1984-ben Veszelinov András kilépett, Szabó Ferenc (dob) érkezett a helyére, az együttes pedig egyre inkább a színházi világ felé kacsintgatott, fellépéseik ritkultak. 1999. március 19–20-án Demis Roussosszal közösen zenéltek a Budapest Sportcsarnokban. 2004. november 13-án a Budapest Sportarénában volt koncertjük. Elismerések Szenes Iván Életmű-díj ( 2015) Győr Ezüst Emlékérem (2018) Magyar Arany Érdemkereszt az Apostol együttes tagjainak (2020) Diszkográfia Nagylemezek A létrán (Hungaroton–Pepita, 1978: LP, MC, 2004: CD) Apostol 2. (Hungaroton–Pepita, 1980: LP, MC) Számtan (Hungaroton–Favorit, 1984: LP, MC) Ne felejts el soha szeretni (Warner-Magneoton, 1999: CD, MC) Boldogság sziget (Tom Tom, 2004: CD) Szívek dallama (Hungaroton, 2011: CD) Kislemezek A cirkuszi kikiáltó/Az esti utcán (1971) Vándor, milyen az út? Apostol együttes tagjai a la. /Ki lehet a párja?
Zenekar Szerkeszd te is a! Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat! Megalakulás: 1970 Az Apostol együttes története 1970 nyarán kezdődött. Az alapító diákok éppen komolyzenei tanulmányokat folytattak a Zenegimnáziumban, illetve a Zeneakadémián. A hatvanas évek beat mozgalma a komolyzenei tanulmányokat végző fiatalokat is "megfertőzte". Németh Zoltán, az együttes vezetője a "konziban" (ahogy a zenegimnáziumot nevezték) egy osztályba járt Presser Gáborral, Mihály Tamással - akinek később kulcsszerepük lett a magyar rockzene történetében. Apostol együttes tagjai del. A szünetekben lelkendezve játszották egymásnak a Szabad Európa Rádióban vagy a Luxemburgi Rádióban előző nap hallott új dalokat. Az új zenére fogékony tagokból, muzsikustársakból alakult meg tehát az Apostol együttes. Tagok: Meződi József - ének Baranski László - gitár Németh Zoltán - billentyűk Pete László - harsona Szaniszló Lajos - trombita Szabó Ferenc - dob Lemezek: A létrán (1978, 2004) Apostol 2.
1973 végén Meződi József (ének) is belépett a zenekarba, innentől a dzsessz helyett inkább a szórakoztató műfaj irányába mozdult el az együttes. 1974 májusában megnyerték az "Európai Extraklasszis" elismerést a csehszlovákiai nemzetközi jazzfesztiválon. 1974 júniusában alakult meg Koncz Zsuzsa kísérőzenekara, a Korál, amelybe Makrai és Kozma belépett, őket Felkai Miklós (gitár) és Heilig Gábor (basszusgitár) helyettesítette. 1975-ben részt vettek a Made in Hungary táncdalversenyen a Nehéz a boldogságtól búcsút venni című dalukkal. 1976-ban Deák helyére Veszelinov András (dob) került, Heiliget Gombos Géza (basszusgitár), Csibát pedig Kovács János (trombita) váltotta. Apostol együttes tagjai san juan. A dzsesszirányzatot képviselő zenészek 1979-ben végleg otthagyták az együttest, mely ezután Németh Zoltán, Meződi József, Pete László, Veszelinov András, Baranski László (gitár), Szaniszló Lajos (trombita) felállásban működött tovább. 1980-ban kijutottak az Egyesült Arab Emirátusokba, s bejárták a Szovjetuniót. 1981-től a Rock Színház zenekaraként játszottak.
