A létrejött fúzióról Három, a régióban meghatározó Takarék egyesült; a Szigetvári Takarékszövetkezet, a MECSEK TAKARÉK Szövetkezet és a Szentlőrinc-Ormánság Takarékszövetkezet. A fúzióval jelentősen erősödött piaci szerepünk a térségben. A lépés eredményeként egy szervezetként folytatjuk a működésünket. A külön-külön is több mint fél évszázados múltú, stabil pénzügyi háttérrel rendelkező takarékszövetkezetekként stratégiai szövetségre léptünk, hogy egyesített erővel, tudással, vagyonnal tovább erősítsük a piacon elfoglalt helyünket, ügyfeleinknek még magasabb színvonalon nyújtsuk szolgáltatásainkat. A fúzió köszönhetően sokkal versenyképesebbek lettek ajánlataink, új lehetőségek kapuját nyitottuk meg ügyfeleinknek. A korábbi, országos Takarékszövetkezeti Integráció t és a Garanciaközösség i tagságot követően a Dél TAKARÉK továbbra is biztonságot nyújt ügyfelei számára. Emellett sokkal nagyobb hitelezési mozgástér jött létre, a már megszokott, helyi döntéseken alapuló rugalmasság mellett.
Még ugyanabban az évben elkészült az első egy tonna teherbírású Toyo Kogyo teherautó. Az első személyautó megjelenésére azonban még további tíz évet kellett várni. 1960-ban építették meg az első Mazdát, az R360 típusjelzésre hallgató kétüléses kupét. Egy év múlva, az első Tokiói Szalonon megjelent a négyüléses változat is, a Mazda Carol 360. 1961 más szempontból is jelentős volt a Mazda életében. Ekkor kezdődtek meg a tárgyalások az NSU-val a Wankel-motor közös fejlesztéséről és gyártásáról. A bolygódugattyús motorok gyártása a mai napig folyik. Mazda 6 ár új 2020. 1962-ben az olasz Bertonéval szerződést kötöttek autók formatervezésére, 1965-ben pedig az angol Perkins Enginesszel írtak a1á szerződést dízelmotorok gyártására. Hatalmas előrelépést hozott az 1967-es év. Ekkor kezdték el a Mazdákat Európába exportálni, és ekkor mutatták be az első Wankel-motoros Mazdát, a 110 S Cosmo nevű autót. Mai utódja az RX-7, amely 1983-ban és 1986-ban az Egyesült Államokban "Az év importautója" címet is elnyerte. A Wankel-motorral elért sikerek ellenére a Mazda folytatta a hagyományos erőforrások gyártását is.
Ismerve a BKV autóbuszflottájának problémáit, jó kérdés, hogy feltétlen szükség van-e a hét problémás buszra. És hogy miért nem próbálkoztak meg inkább új csuklós buszok bérlésével, ha ennyire égetően nagy szükség van fiatal autóbuszokra, az is jó kérdés, különösen az ajánlati ár ismeretében.
5mm Jack dugó, – Támogatott A2DP Bluetooth, játszhat sztereó zenét Bluetooth a telefonról – Letöltés telefonkönyv funkció, letöltheti a kapcsolati adatokat a telefon ezzel a készülékkel – Támogatva: a legújabb Phone Book Search (Telefonkönyv Kereső): Letöltött telefonkönyv keresőjébe a keresett név első pár kezdőbetűjét beírva, kiválasztja a lehetőségeket, melyből a kívánt telefonszám kiválasztható és hívható. Új MAZDA MAZDA 6 ár és készlet infók | JóAutók.hu. Rádió: – RDS Rádió – 30 előre beállított rádióállomás (FM: 3 * 6, AM: 2 * 6) – AM frekvencia tartomány: 522-1620KHz – FM Tuning tartomány: 87. 5-108Mhz – Támogatás AF, TA, PTY Képnézegető: DVD – HD 1080P, H. 264, DivX Élő kép formátumok (akár 4096 * 4096 pixel) ✓ Dual zónás szórakoztatás Videó/Film lejátszó: – FULL HD videók (akár 1920 * 1080 pixel) ✓ – Android Multimedia Player – Anti shock memória – Utolsó pozíció memória – Kompatibilis Formátum: MP4, AVI, DivX, DVD, VCD, MP3, CD, WMA, JPEG … WIFI: Beépített WiFi modem, támogatja a 802.