Előnye, a könnyű... Tömeg: 1000 g A HECHT márkanév Csehországban közel 22 éves múltra tekint vissza, amely idő alatt mára egy kiváló ár-érték arányú, piacvezető márkává nőtte ki magát. Hecht 903600 hasító fejsze, 3600 g | Extreme Digital. A HECHT kerti gépek az elmúlt... 3 725 Ft-tól 21 ajánlat Tömeg: 1170 g Az 59 cm hosszú és 1170 gramm súlyú Hecht hasító fejsze ideális daraboláshoz, valamint tüzifa és nagyobb rönkök hasításához. Kiváló minőségű üvegszálas nyéllel és csúszásmentes markolattal... 9 328 Ft-tól 15 ajánlat Tömeg: 1130 g A Hecht 900800 univerzális balta tökéletes választás a kertben, erdőben, mezőgazdaságban mellyel a felhalmozódott munka egyszerűen és könnyedén elvégezhető. A fej és a szár közötti... 24 563 Ft-tól 4 609 Ft-tól Tömeg: 950 g Az 44 cm hosszú és 950 gramm súlyú Hecht hasító fejsze ideális daraboláshoz, valamint tüzifa és nagyobb rönkök hasításához. Kiváló minőségű üvegszálas nyéllel és csúszásmentes markolattal... 7 853 Ft-tól Tömeg: 1500 g Tömeg: 650 g Univerzális balta Hossza: 35 cm Tömege: 650 g A fogantyúja speciális üvegszállal erősített kompozit anyagból készül... 16 699 Ft-tól 17 ajánlat Tömeg: 900 g A Hecht 900901 univerzális balta tökéletes választás a kertben, erdőben, mezőgazdaságban mellyel a felhalmozódott munka egyszerűen és könnyedén elvégezhető.
Kiváló minőségű üvegszálas nyéllel és csúszásmentes markolattal... 14 734 Ft-tól 12 ajánlat Tömeg: 570 g Kiváló minőségű speciális kompozit anyagú üvegszállal erősített műanyag nyelű balta, edzett vas fejjel. Hecht hasító fejsze, 2700 g (HECHT 908500) - PrimaNet online szakáruház. Tökéletesen megélezett a fej, ami a nyélhez visszahűtéssel van rögzítve, ezért... 5 887 Ft-tól 11 ajánlat Tömeg: 1200 g Kiváló minőségű üvegszálas hasítófejsze, edzett vas fejjel. Tökéletesen megélezett a fej, ami a nyélhez visszahűtéssel van rögzítve, ezért az nem fog leesni illetve mozogni. Előnye,... 4 708 Ft-tól 23 ajánlat Tömeg: 1550 g A 70 cm hosszú és 1550 gramm súlyú Hecht hasító fejsze ideális daraboláshoz, valamint tüzifa és nagyobb rönkök hasításához. Kiváló minőségű üvegszálas nyéllel és csúszásmentes markolattal... 10 802 Ft-tól 18 ajánlat Tömeg: 4750 g Hecht 903600 Hasító fejsze 3600gA Hecht 903600 hasító fejsze tökéletes választás a kertben, erdõben, mezõgazdaságban mellyel a felhalmozódott munka egyszerűen és könnyedén elvégezhetõ... 10 310 Ft-tól Tömeg: 1590 g Kiváló minőségű üvegszálas balta, edzett vas fejjel.
