2021. máj 3. 3:00 Vitray Tamás balesete után is autóba ül, szerinte idős kora ellenére tökéletesen működnek az érzékszervei / Fotó: Varga Imre Budapest — Noha mindkét védőoltását megkapta már Vitray Tamás, nem sokszor mozdul ki otthonról, amit csak tehet, az interneten vagy telefonon intéz, de ha a helyzet megkívánja, februári balesete után is autóba ül. – Nincs bennem félelemérzet, hisz nem vezetési hibából történt a baleset, hanem figyelmetlenségből. Ha a képességeim romlanának, azt megérezném. A saját életemet és másokét pedig nem tenném kockára – mondta a Blikknek a 88 éves tévés, aki sokakhoz hasonlóan szintén várja már, hogy egy picit szabadabban mozoghasson. ( A legfrissebb hírek itt) Gyerekeivel és öt unokájával is rendszeresen tartja a kapcsolatot, a pandémia alatt az ismerősökkel, barátokkal azonban csak úgy találkozott, hogy az erkély alatt álltak, és telefonon beszélgettek. – Azt vallom, hogy mindig az adott helyzethez kell magam hozzászabni, és nem fordítva. Ehhez a helyzethez is alkalmazkodtam, persze a család hiányzott, de már mindenki be van oltva.
Ahogy azt elsőként itt a BudaPestkörnyé hírportálon megírtuk, még februárban balesetet okozott Vitray Tamás az Andrássy úton. A 88 éves tévés figyelmetlen volt, ezért piros Volvoja csúnyán összetört. Mivel ő volt a hibás, bevonták volna a jogsiját, Vitray azonban kijárta, hogy ez másként legyen. Vitray Tamás balesete Az egykori tévés az Andrássy úthoz érve a záróvonalon szabálytalanul akart áthajtani az úton. A Hősök tere felől, a belső sávban éppen akkor ért oda egy hölgy által vezetett Audi, amely vélhetően még a Kodály köröndnél zöldet kapott, így lendületből belecsapódott a Vitray autójába. A BudaPestkö legfrissebb híreit ide kattintva érheted el. A baleset után így nézett ki Vitray autója Vitray Tamás balesete – Fotó: BudaPestkörnyé Köszönjük, hogy a forgalmas napokon már 300 ezren olvastok minket! Ezzel Magyarország Top 15 hírportálja közé került a BudaPestkörnyé – részletek itt. Új szolgáltatásunk a napi programajánló, amit ide kattintva nézhettek meg. Budapesten és környékén mindig történik valami, nálunk megtaláltok minden fontos információt.
Az ismert újságíró és riporter, Vitray Tamás balesete kapcsán érezhetően az idősek ellen fordult a közhangulat, a közösségi médiában tömegével állítják: miattuk van a legtöbb baleset az utakon. Ez óriási tévedés – szögezte le tapasztalatokra és statisztikákra is hivatkozva Németh Péter. A CLB független biztosítási alkusz kommunikációs igazgatója, mint mondja eloszlatva a tévhitet "nem az idősek miatt van a legtöbb baleset, sőt! " A biztosítók statisztikája szerint az összes közúti balesetnek mindössze a 10 százalékában játszik szerepet az előrehaladott életkor. "A »hiba« inkább bennünk, fiatalabb emberekben van, mert gyakran türelmetlenek vagyunk az óvatosan, figyelmesen vezető idősebb emberekkel, ezért kapkodunk, esetleg meggondolatlanul hirtelen nagy gázzal sávot váltunk, aminek gyakran koccanás, rosszabb esetben komoly baleset a vége" – magyarázza a szakértő. A biztosítók tapasztalata szerint az idős emberek fegyelmezettek: nem vezetnek alkoholos állapotban, nem drogoznak, nem okoznak diszkóbalesetet – amiből az utóbbi években sajnálatosan sok volt –, nem utaznak sokad magukkal, szigorúan betartják a sebességet és a közlekedési szabályokat éppen azért, hogy biztonságosan közlekedjenek – sorolja a CLB biztosítási alkusz cég közleménye.
Ahogy azt itt a LikeNews hírportálon is megírtuk, autóbalesetet szenvedett piros Volvojával Vitray Tamás Budapesten, az Andrássy úton még februárban. A 88 éves tévés már jól van, igaz vannak még fájdalmai, de ha a helyzet megkívánja ismét autóba ül. Vitray Tamás balesete Az egykori tévés az Andrássy úthoz érve a záróvonalon szabálytalanul akart áthajtani az úton. A Hősök tere felől, a belső sávban éppen akkor ért oda egy hölgy által vezetett Audi, amely vélhetően még a Kodály köröndnél zöldet kapott, így lendületből belecsapódott a Vitray autójába. A legfrissebb híreit ide kattintva éred el. Így nézett ki Vitray Tamás autója Kórházba vitték Vitray Tamást kivizsgálás miatt kórházba szállították, ahonnan pár óra múlva a saját felelősségére ki is engedték. A tévés legenda elárulta, hogy bár minden vizsgálati eredménye jó, és alapvetően jól érzi magát, azért a karambol miatt akadnak fájdalmai. A bordái környékén érez még fájdalmat "Itt-ott, legfőképpen a bordáim környékén fáj, ahol a biztonsági öv jó erősen megszorongatott.
