Székhely: 1095 Budapest, Lechner Ödön fasor 9. Nyitvatartás Hétfő: Non-stop nyitvatartás Kedd: Szerda: Csütörtök: Péntek: Szombat: Vasárnap: Elérhetőségek Vízmű U. 1, Szolnok, Jász-Nagykun-Szolnok, 5000 +36 20 335 3355 Időpontfoglalás Bankszámla Babaváró hitel Lakáshitel K&H Bank további termékei Személyi Kölcsön K&H kiemelt személyi kölcsön K&H személyi kölcsön K&H kiemelt személyi kölcsön autóvásárlásra K&H személyi kölcsön autóvásárlásra K&H lakáscélú hitelek állami támogatással extra K&H Minősített Fogyasztóbarát lakáshitel - 5 éves kamatperiódussal Lakossági bankszámla K&H kényelmi plusz számlacsomag K&H bővített plusz számlacsomag K&H minimum plusz számlacsomag K&H ifjúsági számlacsomagok
Az MNB megállapította azt is, hogy a leányvállalatok hálózati szétválasztása nem biztosított, emellett az összeférhetetlenségek nyilvántartása, kezelése nem felelt meg minden törvényi előírásnak. Enyhítő körülményként értékelték, hogy a K&H Bank a vizsgálat során mindvégig együttműködő magatartást tanúsított, viszont súlyosbító körülménynek számított, hogy néhány jogszabálysértés ismétlődött, illetve huzamosabb ideje állt fenn. Borítókép: az MNB épülete (Fotó: Kurucz Árpád)
Tovább olvasom
19., Szolnok, Jász-Nagykun-Szolnok, 5000 Hősök Tere 1., Szolnok, Jász-Nagykun-Szolnok, 5000
A hajókat követő weboldalakat eseménymentes napokon csak a téma iránt érdeklődő kevesek követik rendszeresen, az egyik legfontosabb világkereskedelmi útvonal időleges lenullázása azonban páratlan lehetőséget ad a népszerűsítésükhöz. SUEZ CANAL BLOCKED: The 400-meter long MV Ever Given remains stuck sideways inside the narrowest part of the waterway, with vessels pilling up north and south of it unable to cross. Our full story is here: — Javier Blas (@JavierBlas) March 24, 2021 Tech Ever Given hajó hajózás Szuezi-csatorna térkép Olvasson tovább a kategóriában
Szerző: MTI | Közzétéve: 2021. 03. 24. 07:32 | Frissítve: 2021. 07:32 Kairó - A konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. "A tanulság": szélesebbre kaparhatják a Szuezi-csatornát - Infostart.hu. Keresztbe fordult és beszorult a világ egyik legnagyobb teherhajója kedden a Szuezi csatornában, feltartva az áruforgalmat a kulcsfontosságú kelet-nyugati vízi úton - erősítette meg szerdán a Financial Times című lapnak a hajót üzemeltető vállalat, a tajvani Evergreen Marine. Eltorlaszolja a forgalmat - Fotó: The Drive A hajókövető műholdas szolgáltatók adatainak tanúsága szerint az Ever Given nevű konténerszállító óriás kedd reggel keresztbe fordult és partra futott az Egyiptomot átszelő szűk vízi út déli végének közelében. Vontatóhajók tesznek most kétségbeesett kísérleteket a kiszabadítására. Egyelőre nem tudni, mi okozta a balesetet, amely miatt a konténerszállító blokkolja a forgalmat, nagy számban feltorlódtak mögötte a hajók. Az Evergreen szerdán azt közölte, hogy hajójuk kedd reggel úszott be a Vörös-tenger felől a Szuezi-csatornába.
Itt máskor azt kérjük, hogy támogasd a G7-et. Most az kérjük, támogasd azokat, akiknek most van rá a legnagyobb szükségük. Nagyot mennek az interneten a hajók globális mozgását monitorozó oldalak, miután világszerte milliók kezdték figyelni, hogy mi történik a Szuezi-csatornában. Az alábbi képet az egyik ilyenről, a Vessel Finderről illesztettük be, és azt mutatja, hogy cikkünk írásakor (azaz szerdán délelőtt 10 órakor) hogyan áll a csatornában keresztbe fordulva az Ever Given, a világ egyik legnagyobb konténerszállítója. Fotó: Vessel Finder A 400 méter hosszú és 59 méter széles óriás el sem fér keresztbe a szűk csatornában, és miután beszorult oda, a világ egyik, ha nem a legfontosabb tengeri átjáróját teljes egészében blokkolja. Jól látszik az is, hogy több kisebb hajó veszi körbe, amelyek a mentésben segédkeznek. Kiszélesítené Egyiptom a Szuezi-csatorna déli részét, ahol beszorult a konténerszállító hajó | Magyar Narancs. Érdemes megnézni a csatorna déli bejárata előtti területet is, ahol (szintén cikkünk írásakor) már hajók tucatjai torlódtak fel. Az Ever Givent a tajvani bejegyzésű Evergreen Marine üzemelteti, a hajót Panamában jegyezték be, és Kínából éppen a hollandiai Rotterdamba tartott, amikor a csatornában megfeneklett.
Készült a Reuters tudósításának felhasználásával.
A hajókövető alkalmazás adatainak tanúsága szerint a konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. A Földközi-tengert a Vörös-tengerrel és Ázsiával összekötő, 1869-ben elkészült 120 mérföld hosszú csatornán naponta mintegy 50 hajó halad át, amikor zavartalan a forgalom. A tartályhajókat követő TankerTrackers szolgáltató egyik képviselője, Szamír Madani a Financial Times című brit gazdasági lapnak elmondta, hogy a baleset jelenleg mintegy 10 millió hordónyi olajszállítmány célba juttatását hátráltatja. Újabb hajó szorult a Szuezi-csatornába. Nyitókép: Forrás: Twitter