Kezdőlap › Audi › Audi RS 6 RS6 (4B, C5) 4. 2 BiTurbo V8 Quattro Tiptronic (2002) - Műszaki adatok szedán (lépcsőshátú), 4-ajtók, 5-ülések, méretek: 4858. 00 mm x 1850. 00 mm x 1387. 00 mm, tömeg: 1840 kg, hengerűrtartalom: 4172 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 8 henger, 5 szelepszám, max teljesítmény: 450 hp @ 5700 - 6400 rpm, max nyomaték: 560 Nm @ 1950 - 5500 rpm, gyorsulás (0-100): 4. 90 s, végsebesség: 250 km/h, váltók (automata/manuális): - / 5, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 21. 8 l / 10. 4 l / 14. 6 l, kerékabroncs: 8. 5J X 18, gumiabroncs: 255/40 R18 Gyártó Audi Sorozat RS 6 Modell RS6 (4B, C5) 4. 2 BiTurbo V8 Quattro Tiptronic Első gyártási év 2002 Utolsó gyártási év 2006 Karosszéria szedán (lépcsőshátú) Ajtók száma 4 (négy) Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2759. 00 mm (milliméter) 9. 05 ft (láb) 108. 62 in (hüvelyk) 2. 7590 m (méter) Nyomtáv elöl 1578. 00 mm (milliméter) 5. 18 ft (láb) 62. Audi rs6 gyorsulás forum. 13 in (hüvelyk) 1. 5780 m (méter) Nyomtáv hátul 1587.
A teljes értékű családi autóként is használható sportkombi alig több mint 3 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra. Nemrégiben volt szerencsénk alaposan meghajtani az Audi legsportosabb A6-os modelljét, a 42, 7 millió forintos alapár ellenében 600 lóerős teljesítményt, illetve 800 Nm-es nyomatékot biztosító RS6 Avantot. Autó: Szigorúan fest taktikai zöldben a 700 lóerős Audi RS6 kombi | hvg.hu. © László Ferenc Az ABT kínálatában persze ennél erősebb RS6-osok is fellelhetők, ilyen az alábbi fotókon is látható példány, mely remekül mutat a Tactical Green nevezetű különleges Audi Exclusive fényezéssel. © Auditography Az elöl 25, hátul 30 milliméteres ültetést kapott sportkombi 102 milliméteres kipufogóvégeken keresztül ordít bele a világba. A lágyhibrid technikával kiegészített 4 literes biturbó V8-as benzinmotor jelen esetben 700 lóerős teljesítményű, illetve 880 Nm nyomatékú. A szakszerű tuningnak köszönhetően a 0-100-as gyorsulás szintideje 3, 6-ról 3, 1 másodpercre olvadt, a végsebesség pedig 305-ről 322 km/h-ra emelkedett. Aki esetleg ezzel a produkcióval sem teljesen elégedett, választhat még durvább ABT RS6-ot is, melynek motorja 740 lóerőre, illetve 920 Nm-re képes.
Az első RS4 leginkább Európában volt megvásárolható, de néhány dél-amerikai kereskedésben is megtalálható volt. A motort átemelték az első-generációs A4-es sportváltozatából az S4-esből. A 2, 7-es iker-turbófeltöltős V6-os már ott is bizonyított. Ez a motor lett átalakítva az ún. Cosworth technológiával, megnövelt szívó és kipufogó szelepekkel. A modellt mindig is az Audi Quattro rendszerű összkerékmeghajtásával szerelték fel, hatfokozatú manuális váltóval. Ezek a változtatások elegek voltak ahhoz, hogy a 265 LE-s 400 Nm nyomatékú motorból 380 LE és 440 Nm-es motort faragjanak a német gyártó mérnökei. A visszafogott tömeggel (1620 kg) pedig az RS4-es dacára kombi kivitelnek, egy sportkocsi teljesítményét tudja nyújtani. AUDI A4 gyorsulás - Autóalkatrész.hu. A sebességjelző 100 km/h-s jelzése 4, 9 másodperc alatt érhető el, de a 160-as jelzésre sem kell 11, 6 másodpercnél többet várnunk. A hihetetlen teljesítményhez azonban jó fékekre is szükség volt, amelyet szintén az Audi/Cosworth Technologies fejlesztett, nem úgy mint az előd RS2-höz, ugyanis ott a Porsche tervezte a fékrendszert is.