Vitray Tamás azt is elmondta a lapnak, hogy balesete ellenére, ha úgy adódik ismét autóba ül és vezet. Figyelmetlenség "Nincs bennem félelemérzet, hisz nem vezetési hibából történt a baleset, hanem figyelmetlenségből. Ha a képességeim romlanának, azt megérezném. A saját életemet és másokét pedig nem tenném kockára – mondta a 88 éves tévés. Szabálysértési eljárás "Azt nem mondanám, hogy semmim se fáj, mert a biztonsági öv megrántott. A lényeg, hogy személyi sérülés nem történt. Miután minden vizsgálat lelete negatív lett, hazaengedtek a saját felelősségemre – tette hozzá Vitray, aki ellen szabálysértési eljárás indult, ami egyelőre még nem zárult le. A baleset után beszélt az Audi sofőrjével A baleset helyszínén, az intézkedések közepette a tévés beszélgetett az Audit vezető hölggyel. "Barátságosan társalogtunk, együttműködtünk mindenben, és nagyon örültünk, hogy a csattanás után egyikünknél sem állapítottak meg személyi sérülést". Így nézett ki az Audi Vitray Tamás baleseténél készült felvétel – Fotó: BudaPestkörnyé Péter fia sietett édesapjához A televíziós segítségére kisebbik fia, Péter sietett, idősebb fia a távolból adott hálát az égnek, hogy nem lett nagyobb baj.
A biztosítók tapasztalata szerint az idős emberek fegyelmezettek: nem vezetnek alkoholos állapotban, nem drogoznak, nem okoznak diszkó balesetet - amiből az utóbbi években sajnálatosan sok volt -, nem utaznak sokad magukkal, szigorúan betartják a sebességet és a közlekedési szabályokat éppen azért, hogy biztonságosan közlekedjenek. Közlekedési szempontból az orvosi szakirodalom 25 éves korig minősíti fiatalnak az autóvezetőt, 65 év felett pedig idősnek - emeli ki egy meg nem nevezett sebészorvora hivatkozva Németh Péter. Szerinte ezt azért is fontos felidézni, mert a fiatalok hajlamosak már az 50 éveseket is idősnek minősíteni, s ennek a korosztálynak az eseteit is az "öregekéhez" sorolni. JÓL JÖNNE 2 MILLIÓ FORINT? Amennyiben 2 millió forintot igényelnél, 60 hónapos futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót, havi 40 156 forintos törlesztővel az UniCredit Bank nyújtja (THM 7, 85%), de nem sokkal marad el ettől az MKB Bank 39 988 forintos törlesztőt (THM 7, 86%) ígérő ajánlata sem.
Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) szóvivője arra hívta fel a figyelmet pénteken, hogy több, mint egyhónapos visszaesés után a múlt hét óta világszerte újra emelkedik az újonnan diagnosztizált koronavírus-fertőzöttek száma. Genfi sajtótájékoztatóján Margaret Harris leszögezte: a világjárványnak közel sincs vége, jelenleg a pandémia közepén járunk. A világszervezet korábban azt jósolta, hogy a járvány akut szakasza idén véget érhet, de ez - sok más tényező mellett - attól is függ, hogy milyen gyorsan sikerül minden országban beoltani a lakosság 70 százalékát. A WHO adatai szerint múlt héten az egész világon ismét emelkedni kezdett a koronavírusos esetek száma. Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) szóvivője szerint a pandémia közepén járunk - Blikk. Ázsiában több helyen és a kínai Csilin tartományban is zárlatokat rendeltek el, hogy megfékezzék a járvány ismételt terjedését. A szervezet úgy véli, az esetszámok újult emelkedése azzal magyarázható, hogy még mindig jelen van a különösen gyorsan terjedő omikron variáns és annak alvariánsa, illetve azzal, hogy a legtöbb helyen feloldották a járványügyi korlátozásokat.
A japán autógyártó négy kínai üzeméből háromban újraindul a termelés. A Toyota eredetileg azt tervezte, hogy a holdújévi ünnepek után szinte azonnal, február 3-án elindítja kínai termelését. Ezt az időpontot aztán február 10-ére tolta ki, majd február 7-én bejelentették, hogy csak valamikor február 17-e után kezdődhet újra a gyártás. A cég hétvégén azt közölte, hogy két kínai gyárában már hétfőn, a harmadikban pedig kedden indul újra a termelés. A negyedik üzem beindításával kapcsolatban még nincs időpont – közölte az MTI. A Toyota Motor tavaly csaknem 1, 4 millió autót gyártott Kínában a belső piacra. Kína járvány vége van. Ezzel a társaság több autót ad el Kínában, mint Japánban. Az új koronavírus miatt több más japán járműgyártó, így a Nissan Motor, a Honda Motor és a Mazda Motor is leállította a termelést a kínai üzemeiben. Kiemelt fotó: MTI / EPA / Franck Robichon