Tel. : 06-30-667-1200 E-mail: Premium Car Wrapping Cím: 1107 Budapest, Száva u. 9. : 06-30-525-1517 E-mail: Bézé Dekor Kft. Cím: 1239 Budapest, Grassalkovich út 230. : 06-70-594-4845 E-mail: Correct Design Bt Cím: 6726 Szeged, Szőregi út 54/a Tel. : 06-70-383-3172 E-mail: Cartec Kft. Cím: 7622 Pécs, Légszeszgyár u. 17/b Tel. : 06-70-314-9307 E-mail: CS&CS Üvegfólia Centrum Cím: 3529 Miskolc, Szilágyi Dezső út 13. : 06-30-925-7799 E-mail: Csaba Fólia Cím: 4405 Nyíregyháza, Debreceni út 69. Egyedi autófóliázás széles körű választékból Sopronban és Budapesten. : 06-70-318-1954 E-mail: Dekotex Kreatívműhely Cím: 7150 Bonyhád, Széchenyi tér 4. : 06-70-312-1031 E-mail: HD Fólia Autó és Épület Fóliázás Cím: 2521 Csolnok, Béke utca 10. : 06-30-431-3002 E-mail:, Kokifólia Cím: 5700 Gyula, Kiss János Altb. u. 5. : 06-30-995-4383 E-mail: Rábafólia Cím: 8500 Pápa, Gyár utca 20. : 06-30-540-2277 E-mail: Solar Pro-Tech Kft. Cím: 8400 Ajka, Futó utca 10. : 06-30-901-2139 E-mail: Szabó-Fólia Cím: 9200 Mosonmagyaróvár, Barátság u. 30. : 06-30-377-6252 E-mail: Zámbó Fólia Cím: 2800 Tatabánya, Táncsics Mihály utca 9. : 06-34-330-083 E-mail: Zozofólia Kft.
Felrakása gyors és egyszerű. Stílusos megjelenést kölcsönöz kocsidnak. Kizárja a porszemeket is. Szeretnéd feldobni autód belterét? Odavagy a stílusos megoldásokért? Akkor az Autós... KERÉKKULCS ELEKTROMOS EIW350A 266/118... Fiat Freemont hátsó embléma. D=88 mm... 5 300 Ft Átmérő 75 mm. Első gyártmány embléma Fiat PUNTO II (1999-2003), MULTIPLA (2002-2004), DOBLO (2000-2005) átmérő 75 mm... 9 900 Ft Magyar nemzeti színű led világítás. Eloxált alumínium házas, szivargyújtós kivitel. Autóüveg - Autóüveg Debrecen Kft.. Lámpatest mérete: 500 x 20 x 8 mm Feszültség: 12 V DC Ezüst színben, piros/fehér/zöld fénnyel... 6 172 Ft Led lábtér világítás szett Többszínű távirányítós ledes lábtér világítás amellyel olyan színt állíthatsz be az autóba amilyenhez épp kedved van. Az RGB ledek teljes színskálája beállítható,... Az Árukereső is megrendelhető Európai Uniós zászló kültéri kivitel, felvonható zászló szabadtéri célra, Európai Unió kültéri zászló. Napfény és vízálló Anyagában színezett, azaz mindkét oldala ugyanolyan szép Erősített... 12 900 Ft Fényes szaténselyemből készült asztali zászló, alján rojt, oldalán zsinór díszítéssel(Az ár zászlótartó nélkül értendő!
