2. évada szeptember 4-én, szombaton indult a TV2-n. A produkció azóta minden hétvégén látható volt a csatornán, méghozzá hatalmas sikerrel. A tehetségkutató a mai napon a 15. adást követően véget ért. A fináléba 5 énekes jutott be, Szakács Szilvia, Pál-Baláž Karmen, Gábor Márkó, Csiszár István és Hadas Alfréd. Az…
A produkciót ebben a videóban meg is lehet tekinteni: Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Elsőre szóhoz sem jutottak. Vasárnap este ért véget a Sztárban sztár leszek! műsora, melyben a versenyzőknek hétről hétre más sztárok bőrébe kellett bújnia. Az idei széria győztese Csiszár István lett, akinek egyik produkciója során Freddie Mercuryként kellett színpadra lépnie. Kapcsolódó Az előadása után a zsűri meg sem tudott szólalni. Majka szerint most annyira kiemelkedően jól teljesített, hogy szerinte ezzel megnyerte a műsort. Egyszerűen a torkom elszorult, mert egy az egyben visszahoztad Freddie Mercuryt, olyan volt, mintha megjelent volna és itt lett volna köztünk. Elárulta a Sztárban sztár leszek! győztese, hogy mire költi 10 milliós nyereményét. Nagyon köszönöm neked ezt az élményt, elképesztő voltál – mondta Tóth Gabi, majd hozzátette, látszik, mennyi melót tett a produkcióba. A legnehezebb résznél, a legmagasabb hangnál, te embereken csúsztál, hason fekve. Aki énekes, az pontosan tudja, hogy mennyire rohadt nehéz egy helyben is megtámasztani a hangot – tette hozzá Köllő Babett. Végül megállapodtak abban, hogy Csiszár nem eljátszotta, hanem "megértette" Freddie Mercury-t és "empátiával megtestesítette".
Ez okból visszakerültem vidékre. elhagyhattam a zenét, de akkor menjek informatikára. Informatika szak vidéki gimiben = heti 1 infó óra ahol word/excel megy. Érettségi 4-5-ös, patent lett 0 tanulással, viszont így is 3 év iskolai terror áldozata voltam, ugyanis gyűjtőszerűség volt ez a gimi és ide a legjobb értelmiségű emberek jártak, akiknél egy kavics is empatikusabb volt. Jött az egyetem, amit hasra ütés szerűen választottam, legyen állami támogatott Bsc mérnökinformatika vidéken 0 háttértudással, jó lesz az. Első félévben minden zh-ból megbuktam és ahelyett, hogy otthagytam volna, átálltam a sötét oldalra és elkezdtem csalni. Ez elment első, második félévben, ahol 0 tanulással végig 5-ös voltam az A-tól Z-ig csalással, ugyanis ha minden zh-d megvan akkor nincs vizsga nálunk. Viszont 3. félévben megbuktam pár tárgyból (szigorúbb tanárok miatt, akik járták a termet), ami miatt nem tudtam szakosodni 5. félévben, tehát 1 év csúszás. Felvi.hu help : hungary. 4. félévben COVID, tehát infinit csalás. 5. félévben COVID, pótoltam a 3. félévet vele együtt, mert hát csalás meg felbéreltem másokat megírni pár zh-t, ezért redukáltam fél éves csúszásra.
A jogosítvány egy olyan dolog, amit egy csomóan alig várnak, hogy letehessenek. A folyamat maga nem kevés pénzt igényel, illetve az oktatóval nem kevés embernek meggyűlik a baja. És akkor ezután jön a forgalmi vizsga, ahol kb bármit csinálsz megbuksz. Hacsak nem fizetsz, mert akkor semmit se kell kb csinálnod. Nade mindezek után végre kezedbe kerül a jogosítványod. Végre tudsz vezetni, és kinyílik előtted a világ. De valóban így van ez? Én miután megszereztem a jogosítványom messze nem tudtam vezetni. Jogosítvány igénylés vizsga utan. A legnagyobb sebesség amivel vala mentem 70 volt. Önálló parkolásnál max párhuzamos parkolásban vagyok biztos úgy, hogy vagy elöl vagy hátul nincs autó. Tankolni soha életben még nem voltam. Most nyilván betehetném magam mellé anyát/apát anyósülésre és vezetgethetnék órákat, de nem érzem azt, hogy én nagyon akarnék vezetni. Nekem a vezetés egy túl drága és veszéllyes dolognak tűnik. Gyalogosan/utasként egy csomó szabálytalan autóst látok. Az r/IdiotsInCars -on nap mint nap olyan helyzeteket látok amiben sose szeretnék lenni.
