A szolgáltatók nem titkoltan a minél több és minél nagyobb havidíjas előfizetés kötésére mennek rá, ebből élnek meg. Azonban mi a helyzet a feltöltőkártyásokkal? A Vodafone Magyarország ma bemutatta új feltöltőkártyás csomagját, a Vodafone Tuti-t, amivel minden belföldi normál díjas számra indított hívás és SMS mindössze 19 Ft-ba kerül. Ez a tarifa jelenleg egyedülálló Magyarországon. Havi 600 Ft-os költséggel a 19 Ft-os egységes díjjal 29 percnyi hívás és 3 SMS kezdeményezhető. A Vodafone honlapján a feltöltőkártyát díjmentesen lehet igényelni, a Tuti tarifát pedig egyszeri 1000 Ft feltöltésével már lehet aktiválni. A Vodafone bemutatta a Tuti-t. 19 Ft-os percdíj és SMS - Tech2.hu. Ahhoz, hogy ne legyen deaktiválva a csomag egy idő után, tölteni kell rá. 2000 Ft feletti feltöltéssel 365 napig, 2000 Ft alatti feltöltéssel pedig 30 napig használható. Tehát 1 évben feltöltöd 2000 Ft-tal a Vodafone Tuti csomagot és 19 Ft-os percdíjjal beszélgethetsz. Ez azoknak nagyon előnyös, akik nagyon nagyon keveset beszélnek. Ha új ügyfél vagy, akkor a Vodafone bármelyik csatornáján lehet igényelni (online és üzletben), ha pedig meglévő kártyás ügyfél vagy, akkor egy SMS kóddal könnyedén átválthatsz Tutira.
Ide írd a kommentárodat, és kattints a 'Küldés' -re
Készülékajánlataink Népszerű Samsung Galaxy S21 FE és Samsung Galaxy A52s Válaszd RED-del a Vodafone 5G-hálózatán! Részletek Xiaomi Redmi Note 10 Pro és Xiaomi Redmi Note 11 Válaszd RED-del, korlátlan belföldi mobilnettel. Részletek Neked ajánljuk Asus X515 laptop 188 790 Ft-ért Vezetékes szolgáltatás mellé egy összegben, vagy 0 Ft kezdőrészlettel, havi 8 990 Ft-ért, 21 hónapra Érdekel Kiemelt ajánlatok Akár 31 500 Ft kedvezmény új mobiltelefonodra 2 éves mobil-előfizetéssel, otthoni szolgáltatás mellé Érdekel 500 Mbit/s internet havi 500 Ft kedvezmény Internet L otthoni csomag 5490 Ft/hó helyett 4990 Ft/hó Érdekel Egy telefon, egy töltő, kétszer annyi lehetőség! Válassz Dual SIM-es készülékeink közül! Részletek Cseréld le 3G-képes telefonod az NMHH mobilkészülékcsere-támogatásával! LG Optimus G - Google Fiók aktiválása a telefonon | Vodafone Magyarország. Akár extra Vodafone készülékkedvezmény! Részletek Díjmentes 60 perc hétfőnként és 100 MB adat havonta Rendelj díjmentes SIM-et, hogy élvezhesd a TUTI100 feltöltőkártyás tarifacsomag előnyeit Részletek Hírek A digitalizáció segítségével egyenlő esélyeket tudunk teremteni Szolgáltatásainkkal célunk, hogy a digitális világ adta lehetőségek és innovációk előnyeit mindenki élvezni tudja, különösen azok, akiknek eddig erre nem volt lehetőségük.
( E bben persze több ferdítés is van. A perc alapú számlázás miatt 17 hívás átlag 1, 7 perccel minimum 34 percnyi fizetést jelentene, de a valóságban inkább 45 percet. A másik, hogy rengeteg másodtelefonszám van feltöltőkártyás, amin semmi forgalom nincs, vagyis aki ilyenről valóban beszél, az lényegesen többet beszél 29 percnél, így jön ki az átlag. ) A 2000 Ft feletti feltöltéseket a Tuti csomaggal is 365 napig, a 2000 Ft alatti feltöltések összegét pedig 30 napig lehet felhasználni, úgy, hogy az egy év alatt semmilyen más összeget nem kell a kártyára tölteni. A KSH legfrissebb adatai szerint a mintegy 11, 7 millió magyarországi mobil felhasználó közel 40, 9 százaléka, mintegy 4, 8 millió ügyfél – vagyis a magyar lakosság közel fele – használ feltöltőkártyát. Vodafone Tuti SIM kártyát most aktiváltam online. A levélről a kóddal sehol nem.... A Vodafone ügyfelei között a feltöltőkártyát használók aránya jelenleg 39, 3 százalékos.