Az Ön adatainak védelme fontos számunkra Mi, az a. s., azonosítószám: 27082440, sütiket használunk a weboldal működőképességének biztosításához, és az Ön beleegyezésével weboldalunk tartalmának személyre szabásához is. Melyek a legjobb hasító fejsze márkák? - emaki.hu blog. Az "Értem" gombra kattintva elfogadja a sütik használatát és a weboldal viselkedésével kapcsolatos adatok átadását a célzott hirdetések megjelenítésére a közösségi hálózatokon és más weboldalakon található hirdetési hálózatokon. További információ Kevesebb információ
A hasító fejszét arra találták ki, hogy a már rönkökre vágott fadarabokat kisebb méretre lehessen vele aprítani, mert gyorsabban száradnak ki. Aki fával fűt, az pontosan tudja, hogy az alacsony nedvességtartalmú szárított fa sokkal nagyobb hőfokkal ég, mint az úgynevezett zöld fa, amelynek a nedvességtartalma akár 20% is lehet. A fejszék az ősidők óta segítik az embert Ha fejszékről van szó, akkor nem csak egy szimpla eszközről beszélünk, hanem az egyik legősibb ember alkotta eszközről beszélünk, amelyeknek számos formája ismeretes az emberiség története során. Bárki, aki vágott már fát életében az pontosan tudja, hogy mennyire fárasztó munka. Ahhoz, hogy könnyebb legyen a dolgunk, szükségünk van a megfelelő eszközre. Sokan azt gondolják, hogy a közönséges kétkezes balta, ami ránézésre úgyszintén tekintélyt parancsoló, a faaprítás alkalmas fegyvere. Az biztos, hogy ajtókat nagyon lazán szét lehet vele szedni. Ez a fejsze alkalmas arra, hogy a farönkök rostjait kivagdossuk, de aprításra pont annyira alkalmas, mint hentesbárd a répaszeletelésre: meg lehet próbálni, ám inkább kisebb kést használjunk.
A hasító fejsze akkor lép a színre, amikor a kétkezes balta már csak akadályozna a munkában Farönkök aprítására külön bejáratú hasítófejszére lesz szükségünk, ha nem szeretnénk megnehezíteni a saját dolgunkat a farönkbe ragadt fejszefej folytonos kiszabadítgatásával. A hasító fejsze feje tömör és nehéz, súlya akár 6 kg is lehet, de általában azért kisebb tömegűek. Ha normál fejszét használunk aprításra, akkor, mint már említettük, a fejsze feje gyakran beleragadhat a fába. Ez a veszély a hasítófejszével nem fenyeget. Ez a nyers erő igazi férfias eszköze és hozzátennénk, hogy a fejsze élének nem is kell konkrétan élesnek lennie, ahhoz, hogy hatásosan tudjunk vele dolgozni. Márpedig fontos a farönkök felhasogatása, ha a tüzelővel fűteni is szeretnénk, és nem csak díszlángot akarunk a kandallóban. A "zöld fa" gőzt termel érdemi hő helyett A felhasított kisebb fahasábok könnyebben száradnak, így sokkal jobb égésterméknek minősülnek. A zöld fa ellenben arra használja a tűz hőenergiáját, hogy elpárologtassa saját nedvességtartalmát, ezáltal csattogó és pattogó hangot, parazsat eredményezve.
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Extra Garancia Standard A termék eredeti garancia idejének lejáratát követően, rendeltetésszerű magánhasználat mellett fellépő, tartós belső hibából eredő, a termék alkatrészeinek előre nem látható meghibásodása esetén nyújt fedezetet a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Extra Garancia Balesetbiztosítás Baleseti jellegű külső hatás következtében fellépő fizikai károsodás során keletkezett meghibásodásra nyújt védelmet, az eredeti garanciaidő alatt. Akár töréskárra is! Extra Garancia Prémium Mind a Standard, mind pedig a Baleseti csomag szolgáltatásait együttesen tartalmazza. A Standard csomag bővített változata, amely a termék eredeti garancia idejének lejártát követően fellépő műszaki hibák mellett a biztosított termék baleseti jellegű meghibásodásaira is fedezetet nyújt a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Akár töréskárra is! További információért kattints ide!
