Elsősorban az előlapon található egyértelműen megjelölt hibajelzők miatt. Természetesen minden Bosch mosogatógéphez tartozik egy utasítás, amely jelzi az összes felmerülő esetleges meghibásodás és hiba felsorolását, emellett vannak tippek a tennivalók kiküszöbölésére. Az esetek többsége azonban azt jelzi, hogy a hétköznapi mosogatógép-tulajdonosok számára nem nagyon érthető nyelven íródtak, ezért nincs sok értelmük belőlük, mint szeretnénk. Az egyik hiba, amely általában a legjobban zavar, az E15 vagy "Ellenőrizze a vizet". A fórumokon gyakran hívják "a problémára, amikor az aquastop működött". Valójában mindkét név ugyanazt mondja, meg kell oldania a vízellátás problémáját. Ne essen azonnal pánikba, ez a meghibásodás kézzel kiküszöbölhető. Ehhez egyáltalán nem szükséges mestert hívni, aki szolgáltatásához az új eszköz költségének felét viseli. Lásd még - Bosch mosogatógép hibaelhárítás Az E15 hiba okai A következő tényezők okozhatják az E15 Bosch hibát: - hirtelen lekapcsolás a hálózatról; - a vízleeresztő érzékelő meghibásodása az aquastop beindításakor; - eldugult rendszer; - kopott tömlők vagy helytelen telepítés.
Az Aquastop rendszer működött vagy megtört, az E15 kód eltömődése alakult ki a rendszerben. Nem kerül víz a Bosch mosogatógépbe - E17 kód. A szivattyú egyáltalán nem működik, vagy a szivattyú nem működik rendesen - E21, E24 kódok. Alacsony feszültség az elektromos hálózatban - E27 kód. Valójában a mosogatógép emlékére A Bosch sokkal több hibát követett el, és ennek megfelelően kódolja őket, ha a legmodernebb modelleket veszi fel, akkor több mint 200 különféle hibát képes felismerni. De a fenti hibák továbbra is a legrelevánsabbak. Az Electrolux nem messze elmarad a közvetlen versenytársától, a Bosch-tól, folyamatosan fejlesztve mosogatógépének öndiagnosztikai rendszerét. Itt találhatók az Electrolux mosogatógép általános hibakódjai. Probléma a mosogatógépbe jutó víztel - az END jelző + kód i egyszer villog A víztelenítés nehéz vagy hiányzik - az END jelző + kód kétszer villog Működött az a rendszer, amely megakadályozza a víz túlfolyását a mosogatógépbe - az END jelző + kód i háromszor villog A vízmelegítést nem megfelelően, vagy egyáltalán nem hajtják végre - az END jelző + kód i hatszor villog Valahol a rendszerben eltömődött - az END jelző + E20 kód kétszer villog.
Természetesen az okokat sokkal mélyebben el lehet rejteni, de az egyszerűbbekkel kell kezdeni, mert különben nem lehet nélkülözni tapasztalt mester nélkül. Az E15 hiba elhárítása Ha ezt a hibaüzenetet kapja, akkor valószínű, hogy a siemens mosogatógépe egy ciklus közepén leállt áramkimaradás vagy aquastop rendszer miatt. A mosogatógépek nem szeretik ezt, vagyis nem szeretik, ha fontos munkájuk során megállítják őket. De ne aggódjon, kijavíthatja ezt a hibaüzenetet. Fontos: Bármilyen munka elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy a mosogatógépet le van választva az elektromos hálózatról és nincs feszültség alatt. Az E15 kód törléséhez a Bosch mosogatógépben kapcsolja ki a mosogatógépet és húzza ki a tápkábelt. Várjon néhány percet, amíg a program visszaáll. Ezután kapcsolja be az eszközt, és indítsa újra a programot. Ha az E15 hiba oka a siemens vízszivárgás-érzékelő meghibásodása, akkor maga megoldhatja. Ehhez nem is kell semmilyen eszköz. Csak húzza ki a mosogatógépet, és óvatosan rázza meg egyik oldalról a másikra, mivel az érzékelő úszója egyszerűen "beragadhat".
