Figyelt kérdés Budapestről utaztam Debrecenbe. IC 1. osztályra vettem jegyet, de a Nyugatiban szembesültem vele, hogy az IC Ceglédről indul műszaki hiba miatt, ezért egy sima mezei 2. osztályú vonatra tereltek át, amin kizárólag 2. osztályú kocsik voltak. Cegléden átszállást követően Debrecenig már az 1. osztályon tudtam utazni. Ez esetben megillet bármiféle pénzvisszafizetés? 11/18 anonim válasza: 60% Speciel egy kb 10 perces folyamat, szóval ha ügyfélszolgálat közelében jàrsz, érdemes a nem teljesített szolgáltatás ellenértékét visszatéríttetni. ápr. 5. 23:17 Hasznos számodra ez a válasz? 12/18 CrissyT. válasza: 100% Még ha az egész út alatt úgy lett volna még azt mondom, de így, teljesen felesleges, ilyen kevés pénzért, futna a fene, akkor se, ha tényleg vissza adják.... tegnapelőtt 05:58 Hasznos számodra ez a válasz? 13/18 anonim válasza: 100% Ha megadod a bankszámlaszámod, én elküldöm neked ezt az összeget. Bővült a MÁV-Volán-csoport jegyértékesítési rendszere | vasutasmagazin.hu. tegnapelőtt 07:19 Hasznos számodra ez a válasz? 14/18 anonim válasza: tegnapelőtt 07:20 Hasznos számodra ez a válasz?
Az utasok által Elviraként ismert e-ticket rendszert 12 év alatt több mint másfélmillióan próbálták ki, ebből az aktív vásárlók száma mintegy 250 ezer, a tranzakciók száma 2016-tól 2019-ig háromszorosára nőtt, a legutóbbi teljes évben már 4, 2 millió vásárlást végeztek így az utasok. Tavaly hetente átlagosan 81 ezer, idén a járványhelyzet miatt kicsit kevesebbet, átlagosan 56 ezer körüli jegyet vettek az Elvirán. Hozzászólás írásához jelentkezzen be!
MÁV: megújul az Elvira internetes vasúti jegyértékesítési rendszer december 13-tól Szerző: MTI | Közzétéve: 2020. 12. 03. Beszarás ez a kurva BKV : hungary. 14:11 | Frissítve: 2020. 14:11 Budapest - Megújul az Elvira vasúti jegyértékesítési rendszer a december 13-i menetrendváltástól, a tesztüzem csütörtökön elkezdődött - közölte a MÁV csütörtökön az MTI-vel. A vállalatcsoport honlapján közzétett tájékoztatás szerint a megújult új Elvira a vasúttársaság egységes jegyértékesítési rendszerében működik majd, összekötve a MÁV mobilalkalmazással, így akár egy regisztrációval, de önállóan is használhatják az utasok mindkettőt. A régi jegyértékesítési rendszerben található adatok kezelése, az új felület élesítése december 13-ig megtörténik, az átállás egyik lépcsőjeként december 3-tól a felület működését egyelőre korlátozott számú felhasználó tesztelheti a próbaüzem keretében. Első körben ötszázan próbálhatják ki az új rendszert, azonban a vasúttársaság folyamatosan figyelemmel követi a működését, és ettől függően emeli a tesztelésbe bevontak létszámát.
Ismertetik, hogy az új Elvira használatakor a legszembetűnőbb változást a modern, letisztult kezelőfelület nyújtja. A másik kiemelt fejlesztés, hogy a MÁV applikációval közös felhasználói fiókot használhatnak a felhasználók, így az új Elvirán megvett jegy a MÁV appban is megjelenik, valamint e-mailben is megkapja pdf-formátumban. Ezáltal a jegyet letölthetik, kinyomtathatják, vagy továbbíthatják. A vásárláshoz és az utazáshoz szükséges adataikat egyetlen kényelmes felületen kezelhetik, szükség esetén módosíthatják. Máv elvira jegy vs. A felhasználók az elmentett számlázási- és bankkártyaadataikat is használhatják a webes és az applikációs felület esetében is. Az új Elvirán a nemzetközi jegyek is folyamatosan elérhetővé válnak a legnépszerűbb úticélokra - tájékoztatott a MÁV. A MÁV-Start jelenleg működő online értékesítési rendszere, az e-ticket 2008-tól áll az utasok rendelkezésére. A jegyeket a rendszer indulásakor az állomási jegykiadó automatákból lehetett átvenni, 2011-től váltak elérhetővé a nemzetközi jegyek, illetve akkortól nyílt lehetőség a belföldi jegyek otthoni nyomtatására is.
Elkészült a MÁV mobilalkalmazás Huawei telefonokon működő változata is, ami a Huawei AppGallery-ből tölthető le. Ezáltal az ilyen készülékekkel rendelkezők, a MÁV app iOS-es és androidos felhasználóihoz hasonlóan, már élhetnek az applikációból történő rendszeres vásárlás és jegybemutatás kényelmével. A legutóbbi, hasonló horderejű változás tavaly év végén történt, azóta ugyanis az utasok regisztrációja lényegében nem egy-egy felülethez kapcsolódik, így a mára már kilencszázezret is meghaladó regisztrált felhasználó mind a MÁV appban, mind az ELVIRA felületén meg tudja váltani menetjegyeit és bérleteit, függetlenül attól, hogy melyik felületen regisztrált a rendszerbe.
