Easy kerti szék összecsukható barna-szürke 2 db-os szett 10035909 32 990 Ft + 1 690 Ft szállítási díj Szállítás: max 1 hét Termékleírás Modern és kényelmes összecsukható kerti szék, vízálló anyagból készült. Helytakarékosan tárolható. A légáteresztő anyagnak köszönhetően kényelmesen pihenhet a nyári hőségben is. Anyag: porszórt acél, légáteresztő anyag Méret: 87 x 55 x 48 cm Súly: 3, 4 kg Összecsukva: 100 x 55 x 12 cm A háttámla magasság: 45, 5 cm Ülésmagasság: 45 cm Ülés: 42 x 42 cm Max. 130 kg-ig terhelhető Szín: barna-szürke Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Napjaink műanyag bútorai már magas minőségű polipropilénből készülnek, így ellenállnak az időjárás viszontagságainak, az UV sugárzás károsító hatásának. Tisztításuk egyszerű, nem igényel semmilyen extra felületkezelő anyagot.
835 Vásárlóink válasza arra a kérdésre, hogy ajánlanák-e barátaiknak a Igen, mert nagy a termékválaszték, és megbízhatóak. Nikolett, Békéscsaba Igen korrekt weboldal és super akciok. Béláné, Tatabánya Széles választék, jó akciók. Csilla, Oroszlány Igen ajánlanám mert minden nagyon jó árban van és jó strapabíró anyagból készültek Anikó, Zalakaros Igen, mint magánszemély vásároltam ezért ajánlottam az Önkormányzatnak, megbízható, nagyon jó minőségű áru, gyors kiszállítás. Önkormányzata, Szegilong Igen, szép képek, korrekt leírások, korrekt árak, kedves, segítőkész, jól kommunikáló, poros, gyors választ adó telefonos ugyfelszolgalat, gyors, egyszerű fizetés Tímea, Komárom Megbízható. Istvánné, Nyírmeggyes Igen jo Csoport Erzsébet, Fürged Igen, nagy a választék, gyors szállítás Éva, Taksony Previous Next
Persze létezhet fém szék shabby stílusban is, melynek látványa már első pillantásra egy képzeletbeli párizsi kerthelyiségben varázsol minket.
Oldalak: 1... 152 153 154 155 156 157 [ 158] 159 160 161 162 163 164... 745 Le Téma: Szerviz (Megtekintve 1846298 alkalommal) 0 Felhasználó és 2 vendég van a témában Akkor ha be tudok állni valami aknás garázsba, ha picit tekerek a leeresztő csavaron akkor szép lassan ki tud belőle csorogni ez a mennyiség. Mivel nincs aknás garázsom, ezért kicsit bonyolult a történet. Vagy van egyszerűbb megoldás is? Én keresnék egy műhelyt, ahol van leszívó, és ott szedetném ki. Pikkpakk megvan, és ha jó fejek, még pénzt sem kérnek érte. Nem tudom, ez a kicsorgatós metódus működik-e egyáltalán. Úgy vettem észre, hogy ha nem tekered ki teljesen a leeresztőcsavart, akkor alig szivárog az olaj. Naplózva ( '83 Camry GLi - still goin' strong) ( '03 Yaris 1. 0 Sol) Én keresnék egy műhelyt, ahol van leszívó, és ott szedetném ki. Úgy vettem észre, hogy ha nem tekered ki teljesen a leeresztőcsavart, akkor alig szivárog az olaj. Motorolaj és szűrő topik - PROHARDVER! Hozzászólások. Ha minden jól megy, holnap el tudok menni apukám haverjának a szervízébe. Remélem dolgozik:-).
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
+36-1-284-3512 | +36-20-222-4488 IDŐPONT FOGLALÁS
Az áldozat ezúttal egy 2009-es évjáratú W212-es Mercedes-Benz E 350 CGI, amelyben mindösszesen 38. 500 km van. Az autó külföldi kapcsolataink révén Szíriából került hozzánk, azzal az előzménnyel, hogy rossz üzemanyagot tankoltak bele, és azóta nem indul a gépkocsi. Első lépésben lecseréltük a tankjában lévő magas kéntartalmú erősen maró üzemanyagot normál 95-ös oktánszámú hajtóanyagra, és vártuk a csodát hátha életre kel. Olajszint maximum felett y. Nos az autó ezt nem egészen így gondolta, ugyanis beindult, de 5 másodperc után le is állt. Nem kellet nagy diagnosztizálást végezni rajta, ugyanis a motorburkolatok eltávolítása után máris a szemünk elé tárult a szívósor, melynek egyik fele hiányzott.. Azt hamar megállapítottuk, hogy nem külső mechanikai behatástól sérült meg, hanem egész egyszerűen felrobbant. Az anyagminőséget, és a falvastagságát ismerve, valamint tudva azt, hogy ez egy közvetlen égéstérbe fecskendező benzinmotor, azt feltételeztük, hogy valamelyik szívószelep átégett, és visszarobbant a szívósorba, amitől az eltört.