Ebben a kategóriában ma már cseppet sem szempont az off-road képesség, ám ez a hétszemélyes Honda azonban meglepően jól boldogult terepen is. A CVT (fokozatmentes) sebességváltós változatokhoz alapáron jár a 4×4 hajtás, amely a modell egyik nagy újdonsága. Alapesetben csak elöl hajt, hogy spóroljon az üzemanyaggal, – ami bizony nem igazán sikerül – de ha kell, akár a nyomaték 60 százaléka is a hátsó tengelyre jut. HONDA CR-V - Autónavigátor.hu. Amikor nincs szükség az összkerékre, akkor a rendszer egyszerűen kikapcsolja a hátsó kerekek hajtását. Szóval, könnyebb terepre, sárba vagy fagyos földútra már bátran hajthatunk a CR-V-vel. A Honda mindig is a drágább japán autók közé tartozott, ám minőségben is a csúcs volt. Mostanra azonban több ázsiai konkurens is felzárkózott hozzá, legfőképpen a Mazda, de az új Toyota RAV-4 is komoly vetélytárs. Ugyanakkor az új CR-V ára már nem borsosabb, mint a japán ellenfeleké. A nálunk járt Honda CR-V 7 személyes ára 12 469 000 forint, ami ma már átlagos ebben az osztályban egy jól felszerelt autóért, és épp olyan meggyőző gépkocsi, mint az elődei voltak.
Bár a tengelytáv nem változott, az előrébb tolt szélvédő miatt a kabin tágasabb lett, a hátsó padon kellemesebb ülni, mivel közel négy centiméterrel megemelték, ami a kilátást is segíti. Kár, hogy az első ülések ülőlapja rövid, és mivel közel vannak a padlóhoz, olyan pozícióban kell ülni rajtuk, mint egy normál személyautóban, csak kissé magasabban. Tetszett, hogy az első ajtók konkáv burkolatot kaptak, emiatt az ottani üléseket távolabb helyezhették egymástól, így javult a térérzet. Nem érheti panasz a csomagtartót: 589 literesre nőtt, és a rakodópereme már olyan alacsonyan van, hogy kis túlzással ezt már akadálymentesítésnek is felfoghatjuk. Ugyan nem olyan praktikus, mint a Civic mágikus ülésrendszere, de bővítéskor a hátsó ülőlap azért külön előrehajtható, a helyére kerül a háttámla. Ezért teljesen sík felület képződik, a befogadóképesség pedig közel 1, 7 köbméterre nő. Rövid az ülőlap, de az alcantara kárpit igényes. Nevével lett sportosabb: Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid Sport Line - Autónavigátor.hu. A kormány és az ülés állíthatósága javult Megéri az árát? A dízel CR-V nem olcsó mulatság, de ebben közrejátszik az is, hogy a négyből csak a két jobbik felszereltségi csomaggal lehet megvenni.
A Honda nagyobbik itthon is kapható szabadidő-autója mostantól még kifinomultabb, még stílusosabb formában is megvásárolható, így ezentúl még szélesebb vásárlói réteg számára jelenthet vonzó alternatívát az egyre népesebb SUV -ok táborában. Szerencsések vagyunk, mert már negyedik alkalommal jár nálunk a CR-V, így volt alkalmunk kiismerni a típus sokoldalúságát, mint például a hétüléses kivitelt, vagy a hagyományos, és a hibrid hajtásláncok közötti különbségeket. Ezúttal megint a kétliteres hibrid erőforrással, de az újonnan megjelent Sport Line – Black Edition felszereltséggel kaptuk meg az autót. Anyaoroszlán: Honda CR-V 2018 teszt | Autoszektor. Joggal felmerülhet a kérdés, hogy miért Black Edition, hiszen ez egy fehér autó? A kizárólag Crystal Black, vagy Platinum White fényezéssel megrendelhető Sport Line kivitelt megannyi sötét dekorbetéttel tették izgalmasabbá a tervezők, többek között a hátsó lámpák füstszínű búrákat kaptak, a fényszórókereteken, a külső tükrökön, és a 18" felniken is megjelenik a tekintélyparancsoló árnyalat. Emellett füstszínű króm bevonatot kapott a ködlámpa-foglalat és a hűtőrács, sőt a lökhárítók és az ajtók díszlécei is fekete színben pompáznak.
