Top Gear VI. részletes műsorinformáció - Spíler1 TV (HD) 2020. 06. 29 10:00 | 📺 M4 mai műsor Tisztelt Ügyfeleink! A Spíler1 TV, Spíler2 TV, Spíler1 TV HD és Spíler2 TV HD csatornák terjesztését megkezdtük a mai napon egy új, az S25-re nyitott digitális frekvencián (Kiskunhalason S26). Emiatt az alábbi analóg csatornaáthelyezéseket végezzük el, szintén a mai napon: Budapesten a Comedy Central átkerül az S25-ről az S13-ra. Spoiler 2 mai műsor de. Az S13-ról az M3 átkerül a C5-re; Dorog-Esztergomban a Film Café az S25-ről átkerül az S32-re; Kiskunhalason a H! T Music Channel átkerül a C22-ről a C5-re, a LiChi TV az S26-ról a C22-re; Debrecenben a Minimax átkerül az S25-ről az S24-re; Székesfehérváron az RTL+ átkerül az S25-ről az S15-re; Pécs, Veszprém, Ajka, Várpalota városokban a LiChi TV átkerül az S25-ről a C11-re; Hatvan, Gyöngyös, Miskolc városokban az RTL+ átkerül az S25-ről az S39-re; Nagykanizsán a H! T Music Channel átkerül a C43-ról az S9-re, az RTL+ az S25-ról a C43-ra; Salgótarjánban a LiChi TV átkerül az S25-ről a S14-re; Nyíregyházán az RTL+ átkerül az S25-ről a C11-re; Szolnok, Eger, Komló, Kaposvár, Szeged, Zalaegerszeg városokban a LicHi TV átkerül az S25-ről a C11-re; Kecskeméten a LicHi TV átkerül az S25-ről a S13-ra; Ózdon a LicHi TV átkerül az S25-ről a S14-re; A Jászsági területeken az RTL+ átkerül a S25-ről az S39-re.
A TV műsor betöltése folyamatban! Naptár H ápr. 4 K ápr. 5 SZE ápr. 6 CS ápr. 7 P ápr. 8 SZO ápr. 9 V ápr. 10 H ápr. 11 K ápr. 12 SZE ápr. 13 CS ápr. 14 P ápr. 15 SZO ápr. 16 V ápr.
Majd egymással versenyeztet két Nascar legendát, hogy végre megtudj amerikai reality sorozat, 2012 5 elszánt férfi arra a vakmerőségre vállalkozik, hogy jet-skin jussanak el Seattle-ből egészen Oroszországig... Spoiler 2 mai műsor 4. 5 elszánt férfi vállalkozik arra, hogy jet-skin eljussanak Seattle-ből egészen Oroszországig. Rendező: Steven Moll Fősze A sorozatban a legprofibb szállítmányozó cégek munkájába nyerhetünk bepillantást. Ők bármit képesek célba juttatni, legyen az egy negyven tonnás tank, vagy akár egy atomreaktor modulja. Itt a legkisebb hiba is végzetes lehet, és mind A sorozat segítségével bepillantást nyerhetünk a világ egyik legveszélyesebb foglalkozását űző emberek mindennapjaiba.
Az ugyan egy kicsit sok, de éjszaka tulajdonképpen mindegy is. Rendes töltőoszlopon különben is elég három óra. De igazából az se baj, ha nincs a közelben dugasz, lemerült aksival, sima hibridként üzemelve is elmegy 6-7 literrel, ami egy ekkora 1800 kilós bálnatesttől elég jó. Emberünk elégedetten hajtja álomra a fejét. A benzin és a villanykorszak határán tényleg jó választás a KIA Optima PHEV, igazi multifunkciós megoldás, ami úgy ötvözi a régi világot az újjal, hogy nem kell igazán kényelmetlen kompromisszumot kötni. Hasonlót tud az új Plug-In Prius, ami ugyan hibridként jobb, de csak négyszemélyes. Esetleg szóba jöhet még ebben a méretben a Mitsubishi Outlander PHEV valamivel 13 millió alatt, vagy a Passat GTE, de az annyival kevesebbet tud elektromosan haladni, hogy az új WLTP szabvány miatt most nem is árusítják, amíg nem kap nagyobb aksit. Ebben a mezőnyben a konnektoros Optima 13 millióért jó vétel. A KIA mellett szól a 7 éves garancia is, amivel gyári támogatással ki lehet bekkelni, amíg tisztán elektromosan is tudnak majd a gyártók igazi kertvárosi mindenest építeni.
Új motorokkal és finoman módosított dizájnnal érkezik meg a Genfi Autószalonra a KIA középkategóriás modellje, a 2018-as Optima. 2017-ben a KIA Optima eladási rekordot könyvelhetett el Európában, az értékesítési darabszám a korábbi 9600-ról 16800-ra nőtt. Vagyis kulcsfontosságú szerepet tölt be a márka növekedésében, s az iránta tanúsított érdeklődést új motorokkal és alig-alig frissített dizájnnal igyekszik fenntartani a dél-koreai márka. A legfontosabb újdonságot a Ceedben is szolgálatot teljesítő "U3-as" dízelmotor jelenti, mely a régi 1. 7 CRDi egységet nyugdíjazza. Az 1. 6 literes, közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezéses aggregát SCR (szelektív redukciós) aktív emisszió szabályozó technológiájának köszönhetően a legújabb, igen szigorú Euro 6d TEMP károsanyag-kibocsátási norma által előírtnál is kedvezőbb emisszióra képes, miközben maximális teljesítménye 134 lóerő, csúcsnyomatéka pedig 320 Nm. Szintén új alternatíva az 1. 6 literes, 180 lóerős T-GDI benzinmotor, hétfokozatú duplakuplungos, a volán mögötti fülekkel is kapcsolgatható automataváltóval párosítva.