43 év után hazatelepült Magyarországra Dr. Kaáli Nagy Géza István, a magyarországi Kaáli Intézetek megalapítója. A hírt a világhírű orvosprofesszor hivatalosan is megerősítette a Femcafénak, akivel a koradélutáni órákban sikerült telefonon beszélnünk. Kaáli professzor érdeklődésünkre elmondta, hogy már itthon lakik, és fokozatosan, több fordulóval költözött vissza szülőhazájába: először a bútorai érkeztek meg, aztán a könyvei és egyéb használati tárgyai, végül a gépkocsija is szerencsésen "hazatalált". Kaáli professzor azt is elárulta nekünk, hogy hazatelepülésének egyik fő oka az volt, hogy minél aktívabban részt vehessen a hazai Kaáli Intézetek munkájában, de hozzátette, hogy ettől függetlenül az amerikai Albert Einstein Egyetem Szülészeti és Nőgyógyászati Klinikáján továbbra is tanítani fog, ahová még 1985-ben hívták meg egyetemi tanárnak. M2 Petőfi TV: A gyűjtő - Dr. Kaáli Nagy Géza - Kaáli Autó-Motor Múzeum Dörgicse. Egyedülálló munkásság és vitathatatlan érdemek Dr. Kaáli Nagy Géza István - vagy ahogyan a tengerentúlon ismerik: Dr. Steven G. Kaali - egyedülálló munkásságának érdemei vitathatlanok, bevezetőként jegyezzük meg rögtön, hogy a magyarországi gyermekáldás két százaléka az ő megtermékenyítő intézetei munkájának köszönhető.
Új autó és motormúzeum nyílt Orosházán – Inter Cars Online Magazin Kihagyás 0 dr. Kaáli-Nagy Géza orvosprofesszor gyűjteményének darabjait a helyiek által adományozott technikatörténeti emlékekkel együtt lehet megtekinteni az új múzeumban. Fotó: Bencsik Ádám Dr. Kaáli-Nagy Géza jóvoltából motormúzeum épült a Könd utcán, a Thék Endre szomszédságában. A múzeumot az OTSE működteti. Az országban ez a második ilyen gyűjtemény, ami nem csak a motorokról, hanem a történelmünkről is szól. Az orosházi gyűjtők, restaurátorok kecses vonalvezetésű csillogó motormatuzsálemei sorakoznak a 200 négyzetméteres múzeumban, a falakon képek, poszterek, a város géptörténelmét idézik. – Az emberi kéz a világ legcsodálatosabb teremtménye. Rácz Géza visszatért Schobert Norbihoz, nagy hírek érkeztek : hungary. Ezeknek a kezeknek emelünk ma örök emléket ezzel a múzeummal. Az orosházi kézműveseknek, akik szeretett városunkban újították fel, keltették életre azokat a járműveket, amelyek az enyészet és a feledés homálya helyett most itt, a rivaldafényben tündökölnek. Méltó ez a hely, Thék Endre szellemisége máig él, elévülhetetlen érdeme, hogy orosházi fiataloknak teremtett lehetőséget arra, hogy kétkezi munkával sikeresek legyenek.
Kaáli professzor hazahozta az USA-ban vásárolt Harley-Davidson FXRX Low Rider (1987) motorbiciklijét is, ami még szinte bejáratásra sem került. A volt szocialista országokban gyártott motorbiciklik jeles képviselői is a gyűjteményt erősítik. A kiállításon láthatók azok a családi motorok, melyek a professzor édesapjának a tulajdonában voltak. Természetesen sok helyen a jármű mellett az archív családi fénykép is látható a falon. Dr kaáli nagy gaza.com. A gépkocsik gyűjteménye is egyedülálló az országban. Több olyan jármű akad, amelyből Magyarországon csupán egyetlen példány található. A fő helyen a 106 éves F. N. Model 1950s szerepel. További fénypontok: MG TC (1949) Fiat Special F3 (1952) Lea-Francis 14 HP (1953) Alvis TC 108/G Graber-Willowbrook (1955), Borgward Isabella Coupe (1960), Iso Lelle (1971). Olyan világhírű modellek állnak itt egymás mellett, mint a Ford Model T, Plymouth 30U, Rolls-Royce Silver Shadow, Bentley Continental R, Aston Martin V8, BMW 502 (a "barokk angyal"), Cadillac 62, Mercedes-Benz 190 SL, Porsche 356B, Ford Mustang, Volvo P1800S, Jaguar E-type, Maserati Merak, Ferrari 208 GT4, Morgan 4/4, Willys M38, Chevrolet 3100, Alfa Romeo Montreal, Volkswagen Transporter "Samba", és még sorolhatnám tovább.
A gyűjtő - Dr. Kaáli Nagy Géza - YouTube
1. szám. / 2013)