BMW X1 xDrive25e Steptronic M-line (2021) Lökettérfogat: 1499 cm3 Hengerek/szelepek: 3/12 Max. teljesítmény: 92 LE (5000-5500 1/perc) Max. forgatónyomaték: 220 Nm (1500-3800 1/perc) Elektromotor: 70 kW Max. rendszerteljesítmény: 220 LE Rendszer max. forgatónyomaték: 385 Nm Akku. kapacitás: 10 kWh Hossz. /szél. /mag. : 4447/1821/1598 mm Tengelytáv: 2670 mm Saját tömeg: 1820 kg Gyári vegyes fogyasztás: 1, 9 l Tesztfogyasztás: 7, 5 l CO2 kibocsátás: 43 g/km Végsebesség: 193 km/h 0-100: 6, 9 s Amennyiben érdekel más BMW crossover is, nézd meg ezt az X2 bemutatót!
Tavaly második generációjába lépett, új autó lett a BMW X1. Alapból már fronthajtású. Vajon milyen egy elöl hajtó BMW szabadidő-autó? Melyiket kérjük? BMW tesztautóból nincs hiány, X1-ből is választhattunk volna összkerékhajtásút − ahogyan teszi a BMW-vásárlók zöme, ugyanis több BMW-t adnak el xDrive összkerékhajtással, mint amúgy, de az X1-ben, a második generációjával tavaly érkezett X1-ben épp az a különleges, hogy alapból fronthajtású. Ugyanis ugyanúgy a BMW UKL platformjára épül, ahogyan a mostani Minik, illetve a BMW 2-es Active és Grand Tourer, meg ahogyan a következő 1-es is fog. Hat centi híján 4, 5 méter hosszú, azaz kellően kompakt ahhoz, hogy ne legyen gond vele parkoni Hossz helyett kereszt Az új építőkészlettel motorjait sem hosszában, hanem keresztben hordja már az X1. Kétliteres négyhengeres (benzines és dízel) mellett immár 1, 5 literes háromhengeres (benzines és dízel) motor is lehet benne. Utóbbiak csakis fronthajtással kaphatók, a nagyobbaknál legalább opció, de a legtöbbnél opció az xDrive.
Ha nálunk megengedhetnék maguknak a családok. De ne legyünk igazságtalanok: a BMW sosem volt a kispénzűek autója, még ebben a formában sem. Pedig a 150 lóerős, kétliteres turbódízel híresen jól fogyaszt, zokszó nélkül el lehet vele járni – pláne elsőkerék-hajtással – 6-7 liter körül és ekkor még különösen nem is spóroltunk. Ráadásul jól is megy és remekül zajszigetelt, nem hangos. Talán nem véletlenül választotta a Toyota éppen a BMW dízeleket. Na és menni vele milyen? Most nyilván azt illene írni, hogy annyira ügyesen megoldották a derék bajor mérnökök a feladatot, hogy észre sem venni a különbséget, de akkor hazudnánk. Mert észrevenni, hiszen voltunk mi már reptéren is régi X1-essel, viszont az is igaz, hogy aki propelleres közlekedőedénynek veszi, az nem tudja, mi a különbség a között, amikor az autó hátra befeszülve szinte kilő a kanyarból és amikor az orrát felkapva keresi a tapadást az elkönnyült első kerekeken. Csodát tenni a BMW sem tud, egy aránylag magas építésű, elsőkerekes autóval sem.
Kóstolja meg ezeket is! 2. 990 Ft 2. 750 Ft Jelenleg nem rendelhető! 6. 990 Ft 6. 150 Ft
Egy igazán kifinomult keverék hosszan tartó utóízzel. 100% arabica kávészemekből... Szemes pörkölt kávé védőgázas csomagolásban. Telt, aromás, bársonyos. A telt, gazdag ízű Profond a karakteres citrusos aromákat is bársonyossá varázsolja, köszönhetően a válogatott... A Douwe Egberts L'OR Eszpresszó Fortissimo egy nagyon sötét pörkölésű, szemes kávé, mely lenyűgöző aromájával és egyedi ízével kényezteti fogyasztóját. Lor szemes kaze.fr. Az igazi erős eszpresszót kedvelőknek... A L'OR Classique a nyugalom és a gyengédség érzetét hordozza magában. Egy kávé, amely felidézi egy pékség hangulatát: a kemence melegét, a dió, a gabona és a frissen sült péksütemények... Közepesen pörkölt babkávé, édes alma- és citrusfélék tónusaival. L'OR Espresso Colombia 500g az eszpresszó teljes íze jellemzi, vastag és krémes habbal... Szemes pörkölt kávé védőgázas csomagolásban... A L´Or Espresso Onyx erős ízű sötét pörkölt kávészemek kiváló minőségű keveréke. Kényeztesd magad minden reggel elsőosztályú eszpresszóval, ami finom csokoládé ízű és intenzív aromájú,... Az Espresso Forza szemeskávé tökéletes és harmonikus egységet alkot, amely ötvözi a tiszta Forza és a tüzes eszpresszó korlátlan erejét az intenzív teljes ízzel, amelyet az ízletes... 1 429 Ft 2 799 Ft Az erőteljes Onyx egy óda a tiszta eszpresszó extrém aromáihoz.