Köszönhetően a moduláris felépítésének (hátsó emelőművel vagy nélkül, hátsó/mellső TLT-vel, ill. nélkül, tolt üzemmóddal, ill. nélkül, nagyszámú hidraulika-vezérlőszelepek, ill. függesztő- és vonóegységek) számos munkagép kiszolgálására alkalmas. Új hajtáslánc: erős járműszerelvény kis fogyasztással A 900-as széria valamennyi típusa teljesen új fejlesztésű MAN hathengeres, 9 l-es motorral és VTG turbófeltöltővel (változtatható geometriájú) került felszerelésre. Az M3677-es motor olaj-csereperiódusa először éri el az 1000 üzemórát. Ez a motor és a TA-300 Vario hajtómű együtt alkotja a Vario Drive hajtásláncot. A nagy teljesítménytartalékokra tervezett alacsony fordulatszám koncepció (Fendt iD) első ízben kerül a 900-as szériába beépítésre. 900 Vario Gen6 és Gen7. Üresjáratban a motorfordulatszám mindössze 650 fordulat percenként. A 60 km/h végsebességet a Fendt 900 Vario az üzemanyag-takarékos 1450 fordulat/percnél, az 50 km/h-t 1200 fordulat/percnél, a 40 km/h-t mindössze 950 percenkénti motorfordulat mellett éri el.
Az új 900 Vario nagytraktorszériával a Fendt egy teljesen új traktort hoz a piacra, amely újabb mérföldkövet jelent a felső teljesítménykategóriában. Az új modellek a nagyvállalatok és a bérvállalkozók egyedi igényeihez igazodnak, miközben a világpiac általános elvárásait is tökéletesen teljesítik. Az új Fendt 900 Vario öt típussal (930 Vario, 933 Vario, 936 Vario, 939 Vario és 942 Vario) fedi le univerzális traktorként a 296-415 LE közötti tartományt (az ECE R120 szerint), és ezzel kitölti a Fendt 800 Vario és az 1000 Vario szériák közötti teljesítménysávot. Az új Fendt 942 Vario topmodellel a 900-as sorozat első ízben jóval meghaladja a 400 Le-s teljesítményt. A 900-as széria, mint ismert univerzális nagytraktor, számos módon használható a mindennapokban a termelésben. A tervezés során nehézvontatásra, illetve nagy teljesítményigényű TLT-munkavégzésre tervezték (pl. faaprítás). Fendt vario 900 s4. Mindemellett a 900-as 60 km/h-s végsebessége révén éppen így megfelel szállítási feladatokra. Kis önsúlya (11, 7 t) és az integrált abroncsnyomás-szabályozó rendszer (Vario Grip) hozzásegíti ezt a szériát ahhoz, hogy kis talajtaposás mellett nagy vontatási teljesítményt nyújtson.
06:26 • 930 Vario • Németország, Hamburg ________ Getriebeart Semi-Powershift Használt 2012 305 LE Üzemóra: 7000 2021. december 24. 04:28 • 930 Vario • Németország, Wildeshausen Geschwindigkeit:60, Druckluftanlage (1/2-Kreis), Kabine, Kabinenfederung (mechanisch) ________ ID: 3879707, Kabinenfederung (mechanisch),... Használt 2007 301 LE Üzemóra: 8510 2021. október 26. 04:05 • 930 Vario • Németország, Pragsdorf Geschwindigkeit:40, Erstzulassung:21. 02. 2014, Druckluftanlage (1-Kreis), Druckluftanlage (2-Kreis), Kugelkopfkupplung (K80), Bordcomputer /... Használt 2012 301 LE Üzemóra: 9016 Állítson be hirdetésfigyelőt keresésére! Értesüljön a keresésének megfelelő új hirdetésekről, hogy ne maradjon le a legfrissebb ajánlatokról. Minden jog fenntartva. Fendt vario 900 s5. © 2022 Agroinform Média Kft.