Kérdem én, hogy a hibáim kiemelésén kívül, amik nyilván kellenek mert másképp nem tanulok, egy nappal a vizsga előtt amikor már nem fogok javulni akkor se a ha a földig hord, miért kell így megalapozni a vizsga hangulatát? Tudom, hogy rengeteg ilyen van, de miért van az, hogy itthon ez a jellemző? Hogy szar helyzetekbe hozva kénytelen vagy belemenni a plusz órák vételébe mert ha nem vagy annyira tehetséges akkor a rád rakott stressztől kb folyton hibázni fogsz? A Magyar Honvédségről : hungary. Illetve nektek mi az a határ, ahol otthagynátok a sulit és váltanátok, mert kb lehetetlennek érzitek az oktató által rátok rakott stressz miatt a sikeres vizsgát?
Szóval holnap lesz az első forgalmi vizsgám autóra. Júniusban kezdtem el a jogsit csinálni, július elején kezdtem vezetni. Elég picit városról beszélünk, kb 30. 000 fő, 6 autós iskolával, úgyhogy elég nagy a választék. Azzal a kérdéssel kezdtem az iskolánál, hogy mivel szeptembertől megyek vissza Pestre, mennyire reális, hogy nyár végén vagy nagyon max szeptember elején befejezem. Mit tehetek a túlzott érzékenységem ellen? : hungary. Azt mondták, hogy megpörgetjük, olyan oktatók választunk akinél tudok gyakran vezetni és dupla órákat menni. El is hittem naivan, mert édesapám egyik barátjáé a suli. Ennek ellenére itt vagyok, október közepén. Egy öreg nyugdíjas urat kaptam oktatónak, aki az első órán kb fél óra után (sose vezettem korábban autót) már azzal jött, hogy hát ugye ezért vannak automata váltós kocsik, mert ha valakinek nem megy a váltás nem kell szórakoznia vele. Első órámon. Ezzel megadta a hangulatomat az egész autózáshoz. Utána rendszeresen kereszteződések előtt 50 méterrel ha nem mentem kb 10-el már emelte a hangját, hogy lassítanom kéne nem vagyok versenyző, életem első parkolásánál amikor ferde lett picit, rám nézett, hogy magyarázzam már meg neki mit művelek stb.
Nem csak arról van szó, hogy meg kell tanulni lőni és árkot ásni, meg jól befesteni az arcod, mint Rambo. Persze az alapokat mindenkinek el kell sajátítani az alapkiképzés során, illetve ezt szinten kell tartani és rendszeresen számot kell adni a tudásról. Ezek alapján nagyjából el lehet képzelni, mégis mit csinálnak békeidőben a katonák, de inkább hadd adjak pár példát mondjuk egy szárazföldi alakulatnál lévő emberre tekintve. Jogosítvány igénylés vizsga utah.edu. Miután elvégezted a szükséges felkészítéseket ahhoz, hogy elláthasd a beosztásod, biztosan megfordulsz egy-két gyakorlaton, ahol szimulálnak egy adott helyzetet egyrészt gyakorlás céljából, másrészt ez egy felkészítés utáni "vizsga" is lehet. Jelentkezhetsz külföldi békefenntartó missziókba, ahol tapasztalatot és kicsit több pénzt kereshetsz mint itthon. Mehetsz továbbképzésekre, vagy épp a határra, vagy adhatsz 24 órás szolgálatot. De lehetsz szabadságon is ha épp belefér. Itt jegyezném meg, hogy a katonák nagy része munkaidőben dolgozik hétfőtől péntekig, napi 8 órában.