3+2=5 Az idei plusz egynegyed havi nyugdíjra 77 milliárd forintot irányoz elő a költségvetés, mivel az öregségi és hozzátartozói nyugdíjasok mellett a közel két tucatnyi nyugdíjszerű ellátásban (például rokkantsági, rehabilitációs vagy korhatár előtti ellátásban) részesülőket is megilleti az egyhavi ellátás 25 százalékával megegyező összegű plusz juttatás, vagyis közel 2, 6 millió jogosult számíthat átlagosan a 13. havi nyugdíj (ellátás) negyedére most februárban. Ha csak az öregségi nyugdíjasok – vagyis a korbetöltött nyugdíjasok és nők kedvezményes nyugdíjában részesülők – átlagos járandóságát (2021. januárban 150 ezer forintot) tekintjük, akkor a 25 százalékos plusz nyugdíj átlagosan 37. 500 forint bevételt hozhat a jogosultak részére. Nyugdíjasok plusz juttatása 2020 calendar. A 13. havi nyugdíj egynegyedének kifizetése úgy is értelmezhető, hogy éves szinten a nyugdíjak jövőre nem 3 százalékkal, hanem 3+2, azaz 5 százalékkal nőnek majd. Egyszerű példán bemutatva: 100 ezer forint nyugdíj esetén a 13. havi nyugdíj visszaépítésének első lépéseként e 100 ezer forint 25 százalékát, azaz plusz 25 ezer forintot kap az érintett.
Ez úgy jön ki, hogy a 9000 forintos rezsiutalványhoz hozzáadódik a nyugdíjprémium – ami egy átlagos, 135 ezer forintos nyugdíj esetében 20 ezer forintot jelent – és ehhez még hozzá kell adni az inflációs korrekciót, amely egy átlagos nyugdíjat tekintve körülbelül 13 ezer forint lesz. Ez utóbbit a novemberi nyugdíjjal együtt egész évre visszamenőleg megkapják egy összegben a nyugdíjasok. Akinek magasabb a nyugdíja, magasabb támogatási összegre számíthat, hiszen a korrekció 0, 8 százalék. Akinek az átlagnál kevesebb a nyugdíja, annak a nyugdíjprémiumát úgy lehet kiszámolni, hogy egy szorzótényezőt – a szakértők szerint az ő esetükben ez az érték 1 lesz – meg kell szorozni a novemberi nyugellátás egynegyedével. 13. havi nyugdíj 2020/2021 Archívum - Hitel fórum - családi pénzügyek, hitelek 2022. Ez azt jelenti, hogy 80 ezer forint és a feletti összegnél egységesen 20 ezer forint lesz a nyugdíjprémium, aki pedig 80 ezernél kevesebbet kap, annak körülbelül 17 500 forintot lesz a prémiuma. A rezsiutalványt szeptember 30-ig minden nyugdíjas megkapja majd, melyet a Magyar Posta Zrt.
Ki jogosult a szépkorú személyek jubileumi juttatására? A személyes köszöntésre és az azzal járó okiratra, továbbá jubileumi juttatásra - legkorábban 2009. január 1-jétől - a 90., a 95., a 100, a 105., a 110., és a 115. életévüket betöltött, Magyarországon bejelentett lakóhellyel rendelkező magyar állampolgárok és a Korm. rendeletben meghatározott további személyek jogosultak. A juttatás nem kapcsolódik a nyugdíjas státuszhoz. A köszöntés, valamint az okirat és juttatás nem jár annak, aki az egyes nyugdíjak felülvizsgálatáról, illetőleg egyes nyugdíjkiegészítések megszüntetéséről szóló 1991. évi XII. törvény szerinti saját jogán folyósított pótlékra a kárpótlásért felelős miniszter határozata alapján érdemtelen. A jubileumi juttatás összege - a 90. Hírklikk - Nyugdíjasok plusz juttatása: egy kis cirkusz és egy falat fehér kenyér. életév betöltésekor 90 000 forint, - a 95. életév betöltésekor 95 000 forint, - a 100. életév betöltésekor 100 000 forint, - a 105. életév betöltésekor 105 000 forint, - a 110. életév betöltésekor 110 000 forint, - a 115. életév betöltésekor 115 000 forint.
