Munkáltatói Konferencia Csongrádon 0 Friss Hírek 2019-04-30 2019. április 29-én hétfőn a Művelődési Központ és Városi Galéria Konferencia Termében megrendezésre került a csongrádi Paktumiroda által szervezett TOP-5. 1. 2-15-CS1-2016-00003 kódjelű "Foglalkoztatási együttműködések kialakítása Csongrád megye északi részén" elnevezésű projekt Munkáltatói Konferenciája. OLVASD TOVÁBB
Hozzátette, a folyamatok felgyorsítása érdekében további csomagológépeket vásárolnak, a raktározást pedig robotizáció segítségével fogják megoldani. A fejlesztést egyik oka, hogy a 2020-as vidékfeljesztési programban több termelő is részt vett, Szentesen és környékén újabb üvegház- és fóliafejlesztések valósulnak meg, így a termeléskapacitás a jövőben tovább nő majd. Farkas Sándor, az Agrárminisztérium parlamenti titkára arról beszélt, a kertészet a mezőgazdaság egyik legfontosabb ágazata, amely munkahelyeket teremt, helyben tartva a vidéki lakosságot. Szerinte a pandémia okozta válságból elindult a kilábalás, a háborús helyzettel azonban senki sem számolt, de a jövőben is jelentős forrásokkal támogatják az agráriumot és élelmiszeripart. Bár a paradicsom és paprika nem lesz hiánycikk, Nagypéter Sándor elmondta, az áremelésre fel kell készülni, az időjárási tényezők, az alapanyagok és az úgynevezett imputanyagok árának emelése ugyanis negatív hatással volt a zöldségtermelésre. Tizenhat évvel ezelőtti szentesi gyilkosság ügyét tárgyalják Szegeden - Blikk. Drágult a műtrágya, üzemanyag, gáz és áram is, valamint a magasabb infláció is hatással lesz a friss piaci termékekre.
Rendőrség áprilisi hírlevele 2022 ápr. 8 | 0 | Rendőrség áprilisi hírlevele… Olvass tovább Heti étlapok 2022. – 15-16. hét Heti étlapok, iskolai, óvodai, bölcsődei… Csongrád – Körös-toroki strand fejlesztése 2. 2022 ápr. 6 | 0 | Kedvezményezett neve: Csongrád Városi Önkormányzat Támogatott projekt címe: Csongrád – Körös –... IX. sz. háziorvosi körzet megszűnéséről 2022 ápr. 4 | 0 | ÉRTESÍTÉS! Értesítjük a Tisztelt Lakosságot, hogy a Csongrád Városi Önkormányzat által... Csongrád-Csanád megye 3. választókerület választási eredményei Az országosan leadott szavazatok 99, 15 százalékának összesítése után az egyéni választókerületi... Tisztelt Választópolgár! 2022 ápr. Szentesi friss hírek elado. 2 | 0 | Tisztelt Csongrád-Bokrosi Választópolgár... Önkormányzati testületi ülés Csongrádon – 2022. 03. 31. 2022 ápr. 1 | 0 | Öregszőlők útja kivitelezési tájékoztató 2022 márc. 30 | 0 | Tisztelt Lakók! Az Öregszőlők útjának felújítási munkálatai befejező stádiumához értek.... Meghívó 2022 márc. 29 | 0 | Tisztelettel meghívjuk a Honvédelmi Minisztérium, a Magyar Honvédség, Csongrád Város és a Diana Fegyvertechnikai Technikum és Kollégium szervezésében megtartandó honvédelmi konferenciára… Felhívás – tavaszi szünet 2022 2022 márc.
