Várunk szeretettel újra mindenkit Békés városában a Dózsa ligetben.
Szívesen értesítjük arról is, ha új vélemény érkezik. 5630 Békés, Dózsa-liget 1. 06 66 412 077 Konyha jellege magyar, nemzetközi Legnépszerűbb cikkek Érdekes cikkeink
43, Békéscsaba, Békés, 5600 Kossuth Lajos Tér 11, Mezőberény, Békés, 5650
A mi értékelésünk a mai napon történtek miatt eléggé alacsony. Csekély másfél órát kellett a frissen sült ebédünkre várni, holott a pincér hölgy legelsőnek vette fel a rendelésü távozni akartunk, a hosszú várakozás után, mert már körülöttünk mindenki megebédelt, akkor gyorsan mégis kihozták a másfélórás frisse. sültet. Ráadásul egy pincér, mellettünk elhaladva, tette a hangos megjegyzéemtől szembe nem merte vállalni, de úgy fogalmazott, hogy értsünk belőle! Feháborító! Bagoly vendéglő békés étlap árak. Szegény pincér hölgyet sajnáltuk csak, egyedül Ő érezte csak a dolog súlyosságát. Lehet, hogy türelmetlenebbnek kellett volna lennünk,
2016. Április 11 – Április 15-ig Hétfő Zöldbab leves A:Sült csirkecomb, Burgonya püré B:Fokhagymás szelet, Burgonya püré C:Rántott sajt, Burgonya püré Kedd Grízgaluska leves A:Borsos tokány, Szarvacska tészta B:Tejszínes csirkemell apró, Szarvacska tészta C:Cukkínis-tejszínes tészta Szerda Vegyes gyümölcsleves A: Sajttal töltött sertés szelet, Rizi-bizi B:Párizsi pulykamell filé, Rizi-bizi C:Gombás rizottó Csütörtök Babgulyás A:Varga béles B:Krumplis tézsta C: 3 féle palacsinta Péntek Zöldborsó leves A:Húsgombóc, Paradicsomszósz B:Ananászos csirkenyárs, Párolt rizs C:Rántott karfiol, Párolt rizs
Elégedettség Évente több, mint 10 000 elégedett ügyfél!
Buszlimuzinként a Picasso ülései viszonylag magasak, kényelmes méretű ülőlapokkal és támlákkal - remek húzás volt a tervezők részéről, hogy a széles autóban adódó logikus helyre, a belső felükre helyezték az állítókarokat. A vajszínű üléskárpit tartósnak tűnik, egyelőre jól is tűri az igénybevételt, de összekoszolni nem nehéz. A beltér műanyag burkolatai főleg puhák, bár egy-két keményebb fedél is akad, a tárolóhelyeket összeszámolni sem könnyű. A műszerfal tetejének mindkét oldalán van fedeles rekesz, egy sima kesztyűtartó és egy hűthető szekrény a szintén ajtó mögé rejtett CD-s fejegység alatt. Ajtózsebei is hatalmasak, tulajdonosa jól tele is tömte őket mindenfélével. Kényelmes, állítható karfás első fotelek, síkjukban tologatható hátsó székek. Az elsők támláján lehajtható asztalkák és hálós zsebek találhatók, a fejtér mindenütt bőséges Élettérként tehát zseniális autóval van dolgunk, mindenkinek mindene elfér, mindenki elfér, és akkor is lehet a Picassóra számítani, ha nagyobb csomagokat kell szállítani.
Kisgömböc valójában hatalmas, és ami manapság igen ritka, remekül kilátni belőle minden irányban. Ebben az osztott A-oszlop is sokat segít A C4 Picassóról 2007 januárjában adott ki először fotókat a Citroën, majd ugyanabban az évben Genfben leplezte le a modellt, nagyjából egy évvel a hétüléses nagytestvér, a Grand C4 Picasso után. Ezután egyes gyárak még pár évig ontották magukból az elődjének számító Xsara Picassókat, mára az már csak Egyiptomban készül. Nem csak, hogy fix a kormányagy, elképesztő mennyiségű gomb található a keréken. Innen irányítható a hifi, a kompjúter és a tempomat, mögötte bajuszkapcsolók, váltófülek, és egy hagyományos automata kar: nagy a zsúfoltság a környéken A placc azóta a C4 Picassóé, melyet kezdetben 1, 8 és 2, 0 literes benzin, valamint 1, 6 és 2, 0 literes dízelmotorokkal, ötfokozatú kézi, valamint hatos hagyományos automata, illetve a tesztautóban szereplő, kétes megítélésű hatfokozatú robotváltóval lehetett megvásárolni. Azóta frissült a motorkínálat, benzinesből 1, 6-os (120 LE) és 1, 6-os turbós (155 LE) választható - utóbbihoz alapáras a robotváltó, a dízelek pedig Euro5-normásak lettek.
A precíz kormánymű az autó jellegéhez illően erős támogatást élvez a szervótól, a fék is megfelelően teszi a dolgát. Szintén komfortorientált a futómű, ennek megfelelően finoman billeg a kasztni kanyarokban, a 215/55 R16-os téli gumikkal csillapítása is kellemes, de aki műszakilag is igazán kényelmes C4 Picassót szeretne, az válogasson a csúcsfelszereltségű, légrugós hátsó futóműves Grand verziók közül. Kézi kapcsolással egyébként kiküszöbölhetők az automata kicsit elnagyolt, lendületet megakasztó váltásai, bár aki automatát szeretne, az inkább bólint, mint vált. Apró okosságok: kilépőfény a tükörházon, különálló klímavezérlő panel a műszerfal szélén, és a nagylátószögű kilátást biztosító tüköregység Collection a tesztgép felszereltségének neve, és valóban szép extragyűjteményt zsúfoltak bele. Este önmagától kapcsol villanyt, ha esik, sofőri beavatkozás nélkül törli a szélvédőt, ablakai pedig nem csupán elektromosak, hanem felfele is, lefele is mind a négy ajtón végigmennek egyetlen határozott nyomásra.