A fent említett lap természetesen megkereste a másik érintettet is, ám Zoltán méltatlannak találta volt szerelme szavait, és nem kívánta kommentálni Dóra róla alkotott véleményét. A Bors mindezek fényében felkereste az egykori álompár munkatársait, akik arról számoltak be, hogy véleményük szerint Zoli akkor is befutott volna, ha nem Dóra mellett talál rá a boldogságra. Amikor az ismert lány és a tehetséges fiú megismerkedtek, Zoli főiskolás volt, és főszerepet játszott a Madáchban. A Nyomorultakban ő volt Marius. Szinetár szerelme hiteles - Pluszmínusz. De játszott a Fame-ben, és ő kapta Pilátus szerepét a Jézus Krisztus szupersztárban. A Sors bolondjaiban már együtt léptek színpadra, de azt a szerepet az osztályfőnöke, Szirtes Tamás osztotta Zolira – nyilatkozta egy volt kolléganő, míg egy másik, a neve elhallgatását kérő munkatárs úgy nyilatkozott, hogy véleménye szerint az elért eredmények számítanak, és az, hogyan vélekedik egy előadóról a közönség. Oszd meg a cikket ismerőseiddel! hirdetés
A férjem mesélt pont egy ilyen sztorit. Bereczkinek meg a "Szinetár" név kellett amivel felkapaszkodott. Mi ebben a gáz? Nem barátom, nem közeli ismerősöm, ismerem és kész, több száz (ezer embert) ismerek, ahogy mindenki más. Ha barátom lenne, nyilván nem beszélném ki. Dolgoztam vele többször, amikor még a zenei szakmában voltam, de nekem se kutyám, se macskám. Csak arra akartam rávilágítani, hogy a "fele-mássága" nem kitalált dolog, hanem tényleg igaz. Semmi. Nem erdekel az eletuk. Személyesen is ismered? Akkor tök jó, hogy így kibeszéled. Gratulálok! :oS Csak rájuk tartozik. 13 évig éltek együ 1-2 évig... nem látunk be a falak mögé, de mindenki tud mindent, mert olvasta a bulvárlapokban meg feltételezi... szánalmas. Mert így is írták le, hogy kizárólag szakmailag válnak szét. Egyszer még Dóra is lenyilatkozta, hogy nem igazak a pletykák a válásról, sőt, nagyon is jó kerékvágásban halad az életük. Úgy látszik, nem tudták tovább titkolni, és sajnos most elválnak. Anno... Kiteregette a családi szennyest Szinetár Dóra: olyat mondott Bereczki Zoliról, amit talán nem kellett volna - Egy az Egyben. Fonyó Barbara, és Kósa L. Adolf házasság is álomházasság volt, és ledöbbentem, amikor bejelentették a válást.
De az ő dolguk végülis, és hát ha meleg hát az, egyáltalán nem elitélendő. nincs véleményem, nem ismerem őket Hasonlót írtam én is. Nem nagy kunszt elválni. Az együttmaradás annál inkább. De akik ezt megélték, a kutya/média se foglalkozik:( Nem a pálya széléről néztem, ez kb. ugyanannyira tény, mint az összes többi meleg "celeb" nemi identitása. Nem kell ehhez rosszindulatúnak lenni, tény és kész, nem rosszindulatból írtam, amit, hanem mint logikus következtetést, hogy valszeg ez is közrejátszott a problémában. semmi. MIért mi legyen? ők is emberek a maguk hibáival együtt, szegényeket hagyjuk már élni... Miért kellene, hogy véleményünk legyen róluk? Olyan, mint a többi mai házaspár. Egy darabig élvezzük egymást, azután jöhet a következő partner. Miért csodálkoztok? Ez trendi.... :( menjél máshová kötözködni! Jesszusom, te szegény, jobbulást neked! :) Én nem fröcsögök, csak megírtam a véleményemet. Ha téged nem érdekel nem kell hozzáfűzni semmit a fórumhoz. Stimmt?? Szerintem meg az ilyen színészek, celebek élete lehet unalmas, mert ha így kiteregetik az életüket, akkor annak oka van, mégpedig a hírnév, hogy beszéljenek róluk, mert elfelednék őket.
