Elképesztő formaterv & hybrid teljesítmény! Köszöntjük a forradalomban. A vadonatúj Tucson Hybrid nem csupán az elődmodell evolúciója: teljes körű dizájn-forradalmat képvisel. Az előremutató formaterv mellett ultramodern, intelligens technológiákat, valamint az üzemanyaggal különösen takarékosan bánó hibrid hajtásláncot kínál. A vadonatúj Tucson Hybrid formaterve progresszív és kifinomult, amely kétségtelenül forradalmi jelentőséggel bír. A modern esztétikai értékeket új magaslatokra emelő modellt a szabadidőjármű-dizájn élvonalába sorolják kidolgozott felületei és dinamikus vonalai. A nagyobb, szélesebb karosszéria izmos kiállását éles törésvonalak és dinamikus arányok jellemzik, az élettel teli felületek határozott megjelenést kölcsönöznek a modellnek, anélkül, hogy szembefordulna a Tucson szabadidőjárműves hagyatékával. A vadonatúj Tucson Hybrid kifinomult, tágas belső terében - avagy az Interspace-ben - nyitott, kellemesen szellős érzés fogadja. A tér, technológia és információ pontosan a megfelelő arányban ötvöződik a modellben.
Lassítás / lejtmenet A regeneratív fékrendszer a villanymotor segítségével lassítja az autót, és közben tölti az akkumulátort. Lassításkor vagy lejtőn haladva a rendszer áramot termel és tölti az akkumulátort. CVVD motortechnológia A Hyundai kifejlesztette a világ első fokozatmentesen változó szelepösszenyitási (CVVD) technológiáját. A CVVD egyszerre szabályozza a motor teljesítményét és üzemanyag-fogyasztását, miközben a környezetet is kíméli. A szelepvezérlési technológia a pillanatnyi menetkörülmények függvényében szabályozza a szelepek nyitásának és zárásának az idejét. Praktikus akkumulátor-kialakítás A vadonatúj Tucson a kategória egyik legtágasabb második üléssori férőhelyét kínálja. A hibrid akkumulátor a második sori ülések alatt helyezkedik el, így a hátsó lábtér ugyanolyan bőséges, mint a hagyományos hajtáslánccal szerelt kivitel esetén. Multi-Air Mode technológia A Hyundai családban az új Tucson az, amely ezt a technológiát alkalmazza. Közvetlen és indirekt légbevezető nyílásokkal szolgálja ki a fűtési és klímaberendezést, finomabb légáramlást, ezáltal pedig kellemesebb utazási környezetet teremtve.
A bevált savas akkumulátorok cellakialakítását csőlemezekkel és egy beállított töltési móddal kombinálják, mely hosszabb vizezési időszakokat eredményez. További információ a PzRM akkumulátorokról: itt. EUW Elektrolit keringetés Egy kiegészítő rendszer, mely bármely ólom-savas akkumulátorhoz hozzárendelhető. Savas akkumulátor toltese . Egy kompresszor a csőhálózaton keresztül levegőt juttat a cellákba, ezáltal a kénsav gyorsabban keveredik, elkerülhető általa a jellemző elektrolit-rétegeződés. Ez azoknak nyújthat segítséget, akik a targoncát az optimálisnál gyakrabban próbálják rövid ideig tölteni, így a gép sosem éri el a teljes feltöltődést. Több előnyhöz juttat az EUW-rendszer: Megnöveli az akkumulátor élettartamát 30%-kal csökken a töltési idő Kevesebb desztillált vízre lesz szükség A karbantartás is kevesebb munkát igényel Amennyiben munka akkumulátorához szeretne elektrolit-keringetést, vagy más akkumulátor-regenerálási lehetőséget, keresse fel cégünket, és kérje egyedi ajánlatunkat! Ha további információra van szüksége az ólom-savas akkumulátorokkal kapcsolatban, a LIEMZO Kft.
A lithium-ion akkumulátorok karbantartásmentesek és hosszabb garanciaidővel érhetőek el. Lithium-ionnal kapcsolatban gyakran ismételt kérdések Kérdés: Eléri a súly követelményeket az akkumulátor, hogy az emelőgépem továbbra is tudja a szükséges emelési kapacitását az ellensúly mértékének megfelelően? Válasz: Igen, bármilyen súly követelmények biztosíthatóak. A lithium-ion akkumulátorok könnyebbek, de különböző ballasztok beépítésével kiegyensúlyozható az emelési kapacitás megőrzése érdekében. Kérdés: Mennyi időn belül kezd el megtérülni a Lithium akkumulátor árkülönbözetéből adódó többlet? Válasz: Átlagos esetekben 10-14 hónapon belül. Kérdés: Lehetséges, hogy a jelenlegi flottámat át lehessen alakítani ólom akkumulátor meghajtásról Lithium-ion-ra, vagy várnom kell, míg új gépet kell vásároljak? Akkumulátorok töltése és tárolása télen - Energom akkumulátor. Válasz: A döntés az Ön kezében van. Az elektromos targoncák minden gyártótól átalakíthatóak Lithium-ion meghajtásúra. Minél nagyobb az emelőgép flotta, annál nagyobb a potenciális költségmegtakarítás.
