Főoldal Kert, Barkács & Állattartás Kert, Kerti gépek, Grill Fűnyírók Fieldmann FZR 5115-170-B, benzines önjáró fűnyíró, 51 cm. Nagyméretű csomag Fieldmann FZR 5115-170-B, benzines önjáró fűnyíró, 51 cm Garancia: 1 év - garancia Vágási szélesség: 51 cm Központilag állítható magasság - 8 pozíció Gyűjtőkosár: 62 l Részletes leírás » 109 990 Ft Termék ár: 109 990 Ft Hasonló népszerű termékek Fieldmann FZR 5115-170-B, benzines önjáró fűnyíró, 51 cm adatai A Fieldmann FZR 5115-170B egy önjáró benzines fűnyíró, amely a saját acélházra erősített kerékmeghajtással és maximálisan 510 mm munkaszélességgel lett felszerelve. A működését egy OHV szelepekkel ellátott RATO 170 cc, 2, 8 kW motor biztosítja. 8 vágási magasság közül választhatja ki a megfelelőt. A kerekek golyóscsapágyakkal lettek ellátva, ezzel is biztosítva a hosszú távú biztos működést. Benzines fűnyírók árgép mikrohullámú. Egyszerűen összehajtható így kis helyen is kényelmesen elfér, valamint az Ön kényelmét szolgálja a beépített szerszám tartó. Vágási magasság A fűnyíráskor a megfelelő vágási magasság kiválasztása az egyik legfontosabb szempont, hisz a pázsitja egészsége múlhat rajta.
/ perc Indítási mód: Húzással Üzemanyagtartály kapacitás: 1, 0 liter Ajánlott üzemanyag: Benzin, min.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
FŰNYÍRÓ BENZINMOTOROS HECHT 546 150CM3 3, 4LE ALUMINIUM HÁZAS Oldal tetejére Termékelégedettség: (0 db értékelés alapján) A HECHT 546 fűnyíró kis- és közepes méretű területek karbantartására alkalmas, max. 1000 m2-es területig. Alapja a robusztus acél váz, amire 3, 4 LE, 150 cm3-es HECHT OHV motort szereltünk. Ez a motor hajtja a 46 cm-es munkaszélességű forgó késeket. A fűnyíró mozgásáról a... Bővebben 8. 499 Ft X 10 hó (THM 0%) THM 0% - 0 Ft önerő 2. Olcsó Benzines fűnyíró | MALL.HU. 796 Ft X 36 hó THM 11, 9% - 0 Ft önerő Áruhitel kalkuláció Kifutó termék, csak a készlet erejéig kapható. A készletek áruházanként eltérőek lehetnek. Egységár: 84. 990, 00 Ft / darab Cikkszám: 404490 Márka: Hecht Termékleírás Csomagolási és súly információk Vélemények Kiszállítás Készletinformáció Dokumentumok Jótállás, szavatosság Áruhitel A HECHT 546 fűnyíró kis- és közepes méretű területek karbantartására alkalmas, max. A fűnyíró mozgásáról a csapágyazott kerekek gondoskodnak, a vágási magasságot pedig központilag egyetlen kar segítségével lehet beállítani, 25-75 mm-es tartományban.
E-számla Töltse le elektronikus számláját gyorsan és egyszerűen. Törzsvásárló Használja ki Ön is a Praktiker Plusz Törzsvásárlói Programunk előnyeit! Fogyasztóbarát Fogyasztói jogról közérthetően. Rajzos tájékoztató az Ön jogairól! © Praktiker Áruházak 1998-2022.
4 in 1 vágási rendszer A kialakított rendszernek köszönhetően Ön választhatja ki, hogy a fűnyírás során keletkezett levágott fűvel mi történjen. Lehetőség van a csomag részét képező kosárba összegyűjteni. A fűnyíró tervezésekor kialakításra került egy oldalsó nyílás, mellyen keresztül, vágás közben oldalsó irányba dobja ki a fűnyíró a már levágott füvet. A harmadik lehetőség, a fűnyíró hátsó nyílásán keresztül távozik rendezett sort kialakítva a fűnyesedék. Az utolsó negyedik opció a mulcsolás. A mulcsolás egy kertművelési technika, a pontos jelentése a talajtakarást jelenti jelen esetben fűnyesedékkel. Ennek a művelési technikának számos kedvező hatása van a talajra és a növényzetre. Fieldmann FZR 4008-79B Benzines önjáró fűnyíró 1,3kW. Termék jellemzői: Motor: négyütemű OHV RATO SV 170 cm3 Motor teljesítmény: 2. 8 kW Motor fordulatszám: 3000 ford. / perc Indítási mód: Húzással Üzemanyagtartály kapacitás: 1, 5 liter Fieldmann FZR 5115-170-B, benzines önjáró fűnyíró, 51 cm ajánlott üzemanyaga: Benzin, min.