Természetesen kikapcsolhatjuk az egyes szolgáltatásokat, levehetjük a fényerőt, használhatjuk csak 2G-n, de most nem erről van szó. Átlagos, mindennapos használat mellett a Plus sokkal többet bír ki a nagyobb akkumulátorának köszönhetően. Én használtam már 1 évig Plus-t és sima iPhone 6s-t is, és ez az, ami rögtön meglátszik, mikor a kisebb készüléket választottam újra. Az akkumulátora egyszerűen kevés. Sajnos számomra a Plus viszont túl nagy méret volt, így maradt az Apple külső akkumulátora: Újra megvettem az Apple Smart Battery tokját. Az iPhone 7-hez képest a Plus dupla kamerával érkezik. Ez sima fotóknál nem jelent előnyt, de ha már szeretnénk valami távolabbi dolgot lefotózni vagy éppen a speciális portré mód tetszik nekünk, akkor a Plus felé billen a mérleg. Index - Tech - iPhone 7 Plus, a munkamániás kétszemű. Ebben tényleg előnyt kovácsol a nagyobb készülék, és az elmúlt 3 évhez képest most adta el a legtöbb Plus készüléket az Apple. Ez a portrémód tényleg olyan, ami miatt az embereket a nagyobb készüléket választhatják, érdemes elolvasni a korábbi tesztünket ezzel kapcsolatban: Kipróbáltuk az iPhone 7 és a 7 Plus kameráját, és a 7 Plus új portré módját.
Eddig az iPhone kisebb méretű változata volt a népszerűbb, a tavalyi 6S-ből négyszer több fogyott, mint a 6S Plus-ból. Idén vajon változik a helyzet a dupla kamera miatt? A normál méretű iPhone 7-et már leteszteltük, most viszont az iPhone 7 Plus is a kezeink közé került a drPhone jóvoltából, hogy megválaszoljuk a kérdést. IPhone 7 Plus, a munkamániás kétszemű - Számítógép Szerviz. iPhone 7, a lázadó diktátor Már százmilliók szavaztak rá a pénztárcájukkal, úgyhogy a piacvezető forma maradt, de közben a jackdugó megölésével előkészítettek egy újabb forradalmat. Tovább Mivel a hardver nagy része ugyanaz, ebben a tesztben csak a különbségeket fogjuk kiemelni. A sima iPhone 7 a kezelhetőbb mérete miatt vonzóbb lesz, de az iPhone 7 Plus igazi munkagép. Brutális méretű, 5, 5 colos kijelzője miatt nem a hétköznapi nadrágzsebekbe való, mert vagy kilóg, vagy kiesik, vagy túlságosan feszül. Amikor az ember felrohanna az aluljáróból a lépcsőn, muszáj kivenni a zsebből, hogy ne nyomjon szét létfontosságú külső és/vagy belső szerveket. A nagyságnak több előnye is van, például doksikból és táblázatokból több kifér a kijelzőre, és ezen már videót vágni sem borzalmas kínszenvedés.
1, frissíthető iOS 15. 2-re Lapkakészlet Apple A10 Fusion (16 nm) CPU Négymagos 2, 34 GHz (2x hurrikán + 2x Zephyr) GPU PowerVR Series7XT Plus (hatmagos grafika) MEMÓRIA Kártyahely Nem Belső 16GB 1GB RAM, 32GB 1GB RAM, 64GB 1GB RAM, 128GB 1GB RAM FŐ KAMERA 12 MP, f/1. 8, 28mm (széles), 1/3", PDAF, OIS 12 MP, f/2. 8, 56mm (telefotó), 1/3. 6", AF, 2x optikai zoom Négy LED-es kéttónusú vaku, HDR Video 1080p@60fps, 720p@240fps SZELFI KAMERA 7 MP, f/2. 2, 32mm (standard) arcfelismerés, HDR, panoráma Video 1080p@30fps HANG Hangszóró Igen 3, 5 mm-es jack csatlakozó Nem HÁLÓZAT WLAN Wi-Fi 802. 11 a/b/g/n/ac, kétsávos, hotspot Bluetooth 4. 2, A2DP, LE GPS Igen, A-GPS-sel, GLONASS-szal, GALILEO-val, QZSS NFC Igen (csak Apple Pay) Rádió Nem USB Villám, USB 2. 0 JELLEMZŐK Érzékelők Ujjlenyomat (elülső) Gyorsulásmérő, Giroszkóp Közelség Iránytű Barométer Siri természetes nyelvi parancsok és diktálás AKKUMULÁTOR Li-Ion 2900 mAh, nem eltávolítható (11, 1 Wh) Akár 384 h (3G) Akár 21 óra (3G) Állóképességi idő: 75 h
És veled mi van? Melyik funkció törődsz a legjobban? Van egy másik jellemzője, hogy törődnek, de nem említette?