Itt is egymástól függetlenül mozognak a hidromotorok és a második hidromotor terheletlen állapotban – nagy sebességek esetén – a hajtásláncból kikapcsolásra kerül. Ezzel csökken vontatási veszteség, ami lényeges hatékonyságnövekedéshez vezet. Az eredmény: maximális vonóerő a talajon – a meghajtás legkisebb megszakadása nélkül illetve a szántóföldek (táblák) között sincs szükség menettartomány váltásra. Az alacsony fordulatszám koncepció előnye nem csak a talajmunkáknál jelentkezik. Fendt vario 900 gen6. A közúti közlekedésnél a Fendt hevederes 900 Vario MT a maximális 40km/h sebességét már 1550 motorfordulat/percnél eléri. Hűtésrendszer: Concentric Air System (CAS) Egy önálló, a motorfordulatszámtól független, hidraulikus meghajtás révén a Concentric Air System (CAS) folyamatosan optimális hűtési teljesítményt biztosít. A CAS-hűtés nyomott levegővel valamennyi hőcserélőt egyszerre hűti. A ventilátorkerék – ellentétben a hagyományosokkal – hideg levegőt szív be. Mivel a hideg levegő nagyobb sűrűségű, ezért több levegőt képes átpréselni a hőcserélőkön és ez által több hőt képes felvenni mindezt kisebb hűtési teljesítményigény mellett.
A maximális motornyomaték 1970 Nm, ami a 942-es Vario topmodell esetében 1100-as motorfordulat mellett érhető el A Fendtnél teljes mértékben integrált abroncsnyomás-szabályzó rendszer (Vario Grip) opcionálisan a 900 Vario szériánál is elérhető. Mégis egyedülálló, hogy a row-crop változat esetén az ikerkerekek abroncsnyomását ugyancsak a vezetőfülkéből, menet közben, gombnyomással lehet szabályozni. Az új Fendt 900 Vario – Ready for more - Mezőhír. A 900-as széria kínálatában először szerepel a gépkezelőt támogató Vario Grip Assistance. Amennyiben néhány paraméter már adott a munka elvégzése során, a megadott sebességhez a rendszer megadja az optimális súlyozást és abroncsnyomást, vagy adott súlyozás esetén a munka sebességére és az abroncsnyomásra tesz ajánlást. Annak érdekében, hogy a meglévő vonóerő a talajra juthasson, és a felfekvő felület növekedjék, a 900-as széria számára egy új, nagyméretű gumiabroncsot is kifejlesztettek, amelynek maximális átmérője 2, 2 m (750/70R44). Nagyobb teljesítmény a nagy teljesítményű hidraulikarendszerből A Fendt 900 Vario modulárisan megtervezett hidraulika-rendszerrel rendelkezik.
A maximális motornyomaték 1970 Nm, ami a 942-es Vario topmodell esetében 1100-as motorfordulat mellett érhető el. A nyomaték a talajviszonyoktól függően dinamikusan a mellső, ill. hátsó tengely között kerül elosztásra. A mellső tengely külön kerül meghajtásra. A mellső és hátsó tengely hajtásának elválasztása közúti haladáskor, illetve kanyarodáskor lehetővé teszi a hajtásláncon belüli feszültségmentes meghajtást és a teljes vonóerő talajra juttatását. Éppen kanyarodáskor a "pull in Turn" hatás következtében a traktor a kanyarba szinte behúzza magát. Az eredmény: kisebb fordulókör-átmérő teljes vontatási teljesítmény mellett. A Fendt 900 Vario továbbfejlesztése során a károsanyag-kibocsátási rendszer egy szinttel feljebb "lépett", és így már megfelel a TIER 5-ös előírásoknak. A kipufogógáz utókezelése az új nagytraktornál dízeloxidációs katalizátorban, részecskeszűrőben és az ismert SCR technológián (szelektív katalizációs redukció) keresztül történik. Az MAN motor Common-Rail rendszere 2500 bar befecskendezési nyomáson dolgozik.