A gyártók által megszabott feltételekről alább olvashat. A termékhez kapcsolódó garanciáról érdeklődjön ügyfélszolgálatunkon! Azoknál a gépeknél amelyeket regisztrálni kell a regisztrációra a vásárlástól számított 30 nap áll rendelkezésre! Benzines fűnyírók árgép árukereső. Termék részletei Cikkszám 50003998 Adatlap Hajtás Önjáró Megadott referenciák 4 hasonló termék a kategóriában Ár 449 900 Ft (0) Rendelésre* 280 000 Ft 109 990 Ft Blog Értékelések (0) Nincsenek felhasználói értékelések Értékelje ezt a terméket Értékelés * Név: * E-mail: * Tárgy: * Szöveg: * Ajánlaná ezt a terméket ismerőseinek? Igen Nem Captcha * Megismertem és elfogadom az Adatkezelési tájékoztatóban foglaltakat 79 cm 3 | 1, 3kW | 40cm
Az ugyan egy kicsit sok, de éjszaka tulajdonképpen mindegy is. Rendes töltőoszlopon különben is elég három óra. De igazából az se baj, ha nincs a közelben dugasz, lemerült aksival, sima hibridként üzemelve is elmegy 6-7 literrel, ami egy ekkora 1800 kilós bálnatesttől elég jó. Emberünk elégedetten hajtja álomra a fejét. A benzin és a villanykorszak határán tényleg jó választás a KIA Optima PHEV, igazi multifunkciós megoldás, ami úgy ötvözi a régi világot az újjal, hogy nem kell igazán kényelmetlen kompromisszumot kötni. Hasonlót tud az új Plug-In Prius, ami ugyan hibridként jobb, de csak négyszemélyes. Esetleg szóba jöhet még ebben a méretben a Mitsubishi Outlander PHEV valamivel 13 millió alatt, vagy a Passat GTE, de az annyival kevesebbet tud elektromosan haladni, hogy az új WLTP szabvány miatt most nem is árusítják, amíg nem kap nagyobb aksit. Ebben a mezőnyben a konnektoros Optima 13 millióért jó vétel. A KIA mellett szól a 7 éves garancia is, amivel gyári támogatással ki lehet bekkelni, amíg tisztán elektromosan is tudnak majd a gyártók igazi kertvárosi mindenest építeni.
A modell európai sikere vitathatatlan, hiszen az öreg kontinensen realizált eladásai tavaly a korábbi 9 600 darabról 16 800-ra nőttek. Ebben természetesen egyaránt komoly szerepe van a Kia Optima SW, azaz a kombi, a konnektorból tölthető Plug-in Hybrid és a 245 lovas, sportos GT megjelenésének is. A mostani ráncfelvarrás során a Kia Optima 2018-ra többek között új lökhárítókat kap, valamint változnak az első- és hátsó lámpák is. A sportos változatokon megújulnak az első ködlámpák, frissül a 18 colos alufelnik választéka, és a külső tükrök, a küszöbök, valamint a légbeömlők fényes fekete burkolata is új elem. A Kia Optima 2018-ban már 7, 0 vagy 8, 0 colos központi érintőképernyővel, navigációs rendszerrel és a TomTom által kifejlesztett Kia Connected Services programmal lesz kapható. A fejlett biztonsági rendszerek mellett a Kia Optima 2018-ban már 7, 0 vagy 8, 0 colos központi érintőképernyővel, navigációs rendszerrel és a TomTom által kifejlesztett Kia Connected Services programmal lesz kapható, amely komplex kapcsolatot biztosít bármely rendszerű okostelefonunkkal.
A KIA Optima tölthető hibrid változatával is nagyjából ez a helyzet. Elektromos autónak gyenge a rövid hatótáv miatt, sima benzinesnek kicsit drága, családi kombinak sem tökéletes az akkumulátor miatt összement csomagtartója miatt. Más előjellel viszont épp hogy mindenre jó. Tetőboxszal egy hosszabb kempingezés sem jelenthet gondot öt fővel, a hétköznapi ingázást bőven megoldja tisztán elektromosan, miközben hosszabb távon hibridként is vállalható a fogyasztása. Galéria: Teszt: KIA Optima PHEV – 2018. Igazi kertvárosi svájci bicska. Emberünk felkel reggel, komótosan kislattyog a garázsba, kihúzza a töltőt, feltekeri a vaskos kábelt és rutinosan bepakolja a kiás táskába, aminek egyik fele ráadásul tépőzáras, így nem szabadul el a csomagtartóban egy erősebb fékezésnél. Közben sokadik alkalommal is elégedetten jegyzi meg magában, hogy mennyire sokat számítanak az ilyen apró figyelmességek. Átlátható, de semmi extra Galéria: Teszt: KIA Optima PHEV – 2018. Beül a kocsiba, az ülés már udvariasan hátrahúzódva várja, ezzel is megkönnyítve a beszállást, majd szép lassan visszakúszik az előre beállított és elmentett állásba.
Autókatalógus KIA OPTIMA KIA OPTIMA SW 1. 7 CRDI LX adatok 2016-2018 dízel 1 685 cm³ 104 kW, 141 LE manuális/kézi kombi 1 610 kg Általános adatok Gyártási időszak: 2016. 09-2018.
Egy pillanatra megpróbálja megvetni a lábát egy alattomos gondolat, hogy azért így sem fog az elektromos felár sose megtérülni, de igazából esélye sincs. Azt a pénzt már elköltötte, ez meg tiszta haszon minden nap, és közben nem pöfékeli tele kétmillió ember élőhelyét. Munka után a gyerekek nélkül sportosabbra venné a figurát, de hamar ráun. Ezzel az autóval megfontoltan jó közlekedni. Arra is való. Kényelmes a futómű, és ugyan kanyarban hozza a kötelezőt, de csak hogy több lendületet lehessen átmenteni az egyenesbe. A pazarló gyorsításokról is lenevelte már rég a fokozatosan lombosodó digitális fa a műszerfalon. Ha valaki egyszer megízlelte az ECO-szint hetes fokozatát, nem fog holmi nyúlós gyorsulási élményért kéken világító levélkéket veszélybe sodorni. A felugró szélvédő perem ellenére kicsit zajos nagyobb tempónál Galéria: Teszt: KIA Optima PHEV – 2018. Erőtlenül azért még beugrik a régi autózások gépies öröme, de az már a múlt, a jelenben jól használható, család- és környezetbarát autóra volt szüksége.