☎ TELEFONSZÁMUNK: +36 (30) 540 5239 INGYENES kiszállítás 25. 000 Ft feletti vásárlás esetén! 4. 159 Ft nettó: 3. 275 Ft. Ennek a napelemes mozgásérzékelős fali lámpának segítségével energiatakarékos és pénztárcabarát módon juthatsz fényhez. Mozgásérzékelő funkciójának köszönhetően csak akkor kapcsolnak fel, ha a 3-5 méteres hatótávolságán belül mozgást érzékelnek. A termék 40 SMD LED segítségével, 4W teljesítménnyel, 500 lumen fényerővel, beépített Li-ionos akkumulátorral működik. Az IP65-ös por és vízálló tulajdonságuknak köszönhetően rendkívül időtálló. Működési idejük maximum 6 óra. Leírás További információk Letölthető dokumentumok Szállítási lehetőségek Technikai Paraméterek Teljesítmény 4 W IP Védettség IP65 Max. Mozgásérzékelős fali lampe led. világítási táv 10 m Energiaforrás 3. 7V Li-ion, 2400mAh Színhőmérséklet 4 000 K Világítástecnikai Adatok Funkcionalitás Max. üzemidő 6 óra Beépített akkumulátor Igen Logisztika Csomagolás méret 200mm x 125mm x 50mm Tömeg 330 gramm Bruttó térfogat 1 250 cm³ Karton vonalkód 5999097977973 Karton mennyiség 50 Karton méret 420mm x 290mm x 640mm
Amennyiben most rendeled, 4-7 nap múlva átveheted! Változatok Gyártói garancia: 2/2 év Kupon csere garancia: 6 hónap Termék adatok Fényszín cserélhető fényforrás Funkció alkonykapcsoló, mozgásérzékelő Névleges feszültség 230 V Lámpatest foglalat 1xE27 Fényforrást tartalmazza? Mozgásérzékelős Szolár Kültéri Lámpa, Vizálló, Fali, Led, Kertbe, Garázsra, Udvarra. nem Hosszúság méret 170 mm Vélemények (0) Kérdezz, mondd el a véleményed! termék értékelése Hasonló kategóriák Globo 3157S Boston alkonykapcsolós, mozgásérzékelős kültéri fali lámpa IP44 1xE27 8x40, 5cm Ezt is nézd meg Hasonló ajánlataink
Dekor Lámpák Miért raknál unalmas fali lámpát a lakásodba, amilyen sok lakásba van már? Inkább szerezz be egy különleges darabot, egy egyedi dekor fali órát, amivel még vonzóbbá, egyedibbé teheted otthonod bármely helyiségét.
A Rábalux Amarillo kültéri fali lámpa beépített LED fényforrást tartalmaz, ami meleg fehér fénnyel világít, így kímélve a szemet a túlzott fényviszonyoktól. A fali lámpa mozgásérzékelővel felszerelt, ami nappali fényben nem működik. A lámpa 3xAA elemmel funkcionál, amit a csomagolás nem tartalmaz. Domináns anyaga a műanyag, domináns színe pedig a fehér. Stílusára a modern, minimalista stílus a jellemző, mely letisztultságában és egyszerűségében is megmutatkozik. Az Amarillo fali lámpa IP44-es vízvédelemmel rendelkezik, ami fröccsenővíz ellen védett, tehát egy időtálló lámpa az Amarillo lámpa, amely ráadásul 5 év garanciával rendelkezik. Mozgásérzékelős fali lampe design. Remekül funkcionál a bejárati ajtónál és a garázs megvilágításánál de a teraszon elhelyezve is jól mutat. Izzó LED/1, 5W Fényerősség 50lm Színhőmérséklet 3000K Fényforrás típusa LED Domináns anyag műanyag Domináns szín fehér Stílus modern Szélesség 110 mm Magasság Faltól való elállás 56 mm IP védelem IP44 Garancia 5 év Mozgásérzékelő típusa 8m, 90°
Részletek Hasonló termékek Adatok A készletek tájékoztató jellegűek! Optonica Napelemes Mozgásérzékelős Kerti Fali LED Lámpa A napelemes lámpákkal hálózati áram nélkül is fényt vihetünk a kertbe! A szolárlámpák apró fénye tökéletes irányfénynek, így mutatva éjjel az utat; de dekoratív fényként is alkalmazható járdák, sétányok, kocsibejárók szegélyvilágításaként. Automatikusan működik, mert sötétedéskor magától felkapcsol, világosban pedig elalszik a fénye - természetesen csak megfelelő feltöltöttség esetén. Modern megjelenésű, szálcsiszolt falikaros kültéri lámpa beépített napelemmel és mozgásérzékelő szenzorral. A lámpatest az SMD LED-ek segítségével lefelé világít, így dekorációs világításhoz is kiváló! Mozgásérzékelős fali lampard. A feltöltés ideje 7-8 óra, napfényes időben. A várható működési idő 8 óra. Az érzékelés távolsága 8+-2 méter. Akkumulátor kapacitása 1200mAh. Típus Napelemes Kerti Lámpa Felhasználási terület Kültéri Fényerő szabályozás Nem Világítási szög (°) 110 Működési hőmérséklet (°C) - 20 / + 40 LED típusa SMD LED=Surface Mounted Device, azaz felületszerelt eszköz.