NBA ólom-kénsav ipari akkumulátorok karbantartása, szerviz A folyadék elektrolitú ólom akkumulátorok folyamatos karbantartást, üzemeltetésük szakértelmet és eszközöket igényelnek. A részletes napi-, heti- és havi teendők és utasítások az akkumulátorral meghajtott gép kezelési kézikönyvében szerepelnek. Az elmaradt karbantartás(ok) az akkumulátorokat visszafordíthatatlanul károsítják. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Az ólom-kénsav folyadék elektrolitú akkumulátorok csak feltöltve tárolhatóak, a tökéletes feltöltést és a keletkezett tömény kénsav elkeverését a töltés végén a gázképződés és ettől csökkenő elektrolit szint mutatja, amit a töltés befejezését követően rendszeresen ellenőrizni, és ioncserélt vagy desztillált vízzel pótolni kell. Az töltést száraz és hűvös, jól szellőző helyen az akkumulátor típusához illeszkedő (WET) töltési karakterisztikával és (12- 16A/100Ah) töltőáramú akkumulátor töltővel végezzük. Az előírt 1. 285 kg/dm3 érték elérését kézi refraktométerrel ellenőrizzük.
Az akkumulátor töltésének vannak szabályai is, amit mindeképp szükséges betartani: Ne használjunk automatikus kikapcsolás nélküli akkumulátor töltőt Ha az akkumulátor felforrósodik, vagy sav jelenik meg rajta, akkor azonnal kapcsoljuk ki a töltőt, és kérjünk profi segítséget Ne töltsünk olyan akkumulátort, aminek a hőmérséklete meghaladja a 45 Celsius fokot vagy fagyott állapotú Mindenképp gondoskodjunk a helyiség megfelelő szellőztetéséről, ahol az akku töltést végezzük Hogyan töltsük megfelelően a speciális akkumulátorokat? Léteznek speciális akkumulátor típusok, amelyek másfajta töltő berendezést igényelnek, ilyen például az AGM vagy az EFB akkumulátor. Lithium akkumulátor kontra savas bázisú ólom akkumulátor, hogyan spóroljunk pénzt a váltással? | Targonca Trade 2000 Kft.. Most nézzük meg ezeket kicsit részletesebben: AGM akkumulátor töltése: Az AGM akkumulátorok kifejezetten a start-stop rendszerű autókhoz lettek kifejlesztve, speciális működési elvük révén a hagyományos töltőberendezések nem alkalmasak a töltésükre. EFB akkumulátor töltése: Az EFB akkumulátorok az AGM akkukhoz hasonlóan a start-stop rendszerű autókhoz lettek kifejlesztve, ezért speciális töltőberendezések szükségesek hozzájuk.
MÉg annyit kérdeznék, hogy a pozitív végéhez a pozitívot, a negatívhoz a negatívot kell kötni, vagy ellentétesen? 5/6 abolcs válasza: 100% álltalában a töltők rendelkeznek piros (pozitív) és más hidegebb (fekete, kék) csipesszel ami a töltő negatívja. A piros csipeszt tedd az akku plusszára a másik már értelemszerűen adódik!! Személyautódat ami valószínű 12V-os, 12V-os töltővel töltsd és ha lehetőséged van estétől reggelig minnél kisebb töltőárammal, ez sokat segíthet hosszú távon!! Ha úgy érzed gyengül elég akkor tölteni felrakni! Emellett fgyelj oda a folyadékszintre az akkuban, melyet az oldalán min-max -al jeleznek és CSAK desztillált vizet tölts hozzá!! Sose legyen határra apadva!! Viszont a vizezgetés is gyengíti tehát ezzel is óvatosan!! Nincs más alternatíva ha nem gondozásmentes az akkud!! Huzamosabb folyamatos töltést követően az akku töltőárama a 0-hoz közeli kell legyen, NEM forrhat, melegedhet, vagy pezseghet, szóval teljesen nyugodtnak kell lennie!! A töltést CSAK fellazított vagy kicsavart kupakokkal végezheted!!