Google Fiók aktiválása a telefonon - LG Optimus G Lépés 1 / 9 Keresd meg a "Google" menüpontot A kijelző felső élétől húzd lefele az ujjad. Kattints a beállítások ikonra. Lépés 2 / 9 Válaszd a Fiókok és szinkronizálás lehetőséget. Lépés 3 / 9 Válaszd a FIÓK HOZZÁADÁSA lehetőséget. Lépés 4 / 9 Válaszd a Google lehetőséget. Lépés 5 / 9 Aktiválás kezdése Válaszd a Meglévő lehetőséget. Új fiók létrehozásához: Válaszd az Új lehetőséget. Kövesd a kijelzőn megjelenő utasításokat. Lépés 6 / 9 Google Fiók aktiválása Kattints az E-mail mezőre, és írd be a Google Fiókodhoz tartozó felhasználónevet. Lépés 7 / 9 Kattints a Jelszó mezőre, és írd be a Google Fiókodhoz tartozó jelszót. Lépés 8 / 9 Válaszd a Kész lehetőséget. A Google Fiók beállításainak kiválasztásához kövesd a kijelzőn megjelenő utasításokat. Lépés 9 / 9 Visszatérés a kezdőképernyőhöz A befejezéshez és ahhoz, hogy visszatérhess a kezdőképernyőhöz, nyomd meg a főoldal gombot. Segített ez az útmutató? Küldj nekünk visszajelzést Oszd meg velünk, hogyan lehetünk jobbak.
Simson S51 70W-os töltés tuning 026 Simson 8872. 10 töltő + villogó 12V 2x21W-os egység belseje. A töltésszabályzó tirisztor BT151 500R látható a háttérben. Szegénykét csak egy vékony hátlap lemezre fogatták fel. Elég gyér hűtést biztosít csórikámnak ez a vaslemez. Bár az eredeti 21W-os töltéshez elegendőnek bizonyul. No de mi ezt most egy kicsit - nagyon 3X akkorára tuningoltuk fel. A 70W-hoz már karcsú lenne. Simson S51 70W-os töltés tuning 027 Simson 8872. 10 töltő + villogó 12V 2x21W-os egység nyomtatott áramkörének hátoldala. Jól látható, hogy ehhez az egységhez már SMD alkatrészeket használtak. Nekem ezek az áramkörök sokkal jobban tetszenek. Viszont arra gondoltam, ha megközelítőleg 3X akkora lesz a töltésünk az eredetihez képest, akkor 3X annyi áram fog átfolyni a nyáklapra mart áramkörök egyes részein. Az estleges elégésük ellen a nagy áramokat vezető nyomtatott áramkörre ráforrasztottam egy nagy adag forrasztóónt. Ezáltal a keresztmetszetük sokkal vastagabb lett. Így már nem lesz probléma a nagyobb töltőárammal.
Simson S51 70W-os töltés tuning 014 Simson 8107. 10-es feszültségszabályzó belseje. Simson S51 70W-os töltés tuning 015 Simson 8107. 10-es feszültségszabályzó nyomtatott áramkörének hátoldala. Simson S51 70W-os töltés tuning 016 Simson 8107. 10-es egység graetz modulja (nagy fekete lap). Simson S51 70W-os töltés tuning 017 Simson 8107. 10-es egység feszültségszabályzó tirisztora hátul a hűtőbordán. BT151 500R Simson S51 70W-os töltés tuning 018 Az általam készített 2 darab GBPC2506-os graetz kapcsolás hűtőbordára szerelve. 2X25A tud az egység. Először nem akartam hűtőbordára szerelni őket, de végül rácsavaroztam a kicsikéket. Gondoltam 2X25A töltésem 14, 4V-on soha nem lesz, mert az 720W-ot jelentene. Az én töltésem meg tud 70W-ot. Mint kiderült, jól jött az extra hűtés, mert csőgázon 90-nél már langyos volt az alumínium. Véleményem szerint a nagy fordulatszám miatt, elég nagy frekvencián kell dolgozniuk, és ez miatt melegednek jobban a graetz egységek. Simson S51 70W-os töltés tuning 019 Az általam készített 2 darab GBPC2506-os graetz kapcsolás hűtőbordára szerelve.