16. 10:25 Hasznos számodra ez a válasz? Apostol együttes. Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Az Apostol egy fél évszázada működő magyar könnyűzenei együttes. Története 1970-ben alakultak Budapesten. Felléptek Salgótarjánban, az amatőr könnyűzenei fesztiválon, ahol aranydiplomát nyertek. Először ideiglenes működési engedéllyel kezdtek játszani Balatonföldváron, a Balatongyöngye étteremben. A felállás ekkor a következő volt: Németh Zoltán (zongora, zenekarvezető) Debreceni László (basszusgitár) Deák János (szaxofon) Kozma András (gitár) Szalánczy Ferenc (harsona) Peterdi Mihály (dob) Deák Béla gitáros az év őszén került a csapatba, a dobos pedig Nagy Béla lett. Szerepeltek a Fővárosi Tanács Gerlóczy utcai klubjában, valamint a BME Vár-klubjában is. Negyed évszázada ropják együtt a táncot a MÖTYKE tagjai : hirok. Ugyanezen őszön meghirdettek egy országos könnyűzenei fesztivált, melynek 1971 májusában Salgótarjánban rendezték a döntőjét. Decemberben csatlakozott hozzájuk Deák Mihály (dob), 1971 januárjában pedig Deseő Attila (szaxofon). Miután a salgótarjáni döntőn győzelmet arattak, Georgie Fame -mel és Alan Price -szal közösen léptek fel a Kisstadionban.
Ennek oka az, hogy aki automataváltós gépjárművön tanul meg vezetni, az nem, vagy csak nagy nehézségek árán képes megküzdeni egy régi típusú járművel, hiszen a váltó használata a vezetés egyik kardinális pontja. Autósiskola: automataváltó vagy kézi váltó? Mielőtt a jogosítvány megszerzése mellett döntünk, mérlegelnünk kell, hogy az autósiskola automataváltó vagy manuális váltó használatának elsajátítására alkalmas gépjárművet adjon-e számunkra. Tartsuk szem előtt azt a tényt, hogy egy automataváltós jármű vezetése után komoly nehézségeket okoz majd egy esetleges manuális váltós jármű megfelelő irányítása. Ráadásul a manuális váltók hosszabb életűek, strapabíróbbak az automatáknál, és utóbbiak szerelése esetén mindig felárat is kell fizetnünk. Dekmár Autósiskola lehetőséget biztosít automataváltós jogosítvány megszerzéséhez is! A baloldalt elhelyezkedő elérhetőségeken érdeklődjön!
Nincs kétség, az automata váltós autók egyértelműen világuralomra törnek. Az automata autóeladások száma egyre nő, vannak országok, ahol már az alapfelszereltség közé tartozik az automata váltó. Miért is válasszunk mégis inkább manuális váltóval felszerelt autót? Előnyök – Manuális váltók fenntartási költsége alacsonyabb – Kezdőknek, a kézi sebességváltó használata kevésbé bonyolult (egyesek szerint) kevesebb lehetőségük van elrontani. A helytelen sebességváltás esetén a kuplung károsodik, de egy rossz váltás a váltóban levő fogaskerekek számát is tizedelheti. – A manuális váltók hajtóműolajat vagy motorolajat használnak, a legtöbb esetben. Ellentétben az automata váltósok sebességváltó folyadékával, ez nem károsodik olyan gyorsan és nem kell olyan gyakran cserélni. Egyes gyártók azt állítják, hogy a manuális sebességváltó folyadékot nem kell cserélni addig, amíg nem szivárog vagy nem lett javítva az autó. – A manuális váltós autók általában üzemanyag-takarékosabbak – A vezetési stílustól és az útviszonyoktól függően, a vezetők akár 15%-ot javíthatnak a fogyasztáson.
Használata egyszerű és kényelmes, mondhatni gyerekjátékká teszi a vezetést. Nem véletlen, hogy világszerte sofőrök milliói döntenek az automata váltó mellett. Rengetegen akadnak azonban, akik akkor sem válnának meg a manuális megoldástól, ha tehetnék. A legtöbben pedig még ma is kézi váltós autón tanulunk vezetni. Bemutatjuk a kézi és az automata váltók közti lényeges különbségeket! Miért van szükségünk sebességváltóra? Ahhoz, hogy autónk mozgásba lendüljön, szükséges a motor és a kerekek közötti kapcsolat megteremtése. Ennek a kapcsolatnak a létrejötte az úgynevezett tengelykapcsoló, ismertebb nevén a kuplung feladata, melynek optimális fordulatszámát a váltó fokozataival állíthatjuk be. A kuplungpedál benyomásával átmenetileg megszüntethető a váltó és a motor közti kapcsolat, és ez teszi lehetővé, hogy magasabb, vagy épp alacsonyabb fordulatszámra kapcsoljunk. Abban az esetben persze, ha manuális váltórendszert használunk. Az automata váltó már egészen más lapra tartozik. Működési elve hasonló, azonban legnagyobb előnye, hogy elvégzi helyettünk a munka oroszlánrészét.