ez eléggé rázza is a kasztnit, ha nem megy egy henger. ha leveszed a burkolatot és a trafók csatiját lehúzod, majd vissza. amelyiknél nincs változás ott a rossz trafó. hogy miért volt ott neked, benzines olaj az érdekes. nem kéne neki. Elküldve: 2013. szombat, 14:08 Mindenképp olvastasd ki a hibát. Az olaj a légszűrőben utalhat kopott gyűrűkre, szimeringre, rossz tömítésre, kopás miatt megnőtt kartergázmennyiségre is. Az olajszinted ellenőrizd hátha túl van töltve. A tankot meg nem hagynám teljesen kiürülni, ne szívja fel az aljáról a lerakódott koszt. Elküldve: 2013. szombat, 13:57 Modell: 318i Elküldve: 2013. augusztus 20. kedd, 12:37 YELLOW írta: ferry007x írta: Hello urak!!! Nagyon halas lennek, ha valaki tudna nekem segiteni. Fel eve ezzel a problemaval szemvedek; camshaft sensor intake 2781 es nem tudom eltuntetni, tobb szerelonel voltam tobbek kozott bmw specialistanal es senki nem tudta orvosolni eddig. Az auto nagyon lusta nincs ero benne. Totalcar - Tanácsok - Emelkedik az olajszint. legalabb hat szenzort vasaroltam gyarit is, kicsereltem a ket vanos magnesszelepet es a szivooldali variatort, kabelok tobbszor kimerve zermulanc +feszito rendben(ezt is tobbszor)kipucolva kitakaritva valaki tud meg valami okossagot kerem irjon!!!
Túl sok olajat öntöttem a motorba, mit tegyek? Ha arra gyanakszik, hogy a motorban túl magas az olajszint, állítsa le a motort, és ne próbáljon meg sehova vezetni. Ha biztonságos helyen tartózkodik, kétféle módon ürítheti ki a motorból a kenőanyagot. Majd elvitte egy több km es körre. Nem nyomta ki sehol az olajat, csak nem akart menni a motor, nem akart felpörögni, nem volt semmi ereje. Mostan te is fél literrel vagy egy literrel túl öntöd az nem túl nagy baj, de azért inkább engedj le belőle, még nem késő. 19:28 Hasznos számodra ez a válasz? 6/7 John_McClane válasza: Attól függ milyen motor, mekkora a karter, mennyivel öntöttél többet bele. Némi pluszt elbír a rendszer, +fél liter még kisebb motoroknál sem okoz problémát, nagyobbaknál meg.. 6. 02:31 Hasznos számodra ez a válasz? 7/7 anonim válasza: ha 3, 5 liter olaj megy bele pl 1. Olajszint maximum felett 2021. 0-1. 2 motoru autók kb és abba megy pluszba +1 liter az mondjuk lehet gond, de ha alapból 5 liter olaj kell bele( kb egy 2. 0 motor) és abba megy +0, 5 liter az semmi.
Nem az enyém, csak érdeklődöm, de köszi. Az X-clean az nem dízeles inkább? 5w-30 504. 00/507. 00 a legjobb neki. Megengedett az 5w-40 is, de az inkább tuning, vagy kemény hajtás esetén ajánlott. Az xclean+ nem. 5w-40 xclean inkább dízel, de pl sok tfsi tulaj ajánlja mégis tapasztalatok alapján. Pl Barcsik is aki ezekre a motorokra specializálódott. Mehet bele. Bubiba is azt hasznalom evek ota. Nagyon kevés a TBN, csak azért tűnik nekem annak, meg mindenhol DPF-re hivatkoznak. Azert kevesebb a tbn mert igy tud alacsony maradni a hamutartalma (ami a katalizatornak is jo nem csak a dpf-nek). Totalcar - Tanácsok - Baj ha kicsivel több az olaj?. Ha nem hasznalja rovid utakra akkor nem gaz. VW 504, ha pedig ódzkodik a sok DPF-re hivatkozástól, akkor VW 502. Szerk: Utóbbi nem jó dízelbe - az 504 se dízel szabvány, viszont kéz a kézben jár az 507-tel, ami dízelbe való - ugyanakkor az 502 nem longlife olaj. A könyvben 502 00 van 5W40-es viszkozitással. (#9185) Qru: Ja értem, köszi. X-cess gen2 5W-40-ről vélemény? Az európai olajválasztó nem is tud erről a gen2-ről csak a simáról.