Korábbi cikkek Hetilap Választás 2022 hvg360 előfizetés Egyre több öreg - jó három évtizede nem gyártott - farmotoros Ikarus busz bukkan fel az oldtimerrendezvényeken. A veterán járművek gyűjtői gyakran Németországban szerzik be a roncsokat, és több millió forintot is áldoznak a felújításra. Elvetélt busztender 2006. 04. 10. 09:11 6 perc Késik a Volán-társaságok buszparkjának a felújítása, mivel a Közbeszerzési Döntőbizottság megsemmisítette az erre vonatkozó tendert. Emiatt megrogyhat az esélyesként pályázó Kravtex. Új autóbuszok Miskolcon 2006. 03. 17. 15:05 1 perc Huszonkét új autóbusz érkezett Miskolcra, valamennyit még márciusban forgalomba állítja a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK Zrt. ). Széles újra Ikarusokat gyárt? 2006. 01. 16. 07:35 1 perc Úgy tűnik, egyre közelebb kerül Széles Gábor régen dédelgetett vágyához, vagyis ahhoz, hogy újra autóbuszokat gyártson - írja a Napi Gazdaság. Hasbeszélő: Egy színes, vidám hely, ahol a nap sütött a tányérunkba életmód 2022. Index - Kultúr - Az Ikarusoké lesz a főszerep a hétvégén. 18. 18:30 3 perc Jártunkban-keltünkben megéhezünk, megszomjazunk, megállunk "kispiszkostól" a fine diningig.
Egyre több öreg - jó három évtizede nem gyártott - farmotoros Ikarus busz bukkan fel az oldtimerrendezvényeken. A veterán járművek gyűjtői gyakran Németországban szerzik be a roncsokat, és több millió forintot is áldoznak a felújításra. Ikarus 311 © Borsod Volán Két, negyven év körüli statiszta várja jelenetét a tököli reptéren, Andrew Vajna Szabadság, szerelem című, 1956-os filmjének forgatásán. Egyikük sem szerepelt még mozifilmben, az arra járók mégis sztároknak kijáró tisztelettel méregetik őket. Magyar Nemzeti Digitális Archívum • A faros Ikarus. Egyikük, egy Ikarus 311-es - a jellegzetes hátsó létrával és tetőcsomagtartóval - Nógrádból érkezett a forgatásra; tulajdonosa, Németh László saját kalkulációi szerint mintegy 6 ezer órát töltött a felújításával. A másik legendás jármű, a gyűjtők álmának számító farmotoros Ikarus 55-ös Csepelről jött. "Már gyerekkoromban megigézett ez a típus" - mondja a HVG-nek az 55-ös tulajdonosa, Erdélyi György, aki egy Szeged környéki tanyán bukkant rá a roncsra, ahol szerszámosbódénak használták. Németh László pedig a kilencvenes években kolbászt árult a mátyásföldi Ikarus-gyárban, ahol figyelemmel kísérhette a szocialista tábor egykori fellegvárának számító üzem lerongyolódását, s mint mondja, nem bírta nézni, ahogy darabokra vágják a leselejtezett régi buszokat.
A kezdetek [ szerkesztés] Az A58-as rajzjelű, kétajtós prototípus 1952-ben készült el. A P. Horváth György által formatervezett jármű önhordó vázszerkezettel épült. Újra fókuszban az Ikarus "faros" - Média 24. A szokatlan kialakítású hátsó motortér a következő évben, a típus távolsági forgalomra tervezett párjának, az Ikarus 55 -ösnek az első példányain jelent meg. A városi forgalomra tervezett kocsiknál a levegős működtetésű harmadik ajtó beépítése - a hátsó tengely mögé - eleinte nehézséget okozott a gyárnak, ezért a sorozatgyártás (az 55-össel ellentétben), csak az 1950-es évek végén indult meg. A típus Magyarországon [ szerkesztés] A Fővárosi Autóbusz Üzemnél (FAÜ) 1956 január 31-én kezdte meg próbafutását a GF 100 rendszámú jármű, a Nagykörúton közlekedő 12-es viszonylaton. Később, 1959 és 1961 között a vállalat részére az Ikarus 75 darabot szállított az 1-2-1 ajtóelrendezésű városi változatból. Ezek a Budapesti forgalomban - elsősorban a szűk belső tér és a kedvezőtlen utascsere miatt - nem váltak be, 1964-ig az összeset átadták az AKÖV-öknek.
Az autóbusz lényegesebb fő darabjai, így motorja, váltója, illetve a teljes műszerfali egysége azonban épségben maradtak, és látszólagos rossz állapota ellenére a múzeumi szempontoknak megfelelően jól restaurálható volt. A Közlekedési Múzeum még 2016-ban vásárolta meg az Ikarus 66-ost; aprólékos és hiteles restaurálása mintegy másfél évet vett igénybe. A jármű visszanyerte eredeti állapotát, üzemképességét, illetve az oldtimer minősítést is megkapta – olvasható a múzeum közleményében. A program első kézzelfogható eredménye a most bemutatott Ikarus 66-os. "Mindig nagy öröm egy múzeumnak, amikor gyarapíthatja gyűjteményét, a Közlekedési Múzeum számára pedig nem is lehetne nagyobb érték talán egy faros Ikarusnál, ami a nemzeti ipar- és közlekedéstörténet egyik szimbóluma, a hazai formatervezés egyik kiemelt darabja" – idézte a közlemény Vitézy Dávid főigazgatót, hozzátéve, hogy a gyűjtemény új Ikarusa a talán legnépszerűbb és legszebb magyar autóbusztípus utolsó tíz legyártott példányának egyike.