Hagyományos mosdó csaptelep Korlátlan és funkcionális! Cikkszám: 01. 1. 1/1 Műszaki adatok: üzemi nyomás: 2-5 bar (4 bar fölött nyomáscsokkentő beépítése ajánlott) Max. üzemi hőbérséklet 70 °C ( Celsius - fok) Kerámiabetétes elzáróegység, 40mm átmérővel 8 mikronos krómozással, fém karral 180° -os kerámiabetétes elzárószelep Termék jellemzők: Garancia: 1 év A termékre cseregarancia vonatkozik! Álló csaptelepek esetén: 3/8"-os 30 cm bekötőcsővel Fali csaptelepek esetében: 1/2" x 3/4"-os z-idommal 150-160 mm-es kötéstávolság, Vízáteresztőképesség 13l/perc fölött, a kádcsaptelep esetében 21l/perc fölött A termékcsalád valamennyi tagja rendelhető. Termékverzió HAGYOMÁNYOS mosdó csaptelep Normál szállítás 1290 Ft Prémium szállítás 2300 Ft Raktárkészlet Készleten Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
Népszerűségük a letisztult kivitelben, a kisebb tisztítandó felületben és a helytakarékosságban rejlik. A magasított álló mosdó csaptelepek tökéletes megoldást kínálnak a pultra helyezett mosdókhoz. Elhelyezésük nem annyira fix, mint a hagyományos mosdó csaptelepeké, tehetjük őket bátran akár a mosdókagyló oldalához is, ha úgy kényelmesebb. Léteznek ún. 10° mosdó csaptelepek is, melyek kialakításuknak köszönhetően 10°-kal meg vannak döntve a kéz felé, így vízsugaruk pontosan arra irányul, ahol szükség van rá. Az egyes termékcsaládok csaptelepei akár XS-estől XL-es méretig is rendelkezésre állnak, így különösen fontos, hogy mindig a lehető legmegfelelőbb mértet válasszuk, azaz, hogy a mosdóhoz képest mindenképp arányos legyen a csaptelep. Így a kényelmes használat is szavatolt. Amennyiben alkalmanként nagyobb mozgástérre van szükségünk, de nem szeretnénk magasított kivitelt, úgy válasszunk kihúzható fejes mosdó csaptelepet. Víztakarékos perlátorok pénztárcánk védelméért Egy hagyományos perlátorral ellátott csaptelepből akár 15 liter víz is távozhat percenként, ami nem csupán felesleges, hanem költségeinket is jelentősen megemeli.
AGépész Webshopon mosdó csaptelepek széles választékával várjuk! Hagyományos-, magasított-, króm-, vagy épp modern fekete csaptelepet keres? Nálunk minden igényre talál megoldást! Ez a cikk szponzorált tartalom. Kattintson ide, ha Ön is kipróbálná ezt a népszerű hirdetési formát. A hivatalos mérések szerint a BudaPestkörnyé hírportált a forgalmas napokon 340. 000 ember olvassa!
BLOG CIKKEINK A TÉMÁBAN: Egy kis történelem – fürdés A fürdés és a fürdőedények (fürdőkádak) kultúrája, szerepe az évszázadok alatt rengeteget változott. Napjainkban a fürdés, a fürdőeszközök általános és természetes szereplői életünknek. De nem volt ez mindig így. Modern minimalizmus – Grohe BauLoop csaptelep kollekció A Grohe BauLoop csaptelep kollekcióban tökéletes egyensúlyt alkot a mai modern dizájn és a mérnöki precizitás. A forma és a funkció összhangja biztosítja a hosszú éveken át tartó szemet gyönyörködtető, ugyanakkor gondtalan, problémamentes használatot. Egy hasznos apróság – a víztakarékos perlátor A legtöbb csaptelep perlátorral ellátott, ezek azonban nem víztakarékosak, csupán vízrendező szerepük van. Ezek használata mellett egy átlagos csapból percenként 12-15 liter víz folyik át.
Márkától és fajtától függően többféle méretben és eltérő vízszabályozási mechanizmussal rendelkeznek. Ezeket a csapokat egyaránt lehet használni mosogatóhoz a konyhában, illetve mosdókagylóhoz a fürdőszobában. Csaptelep készletről, azonnal, szuper áron!
A bekötőcsöveket kívülről rozsdamentes acélháló erősíti. A nikkelezett sárgaréz csatlakozók nem oxidálódnak, a csatalakozók vízzáróságát beépített O-gyűrűk biztosítják. A sikertörténet 120 éve az Osztrák-Magyar Monarchia területén kezdődött 1900-ban. Az évtizedek során több változáson keresztül formálódott azzá, amit ma sokan MOFÉM-ként ismernek, és gyakran ipari Hungaricumként is neveznek. A MOFÉM nem csupán egy magyar márkanév a szerelvénygyártás történetében, hanem mindannak a szimbóluma, amit az emberi alkotási vágy megvalósulásának neveznek. Egy legenda, amely nem csak a csaptelepekről, de az azokat létrehozó emberekről is szól. 1900-ban még Hirtenbergi Töltény Gyutacs- és Fémárugyárként ismerték. A gyár első termékei a lőszereken kívül, az úgynevezett norinbergi áruk voltak, mint például különböző inggombok, nyakkendőtűk, illatszerbefúvók, csatok, öngyújtók. A két világháborúban haditermelésre állt át a gyár. A termékeket akkor már a tüzérségi gyújtók, robbanófejek és egyéb lőszerek alkották.