A mostani adatok fényében legjobb esetben is oldalazó inflációra számíthatunk a következő hónapokban. Egyelőre nagyon nehéz meghatározni, hogy pontosan melyik hónapban és milyen szinten jön a tetőzés – összegezte az elemző, hozzátéve: a kamatemelési ciklus folytatódni fog, várakozásuk szerint a Magyar Nemzeti Bank (MNB) 8-8, 25 százalékra is emelheti az effektív kamatot az év közepére. Ám ezt még módosíthatja az ukrajnai háború lefolyása. A kormányra várhat a jegybank Németh Dávid, a K&H Bank vezető elemzője a VG-nek azt mondta: a jegybank most akár ki is várhat. "Jelenleg az euró/forint árfolyam nincs olyan magasságban, hogy mindenképp be kelljen avatkoznia az MNB-nek az egyhetes betét kamatának változtatásával, az inkább egy tartós 380 feletti, vagy még inkább egy 390-es szint ostromlásakor várható. Lekérdezhető árfolyam mnb. Ha nem lesz ilyen, akkor inkább arra lehet következtetni, hogy az effektív kamatnál is marad a havi lépésköz, mint az alapkamatnál, azaz legközelebb április végén emelkedhet mindkettő" – mondta lapunknak az elemző, aki szerint a 6, 15 százalékon álló egyhetes betét kamata legközelebb 30 bázisponttal, a 4, 4 százalékos alapkamat pedig 50 és 100 bázispont közötti mértékben emelkedhet és valahol 7-7, 5 százalék körül tetőzhet.
Igen komoly hatása lehet a búzaárak 50-60 százalékos elszállásának" – húzta alá a szakértő. Úgy véli, a következő hónapokban az átárazások miatt tovább emelkedhet az infláció, ami az árkorlátozó intézkedések nélkül bőven meghaladhatná a 10 százalékot. Mercure hotel nyílik Debrecenben 6 órája Olvasási idő: 3 perc
Az MNB elsődleges célja az árstabilitás elérése és fenntartása. Az MNB elsődleges céljának veszélyeztetése nélkül támogatja a pénzügyi közvetítőrendszer stabilitásának fenntartását, ellenállóképességének növelését, a gazdasági növekedéshez való fenntartható hozzájárulásának biztosítását és a rendelkezésére álló eszközökkel a Kormány gazdaságpolitikáját.
Érdemi növekedésre számítottunk az előző havi adatban az orosz-ukrán konfliktus elhúzódása és a forint gyengülése miatt – mondta Kiss Péter, az Amundi Alapkezelő befektetési igazgatója, hozzátéve: a következő hónapokban tovább emelkedhet az infláció, amelynek tetőzését a háborús bizonytalanság okán lehetetlen megjósolni. Molnár Dániel, a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. makrogazdasági elemzője szerint a friss adat abból a szempontból is kedvező, hogy a külső árnyomás, az eurózóna áremelkedése a vártnál is jobban gyorsult márciusban. Kiemelte: ennek ellenére a jegybanknak tovább kell folytatni szigorítását, amely a forint árfolyam erősítésén keresztül is támogatja az infláció letörését. Árfolyam lekérdezések. Fotó: Shutterstock Folytatódik a kamatemelési ciklus Virovácz Péter, az ING Bank vezető elemzője arra figyelmeztetett, hogy gyakorlatilag alig találni olyan szolgáltatáscsoportot, ahol ne emelkedett volna az áremelkedés üteme. A szolgáltatók egyre inkább áthárítják a fogyasztókra a költségsokkokat, hiszen a kereslet továbbra is élénk.
Adott esetben szükséges, hogy a tulajdonosi lánc igazolásához szükséges okiratok az ügyfél birtokában legyenek. Álljanak rendelkezésre a gépjármű eredeti külföldi okmányai: forgalmi engedély; amennyiben nem vonták vissza, a hatósági jelzések. A forgalomba helyezésre irányuló kérelem benyújtása előtt érdemes utána járni annak is, hogy a gépjármű származásellenőrzésre kötelezett-e? Nagyot lehet bukni a külföldi használt autóval. A külföldről behozott használt jármű első forgalomba helyezésekor előzetes eredetiségvizsgálatot kell végeztetni.
Sokak számára az adóhatósági eljárás során vált nyilvánvalóvá, hogy "céges autót" vásároltak, de az eladó természetesen azt állította, hogy az autó külföldön magánszemély tulajdonában volt. A NAV – tapasztalatai alapján – felhívja mindenki figyelmét arra, hogy a saját érdekében legyen körültekintőbb a külföldről behozott használtautó vásárlása során, főként a tulajdoni viszonyok, az adásvételi szerződésre kerülő adatok, valamint a járművet bemutató személy ügyletben betöltött szerepének tisztázása terén. Felelős gondolkodással számos kellemetlenségtől és plusz kiadástól kímélhetjük meg magunkat és nem utolsó sorban a költségvetésbe befolyó adóforintokat is növelhetjük vele. Hozzon ki többet az Adózónából! Óva int az adóhatóság a külföldi használtautó-vásárlástól, túl sok az átverés - Napi.hu. Előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink teljes terjedelmükben olvashatják cikkeinket, emellett többek között elérik a Kérdések és Válaszok archívum valamennyi válaszát, és kérdezhetnek szakértőinktől is. Ön még nem rendelkezik előfizetéssel? library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI!
