a verseny felénél le fognak minket gyorsulni a nálunk jóval rutinosabb versenyzők. Szóval, nem árt tudni, hogy a kocsink mire képes, ahogyan arra is figyeljünk mindig, hogy éppen milyen hosszú versenyben vagyunk. A CSR Racing folytatásában minden a tuningolásról szól, ahogy nyerjük egyik versenyt a másik után, és esetlegesen csatlakozunk egy csapathoz is – crew –, egyre több lehetőség nyílik meg előttünk és egyre magasabb erősségű alkatrészeket tudunk majd vásárolni. Ezeknek a maximális szintje a stage 6-os, amit megvenni nem lehet csak véletlenszerű sorsoláson tud nekünk szerezni Donna Banks, a ritkaságok nagy szakértője. Nála lehet természetesen valódi pénzért is vásárolni, illetve szerencsére négy óránként kapni fogunk egy ingyenes alapcsomagot is, ami néha igencsak ritka alkatrészekkel is megjutalmazhat minket, érdemes ezért a notificationt bekapcsolva hagyni, és odafigyelni rá. A megvásárolt alkatrészeken kívül, különböző ritkaságú fúziós cuccokkal is fogunk találkozni, amiket ugyancsak Donna sorsol ki nekünk.
07. aug Ha a játékról rajtam kívül másnak is a hősidőket idéző Need for Speed első részei jutnak az eszébe, azon egyáltalán nem csodálkoznék. Nem tudom már pontosan melyik rész volt az, amiben megjelentek a drag, avagy gyorsulási versenyek, de a rövid, ámbátor igencsak intenzív futamok egy pillanat alatt belopták magukat a szívünkbe. A gyorsulási verseny lényege a CSR Racing világában annyi csupán, hogy negyed, vagy esetlegesen fér mérföld alatt, két kocsi közül ki lesz az, aki hamarabb a célvonalba ér. Ennek a dolognak természetesen több fontos tényezője is lehet. Ott van első körben a verda technikai felszereltsége, műszaki állapota, a belerakot tuningok erőssége és végül pedig, de nem utolsó sorban, maga a söfőr tudása. Nagyon sok múlik azon, hogy mi a "kormány" mögött képesek vagyunk-e hibátlan starttal indulni. Ehhez nem kell mást tenni, mint a gázpedált ügyesen adagolva, a fordulatszámmérőn abba a tartománnyal startolni, ami még zöld. Ha ez sikerült, akkor nem fognak a gumik kipörögni, illetve lomha lajhár módjára sem fogunk indulni, leginkább csak kilővünk, mint a puskagolyó.
A CSR Racing 2 (vagy rövidítve csak CSR2) egy ingyenesen játszható, gyorsulási versenyzésről szóló telefonos játék, amit a NaturalMotion Games adott ki a CSR Racing folytatásaként 2016. június 29-én, iOS -re és Androidra. A játékról Ami nem változott A CSR2 játékmenete - akárcsak a pár éve megjelent CSR Classicsé, - nem szakadt el a CSR Racing gyökereitől. Történetünk ezúttal ismét egy névtelen városban játszódik, melynek körzeteit az eddig megszokott öt helyett négy banda uralja: a Nu Fangz, a Gold Rushers, az Azure Infernos, és a Shax Industries. A negyedik szintet a bandának nem igen nevezhető CSR Grand Finals uralja, ami egy profi sofőrökből álló afféle versenycsapat. Az autók szintén öt külön szintre vannak osztva, egyelőre azonban az itteni autókínálat jóval kisebb számú, mint az első részben. Az újdonságok A látvány A játék egyik legszembetűnőbb újítása a grafika, ami sokkal aprólékosabb és kidolgozottabb az elődökhöz képest: sokan már-már konzolszépségűként írják le azt az felturbózott látványt, amit a játék kapott.
Emellett most már lehetőségünk van sokkal részletesebben belenézni saját álomautóinkba: kinyithatjuk a motorháztetőt, a csomagtartót, az ajtókat, sőt, ha kedvünk tartja még autónk belsejében is nézelődhetünk. Testreszabhatóság Legyen az külső, vagy belső értelemben, autóink testreszabhatósági rendszere is komoly újításokon és változásokon esett át. Vizuális testreszabhatóság terén a játékos sokkal szabadabb kezet kapott saját fantáziájának megvalósítására: sokkal több árnyalatú és fajtájú festést, valamint matricákat kaptunk, melyeket kedvünk szerint alkalmazhatunk autónk különböző paneljein. Emellett lehetőségünk van a felnik lecserélésére, a féknyergek színezésére, akár még a belső kárpitozás színét is megváltoztathatjuk. Mint ahogy fentebb szó volt róla, megváltozott autónk testreszabhatósága teljesítmény terén is: ugyanazt a hét alkatrészt (motor, turbó, szívócsonk, nitró, alváz, gumik és sebváltó) van lehetőségünk módosítani, a megszokott öt helyett viszont már hat szintje van mindegyiknek.