Cím: 2400 Dunaújváros, Apácai Cs. J. 15. : 06-70-386-6098 E-mail:
Az autók sötétítő fóliázása kitörve a régi "maffiaautós" sztereotípiából egyre elterjedtebb. A LLumar autófólia termékek olyan komplex előnyöket kínálnak, melybe beletartozik a sofőr, az utasok és a szállított értékek teljes körű védelme is. A LLumar autófóliák segítségével gépjárművünk meglévő üvegeit olyan módon alakíthatjuk át hogy az számunkra magasabb komfortot biztosíthat. Az épületüvegekhez hasonlóan a gépjárműüveg esetén is szükség lehet hő-fényvédelemre, tökéletesebb UV szűrésre, értékeink védelmére amely az üveg törés szilárdságának növelésével vagy csak a betekintésvédelmével valósul meg. A LLumar széles választékot biztosít megrendelőink számára oly módon, hogy a legkedvezőbb ár mellett is a legmagasabb minőséget szolgáltatja A LLumar autófóliák a Közlekedési Hatóság által elfogadott és minősített anyagok. Iristek autócsomagoló fólia. Az autóüveg fóliázást balesetvédelmi okokból törvényi előírások szabályozzák. Műhelyünkben fóliázott autókra természetesen a KH által előírt plasztikkártyás műbizonylatot állítunk ki, mely mind közúti igazoltatás során, mind műszaki vizsgán igazolja az autófóliázás legális voltát.
Általában a jármű belsejébe jutó fény intenzitása 4 és 40% között bármely tetszőleges értékre beállítható egyetlen gombnyomással. A napenergia áteresztése 2 és 20% közötti értére csökkenthető. Jelenleg napfénytetők és üvegtetők gyártásánál használják, de nemsokára a többi autóüvegen is elérhető lesz. A rohamosan fejlődő kommunikációs eszközök (pl. mobiltelefon, TV, GPS) egyre több és több antennát eredményeztek a modern járműveken. Dielektrikus (izolációs) tulajdonságaiknak köszönhetően az üvegek kitűnő felületet jelentenek az antennák elhelyezésére. A "Tennafit" egy integrált antenna, amely bármely üvegtípusnál használható. Az integrált antenna (Tennafit) előnyei a hagyományos antennákkal szemben a következők: Az antennák gyakorlatilag láthatatlanok A szélzaj és a rezgések megszüntethetők Az antennák nem képezik többé sem vandalizmus, sem törés tárgyát Magas vételi minőség Az interferenciára való alacsony érzékenysége miatt a vételi zavar csekély A szélessávú frekvenciák is vehetők Az enkapszulálás egy olyan folyamat, amely során egy keretező modul polimer befecskendezésével keretet képeznek az üveg köré.
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Márkától és típustól függetlenül vállaljuk autója üvegezését, legyen az személy vagy tehergépjármű. Kollégáink több éves szakmai tapasztalat, illetve a Sekurit Partner által nyújtott Sekurit Akadémia a biztosíték arra, hogy az autója a legjobb kezekben van. Sekurit Partnerként továbbá folyamatosan auditon veszünk részt, ezzel is emelve a színvonalon. Műhelyünk a legmodernebb szerszámokkal van felszerelve, így bármilyen autóüveg csere vagy kamera kalibráció nem jelent akadályt. Vállalkozásunk azt az elvet vallja, hogy a tehergépjárművek nem állhatnak egy helyben egy törött szélvédő miatt, így válassza extrém gyors szolgáltatásunkat, raktáron lévő tehergépjármű szélvédőket 3 órán belül beszereljük, szükség esetén bekalibráljuk, így biztonságban tudja elhagyni műhelyünket. Minden szélvédő csere szerelési munkájára élettartam garancia jár. A dBCONTROL egy laminált üvegezési eljárás, amely hangtompító eljárásokat kínál, mint a hagyományos laminált üvegezés, köszönhetően a speciálisan kifejlesztett "Akusztikus PVB"-nek.