A közösségi médiában megjelent képek és videók tanúsága szerint hamarosan különleges busztípussal bővül a Volánbusz Zrt. nosztalgiaállománya: az állami busztársaság a napokban egy Ikarus 284-es tolócsuklós autóbusz felújítását kezdte el, így újabb fontos magyar ipartörténeti emlék maradhat fenn az utókor számára. Debrecenben két 284-es üzemelt, a képen látható kocsi hamarosan nosztalgiabuszként éledhet újjá Az Ikarus 284-es a legendás magyar buszgyártó első önhordó felépítésű tolócsuklós típusa volt. Ennek a modellnek maga a gyártó is csak átmeneti szerepet szánt, utódjának a kezdetben vele párhuzamosan, hasonló műszaki koncepció mentén fejlesztett Ikarus 435-ös tekinthető. A nagy sorozatban gyártott, középmotoros Ikarus 280-assal ellentétben a 284-es erőforrását a hátsó kocsitestben helyezték el, így az a B- helyett a C-tengelyt hajtotta. Ennek legfőbb előnye az ily módon az utastér nagy részén kialakítható alacsonyabb padlószintben mutatkozott meg, hátrányként viszont megjelent a tolócsuklós konstrukciók általános nyavalyája, a magyarul becsuklásnak, angolul pedig jackknifing- nak, azaz bicskázásnak nevezett fizikai jelenségre való hajlam.
A tojásokat a porcukorral keverjük fehéredésig, utána forgassuk hozzá a felolvasztott, kihűlt csokoládét. Amerikai Brownie Recept – Motoojo. A csokis keverékbe szitáljuk bele a kakaót és a lisztet, alaposan keverjük egybe, majd folpackkal lefedve tegyük hűtőbe 30 percre, hogy a lágy massza megkössön. A tepsit sütőpapírral béleljük ki, majd a masszából fagyiadagoló vagy kanál segítségével tegyük az adagokat a papírra. A kekszet 160 fokos sütőben 10-12 perc alatt süssük készre.
Ez az a süti, amit semmiképp sem szabad teljesen átsütni – a száraz, megsült brownie inkább fulladást mint élvezetet okoz. A sütés titka igazából a tapasztalat, hogy hány percig legyen bent az függ a sütőtől és a brownie magasságától. A magasabb változatnak kb. 33-35 perc kell, vékonyabb brownie-nál 25 perc is elég. Én nem használok hozzá légkeverést, szerintem a brownie-t tönkreteszi, ha túlságosan feljön. A jó brownie-nak a teteje már száraz, repedezett, de a beleszúrt villára még rátapad a csokis massza. A belseje ilyenkor a folyékony és a kocsonyásság határán van. Amerikai brownie recept. Ha kiveszed a sütőből, még sül egy kicsit, és ahogy hűl is szilárdul. Szerintem jobb a félig nyers brownie mint a túlsült, de ez ízlés kérdése. Próbáld ki és tapasztald meg, hogy a sütőd és te hogy szeretitek a brownie-t, de azt sose várd meg, amíg teljesen átsül. Frissen sült csokis brownie Vedd ki a sütőből, és hagyd a tepsiben kihűlni. Ha kihűlt, óvatosan tedd át egy vágódeszkára, és vágd fel tetszés szerinti méretű kockákra.
Sem különösebb tapasztalatot, sem sok időt nem igényel. Talán az egyetlen kényes pont a sütés: a brownie-t csak a sütőben lehet elrontani. Mivel alavetően egy csokoládébombáról van szó, ezért sok múlik a hozzávalók minőségén. Ugyanaz a brownie recept minőségi étcsokiból (ajánlott: 70% kakaótartalom) és kakaóporból egy klasszissal jobb lesz, mint olcsóbb társaikból. Melegítsd elő a sütőt 180 fokra, öntsd egy tálba a kristálycukrot, szitáld hozzá a lisztet, sütőport és a kakaóport. Szitáld egy tálba a cukrot, lisztet, sütőport és kakaót Gőzfürdő fölött, folyamatosan keverve olvaszd meg a vajat és a csokit, amíg szép fényes krémet nem kapsz. Amerikai brownie recept na. A brownie-hoz szokás diót vagy aszalt cseresznyét adni, ezek ropogóssága vagy savanykássága kellmesen ellensúlyozza a brownie jó értelemben vett csokis töménységét. Ha diót vagy szárított cseresznyét is teszel bele, akkor most add hozzá a csokihoz. Vaj és olvasztott csoki Vaj és csoki szép selymes krémmé olvadnak össze Vedd le a csokit a gőzről, és keverd hozzá a száraz anyagokat (liszt, cukor, sütőpor, kakaó).