És mivel a gépjárművek hatékonyabbak magasabb fokozatban, a rövid gyorsulási idő és a gyors felfelé kapcsolgatás elengedhetetlen a legjobb fogyasztás eléréséhez. Sőt, a manuális váltóval jobban lehet gyorsulni, mint automata társával. – A manuális váltóval rendelkező autót jobban lehet irányítani – A nyomaték-átalakító nem visz folyamatosan előre, így könnyebben tudunk fékezni. Sokkal egyszerűbb a motorfék használata vagy a motor lelassítása is. Rossz időben vagy veszélyes közlekedési helyzetekben ez fontos lehet. – Pénzt takaríthatunk meg vele – a manuális váltós autók sokkal olcsóbbak, mint az automata váltós társaik. Javítás esetén a sebességváltó cseréje egy automata autóban akár több százezer forint is lehet. A manuális váltó esetében az ár ennek csak a töredéke. – Kevésbé vonja el más a figyelmünket – vezetés közben a telefont nyomogatni/telefonálni majdnem olyan veszélyes, mint ittasan vezetni. Ha manuális váltós autónk van, mindkét kezünkre szükségünk van a vezetéshez. Persze megoldható az egyéb tevékenység, de sokkal nehezebb, mint egy automata váltós autó esetében.
– Eltérően egy automata váltóval felszerelt autótól, a manuális váltós autó vezetése dombosabb területen kevésbé kényelmes, vagy éppen rémisztő, a vezetési stílustól függően. – A kuplung pedál lenyomása működteti a váltót, a tapasztalat az, hogy egyes autókban kemény a kuplung, ezért nehezebb benyomni. Idővel emiatt lábfájás, vagy ízületi fájdalom alakulhat ki. A manuális váltó használatának megtanulása időt és türelmet igényel. De egy ilyen autó megbízhatóbb, és kevésbé drága a javítása, valamint jóval nagyobb vezetési élményt biztosít automata váltós társánál.
Emiatt nem olyan erős a kísértés, hogy közben sms-t írjunk, telefonáljunk, tweeteljünk stb.. Sajnos sok ember csak a saját kárán tanulja meg, hogy útközben a vezetésre figyeljen, ne pedig a mobilkészülékre. – A manuális váltó egyfajta sikerérzetet ad – sokan azért választják inkább az automata váltós autót, mert úgy gondolják, hogy nehéz manuálisan váltani, hogy túl sok mindenre kell egyszerre figyelni. Elméletben sokkal könnyen megtanulni, mint gyakorlatban. De csak elhatározás kérdése. Eleinte előfordul, hogy lefullad az autó, rosszul váltunk, de sok gyakorlás után csak nevetni fogunk ezeken. – Sokoldalúság (a sofőr, nem az autó) – ha tudjuk, hogyan kell vezetni egy manuális váltós autót, nem vagyunk az automata autókra korlátozva. Amíg nincs olyan szituáció, ahol tudnunk kell manuális váltóval vezetni, addig nem is gondoljuk, hogy ez fontos lehet. Hátrányok – Sokaknak nehéz lehet elsajátítani, hogy hogyan működik a manuális váltó. A fiatal sofőröknek gyakran sok időbe telik megtapasztalni a váltást, megtanulni az időzítését és más alapokat.
A sebességváltó egy nagyon fontos alkatrésze minden autónak, és nagyon oda kell figyelni rá, mer a legapróbb meghibásodások is komoly gondokat okozhatnak, valamint akár baleseteket is.