Az áramvonalas, testre szabható műszerfal két szélesvásznú kijelzője az adatokat egyszerűen és átgondoltan jeleníti meg - rendetlenség vagy zavaró tényezők nélkül. TELE FEJLESZTÉSEKKEL A Mokka első generációja 2012-ben gurult le az Opel futószalagjáról, és 2016-ban jött ki ráncfelvarrott verziója, egyben az első SUV X modell, az Opel Mokka X. A népszerű terepjáró második generációja most megérkezett, és a Mokka sosem volt még ennyire modern! Az új Opel Mokka ugyan karcsúbb és kompaktabb az előző generációknál, de helytakarékos technológiájának köszönhetően utastere ugyanolyan tágas maradt. 4, 15 méteres hosszúságával fürgén forgolódik a városban, és játszi könnyedséggel manőverezhető be a legkisebb parkolóhelyre. Az új Mokka a következő generációs, rendkívül hatékony CMP multienergia-padlóvázra épült. Korábbi súlyából 120 kg-ot veszítve reakcói agilisabbak és direktebbek lettek, így vezetése igazi örömautózást jelent. MODERN, OKOS, ÉS MINDIG KAPCSOLATBAN VAN. Az Opel Mokka olyan csúcskategóriájú újításokat hozott szegmensébe, mint a legújabb generációs adaptív IntelliLux LED® Mátrix világítás, mely kiváló kilátást biztosít minden helyzetben, lehetővé téve, hogy anélkül élvezd az erős távolsági fényszórók kényelmét és teljesítményét, hogy másokat elvakítanál menet közben.
Megjelenése azonban túlmutat a merész és progresszív formavilágon - egy teljesen új német mérnöki filozófiát testesít meg; az Opel ámulatba ejtő jövőjének magabiztos vízióját. AZ ELSŐ AZ ÚJ KORSZAKBAN A Mokka elsőként viseli az új Opel-Vizor márkaarcot, a járműfrontot átfogó, összetéveszthetetlen központi dizájnelemet. A Vizor végignyúlva a jármű orr-részén összefogja a hűtőmaszkot, a fényszórókat és a márkaemblémát, integrálva a front-end érzékelőket is. Az új Mokka elsőként mutatja be a következő generációjú, teljesen digitális vezetőteret, az Opel Pure Panelt is. A belső kialakítás letisztultsága és kifinomultsága kristálytisztán tükröződik az új Pure Panel műszerfalon. Az áramvonalas, testre szabható műszerfal két szélesvásznú kijelzője az adatokat egyszerűen és átgondoltan jeleníti meg - rendetlenség vagy zavaró tényezők nélkül. TELE FEJLESZTÉSEKKEL A Mokka első generációja 2012 -ben gurult le az Opel futószalagjáról, és 2016 -ban jött ki ráncfelvarrott verziója, egyben az első SUV X modell, az Opel Mokka X.
Utóbbi meghajtásáról az e-Corsából ismerős 136 lóerős, illetve 260 Nm-es villanymotor gondoskodik, amely a 322 kilométeres WLTP-hatótávot biztosító 50 kWh kapacitású akkumulátorból nyeri az energiát. Wallboxról maximum 11 kW-tal lehet tölteni az autót, villámtöltő esetén pedig 100 kW jelenti a plafont. Egy 0-80 százalékos töltés ideális esetben akár 30 perc alatt letudható, a végsebességet 150 km/h-ra korlátozták. A 18 colos kerekeken gördülő új Opel Mokka várhatóan drágább lesz a 18 990 eurós (6, 6 millió forint) alapárú Crossland X-nél, az eMokka pedig előreláthatólag 33 000 eurótól (11, 5 millió forint) indul majd. A rendelésfelvétel nyár végén kezdődik, az első autókat 2021 elején vehetik majd át a vásárlók. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Jellegzetes az új orr-rész, a LED fényszóró alapáron jár, csak az adaptív mátrixért kell felárat fizetni Forrás: Opel Legalább a dizájn színtiszta német fejlesztés eredménye, az új Mokka ráadásul nem a jelenlegi Opel-márkaarculatba illeszkedik be, hanem a következő formanyelv első képviselőjét tisztelhetjük benne. Vizornak, azaz napellenzőnek vagy rostélynak hívják az új arcot, amely az új Mokka után más Opeleken is fel fog bukkanni. A kis SUV orr-részét egy bukósisakhoz hasonlítja a gyári sajtóközlemény, ugyanis itt ugyanúgy egy panelbe illesztették a fényszórókat, a hűtőmaszkot és az emblémát, mint ahogy egy sisakrostély mögött látható a motoros arca. Ez lesz az első kis szabadidő-autó a piacon, amit vakításmentes, a fénykévéből a többi autós kitakaró adaptív mátrix LED fényszórókkal is meg lehet majd rendelni. Szép a tetőről lecsorgó krómcsík a C-oszlopon, a hátsó lámpák az első nappali fények formáját kapták Forrás: Opel Az orron kívül még számtalan érdekes részletet lehet felfedezni a karosszérián, elég csak a feketére fújt motorháztetőre és tetőre, a krómcsíkkal díszített, íves C-oszlopra, vagy a fényezetlen műanyag védőelemekre gondolni.