Elfogták a szentesi rendőrök azt a helyi férfit, aki úgy követelt pénzt a megbízójától hogy még csak el sem kezdte a munkát. A Csongrád-Csanád Megyei Rendőr-főkapitányság tájékoztatása szerint a 31 éves férfit azzal gyanúsítják, hogy néhány nappal ezelőtt megjelent a sértettnél, akivel abban állapodott meg korábban, hogy fákat vág ki nála. Ezért azonban előleleget kért. A megbízó tartott a csalástól, ezért a munkadíjat csak utólag akarta kifizetni. Ezt az ajánlatot azonban feltételezett elkövető nem volt hajlandó elfogadni. Szentesi friss hírek hirek. A férfi agresszívan követelte az el nem végzett munka előlegét, és egy fa karóval fenyegette a megbízóját, majd az autójával távozás előtt el is ütötte. Az erőszakos munkavállalót a rendőrök rövid időn belül azonosították és előállították a Szentesi Rendőrkapitányságra. Kiderült, hogy a férfi egy helyi kocsmából egy pénztárcát is ellopott tavaly nyáron, melyben több mint 60 ezer forint készpénz volt. A rendőrök a feltételezett elkövetőt őrizetbe vették és kezdeményezték a letartóztatását.
OLVASD TOVÁBB
Új Hyundai Tucson készletről már 9 099 000 Ft-tól! * Már hibrid és plug-in hibrid hajtással is. Felszereltségi szinttől függően 950 000 Ft kedvezménnyel. Készleten lévő benzines modellek 850 000 Ft kedvezménnyel. A vadonatúj Tucson kifinomult, progresszív formaterve kétségtelenül forradalmi jelentőséggel bír. A modern esztétikai értékeket új magaslatokra emelő modellt a szabadidőjármű-dizájn élvonalába sorolják kidolgozott felületei és dinamikus vonalai. A vadonatúj Tucson az első olyan Hyundai szabadidőjármű, amelyet a márka új Érzéki Sportosság formanyelvét követve fejlesztettek ki. A nagyobb, szélesebb karosszéria izmos kiállását éles törésvonalak és dinamikus arányok jellemzik. A vadonatúj Tucson hibrid hajtáslánca az új 1, 6 literes T-GDi Smartstream benzinmotorból, valamint egy 1, 49 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorról táplált, 44, 2 kW teljesítményű villanymotorból áll. Ez a Tucson hajtáslánc-kínálatának legerősebb tagja: a kombinált rendszerteljesítmény 230 lóerő, az összesített forgatónyomaték 350 Nm – így valósul meg egyszerre az élvezetes vezethetőség, valamint a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás.
A közvetlen elődjénél 20 mm-rel hosszabb, 15 mm-rel szélesebb Tucson tengelytávja is 10 mm-rel nőtt. Ennek köszönhetően a hátsó utasok 26 mm-rel megnövelt lábtérnek örvendhetnek. Ez az előny a hibrid és a belső égésű motorral szerelt modellváltozatoknál egyaránt érvényesül, mivel a tervezők a hátsó ülések alatt helyezték el az akkumulátort. A csomagtartó a választott kiviteltől és hajtáslánctól függő mértékben (33-107 literrel) tágasabb, mint eddig: az ülések alaphelyzetében akár 620 litert, azokat lehajtva akár 1799 litert kínál a csomagok elhelyezésére. Modern Hyundai belsőt kapunk, kormány mögötti digitális kijelzővel, a műszerfalon hosszában végig futó szellőzőkkel. A 10, 3 colos középső konzol lebegő hatást kelt. A standard kijelző méret 8 colos, és futhat rajta az Apple Carplay és az Android Auto, sőt, egyszerre két mobiltelefont is tudunk csatlakoztatni Bluetooth-on. Az új Hyundai Tucsonhoz az alábbi aktív biztonsági és vezetőtámogató funkciók érhetők el: Elülső ütközés-elkerülő támogatás (FCA autóval, gyalogossal és kerékpárossal) [ÚJ: kanyarodás kereszteződésben] Elöl haladó jármű elindulására figyelmeztető jelzés (LVDA) [ÚJ] Autópálya menettámogató funkció (HDA) 1.
Úgy néz ki, mint egy tanulmányautó, pedig bárki megveheti Forrás: Hyundai Az árlista másik végén a tavasszal érkező, minimum 14 millió forintba kerülő plug-in hibrid található, amelynek árát - ha minden extrát megrendelünk hozzá - bő 18 millió forintig lehet feltornászni. Mint minden Hyundai-hoz, így az új Tucsonhoz is jár az ötéves, kilométer-korlátozás nélküli újautó-garancia, aminél csak a testvérmárka Kia kínál többet, de náluk a Sportage generációváltására még várni kell.
