A termékhez nincsenek további képek.
Kül- és beltéri diszperziós fal és homlokzat festékek színezésére korlátlan mennyiségben használható. Önmagában is alkalmazható homlokzat- és falfesték. Héra színezőpaszta Bruttó: 1 038 Ft A Poli-Farbe színezőfesték erőteljes színe miatt kiválóan alkalmas diszperziós homlokzati és beltéri falfestékek színezésére. Önmagában intenzív színhatású falbevonatok készítéséhez, díszítő festésekhez ajánljuk. Poli-Farbe garázspadló, beton-, és útjelzõ festék - Festékstúdió. Poli-Farbe színezőfesték Bruttó: 692 Ft A Polifarbe színezőpaszta teljes színválasztékot ajánljuk beltéri diszperziós festékek színezésére. Az okker, barna és fekete színek kültéri diszperziós falfestékek és mészfestékek, cementes keverékek színezésére, színbeállítására is használhatók. Színezésre javasolt mennyiség a festékre számított 3-5%. Választék citromsárga, piros, zöld, kék, narancssárga, okker, barna, fekete *Kültéri diszperziós festékek, mész- és cementfestékek színe Poli-Farbe színező paszta falfestékekhez 100 gr Bruttó: 665 Ft
- és kenőolaj-fogyasztása nagyobb 2009. 08:16 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 anonim válasza: 2 ütemű: ugyanolyan ccm mellett nagyobb teljesítmény, jobban gyorsul, többet fogyaszt, lényegesen rövidebb az élettartama, környezetet jobban szennyezi, sok olajat elfüstöl 4 ütemű: ugyanolyan ccm mellett kisebb teljesítmény, lomhább, kevesebbet fogyaszt, élettartam a kétütemű többszöröse, környezet barátabb, olajban futnak a forgó alkatrészek (emiatt hosszabb az élettartama) 2009. Minden ilyen kis gép alkalmas akár hosszabb utakra is, ha egészséges a motorja, tiszta a légszűrő, kap kenést, megfelelő a karburátor beállítása, illetve jó gyertya van benne. Nyilván nő a motor igénybevétele a folyamatos nagy tempó miatt, de a szíjautomata váltó közel állandó fordulaton nincs komolyan igénybe véve. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Lakott területen kívül lassúnak számítassz majd egy segédmotorral és kerülgetni fognak az autósok, de meg lehet szokni az ilyesmit. Különösebb hozzáértés nélkül is mutat majd valamilyen összképet a kiválasztott Piaggio Liberty.
09:55 Hasznos számodra ez a válasz? 5/11 anonim válasza: 22% Akár milyen robogót veszel, (csak a robogók - amin nincs váltó) annak nincs előnye csak hátránya. Ennyi 2009. nov. 8. 19:30 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 anonim válasza: 28% Az utolsó válaszolóval egyet értek. Városba jó boltba futkozni meg hasonlókra de másra nem nagyon. Engem nagyon idegesít amikor 14-15 éves kis gyökerek a szaros kis robogoikat bömböltetik az utcán, és azt hiszik, hogy tudnak motorozni. Amúgy városba közlekedni lehet, hogy nem rossz (föleg 4ütemü, halkabb nem füstöl anyira és nyomatékosabb) de vagánykodni nem lehet vele. 17. 16:47 Hasznos számodra ez a válasz? 7/11 anonim válasza: Egyértelműen 4ütem... 4 ütemű 125CC-st vezethetsz kismotor jogsival (4, 5Kw) Pont belefér.. (tudom mert emiatt voltam már KPM-nél:D) ha vagánykodni akarsz akkor azt is tudsz.. 1 kerék... gumifüstölés, mad-mex mindent meg lehet vele csinálni.. és amúgy ezzel tudomány megcsinálni a dolgokat nem váltóssal... mivel ennél nincs "Kuplungkar" ami 1000x meg könnyítené a dolgod.. 2 Vagy 4 Ütemű Robogó / Mik A 2 És A 4 Ütemű Robogók Előnyei, Hátrányai?. ami a hosszútávot illeti.. 550Km-ert mentem vele egyfojtába 2x-i 10 perces pihenővel és megette szónélkül.. viszont a 2 ütemű aprilia 150-200Km-nél már nyefegett.. 2010. márc.