A játékos 130 -t kap a játék kezdetén, amiből lehetősége nyílik magának autót vásárolni, elkezdve ezzel a játékot. Minden újonnan vásárolt autó kiszállításához bizonyos idő kell. Hogy mennyi, az a vásárolt autó szintjétől függ: Ezek a kiszállítási idők lerövidíthetőek némi aranyért cserébe. Autó Szint Időkövetelmény Min. Max. Ritkaság Érték KJ's TOYOTA 86 Rocket Bunny 2 13, 391 mp - 348 Ashleigh's CLA 45 AMG 3 12, 014 mp 448 Kurtz's Mustang HPE750 4 10, 588 mp 546 Victor's Project 7 5 14, 179 mp 642 Shax's Agera R 11, 958 mp 710 Angel's Civic 1.
Szerintünk: 8/10 A játék ingyenesen letölthető az iTunes áruházból.
Természetesen kozmetikázni is tudjuk kedvenc verdánkat, számtalan módon lehet optikailag szépíteni a verdánkat, kihasználva a játék döbbenetesen szép grafikáját, igazi remekműveket tudunk majd alkotni. Szerencsére a garázsban egyszerre akár hat kocsink is lehet, szóval lesz dolgunk bőven. A játékban van egy apró sztori vonal is: amikor a város különböző kerületeinek versenybandáját akarjuk legyőzni, mindig van négy fokozatosan nehezedő grund, majd végül jön a főgóré. Természetesen az összesnek hatalmas nagy az arca és megy a szájkarakte keményen. Ha sikerült egy kerület góréját legyorsulni, akkor további győzelmeket kellene aratnunk, amikor is egyre erősebb verdával jön ellenünk. A végén fel fog nekünk ajánlani egy hatalmas lehetőséget, amikor is, ha mi győzünk, elvihetjük a kocsiját, ha ő győz akkor viszont aranyban fizetünk neki. Ilyenkor a játék eléggé gusztustalan módon felajánl nekünk egy speciális nitró-szettet, amivel biztosan nyerni tudunk, ez természetesen valódi pénzbe kerül.
Meghalt Brády Márton, a Showtime koncertszervező cég és a Ticket Express alapítója, tudatta a Facebook-oldalán Schiffer András. Brády Márton alapította a rendszerváltás után a legnagyobb hazai koncertszervező céggé nőtt Showtime-ot, mely olyan világsztárokat hozott Budapestre, mint a Rolling Stones, Eric Clapton, Bon Jovi és Pink, valamint a Kapcsolat koncerteken Elton John, Sting, a Simply Red, Rod Stewart. Sőt, olyan hazai nagyságok koncertjeit is szervezték, mint az LGT, a Piramis, Zorán és Hobo. Koronavírusban meghalt Brády Márton. Brády Márton volt az is, aki az elsők között nyilvánosan beszélt az előadó-művészeti taóval kapcsolatos trükközésekről is, illetve lapunknak alig néhány héttel ezelőtt nyilatkozott a koncertipar kétségbeejtő helyzetéről a vírushelyzettel kapcsolatban. Schiffer bejegyzése szerint Brády Márton halálát a koronavírus-fertőzés szövődményei okozták.
Azóta Brády volt a ShowTime Budapest egyszemélyes tulajdonosa. A Ticket Express 2000-ig közös cég volt a ShowTime-mal, majd külön folytatta tevékenységét, a német Eventim csoport tagja lett és a hazai piac mellett a környező országokban is jelen van. A Ticket Expressnél lehetett először a neten kártyával fizetni jegyekért, és ők nyitották az első hazai online jegyirodát is. "Az általunk rendezett legnagyobb rockkoncert 1995. augusztus 8-án a Rolling Stones fellépése volt a Népstadionban. A körülmények kedvezőtlenek voltak, mintegy 20 százalék felett volt az infláció, akkor indult a gazdaságpolitikai kiigazítás, a Bokros-csomag Magyarországon. Meghalt brády márton nap. A Stones nem fix pénzért játszott, hanem százalékot kapott a jegyeladások után, és telt ház volt a Népstadionban, mintegy 80 ezer ember. Előtte mindössze kétszer léptek fel Kelet-Európában, még 1976-ban Zágrábban és Katowicében" - mondta 2015-ben Brády Márton az MTI-nek adott interjúban. A ShowTime-nak 1995 óta mások mellett a Bon Jovit, Eric Claptont, Mike Oldfieldet, Eros Ramazzottit, Leonard Cohent, Pink!
Politikai szempontból kudarcos év volt 2018 mindkét fél számára – erről beszéltek a Nézőpont Intézet elemzői, akikkel a kisebb parlamenti erők idei évét értékeltük. Vona Gábor állította le az ex-LMP-s Hadházy Ákos ügyében a jobbikos nyomozást? Esemény Menedzser - Koronavírusban meghalt az egyik legismertebb hazai koncertszervező. Szabó Balázs szekszárdi képviselő ezt állította tegnap a TV2 Tények című hírműsorában. Az Origo a példátlan ügy kapcsán azt boncolgatta, hogyan fordulhat elő az, hogy a Jobbik két legbefolyásosabb politikusa egy másik párt képviselőjének az érdekében leállítatta saját pártjuk egyik helyi képviselőjének nyomozását egy korrupciógyanús ügyben. Kérdéseket tettünk fel Vona Gábornak, a válasz a Jobbik sajtóosztályától érkezett.
A részletes keresésért kattints ide: Keresés