Készült belőle kisteherautó is AA néven. Galériához kattintson a képre! Forrás: Retro Mobil Búcsú a T-modell trükkös váltójától és pedáljaitól A Ford két magyarja is kivette a részét a tervezésből, Galamb József a felépítménnyel és az alvázzal foglalkozott, Farkas Jenő pedig a motorral. 1928 ford tudor. Óriási hírverés után, 1927. december 2-án mutatták be az A-modellnek keresztelt jövevényt. Érdekes mozzanatként az első példányt Thomas Edison, Henry régi munkaadója kapta meg ajándékba. Az A olcsó, modern és kényelmes konstrukció volt, a kor követelményei szerinti berendezésekkel, megmaradt viszont az ejtőtartályos üzemanyagellátás (tehát nem építettek be benzinpumpát) és a merevtengelyes, laprugós első-hátsó futómű is. Drága extra volt a csomagtartó láda, ezen egy gyári specifikációk alapján épített replika utazik Forrás: Retro Mobil Előrelépés volt, hogy az újdonság már hidraulikus lengéscsillapítókkal, négykerék-fékkel, szinkronizált sebességváltóval és vízpumpával készült. Igaz mindezt a Chevrolet-k, Plymouth-ok és társaik is tudták, de egy dologgal, a törhetetlen szélvédővel az A-modell megelőzte őket.
Egyszerűsége ellenére míves ez a belső, még amerikai kaliberű távolságokon is szívesen üldögélnék itt. Csomagjaimat viszont csak a kézzel gyártott bőröndbe pakolhatnám, mert raktere egyáltalán nincs. Cserébe a vezetőnek elforgatható lámpával megvilágított, komoly műszercsoport jár. Nagyítós üveg mögött billegő benzinmutatója valószínűleg a Citroën tervezőit is megihlette a hetvenes években; tőle jobbra töltésjelző, alul sebességmérő, kilométeróra és napi kilométer-számláló, mindez 1928-ból. Ahogy közeledik az elindulás, egyre kínosabbá válik az a sok kis kallantyú, amely a kezem ügyében van. Ford tudor 1929. Vajon mi mindent tudnak? A fotózáson asszisztáló Gergőtől megtudom, hogy a találkozók hagyományos programja a beindítás: akinek magától sikerül, elviheti egy körre. Nem szeretek műkincsekkel kísérletezni, inkább hagyom, hogy beavasson. Először ráadom a gyújtást a kulccsal, utána jobbra nyúlok a benzincsap felé, elforgatva dúsítom a keveréket, kihúzom a szívatót, majd rálépek a padlóba épített két gomb közül a szélsőre – ezzel indítom a motort.
A minden létező eladási rekordot megdöntő, futószalagon gyártott T-Modell utódja csak 1927-ben született meg. Bár nem volt olyan markáns hatással az amerikai gazdaságra és társadalomra, mint őse, egyértelműen sikermodellnek számított, és GAZ-A néven szovjet utóélete is érdekes volt. Egy korai kétajtós (Tudor) kivitellel autóztunk. Henry Ford sokáig abban az illúzióban élt, hogy az 1908-ban bemutatott T-modellt kis módosításokkal lényegében az idők végeztéig gyárthatja majd. Emberei hiába figyelmeztették az egyre nagyobb bajra, ezért a General Motors és a Chrysler hasonló árú, de modernebb autókkal egyre erősebben szorította ki a márkát piacról. Henry csak 1926-ban ismerte fel a bajt: jó egy évre leálltak a termeléssel (csak Detroitban 60 ezer munkást tettek utcára), hogy kidolgozzák az új modell terveit, és átszerszámozzák a gyártósorokat. Ford tudor 1938. Ez a leállás több mint 72 millió dollárjába került a cégnek. Ugyanaz az Edsel Ford által vezetett csapat rajzolta, mint a Lincoln L-típust, szembeötlő a stílusrokonság.