Ha az eladó bármire hivatkozva vonakodik ettől, azonnal érdemes beszüntetni a tárgyalást. A szervizkönyv valódiságának ellenőrzése: óvatosságra int, hogy gyakran a szervizkönyvek sem valódiak. Ennek jele lehet például az, ha az elvileg több éves eltéréssel születő bejegyzések mind ugyanazzal az írással és tintával szerepelnek benne. Alapos átvizsgálás: egyetlen szerződést sem szabad megkötni anélkül, hogy az autó állapotát szakember mérné fel. A Használtautó oldalain minden meghirdetett jármű adatlapján megtalálható az a link, amely az autóhirdető földrajzi helyéhez legközelebb eső, eredetvizsgálattal és állapotfelméréssel foglalkozó szervizek elérhetőségét ismerteti. Amennyiben az autóért mi magunk megyünk külföldre, saját szaktudás hiányában vigyünk magunkkal olyan szakembert, akinek ítéletében megbízunk. Ha bármilyen garanciát várunk az eladótól, érdemes arra is figyelni, hogy a kereskedésben kit írnak be eladóként az adásvételi szerződésbe. Ha ugyanis papíron nem a kereskedőtől, hanem a korábbi tulajdonostól vesszük meg az autót (ez általános gyakorlatnak számít), probléma esetén sokkal nehezebben tudunk nála bármit is elérni.
Ha az eladó bármire hivatkozva vonakodik ettől, azonnal érdemes beszüntetni a tárgyalást. – A szervizkönyv valódiságának ellenőrzése: óvatosságra int, hogy gyakran a szervizkönyvek sem valódiak. Ennek jele lehet például az, ha az elvileg több éves eltéréssel születő bejegyzések mind ugyanazzal az írással és tintával szerepelnek benne. – Alapos átvizsgálás: egyetlen szerződést sem szabad megkötni anélkül, hogy az autó állapotát szakember mérné fel. A Használtautó oldalain minden meghirdetett jármű adatlapján megtalálható az a link, amely az autóhirdető földrajzi helyéhez legközelebb eső, eredetvizsgálattal és állapotfelméréssel foglalkozó szervizek elérhetőségét ismerteti. Amennyiben az autóért mi magunk megyünk külföldre, saját szaktudás hiányában vigyünk magunkkal olyan szakembert, akinek ítéletében megbízunk. Legyünk körültekintőek! Ha bármilyen garanciát várunk az eladótól, érdemes arra is figyelni, hogy a kereskedésben kit írnak be eladóként az adásvételi szerződésbe. Ha ugyanis papíron nem a kereskedőtől, hanem a korábbi tulajdonostól vesszük meg az autót (ez általános gyakorlatnak számít), probléma esetén sokkal nehezebben tudunk nála bármit is elérni.
A vevők legtöbbször olvasás nélkül írják alá a papírokat, a szükséges eljárások menetét nem ismerik, és vélhetően emiatt gyakran az is elkerüli a figyelmüket, hogy az adásvételi szerződésen nem az szerepel eladóként, akitől ténylegesen vásárolják az autót. Arra pedig nem is gondolnak, hogy esetenként hamisított szerződéseket kötnek, melyről mit sem tud az eladóként feltüntetett személy. A NAV által lefolytatott ellenőrzések során számos olyan magánszemély került nyilatkoztatásra, akik a leírtak alapján vásároltak járművet. Többen számoltak be arról, hogy az autók rejtett hibái következtében őket megillető szavatossági igényeiket nem tudták kivel szemben érvényesíteni, ugyanis az adásvételi szerződésen tipikusan nem az a személy szerepelt, akitől ténylegesen vásároltak, ezáltal olyan többlet kiadásaik keletkeztek, amelyet nem térített meg számukra senki. Az ügyletek sokszor benzinkutakon, parkolókban köttettek, így voltak olyanok is, akik fel sem tudták venni a kapcsolatot a tényleges eladójukkal, ezáltal nem tudtak kihez fordulni az autóval kapcsolatban felmerülő problémáikkal.
A lekérdezés nyomán azonban gyorsan kiderülhet, hogy a 95 ezres futással kínált autó már másfél éve túlesett a 120 ezres szervizelésen. Egy külföldi használt autó vásárlásánál érdemes figyelembe venni, hogy a határok ugyan fokozatosan eltűnnek, a távolságok azonban megmaradnak. Egy külföldön vonzó áron kínált kocsiért kiutazni is óriási költség: a jelenlegi benzinárak mellett 8 literes átlagfogyasztással egy Frankfurt-környéki autó esetében ez oda-vissza közel 80 ezer forintot jelenthet. Ráadásul az eladó könnyen vissza is élhet a távolságból fakadó idő- és pénzráfordítással: eltitkolhat kisebb sérüléseket, hibákat, nagyobb felszereltséget jelölhet be az adatlapon, arra számítva, hogy kisebb eltérések miatt a vásárló inkább kompromisszumot köt, csak ne vesszen kárba a ráfordított pénze és energiája. Ha a behozatalt is a vevőnek kell intéznie, az utazás költségein kívül a következő tételekkel kell még kalkulálni: a járművet a vásárlás szerinti országban ki kell vonatni a forgalomból, ideiglenes kiviteli rendszámot váltva ki rá.