Simson S51 70W-os töltés tuning 041 Meghegesztették belül? Simson S51 70W-os töltés tuning 042 Aránylag szépen. Simson S51 70W-os töltés tuning 043 És kívül is. Simson S51 70W-os töltés tuning 044 Mérgemben elkezdtem keresgélni az interneten lendkereket, és ezt az eredeti Simson gyári drágaságot találtam potom 16. 800 Ft-ért. Meg is rendeltem? Simson S51 70W-os töltés tuning 045 Azért ezen már látszik a minőség? Simson S51 70W-os töltés tuning 046 Adattábla? Simson S51 70W-os töltés tuning 047 És a lényeg! A gyári eredeti Simson lendkerék ki van centrírozva (a mágnesek közé beragasztott súlyokat nézd), és nem üt. Miután beszereltük sokkal nyugodtabban jár a motor, és nem rázkódik a blokk. Már fél éve használom (1. 800 km) és még nem lazult le. Drága volt, de megérte az árát. Simson S51 70W-os töltés tuning 048 Slime-os Simson S51 70W-os töltés tuning + 55W-os xenon világítás. Simson S51 70W-os töltés tuning 049 Simson S51 70W-os töltés tuning 050 Slime-os Simson S51 70W-os töltés tuning + 55W-os xenon világítás.
Savas akkumulátornál maximum 14, 4V lehet a töltőfeszültség, mert egyébként el kezd forrni a sav az akkumulátorban. Tesztjeim során nem emelkedett a töltő áram fentebb a tirisztor szerinti maximum folyamatos 7, 5A-nél. A célomat elértem, a töltés elegendő mindenre, és folyamatosan tudom használni a Simson motoromon az 55W-os xenon világítást anélkül, hogy lemerülne az akkumulátorom. Hát igen, ezzel a töltés tuningal már van elég utánpótlás. Simson S51 70W-os töltés tuning 040 Használat során az utángyártott lendkerekemen a préselt szegecsek kilazultak és elkezdett csörögni. Vettem egy új utángyártottat ismét, amit azonnal elvittem co hegesztőhöz. Cakkom-pakk került 11. 000 Ft-omba a végeredmény. Felszerelés előtt viszont kiderült, hogy üt, és súlyos centrírozási problémái vannak. Nem a hegesztés húzta el, hanem szinte minden utángyártott lendkerék ilyen problémáktól szenved. Megnéztük többet is? Valószínű ezért lazultak le a szegecsek az előzőn. Egy idő után el tudja törni a főtengelyt, illetve a motorblokk is szenved az idegrázástól.
Gondosan a vezetéket elhúztam a vasmagtól, beletoldottam egy másik egyforma vastagságú lakkozott rézvezetéket, amit átvezettem a kifúrt bakeliten. Ezután gondosan befolyattam ezt a részt kétkomponensű hőálló gyantával. Nagyon precízen kell ezt a részt és az egészet megcsinálni, hogy nehogy a rázkódás miatt hozzáérhessen a vasmaghoz a vezeték, vagy menetzárlatot csináljon a kivezetésünk. Én azért készítettem el így, mert újratekerni a tekercset sokkal több időbe tellett volna. Így egyszerűbb volt az egész, viszont nagyon precízen kellett dolgozni. Simson S51 70W-os töltés tuning 007 A tekercs is precízen be van folyatva hőálló kétkomponensű gyantával. Simson S51 70W-os töltés tuning 008 A jobb oldali kivezetést készítettem én, ami jól le van kötve, és el van szigetelve az alatta lévő menetektől, nehogy menetzárlatot okozhasson a rezgésektől. Simson S51 70W-os töltés tuning 009 És íme a 70W-os töltőteljesítménnyel rendelkező tuningolt Simson S51-es állórész. Gondosan vannak forrasztva és rögzítve a kivezetések az állórészhez, illetve szépen fel vannak címkézve.
A 70-esre alakítás blokkfelújítással kezdődik, ilyenkor a 3-as váltót benne hagyni súlyos öngól. Tuning, de nem forgós motorra is dukál legalább egy tirisztoros gyújtás, forgósabbra meg valami fordulattűrő, például VAPE, esetleg Ducati Energia. A blokkfelújítás 50 rugó körüli anyagárat jelent, egy VAPE gyújtás is 40 felett kezdődik, és ekkor még se henger, se karbi, se kipufogó, és a vázon egy csavart nem cseréltél ki. Egy 70-es henger a boltban 8500 Ft, megfaragni egy tizes, egy normális dugó 3000, hengerfejátalakítás 2500. Blokkfelmarás 2500-5000, normálisan kivitelezett rezó 20 alsó hangon. Két normális gumi 15, szilentek pár száz forint, és ekkor még nem nyúltál sem a kormánycsapágyhoz, sem a telókhoz, és még féked sincs. És ezek csak az anyagárak, mindenre volt embered, aki farag, esztergál, stb, és a végén te raktad össze. Ha mindezt emberre rábízod, drága lesz. Engem meg szoktak keresni emberek, hogy építsek nekik ilyen, meg olyan Simsont. Mondom, oké, egy ilyen jellegű motorhoz, mint amit leírtál, hoz 800 ezer forintot, és három hónap múlva viheti.