A CR-V egyébként tipikusan az az autó, amiben még hátul is élvezetes ücsörögni, lévén betettek egy "kanapét" a hátsó sorra. És akkor a csomagtér paramétereiről még szót sem ejtettem, 500 liter az alap és 1, 7 köbméter a maximum űrtartalma, jó kialakítású a perem, egy mozdulattal ledönthetőek a támlák, szóval itt sem lesz hiba. Lifestyle szinten már egy rakat extra jár, innen feljebb már csak az Executive felszereltséget találjuk. Többségét a videóban említettük, számomra a legnagyobb kedvenc a szemüvegtartóból előbillenthető gyerekfigyelő tükör volt, de a halszemoptikás tolatókamera is hasznos dolog, még úgy is, hogy kéttenyérnyi visszapillantókat kapunk. A központi rendszer lehetne valamivel modernebb és letisztultabb – habár a droidosoknak ismerős lesz a kezelőfelület. Az általános problémaként emlegetett laggolást szerencsére nem tapasztaltam. A digit műszerfal átlátható, fontos információkat közvetít a sofőr számára, a kormány állításával egész jól magamra tudtam szabni. A CR-V mindent egybevetve nagyon otthonos, könnyen hozzá lehet szokni a komfortjához.
Nem szabad forradalmi változásokra számítani egy olyan autónál, amely 7 éves kora ellenére is képes volt az élre állni a házon belüli értékesítési rangsorban – a hosszú éveken át regnáló C-osztályt váltotta le –, a néhány hónapon belül hivatalosan is bemutatkozó új GLC-osztály továbbra is az MRA alapot használja, de megnövelik a karosszéria merevségét, a hosszt 6, a tengelytávolságot 1, 5 centivel megnövelik. Tágasabb utas- és csomagteret értek el ezzel, utóbbinál 15 liter a gyarapodás, a hátsó ülés sínen tologatható is lehet. Minden belső égésű motor 48 voltos lágyhibrid rásegítést kap (22 LE/200 Nm), a piaci rajtnál 2, 0 literes négyhengeresek lesznek elérhetőek, kicsit később érkezik a 3, 0 literes, soros 6 hengeres dízel, a kínálatot megkoronázó AMG 43 és AMG 63 modellek is 2, 0 literes turbómotort kapnak, előbbi lágyhibrid, utóbbi plug-in hibrid hajtással kiegészítve, 400-500 lóerős rendszerteljesítménnyel. Három plug-in hibrid hajtás lesz a választékban (300e, 400e és 300de), amelyek új fejlesztésű, folyadékhűtésű akkumulátort kapnak 25, 4 kWh kapacitással, ami 100 km-es elektromos hatótávolság lehetőségét nyújtja.
Az Apple CarPlay és az Android Auto vezeték nélkül, Bluetooth-kapcsolattal is működik. A sejtelmes gyöngyház fényezés sokakból kihozta az elismerő szavakat, csúnya elődjéhez képest az újdonság igazán csinos lett. A hátsó ajtók kilincseit én nem rejtettem volna el, de értem a koncepciót: az elnyújtott motorháztető és a megdöntött A-oszlop hosszabbnak láttatja a motorháztetőt, míg a hátrébb helyezett utastér a kupés arányokat erősíti föl. A széles és magas csomagtér-nyílás az alacsony beemelési ponttal és a teljesen sík padló praktikussá teszik az autót. Űrtartalma csekély 319 liter, ami a hátsó ülések döntésével 1289 literre hizlalható. Az összehajtott ülés akár fel is állítható, így tovább variálható az utas/raktér. A Magyar Év Autója 2022 díjra jelölt Honda HR-V hossza 4340 milliméter, szélessége 1790 milliméter, magassága 1582 milliméter, tengelytávolságának hossza 2610 milliméter. 188 milliméteres hasmagassága lehetővé teszi, hogy elhagyjuk a műutat, de HR-V nem választható összkerékhajtással.