Az aktív motorházfedél ütközés esetén megemeli a motorházfedelet, így mérsékelve a balesetet szenvedett kerékpáros vagy gyalogos sérüléseit. Takarékos erőforrások széles választéka A vadonatúj Tucson kategóriájának egyik legszélesebb motorkínálatával lép piacra. Kétféle benzinmotor (a 135 lóerős 1. 6 GDI és a 176 lóerős 1. 6 T-GDI) mellett három különböző dízel: a 115 lóerős 1, 7 literes erőforrás, valamint a kétféle teljesítményszinttel (136, illetve 184 LE) kínált 2, 0 literes motor áll a vásárlók rendelkezésére. Az új, benzines turbómotor (1. 6 T-GDI, 176 LE) hatfokozatú kézi sebességváltóval, vagy az új fejlesztésű, hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval (7DCT) társítható. Az összes erőforrást kiemelten jó vezethetőségre és takarékos üzemre hangolták; mindegyik teljesíti az Euro6-os károsanyag-kibocsátási normát. Minden európai piacra szánt Tucson Európában készül A Hyundai Motor az európai piacokon értékesített, új Tucson modelleket egytől egyig a Cseh Köztársaságban működő üzemében gyártja.
Teljes körű aktív és passzív biztonsági technológiák Az alkalmazott új technológiáknak köszönhetően a vadonatúj Tucson kategóriájának egyik legjobban felszerelt képviselője, ami a biztonsági berendezéseket illeti. Ezek között megtalálható a három üzemmóddal (gyalogos, városi és országúti) rendelkező automatikus vészfékrendszer, amely önállóan működésbe hozza a fékberendezést, amint úgy ítéli meg, hogy túlságosan gyors ütemben csökken a távolság a Tucson és az előtte haladó jármű vagy gyalogos között. A rendszer kis és nagy sebességeknél egyaránt működőképes. A sávtartó rendszer megelőző kormánykorrekció révén segít elkerülni, hogy a gépkocsi a vezető szándéka ellenére elhagyja a forgalmi sávot. A hátsó keresztirányú forgalomfelügyeleti funkciójú radar 180 fokos tartományban figyeli a Tucson mögötti területet, és figyelmezteti a vezetőt, ha bármely irányból jármű keresztezné az útját. Mindezen felül a holttérfigyelő rendszer a Tucson körüli forgalmat ellenőrzi, a sebességkorlátozásról tájékoztató funkció pedig az út fölött, illetve mellett elhelyezett jelzőtáblákat leolvasva és felismerve figyelmezteti a vezetőt az aktuális sebességhatárra.
A 0-100 változat függvényében 8 vagy 8, 3 másodperc. Az induló listaár abszolút alapfelszereltséggel 10, 8 millió, ami azt jelenti, hogy bő egymillió a hibrid rendszer felára. 230 lóerős teljes hibrid és 265 lóerős konnektoros hibrid - a felárak egészen barátságosak Még mindig van tovább: a középső felszereltségi szinttől elérhető a konnektoros hibrid. A 90 lóerős (304 Nm) elektromotorral szerelt hajtáslánc teljesítménye 265 lóerőre ugrik, csúcsnyomatéka 350 Nm. A 13, 8 kWh-s akkucsomaggal úgy 50 kilométert tehetünk meg egy feltöltéssel - ami leghamarabb bő 2 óra alatt van meg. Azért a tömegekre érdemes kitérni: az alap Tucson kézi váltóval 1425 kilogramm, dízelként 1477. Automatával már minimum 1491 kilónál vagyunk, ha ezt összkerékhajtással és csúcsfelszereltséggel súlyosbítjuk, akkor 1689 kilót cipelhetünk. Erre pakol még jó 60 kilót a teljes hibrid rendszer, a zöld rendszámos kiadás pedig csúcsra szerelve (üresen) 1924 kilót is nyomhat. Az összkerékhajtás széria, mint ahogy a kövér alapár is: a 14, 5 milliós indulót 500 ezres gyári kedvezmény és a zöld rendszám előnyei enyhítik.
További részletek a Hyundai CarNet márkakereskedésben.