RENDSZÁMOS QUAD Név Cikkszám Ár Kép Leírás
Fájlok csatolása Engedélyezett fájl típusok: jpg, jpeg, png, doc, pdf, gif, zip, rar, tar, txt, xls, docx, xlsx, odt, avi, mp4 maximum 10Mb mérettel.
2001-ben mindegyik gépeltérítő gond nélkül feljutott a fedélzetre, hiába jelzett többüknél is az amerikai járatokon működő antiterrorista rendszer (Computer-Assisted Passenger Prescreening System, CAPPS), amivel a gyanúsként számon tartott utasokat tudják kiszűrni. Ez akkor még csak azt eredményezte, hogy néhány terrorista csomagjait külön átvizsgálták, ami egyáltalán nem zavarta meg a tervüket Forrás: AFP/Henny Ray Abrams Egy rendőr (j) és más járókelők sétálnak a törmelékkel borított utcán a World Trade Center tornyainak közelében Forrás: AFP/Stan Honda Egy férfi áll a romok között. Az American Airlines 11-es járata: a Boeing 767-es, amely a bostoni Logan Repülőtérről indult el délelőtt 7 óra 59 perckor Los Angelesbe, 11 fős személyzettel és 76 utassal a fedélzeten. Rajtuk kívül öt gépeltérítő volt a repülőn, akik 8 óra 46 perckor a WTC északi tornyába kormányozták a járatot Forrás: AFP/Doug Kanter Teherautó a romok között. A United Airlines 175-ös járata: a Boeing 767-es szintén a bostoni Logan Repülőtérről szállt fel 8 óra 20 perckor, és Los Angelesbe tartott, 9 fős személyzettel és 51 utassal, nem számítva az öt terroristát.
Amíg Marge-ék a kínai negyedben kujtorogtak, a jó Homér annyit zabált és piált a WTC tövében, hogy el kellett rohannia vécére, egyenesen fel az egyik torony tetejére – hogy ott kiderüljön, működő vécé természetesen csak a másik toronyban van. 9/11 után azonban a Fox csatorna nem tartotta már olyan jó poénnak ezt, ezért inkább kivették az epizódból. 6. Kémjátszma (2001) Brad Pitt és Robert Redford Budapesten forgatott, Amerikában 2001 októberében mozikba kerülő kémfilmjénél a rendező, Tony Scott érezte úgy, hogy kegyeleti okokból nem szabad megmutatnia, ahogy füstoszlop száll fel egy bombával felrobbantott épületből, mert az túlságosan is a szeptember 11-i terrortámadásra emlékeztetné a nézőt. 7. Armageddon (1998) Bár Bruce Willis katasztrófafilmje évekkel a szeptember 11-i terrortámadás előtt volt kasszasiker a mozikban, annál a jelenetnél, amikor meteoreső csap le New Yorkra, és olyan ikonikus épületek gyulladnak ki, mint Chrysler Building, a tévécsatornáknak szánt verziókból Jerry Bruckheimerék inkább kivágatták a füstöt okádó World Trade Center képeit.