L egfeljebb egymással, ha túl egyformák lesznek az orrkiképzések. 12 Galéria: Sajtógaléria: Opel Mokka – 2020. A Visor funkciót is szolgál, ebben lehet azokat a radarokat és egyéb, még be nem vezetett érzékelőket elhelyezni, melyek a magasabb szintű önvezetéshez kellenek majd, tehát az Opel jövőálló designban gondolkodik. A Mokkában az utastér is igyekszik lépést tartani a külsővel, már alapáron csak kijelzőt kapunk, mutatós műszereket nem. A feláras változatot mutatták meg, ebben 12 colos az óracsoport és 10 colos a központi érintőképernyő, de megmaradtak a jellegzetes Opel gombok a kormányon, a megszokott klímapanel, rádió k onzol és bajuszkapcsolók is. Szóval kezelni valószínűleg nem lesz nehéz. Villogó színes fényektől megvilágított, pulpituson ácsorgó autókról véleményt mondani nehéz, de az első benyomásom az, hogy az Opel jó irányba mozdul, bár talán harsányabb ez a Mokka, mint amit megszoktunk az eleganciában utazó márkától. Álló helyzetben kényelmesnek tűnik a széria kagylóülés, és vállalható a digitális vezetői környezet, bár a kormánykapcsolók ebben a világban már ósdinak hatnak.
A LED-es hátsó lámpák formája rímel az elöl lévő nappali fényekére. A régi Mokkához képest úgy tudták 12 centiméterrel csökkenteni a karosszéria hosszát (415-re), hogy a szélesség és a tengelytáv még nőtt is, igaz csak 1, illetve 0, 2 centivel. De ezt vélhetően az jelenti, hogy az utastér akkora lehet, mint korábban. Igaz, a rövidebb hátsó túlnyúlás miatt a csomagtartó kisebb lett, de csak 6 literrel, így most 350 literes. A tető mellett a géptetőt is lehet feketében kérni Forrás: Opel Legalább annyira forradalmi a belső dizájn, mint a külső. Mercedes-mintára két széles, egybefüggő képernyő (műszerfalé 12 colos) fogadja a vezetőt, amelyet letisztult, sallangmentes kialakítása miatt Pure Panelnek hív az Opel. A 7 vagy 10 colos központi érintőképernyő a vezető felé fordul, míg a szellőzők a háttérbe szorulnak. Szerencsére a testvérmodell Peugeot 2008-astól eltérően a klímaberendezést fizikai gombokkal, és nem az érintőképernyőn keresztül kell vezérelni. Sokkal modernebb a műszerfal, mint az azonos alapra épülő új Corsánál Forrás: Opel Szintén letisztult a középkonzol dizájnja: az elektromos kéziféknek és az - automata váltó esetén - új elektromos előválasztó karnak köszönhetően nem zavarják fölösleges elemek az összképet.