Persze csak majdnem, hiszen menet közben is igazítandó az előgyújtás, és dupla kuplunggal kell visszakapcsolni. A három fokozatból az első kettő viszonylag rövid, a harmadik viszont végtelenül hosszú. Rugalmas és nyomatékos a motor, egészen alacsony sebességről is felhúz harmadikban. Figyelem: első két fokozatot nagyon óvatosan szabad csak kapcsolni, hagyni kell leesni a fordulatot, különben reccsen a szerkezet. Hátul szokatlan a laprugó íve, a fékdob átmérője 28 cm Forrás: Retro Mobil A 65-70 km/h-s utazótempót gond nélkül tartja, szépen fut egyenesen, de magas építése miatt kanyarban kissé dől a karosszéria. Futóműve közepes keménységű, a laprugók (meg a nagy kerekek) meglepően jól kiegyengetik az úthibákat, a lengéscsillapítók pedig megelőzik a pattogást. A többi rázkódást a szuper-kényelmes ülések nyelik el. A kormánymű csigás, álló autónál képtelenség elfordítani, és menet közben is nehéz. Fékrendszere mechanikus-rudazatos, inkább csak lassításra elég, nagyon erősen kell nyomni a pedált, hogy az A-modell majd valamikor megálljon.
Ezek a kocsik már nagyrészt acélból épültek, csak kevés fát használtak hozzájuk. Azért így is akadnak benne lécek, amelyek közül néhányat cserélni kellett, de a többi beérte csiszolással és festéssel. A futóműben a rugókat csak letakarították, de új lengéscsillapítókat és függőcsapszegeket szereltek be. Főúri a kényelem az epedás üléseken. Még virágváza is van Forrás: Retro Mobil Három réteg huzatot találtak az üléseken, megkeresték a legalsót – az eredetit – annak mintájára és színére készült el az új. Na, de milyen helyet foglalni az immár OT-rendszámos, 92 éves Ford kabinjában? Szélesre tárható és keskeny az ajtó, az ülés is kicsi, de puha. Elöl széltében és hosszában is szűk a hely, a fejedelmi kényelmet a hátsó tér kínálja. Az indítási ceremónia a pult alatt lévő benzincsap kinyitásával kezdődik és a mellette álló szivató kihúzásával, majd az előgyújtás beállításával folytatódik. Aztán kulccsal áram alá kell helyezni, és végül taposógombával indítózni. A vékony ablaktörlők közül az egyiket közvetlenül a motor hajtja, a kapcsoló is a motoron van Forrás: Retro Mobil Vígan elpöfög hetvennel, de megdolgoztatja a vezetőt Némi melegítés után indulhatunk, azzal a kellemes tudattal, hogy a Ford A már-már modern autóként vezethető, nem olyan bonyolult a kezelése, mint a T-modellé.
Október 25-től fogadja első vendégeit Nyíregyháza vadonatúj szállodája, a négycsillagos Hunguest Hotel Sóstó. Bemutatjuk a szálloda vezető beosztású munkatársait. Fekete Gyula szállodaigazgató Korábban Hajdúszoboszlón a Béke, AquaSol és Apolló szállodákat vezette, előtte a Lillafüredi Palota szálló igazgatója volt. Elérhetősége: 30/955-2124; Szegvári Károly executive chef Svájcból tért haza, ahol a La Bonne Auberge étterem séfje volt 6 éven keresztül, a Michelin által ajánlott étteremben 13 Gault Millau pontot ért el. Korábban a Corinthia Grand Hotel Royalban és az Onyx étteremben dolgozott. Elérhetősége: 30/157-1165; Simon László food & beverage menedzser Londonból tért haza 10 év után, a The Ritz London Hotel menedzsere volt, külföldi tapasztalatát itthon kamatoztatja. Elérhetősége: 30/157-1154; Tóth Petra értékesítési vezető (kérésére fotót nem közlünk) A debreceni Aranybika szállodában kezdte pályafutását, a recepciós időszak után az értékesítésre került, majd 2010-ben a Hunguest Hotel Aqua-Sol értékesítési csapatába igazolt.
