyar Raiffeisen Bank egyidős a hazai kétszintű bankrendszerrel. Az indulása óta egyenletesen és meggyőző dinamikával növekedő bank mára a magyar pénzügyi szféra egyik meghatározó, univerzális pénzügyi szolgáltatásokat nyújtó szereplőjévé vált. Eredményeinket a hatékonyságot javítva, új termékeket bevezetve, a belső szervezetet folyamatosan megújítva értük el, mindvégig szem előtt tartva vállalati, önkormányzati és magánügyfeleink magas színvonalú kiszolgálását. Nyitvatartás: Hétfő 08. 00 – 17. 30 Kedd 08. 00 – 16. 00 Szerda 08. 00 Csütörtök 08. 00 Péntek 08. Raiffeisen bankfiók - Pólus Center nyitvatartása - Budapest XV., Szentmihályi út 137. - információk és útvonal ide. 00 – 15. 30 Pénztárszünet 12. 00 és 12. 30 között. További információk: Parkolás: utcán ingyenes, saját parkolóban ingyenes A tartalom a hirdetés után folytatódik Az oldalain megjelenő információk, adatok tájékoztató jellegűek. Az esetleges hibákért, hiányosságokért az oldal üzemeltetője nem vállal felelősséget.
Raiffeisen bankfiókok Budapest 15. kerületiek listája Pólus Center Cím: Budapest XV., Szentmihályi út 137. (térkép lent) Szolgáltatások Mobiltelefon egyenleg feltöltés saját ügyfelek számára Készpénzfelvétel (címletek: 1000 Ft, 5000 Ft, 10. 000 Ft és 20. 000 Ft) A telefonos ügyfélszolgálaton általános információkat ügyfélazonosítás nélkül is lehet kapni, viszont az ügyfélazonosításhoz kötött ügyintézéshez ügyfélazonosító és PIN-kód megadása is szükséges, amelyet bármelyik bankfiókban lehet igényelni. Raiffeisen bank nyitvatartás hódmezővásárhely. PIN kód csere lehetséges más bank ügyfelei számára is MasterCard bankkártya esetén, amennyiben a kibocsátó bankja engedélyezi az adott kártyára ezt a lehetőséget Egyenleg lekérdezés idegen ügyfelek számára Kiszolgálás típusa: Premium Banking, Lakossági, Kisvállalati A Raiffeisen ügyfélszolgálat a nap 24 órájában hívható a +36-80-488-588 telefonszámon. Tartozással, hitelfizetési könnyítésekkel kapcsolatos ügyintézésre a +36-80-480-000 telefonszámon van lehetőség. Kölcsönök, hitelek - személyi kölcsön, személyi kölcsön ingatlanfedezettel, folyószámlahitel, lakáshitel, minősített fogyasztóbarát lakáshitel PIN kód csere saját ügyfelek számára Raiffeisen SWIFT-kód: UBRTHUHB Egyenleg lekérdezés saját ügyfelek számára Készpénzbefizetés bankkártyával (címletek: 500 Ft, 1000 Ft, 2000 Ft, 5000 Ft, 10.
ELFOGADOM
Jég alatt érte el a sarkpontot Az amerikai haditengerészet 1958-ban arra a döntésre jutott, hogy valamilyen látványos akcióval demonstrálja az új hajó képességeit, ezért határoztak úgy, hogy megpróbálják elérni az Északi-sarkot a jégpáncél alatt. A Napsütés-akció keretében a Nautilus augusztus 1-jén merült alá Alaszka partjainál, majd 60 évvel ezelőtt, 1958. augusztus 3-án érte el az Északi-sarkot, hogy aztán összesen 96 óra jég alatti utazás és 2940 kilométer megtétele után, Grönlandtól északkeletre bukkanjon újra a felszínre. 2 világháború pokol a tenger alatt 2020. A William R. Anderson kapitány vezette küldetés kritikus pontjai azok voltak, amikor a tenger sekélyebb pontjain kellett átjutni az akár 20 méter vastagságot is elérő jégpáncél alatt. A másik fő kihívást a navigáció jelentette, hiszen ilyen földrajzi szélességen az iránytűk már nem működnek megbízhatóan. A Nautilus új, a cirkálórakétákban használatos megoldás átalakításával született navigációs rendszere azonban jól vizsgázott. A sikerről hírt adó amerikai kormányzati közlemények természetesen az út tudományos jelentőségét hangsúlyozták, Eisenhower elnök pedig egyenesen azt vizionálta, hogy a jövőben nukleáris meghajtást használó teher-tengeralattjárók rövidíthetik le a sarki vizeket felhasználva a kereskedelmi útvonalakat.