Terhesnapló 9. 0: A beleim vagy a baba mozog? - Bezzeganya 2 vagy 4 ütemű robogó videos UTOLSÓ HELYEK! - Szabó Péter Nagykanizsán! - ZalaMédia - A helyi érték 2 vagy 4 ütemű robogó 4 Halalosabb iramban 5 teljes magyarul 2 vagy 4 ütemű robogó video Kedves Nepperűző! A segítséged illetve a véleményed szeretném kérni robogó vásárlás ügyben. Már régóta gondolkodom egy robogó beszerzésén. 2 Vagy 4 Ütemű Robogó — Mik A 2 És A 4 Ütemű Robogók Előnyei, Hátrányai?. Mindig a következő nyár a kitűzött cél, de most már szeretnék végre valóban a tettek mezejére lépni. Ehhez kérném a segítséged. A cél inkább a praktikum lenne, bár ha e mellé valamennyi élvezeti faktor is társul, azt nem vetném meg. Leginkább a dugóban állást, és a relatíve nagy üzemanyag fogyasztást, tehát az autót szeretném elkerülni, legalábbis a nyári időszakban. Nagyon szeretnék egyszer A kategóriás jogosítványt, és egy valamire való motort, de mivel jelenleg csak B-s jogosítványom van, csak ötvenes motorban gondolkodom. Persze jó lenne százhuszonötös, de most nem ez volna a szempont. Nagykerekűt szeretnék, valamint jó lenne, ha nagyobbacska testű lenne.
Ez a modell közvetlenül befolyásolta az összes későbbi egyhengerest a híres 250, 350 és 450 cm3 "Scrambler" megszületéséig. Az 1964 -es 250 Mach pedig - ami képes volt 150 km/h fölötti sebességekre is - az egész világon elnyerte a sportrajongók elismerését. Ducati Mach I 250ccm ( 1970) 1972 -ben - miután a hatvanas évek elején a Scrambler-rel Amerikában is sikert értek el - a Ducati az olasz piacon is megpróbálkozott ugyanezzel a módszerrel. Óriási eredményeket értek el vele, legfőképpen a 450-es modellel. A hatvanas évek vége egybevágott a maxibike-ok berobbanásával. Taglioni mérnök pedig megint csak győztes fegyverrel látta el a Ducati-t. 1972. április 23-án az Imola 200 mérföld-ön való részvétellel a Ducati visszatért a versenyzéshez az új kéthengeres 750-essel. A motorokat Paul Smart -ra és Bruno Spaggiari -ra bízták, akik az első két helyen fejezték be a versenyt. Így a kivételes 750 Supersport látványos válasz volt erre a versenyre a Ducati részéről. 1983 -ban Claudio és Gianfranco Castiglioni vásárolták meg a Ducati-t, ami ezáltal a Cagiva Group részévé vált.
Motort vagy robogót venne? Kérdése van? Írjon nekünk! A kínálat zöme kétüteműekből áll, százezer forintért már lehet jót találni, ám sajnos a négyüteműek az általad megjelölt felső összeghatárhoz esnek közelebb. Érdemes többet is kipróbálni, és ügyelni minden apró részletre. Ne legyen repedt az idomzat, vállas a féktárcsa, kopottak a gumik, és induljon könnyen a motor hidegen is. Meg kell vizsgálni a kormánycsapágyat, hogy nem lóg-e, illetve a meghajtótömb felfüggesztéséhez tartozó szilenteket, mert ezek idővel elnyíródnak és nem két perces munka a cseréjük. A próbaúton gyorsíts néhányszor álló helyzetből, majd keress egy emelkedőt. Mindent elmond a hajtás állapotáról, hogy mennyire esik vissza a kezdeti lendület a domb tetejéig. Egy jó ötvenes Libertynek, gyári fojtással is mennie mennie kell óra szerint ötvenöttel, bár a szabályok szerint a segédmotorkerékpárok legnagyobb megengedett sebessége csupán negyven kilométer. A tulajdonosok jelentős része ismeri az elektronikus tiltás kiiktatásának módját: belefűrészelnek az elektronikába.
Nyilván a fogyasztása sem mellékes. A Piaggio Liberty 50-est szemeltem ki. Tetszik ez a motor, nagyobb testű, nagy kerekű, igazából ideális választás lenne az én szempontjaim alapján. Neked mi a véleményed róla? Nálunk kiválaszthatja a robogót a legjobb áron, megadjuk az összes szükséges dokumentumot és segítünk a regisztrációban. Vásárlásokat Kárpátalján ingyenesen szállítjuk. Robogó 4-ütemű motorral A legtöbb modern kínai robogó négyütemű motorral rendelkezik. Az ilyen motorok előnye a könnyű karbantartás, kevesebb zaj és kibocsátás. Ezenkívül egy ilyen robogó használatához megfelelő szokásos benzin lehet, amelyet nem szükséges olajjal keverni. Ha négyütemű motorral robogót választ, akkor számíthat bármilyen teljesítményre. Az ilyen motorok akár 650 cc is lehetnek, ami mindenkinek elég. A kínai robogók már régóta bizonyították minőségét és megbízhatóságát. A motorok jelentős javítások nélkül több mint 50 000 kilométert tudnak megtenni. A robogók tökéletesen alkalmazkodnak a körülményeinkhez, jobb felfüggesztéssel rendelkeznek.
Maximális sebesség: Teljesítmény: 2 LE Üzemanyagtartály: 5L Önsúly: 107 kg