Nyírségi Disznótoros Fesztivál, eldöntöttem: az élményvizitre most kell sort keríteni. A valóban idillikus környezet ( a még télen is csodálatos tó, a tölgyerdő), a kifogástalan vendéglátás és a nagyon finom ételek (csak a szégyen tartott vissza attól, hogy ne egyek még többet, sztem már így is Tányérosnak kereszteltek a pincérek, annyit járkáltam az asztalom és a svédasztal között…), a nagyon csendes szoba mellett Hunguest Hotel Sóstó sok mást is tartogat a tarsolyában. Stílus, jó ízlés és minőségi szolgáltatás a Sóstó Gyógyfürdőben Az ízlésesen és stílusosan kialakított és sok elemmel ellátott élmény- és gyógyfürdő mellett még télen is van mivel elfoglalnia magát a vendégnek: február végén kötelező elmenni a közel 2, 7 millió euróból felújított Sóstói Múzeumfalu ban szervezett disznótoros fesztiválra, de kürtős kalácsot ne vegyetek, gyatra a minősége. Azonkívül minden más hatalmas élményt jelentett számunkra: rendkívül barátságosak a böllérek (nálunk mészárosok), s például a Máriapócsról érkezett Szluk Gábor azzal fogadott: Ti vagytok az igazi magyarok, őrzitek a magyar nyelvet és a hagyományainkat Majdnem kiesett a műfogam, ugyanis még most is sokszor azt hallani: Milyen jól beszéltek magyarul.
Sóstó 2020. 06. 11. 09:30 Újranyit a nyíregyházi Sóstó szálloda. Pénteken megnyitja kapuit a vendégek előtt a gyulai Erkel, a tapolcai Pelion és a nyíregyházi Sóstó szálloda, ezzel hétre nő az ismét igénybe vehető Hunguest Hotels szállodák száma. Júniusban és júliusban folytatódik azon szállodák újranyitása, amelyek nem állnak tartós felújítás alatt – tájékoztatta a szállodavállalat csütörtökön az MTI-t. Az újabb szállodák a járványügyi szabályok szigorú betartása mellett nyílnak meg pénteken – hangsúlyozta közleményében a Hunguest Hotels. Az újranyitást meg is előzik fokozott járványügyi óvintézkedések: a Hunguest Hotels saját Covid-kódexet készített a biztonság elősegítése érdekében, amelyből valamennyi munkatársuk még az újranyitás előtt vizsgát tesz. A szállóvendégek biztonsága érdekében fokozott és szigorú higiéniai szabályokat vezettek be, amelyeket folyamatosan ellenőriznek. A közösségi terekben fertőtlenítőpontokat helyeznek el, a megfelelő távolságtartás érdekében tágasabb elhelyezést biztosítanak az éttermekben, wellness pihenőterekben és minden közösségi térben.
Elérhetősége: 30/636-4581; Katona Ilona marketingvezető Közgazdász, vendéglátóipari üzemgazdász, a Magyar Turizmus Zrt. regionális marketing igazgatója volt 17 éven keresztül, széles körű szakmai kapcsolatrendszerrel rendelkezik. Elérhetősége: 30/157-1162; Halkó Fruzsina front office manager Az Egyesült Államokban, Texas Austin városában, majd Londonban szerzett szállodai tapasztalatokat. Recepciósként dolgozott a Courtyard Marriottban, az Intercontinental Stephen F. Austin és a The Waldorf Hilton szállodákban. Elérhetősége: 30/157-1155; Paul Krisztina emeleti vezető Németországban és Ausztriában szállodai és folyami hajózás területeken szerzett munkatapasztalatokat. Elérhetősége: 30/157-1161;
Télen-nyáron látogatható a világhírű (nem újságírói túlzás, csekkoljátok le) a Nyíregyházi Állatpark, de erről külön bejegyzésben… 🙂 Részeltek a fotóriportban, olvasd el, kérlek, a képaláírásokat! Katt az első felvételre! Pénteken este érkeztünk, tudtunk vacsorázni is. Ultramodern környezet, kiváló minőségű ételek Hal, hal, hal 1995 óta hetvenkét országban utaztam, most láttam először ilyet Bibi: vajon ki a szomszédunk? Reggeli: családok, finom ételek, civilizált hangulat Élvezem, jó, élvezem Nyírségi Disznótoros Fesztivál a Nyíregyházi Múzeumfaluban: barátság, emberség, finom falatok! Mindenből van A pálinka elengedhetetlen és elmaradhatatlan kelléke a rendezvénynek! Segíti a vérkeringést, ugye, Bibi? (Vajon ez a fotó Bianka állásába kerül?! Tonk Marci? ) Bibi itt is a tömény alkohollal a kezében látható. Kiss István, Pista a fakanalat mutatja: amennyiben egy gazda nem koptatta el egy centiméterrel, nem nevezhető szakácsnak Elég erős, hogy a végtagjaid melegek legyenek, azaz beinduljon a vérkeringésed, gyenge ahhoz, hogy pont jó legyen Temető.