Értékelés: 12 szavazatból A technológia viharos fejlődése eredményeként a 2. világháború idejére a levegő, a szárazföld és a vízfelszín után immár az óceánok mélye is véres csatamezővé vált. Vajon milyen taktikai és technológiai újítások álltak egy-egy győztes csata mögött? Kik voltak a tenger alatti hadviselés legnagyobb lángelméi? És miféle pokol vált azokra a tengerészekre, akiknek a hajóját vagy tengeralattjáróját találat érte? A sorozat archív felvételek, drámai jelenetrekonstrukciók és izgalmas szakértői magyarázatok segítségével a 2. A Pokol bejárata Hashima: bányasziget az óceánban. világháború egyik legendás hadszínterére kalauzolja a nézőt… Évadok: március 24. - csütörtök
A Szputnyik–1 sikeres felbocsájtásával a szovjetek 1957 októberében megrendítő ütést vittek be az amerikaiak biztonságérzetének. A következő évben viszont fordult a kocka, noha a stratégiai helyzetet újra megváltoztató esemény – érthető módon – messze nem kapott akkora visszhangot, mint az első műhold fellövése. 2. világháború: Pokol a tenger alatt / A farkasfalka. A Nautilus mindent vitt Az amerikai kongresszus 1951-ben hozott határozatot egy nukleáris meghajtású tengeralattjáró megépítéséről. A meghajtást biztosító reaktoron ekkor már évek óta folyt a munka, ezért a hajó építése el is kezdődhetett 1952-ben, majd a Verne regényeiben szereplő Nemo kapitány hajója után elnevezett USS Nautilust 1954 januárjában vízre bocsátották, szeptember 30-án szolgálatba is állították. A 98 méter hosszú hajó rögtön első, 1955-ös útján megdöntötte a leghosszabb, alámerülve megtett út és a legnagyobb így elért sebesség rekordját. A következő években tovább tesztelték képességeit, és a Nautilus minden kihívásnak megfelelt, sebességével és rejtőzködési képességével szinte egy csapásra elavulttá téve minden, a második világháború alatt kifejlesztett, tengeralattjárók leküzdésére alkalmas fegyvert és taktikát.
Torkolattüzek villantak, dörögni kezdtek a rettegett 88-as lövegek és felugattak a légvédelmi gépágyúk, nyomjelzős lövedékek százaival árasztva el a fenyegető sötét madarakként közeledő bombázókat. A speciális Chastise hadműveletben a Möhne és az Elder gátja átszakadt, és a pusztító ár 80... Személyesen Churchill hagyta jóvá a drezdai bombázást Hetvennégy éve, 1945. 2 világháború pokol a tenger alatt video. február 13-án a késő esti órákban egyre jobban erősödő fenyegető morajlás töltötte be az éjszakai sötétségbe borult szász fővárost, Drezdát. A világ egyik legszebb barokk városa, az "Elba menti Firenze" történelmi városmagját mindaddig elkerülték a Németország nagyvárosait romba döntő szövetséges szőnyegbombázások. Pontban este tíz óra kilenc perckor a brit királyi légierő város fölé érkezett 800 négymotoros nehézbombázójából elkezdtek hullani a várost percek alatt tűzviharba borító gyújtóbombák ezrei. Mind a mai napig vitatott a drezdai pokol áldozatainak pontos száma, mint ahogy az is, hogy a kegyetlen pusztíítás... Emberi csontok az Adria mélyén fekvő bombázóban A horvátországi Vis szigetén a második világháború éveiben az amerikai légi hadsereg által üzemeltett szükségrepülőtér működött olyan, a bevetésből visszatérő sérült repülőgépek számára fenntartva, amelyek már nem lettek volna képesek elérni dél-olasz támaszpontjaikat.