Olyan nap, mint az összes többi. Nem, mégsem. Valami történt. Nem tudom mi, meg miért, de az összes felnőtt tekintete valahogy más. Megváltozik. Senki nem mosolyog. Becsengetnek. A tanárunk azt kéri, hogy maradjunk csöndben, mert az iskolaigazgató az iskolarádióban be akar mondani valamit. Megemlékezünk. Repülőgép ment egy felhőkarcolóba. Wördtréjd... micsoda?? Miért menne bármilyen épületnek egy repülőgép!? Terrortámadás. Az meg mi? Rengetegen meghaltak. Lángol az épület. Emberek ugranak ki a hatalmas épületből. 13 éves vagyok. Támadás. Halottak. 1 perc csend. Nem értjük. Az iskola után hazamegyek. Egész nap a borzasztó hírek mennek. Még Anyu is ezt nézi, pedig ő utálja a híradót. Most akkor háború lesz? Jézusom. Ez valami rémisztő. Nagyon félek. Mi lesz most? Most már senki, sehol nincs biztonságban? Zubor Rozi További cikkek a rovatból Videók Ezeket olvastad már? Folyton kukkolnak, átlopakodnak - teljesen elegem van A nevelt fiam esküvőjén egyszer csak szembejött az anyja A férjem szeretője engem is ágyba vitt volna 10 tény, amit a tudomány megállapított a hűtlenségről "Néha úgy érzem, túl sokan vagyunk ebben a házasságban! "
De nem az volt. Valahogy az a dátum azóta is választóvonalként él a fejemben: a nap, amitől kezdve senki sincs biztonságban, mert bármi megtörténhet. Megráztak azok a képek, amatőr felvételek, amelyeken az ikertornyok fogságába esett emberek elkezdtek kiugrálni az épületekből, tudva, hogy nincs választásuk, nincs más kiút. És még torokszorítóbbak voltak napokkal később a hozzátartozók könnyei, csendes vagy éppen zokogástól hangos, reményteli vagy reményvesztett fohászai. A borzalomnak sok arca van, számomra az egyik ezek közül abban a pillanatban öltött testet, amikor az első gép becsapódott abba a bizonyos felhőkarcolóba. Pár éve, New Yorkban járva, a családommal elzarándokoltunk a 9/11 emlékhelyre, ahol valaha az ikertornyok álltak. Úgy éreztem, az a hely ma is egy élő seb Amerika és a világ szívén. Megdöbbentő volt ott állni és arra gondolni, hány embernek ért véget az élete 2001. szeptember 11-én és hány embernek változott meg tragikusan a sorsa. Tudom, nagy szavak, de nem lenne egyszerűbb gyűlölet és háborúskodás helyett szeretni és elfogadni?
Mesébe illő történet az övé: egy szegény vidéki fiú, aki szerencsét próbált túl az Óperencián, és Manhattan ünnepelt építésze lett. A nem mindennapi sikersztori főszereplőjére Amerikában Emery Rothként emlékeznek. A spanyol építész, aki úgy beszél a betonról, hogy az felér egy szerelmi vallomással Esztétikai szempontokról teljesen céltalan vitázni, mivel egyszerűen nincs semmi olyan az univerzumban, ami mindenkinek egyformán bejön. Santiago Calatrava munkásságáról sem azért kell beszélni, mert elismerést kapott. Minden nagy tervnek vannak ellenzői, akiknek olykor igazuk is van. De nem mindig. Mert van olyan, hogy egy ambiciózus ötletből és egy felkavaró rajzból valami lehengerlő születik. Ami egyeseknek szép, másoknak egy szörnyű tévedés, az viszont közös pont lesz, hogy véleménytől függetlenül mind megállnak megbámulni a végeredményt. Valami ilyesmi történik a spanyol tervező építményeivel is. A világ nagyvárosainak sziluetttjét... Ilyen volt a szeptember 11-i terrortámadás a magyarok szemével - Videó A New Yorkban járt, hogy kizárólag ott élő magyarokat kérdezzen, miként él bennük a 9/11 terrortámadás emléke.
A toronyban összesen 2 ezer 606 ember vesztette életét. Az ég tiszta volt, a szél viszont sűrű füstöt szállított a város és az öböl felől. Később Martin Amis brit író a látványt úgy írta le, mintha egy 10 megatonnás bombatámadás érte volna Manhattant. A tornyok szerkezete úgy megsérült, hogy az összeomlás elkerülhetetlen volt. Ezzel szemben senki nem számított rá. A Világkereskedelmi Központ körüli utcákban az emberek teljesen megrémültek, mikor az épületek egymás után ledőltek, az utcákat pedig ellepte a törmelék és a por. A tűz órákig égett, majd napokig izzott a parázs az acélszerkezet és a törmelékek között. A 14. utcát lezárták a forgalom elől, hogy megkönnyítsék a mentési munkálatokat. A tornyok körüli terület szinte teljesen megsemmisült, a levegő tele volt füsttel és porral. Számtalan autó, teherautó és mentőjármű vált használhatatlanná. Az ikertornyok elegáns homlokzatából nem sok maradt. Az épületet Minoru Yamasaki tervezte. A két 110 emeletes toronyból csak a füstölgő acélszerkezet maradt.