A megjelenése után, akiknek pénzük volt, azok vásároltak. Így egyre több autó volt az utakon, és lassan kialakult az emberekben a sebesség utáni vágy s a versenyszellem. 1906-ban rendezték az első nagydíjat. Ahogy a képen látható, az autók még nem voltak semmilyen biztonsági eszközzel ellátva. Nagy sebességeket még nem értek el, ha történt is baleset, legfeljebb megütötték magukat, halálos baleset még nem történhetett. 1910-ben megnyílt az első versenypálya, a Brooklands. Forma 1 autó adatok e. 1911-ben Amerikában megrendezték az Indy 500-at. Amikor 1914-ben kitört az első világháború, az autóversenyzés egy ideig szünetelt. 1925-ben megnyílt Belgiumban a Spa-Francorchamps -pálya. A versenypályák megjelenésével párhuzamosan elkezdték fejleszteni az autókat is. Ahhoz képest, hogy 1906-ban még hogy néztek ki az autók, 1939-ben már nemcsak alakban, hanem teljesítményben is óriási a különbség. 1950-es évek [ szerkesztés] Egy 1937-ben készült Mercedes másolata Hivatalosan 1950-ben rendezték meg az első világbajnokságot.
A Williams üzemanyag szállítója a Petrobras, egy-egy futam alkalmával 2200 liter benzint biztosít a csapat számára, amire szükség is van, hiszen egy Formula 1-es versenyautó átlagosan 70 liter üzemanyagot éget el 100 kilóméterenként. Persze a tényleges fogyasztás a csapatok legféltettebb titkai közé tartozik, hiszen ha az adott mennyiségű hajtóanyag egy-két körrel tovább tart, mint a konkurens istálló kocsijában, az akár a futam végkimenetelét is eldöntheti. Felettébb érdekes eredményre juthatunk, amennyiben egy normál, 75 lóerős utcai autóval vetjük össze a királykategóriás versenymotor hatásfokát. Formula–1-es autók – Wikipédia. A 900 lóerő körüli motor 100 kilóméterenként 70 litert fogyaszt, miközben egy 1, 4 literes, 75 lóerős motorral szerelt VW Golfnak 7 liter benzinre van szüksége az említett táv megtételéhez. Ha így nézzük a dolgot, a hétköznapi autó toronymagasan viszi a pálmát. Ha zonban arra keressük a választ, hogy 1 lóerő előállításához mennyi üzemanyagra van szükség az egyik, és mennyire a másik négykerekűnek, akkor bizony fordul a kocka.
Összességében az ENSZ adatai szerint körülbelül 3, 5 millió ember hagyhatta el Ukrajnát eddig. WHO Ukrajna Támadás kórház ukrán-orosz háború orosz-ukrán konfliktus
Úgy vélik, hogy a Ferrarit versenykörülmények között utolérték motorerőben Forrás: AFP/Andrej Isakovic A télen a tavalyi motorhoz képest plusz 60 lóerőt "találó" Renault-nál saját GPS-méréseikre támaszkodva úgy vélik, hogy a Mercedes hasonló teljesítményre képes, mint ők, és szintén átlépte az 1000 lóerőt, a Honda némileg le van maradva, a sort pedig egyértelműen a Ferrari vezeti. Az AMuS -nak a Mercedes nem erősítette meg, hogy képes lenne 1000 lóerős teljesítményre, azt mondták, talán a Renault-nál másképp számolnak. Ami viszont az időmérőkön rövid időre rendelkezésre álló maximális teljesítménynél is fontosabb, az az, hogy folyamatosan, versenykörülmények között mire képesek. A Renault úgy véli, hogy ezen a téren a Ferrari mögött sincs már lemaradása. "A versenyen 950 lóerő fölött vagyunk, egyes fázisokban elérjük a 960-970 lóerőt – mondta Taffin, aki anélkül, hogy részletekbe ment volna, egy trükkös DRS-megoldást is említett, amivel további 5-6 lóerőt nyerhetnek. 62 kórház került támadás alá eddig az orosz erők által Ukrajnában - Blikk. – Ugyanakkor vannak bizonyos ismeretlenek, mint például az autók légellenállása.
Következésképp a száguldó cirkuszban is igaz, miszerint az üzemanyag minden csppje kincs! Az üzemanyagtartály A benzintank Formula 1-es autóba elhelyezésének "művészetéről" sokan azt tartják, hogy leginkább ahhoz hasonlatos, amikor valakinek össze kell hajtogatnia egy fotelt akkorára, hogy beleférjen egy postaládába. A kevlár/poliuretán műremekről, melyből évente átlagosan 10 db-ot fogyasztanak a csapatok, manapság ennél többet is lehet tudni. Itt vannak a legfrissebb járványügyi adatok február 21-én - Blikk. A modern idők benzintartálya jellemzően nagy, és terjedelmes, egyszóval nem egy szépség. Alakja minden sarkon lemetszett, felülete pedig hepehupás a tank sok alkotóelemét összetartó bordák miatt. Megfelel viszont a tőle megkövetelt feladatnak, ami nem csak abból áll, hogy tárolnia kell 30 gallon (136 liter) üzemanyagot, hanem el is kell juttatnia azt a lehető leghatásosabb módon a motorhoz. Mark Ingham elmagyarázta, hogy miért pont ilyen a tartály alakja: " A régi idők fémből készült benzintankja hasonló volt egy masszív bőröndhoz, amit úgy terveztek meg, hogy illeszkedjen egy meghatározott üregbe.