Viszont nem az volt a baj amire én gondoltam hanem:A mosogatógép ajtaját nyitó gomb vagy fül rejt egy kapcsolót ami össze volt égve tehát egy filléres dolog cseréjével megúsztam a javítást Csak egy nagy tál somlói galuskába kerü gondoltam megírom nektek hátha valaki hasznát veszi az infónak. Üdv mindenkinek Vera Üdv! Örülök hogy sikerült megjavítani! Azért egy típust írhatsz úgy okosabbak leszünk. Fagor LFJ-0210 a drága Ez egy alapgép. Az egyik haveroméknál van egy régi fajta, Siemens Lady Plus típusú mosogatógép. Olyan gond van vele, hogy nem vesz vizet a program elindulása után, viszont a fűtőszál azonnal kap áramot. Előzőleg a vízszint érzékelőjével volt baj, azt cserélték. Először arra gondoltam, hogy a bekötését elhibázták, de igazából ott rendben van minden. Mi okozhatja vajon ezt a mostani hibát? A vízbeeresztő szelep nem is kap egyáltalán á már kimértem. Üdv. Mindenkinek! Segítséget kérek mosogatógép digit kijelzős 6 éves(pontos tipust nem tudom, mert még a szervízben van) kb egy hónappal ezelőtt a program végén E15 hibakód jelent meg, szivattyú dolgozott a kezelő gombok nyomogatására nem reagált, leállítani úgy tudtam hogy kihúztam a 220-ból, 3 nappal később hibátlanul működött, újabb 3 nap múlva megint E15 hibakód, egy darabig így használtuk 3 nap működés, 3nap szünet, később a helyzet romlott, már 1mosogatás után hibát jelzett.
Annak biztosítása érdekében, hogy a gép soha ne okozzon hibákat, a lehető legnagyobb mértékben zárja ki az összes meghibásodást befolyásoló tényezőt: rendszeresen végezzen műszaki ellenőrzéseket, működtesse a készüléket helyesen, és csak kiváló minőségű mosószereket vásároljon. Csak ebben az esetben soha nem kell kézzel mosnia az edényeket - a háztartási "asszisztens" meg fogja tenni érted.
Több szerkezeti egység is a 124 Abarth Rally-ból származott, ezek közül a legfőbb elem a hátsó felfüggesztés volt. A korábbi modell motorjának nem túl megbízható 16 szelepes hengerfejét lecserélték, az 1995 köbcentiméteres hosszú löketű erőforrás a Kugelfisher mechanikus befecskendezővel kezdetben 210, később 235 lóerő leadására volt képes. A korlátozott zárású differenciálművet a ZF szállította. Murvára 7, havas útra 6, aszfaltra pedig akár 12 collos felnit is fel lehetett az autóra szerelni. Utóbbi felületen a gyári autók elöl 10, hátul 11 collos felnivel futottak általában, amikre a Pirelli speciális gumijait szerelték. Használt Fiat 131 vásárlása az AutoScout24-en keresztül. A prototípus 1975-ben debütált egy olasz nemzeti versenyen, a második rajthoz állása alkalmával pedig már győzni is tudott. A Bertone készítette el a szükséges négyszáz darabot, amiből kezdetben negyven, majd újabb tíz példány került az Abarth-hoz, hogy abból versenyautót építsenek. A Fiat 131 Abarth 1976. április 1-én kapta meg a gruppe 4-es homologizációt, innentől kezdve nemzetközi versenyekre is lehetett nevezni az autóval.