A lap az ATV-n péntek este adásba kerülő Nő háromszor című műsorból idéz, ahol állítólag a műsorvezetőket is meglepték Szinetár szavai. Büszke vagyok rá, hogy az a főiskolás fiú, akit megismertem, mellettem nőtte ki magát Bereczki Zoltánná – ecsetelte a színésznő. S azzal is tisztában voltam, hogy ehhez elsősorban a szép pasztell hátteret biztosíthattam. " Ezt követően Bereczki Zoltánnak is feltették a kérdést, mit szól ahhoz, hogy a volt felesége szerint azért váltak el, mert miután felkapaszkodott a hátán, már nem volt rá szüksége. A szakítás pillanatát is sorsszerűnek tartja, ami akkor jött el, amikor egy ponton túl Zolinak már nem volt szüksége rá… Amikor elmondtuk Bereczkinek, hogy a volt felesége szerint azért váltak el, mert miután felkapaszkodott a hátán, már nem volt rá szüksége. Zoli meglepődött: – Köszönöm a lehetőséget, de nem szeretném kommentálni, méltatlannak tartom. Hirdetés Hozzászólások:
Opel Astra ülések az összes, első ülések és hátsó üléssor, akár az összes kárpittal együtt is Kivitel: kombi, ferdehátú, 3 ajtós és 5 ajtós Motorkódok: X12XE, X17DTL, Z16SE, Z14XE A típushoz szinte minden alkatrész van. Opel Astra G, Opel Astra F bontó, bontott alkatrészek, Opel Astra bontott alkatrészek Áraink ajánlott fogyasztói nettó árak! Árakról és További információkról érdeklődjön telefonon! Opel Astra G, Opel Astra F komplett autó bontódik! Opel Astra G, Opel Astra F karosszéria elemek. Bontott és új alkatrészek egyaránt! Opel Astra G, Opel Astra F karosszéria negyedek, darabok igény szerint vágva! Opel Astra G, Opel Astra F motor, váltó, futómű, beltér, minden van! Opel Astra bontott alkatrészek Opel bontott alkatrészek
VÁSÁRLÁSHOZ KATTINTSON IDE » Új alkatrész, 12 hónap garanciával! Használja a RACING2018 kuponkódot és a fenti végösszeg 5%-al alacsonyabb, 10337 Ft lesz. A kupon a webáruházunkban történő vásárlás esetén érvényesíthető: Főtengely jeladó Cikkszám: 614 899 0004 (6148990004) Gyártó: MEYLE Gyári számok: 62 38 098 (6238098) 90520854 (90520854) Mihez jó? OPEL ASTRA G Hatchback (F48_, F08_) 1. 6 Benzin 55 KW/ 75 LE 1598 ccm Ferdehátú OPEL ASTRA G Estate (F35_) 1. 6 Benzin 55 KW/ 75 LE 1598 ccm Kombi OPEL ASTRA G Saloon (F69_) 1. 6 Benzin 55 KW/ 75 LE 1598 ccm Lépcsőshátú OPEL ASTRA G Hatchback (F48_, F08_) 1. 4 Benzin 66 KW/ 90 LE 1389 ccm Ferdehátú OPEL ASTRA G Estate (F35_) 1. 4 Benzin 66 KW/ 90 LE 1389 ccm Kombi OPEL ASTRA G Saloon (F69_) 1. 4 Benzin 66 KW/ 90 LE 1389 ccm Lépcsőshátú VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) Hatchback 1. 4 Benzin 66 KW/ 90 LE 1389 ccm Ferdehátú VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) Hatchback 1. 6 Benzin 55 KW/ 75 LE 1598 ccm Ferdehátú VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) Saloon 1. 4 Benzin 66 KW/ 90 LE 1389 ccm Lépcsőshátú VAUXHALL ASTRA Mk IV (G) Saloon 1.
Madox 76 Autóbontó | Cím: 6100 Kiskunfélegyháza, Csolyosi út 25 (AUTÓBONTÓ) Regisztrált autóbontó, Bontott és Utángyártott Autóalkatrészek, Német, Francia, Olasz, Japn és egyéb tipusokból karosszéria elemek darabok, futóművek, motorok, motor alkatrészek, váltók, lámpák, üvegek és egyéb termékek, alkatr Web:, e-mail: megmutat Telefon: +36 20/3939066, +36 20/4444552 Áruátvétel módjai: csomagküldő, posta, futár, házhozszállítás, személyesen
Felszereltség elnevezések Basis Club Comfort NJoy Sportive (később "Sport") Eco (1. 2-es) Eco 4 (1. 7 DTI, később 1. 7 CDTI) Selection Elegance Fresh Speciális modellek: Fashion Edition 100 Edition 100 Classic Edition 2000 Edition Silver OPC 1 (csak 3000 darab készült) OPC 2 ( 2002) Edition (2002 az 50. évforduló) FC Bayern München Edition (legfeljebb 500 db készült, 2000. februártól volt elérhető) Sportsline (Sport változat alapjaira Irmscher) Classic II Optima (2004-2009) Speciális modellek kabrió / kupé: Edition 90 Bertone Linea Blu Linea Rossa Daytona Silverstone Németországban és Nyugat-Európában szériában volt szervokormány, 4 légzsák (exportra pl. Kelet-Európa csak 2 légzsákkal), ABS, EBD és Indításgátló. Extra felszerelésnek számított a légkondicionáló, elektromos első ablakok, elektromos tükrök, rádió, központi zár távirányítóval, xenon, 4 sebességes automata. Drágább, ritkább extrának számít az automata klímaberendezés, navigációs rendszer vagy a Xenon lámpák. Kapcsolódó leírások: A motorokról bővebb leírást itt találsz.
Opel 1986-ban egy lakatosmester Adam Opel fiaival üzemmé át alakított egy tehénistállót. Eleinte varrógépeket kerékpárokat gyártott, amik piacvezetők lettek Németországban, de ekkor sem gondolta az Opel alapítója, hogy egy világcégé nővi ki magát a gyára. 1899-ben megvásárolták Lutzmann motorkocsigyártó cégét és elindult útjára az első 3, 5 lóerős Opel Patent névre keresztelt autó. Mindössze tizenegy példány készült az első Opel modellből. 1909-től gyártották a nagy áttörést jelentő levegővel töltött gumiabroncsokkal szerelt Doktorwagen modellt. Nagy előnye, hogy építőszekrény elvnek köszönhetően a vevő válogathatta össze a modell alvázát és motorját. Az Opel kedvező áron adta ezt a modellt 3950 márkába került, így még több vevőt vonzott az Opel. Az első világháború alatt sok tehergépkocsira volt igény és ezt az Opel ki is használta. Háború után Wilhelm Opel ugyan azt a bevált módszert követte mint a nagy sikereket elért Henry Ford. Alacsony költségvetésből magas műszaki színvonalú autók gyártását kezdte el az Opel.
Astra G Coupé-ról bővebb leírást itt találsz Astra G Cabrio-ról bővebb leírást itt találsz Astra G OPC-ről bővebb leírást itt találsz (hamarosan) Astra Classic II –ről bővebben itt olvashatsz (hamarosan) Írta: Hemi