Ha az infláció novemberben is a tervezett és kompenzált mérték felett lenne, akkor jöhet egy újabb nyugdíjkorrekció is. Szabó Dániel
Ez azt jelenti, hogy a Magyar Honvédség légierejének vadászgépei egyrészt korszerűbb kommunikációs- és radarrendszereket, másrészt pedig újfajta fegyverekkel való kompatibilitást... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
A Travel Service nemrég belső pályázatot irt ki, ahol elfogadták a jelentkezését a kapitányi képzésre. A kapitányi válogatás része volt egy pszichológiai, egy angol, egy műszaki és egy szimulátor teszt. Ezeken mind meg kellett felelni. Ezután következett a szimulátor képzés, ami 4x4 óra volt és plusz a vizsga belőle. A szimulátorképzésen két-két órában a bal és a jobb ülést váltogatva oktatták a kapitányi szerepre és a pilótafülkében való parancsnoki együttműködésre, majd a szimulátorban a hatóság előtt sikeresen levizsgázott. Utána a képzés élesben folytatódott az úgynevezett line tréningen, ahol Diána már a baloldali, kapitányi ülésből utasokat is vitt oktatókapitány felügyelete mellett. Túl van első repülésén az új, magyar fejlesztésű repülőgép - Napi.hu. A line traininggel az volt az igazi szerencsém és örömöm, hogy itthonról repülhettem. Szakács Gábor, a Travel Service főpilótája volt az oktatóm. Budapesti indulásokkal teljesítettem a 10 szektort, ahol egy szektor a felszállás és leszállás közötti utat jelenti. Külön öröm volt számomra, hogy a cég prágai bázisáról is repülhettem további két szektort, amit másnap követett a végső ellenőrző repülés.
A következőkben ellenőrizni kell a hengerfej- illetve olajhűtést. A szegedi felszállások során tisztázódott, hogy a repülési tulajdonságai alapvetően rendben vannak. A továbbiakban a műszaki csoport úgy döntött, hogy a vállalat másik berepülő pilótája az unlimited műrepülés összetett világbajnoka, François Le Vot is a szegedi repülőtéren fogja első felszállását végrehajtani a GENPRO-val, majd ezt követően a további próbák már Jakabszálláson zajlanak. Eddig közel egy órát repült a gép, és még húsz órát tölt a GENPRO "talpon", eközben tovább kell ellenőrizni a kormányozhatóságot és közben egyre bővíteni az úgynevezett flight envelope-ot, vagyis a repülhetőség paramétereit, hiszen eddig a gép csak 109 csomóval és +/-3 g-vel repülhetett. A berepülés ilyen korai szakaszában még nem lehet hosszú távú következtetéseket levonni, de ami a lényeg: az eddigi felszállások során semmiféle olyan hiba vagy tulajdonság nem került elő, ami lassítaná a program szerinti további munkát. Új magyar repulogep . Rohács Tamás az iho/repülés kérdésére külön kiemelte a remek együttműködést a repüléseket koordináló Farkas Csabával és a cég többi vezetőjével és szakemberével.
Sikeresen végrehajtotta első felszállásait a Genevation Aircraft Kft. fejlesztésében készült, unlimited kategóriájú magyar műrepülőgép. Mint ahogy azt korábbi interjúnkban jeleztük, a GENPRO első repülései Szegeden történtek, a berepülési program ezután Jakabszálláson zajlik tovább, ahol a cég központja és gyártelepe is található. A felszállásokat Rohács Tamás berepülő pilóta hajtotta végre, a földről pedig a cég egyik egyik alapítója, a GENPRO tervezője, Farkas Csaba vezényelte le a repüléseket. A GENPRO első felszállást 20 csomóig kissebességű, 50 csomóig a nagysebességű gurulópróbák előzték meg. Ezek során már érzékelhető volt néhány fontos jellemzője a gépnek: iránystabilitás, jó kormányozhatóság, jól működő fékek. Meglepően hatásos az oldalkormány, kis sebességnél is lehet vele irányítani a gépet, gyakorlatilag fékezés nélkül. Az európaiakat Vuhanból hazaszállító francia repülőgép megérkezett Dél-Franciaországba - videó. Külön jelentősége van annak, hogy noha a gép farokkerekes, nagyon jó a kilátás a kabinból, köszönhetően a sokféleképp beállítható ülésnek és a nagy kabintetőnek.
Az Embraer megkezdte az első magyar KC-390 Millenium szerkezeti összeszerelését – adta hírül a Világgazdaság. A brazíl repülőgépipari vállalat, a Gavião Peixoto-i üzemében elkezdődött a törzs és a szárnyak fő alkatrészeinek gyártása – adta hírül a Világgazdasdág. A magyar kormány 2020 novemberében kötött szerződést az Embraerrel két C-390 Millennium katonai szállító repülőgép megvásárlására a Honvédelmi és Haderőfejlesztési Program részeként. Az első repülőgép átadása 2024-ben várható A magyar gépek légi utántöltési (AAR) konfigurációval is rendelkeznek majd – ez a Gripen vadászgépek szempontjából lényeges elem –, illetve az első olyan KC-390-esek lesznek a világon, amelyek "a humanitárius küldetések végrehajtásához elengedhetetlen intenzív osztály konfigurációval is fel lesznek szerelve" – írja a Világgazdaság,. Elindult első kereskedelmi járatára a magyar kormány áruszállító repülőgépe. megjegyezve, hogy a gépek katonai és polgári küldetések teljesítésére egyaránt alkalmasak, valamint teljes mértékben NATO-kompatibilisek. Az Embraer 1969-es alapítása óta több mint 8000 repülőgépet szállított le.