Fiat 131 Abarth Röhrl 1978 Fiat 131 Cikkszám: IXO-24RAL003A Kategória: Oldtimer, Rally, Személy Autó márka: Fiat Gyártó: Ixo Gyártás éve: 1978 Méretarány: 1:24 Státusz: készleten Ár: 12 900 Ft Mennyiség 1:24-es fém diecast autómodell az IXO-tól gyűjtők, rali legendák elpusztíthattaln rejnogóinak. Semmi nem nyitható, de csodás kivitlezés. Hossza kb. 16-17 cm, műanyag talpra erősítve, plexiablakos kartondobozban szállítják. ű14 év alatt nem ajánlott. A Fiat 131 Abarth sikerei. Facebook Like Google Plus One
500, - 80. 000 km 04/1980 84 kW (114 LE) - (Előző tulaj) IT-00040 roma mirafiori s 1600 € 9. 900, - 33. 400 km 02/1975 55 kW (75 LE) IT-27050 torrazza coste ABARTH GR 4 REPLICA € 50. 000, - 10 km 08/1982 - (Váltó típusa) IT-36012 Asiago - Vicenza - Vi IT-36012 Asiago - Vicenza - Vi
Ezekből az eredményekből jól látszik, hogy a gép univerzális volt, aszfalton és murván egyaránt kitűnően helytállt. A vegyes talajú versenyeken, amik ezt a korszakot jellemezték, a McPherson rendszerű első és a független hátsó felfüggesztéseket gyorsan ki lehetett cserélni, így a kocsit hajtó versenyzők mindig a megfelelő beállításokkal autózhattak. A fenti győzelmekkel és a további helyezésekkel a Fiat négy ponttal legyőzte a nagy rivális Fordot a márkaértékelésben, és első teljes idényében világbajnok lett. A következő évre leigazolták a tehetséges németet, Walter Röhrlt is, aki két győzelmet szállított az immár az Alitalia által szponzorált csapatnak. Darniche-nak mindegy volt, mivel indul Korzikán, immár harmadszor nyert a szigeten, Alén pedig Portugáliában és a hazai versenyén szerzett győzelmet. DuEn HIRDETŐTÁBLA Fiat 131 Abarth Rally Autó - Versenyautó - Rally. Ez az év a márkaértékelésben már nem volt annyira szoros, a Fiat magabiztosan védte meg előző évi világbajnoki címét. Alén ezen kívül egy Startos-szal győzött a Sanremo Rallye-n is, így a második alkalommal kiírt FIA Cup for Rally Drivers sorozatot (az FIA által a vezetők részére kiírt kupa – a következő évben létrehozott vezetői világbajnokság elődje) is sikerült megnyernie.
Mára közel 10. 000 versenygyőzelem, 133 nemzetközi rekord és 10 világrekord Abarth & C. vállalkozás mérlege. Az Abarth név a 60-as években annyira népszerű lett, és annyira egyet jelentett a teljesítménnyel, hogy sokan kávé rendeléskor, egyszerűen csak egy "Abarth-ot" rendeltek. Néhány emlékezetes rekord az Abarth történetéből: A versenyzés jegyében született meg a Bertone karosszériával ellátott, 750 cm3-es motorral hajtott Fiat Abarth 750, amellyel a monzai versenypályán 1956. június 18-án, a G-csoportban (751-1100 cm3) új 24 órás rekordot értek el 3743 megtett kilométerrel és 155 km/h átlagsebességgel. Ugyanitt június 27-29. között megdöntötték az addigi 5000 és 10. 000 kilométeres, az 5000 mérföldes és a 48 illetve 72 órás rekordokat is. A sorozat 1966. október 31-én az osztrák Johannes Ortner új, negyedmérföldes – G-csoport, 13, 035 másodperc – rekordjával zárult. Ortner 1970-ben és 1971-ben megnyerte az Európai Hegyiversenyt is egy Fiat 2000 Sport modellel. Az elért sikerek hatására az Abarth 750 részére Zagato is épített két különböző karosszériát, 1956-ban Zagato, 1957-ben GT Zagato néven.