A bemelegítési fázis emiatt minimum 5-6 perces, kellemes tavaszi időben is. Nem ajánlom a hidegen indulást és gázcibálást, ha nem akarjuk, hogy dugattyúnk beleszántson a hengerfalba, és idő előtt költségekbe verjük magunkat. Az üzemanyag-felhasználás akár takarékosnak is mondható. A méréseim alapján, vegyes felhasználásban 5, 5 liter/100km, ami nem rossz érték egy karburátoros motortól, na és persze 50 lóerőt etetni is kell (keményebb endurózáskor akár 7 liter is lehet a fogyasztás). Totalbike - Tesztek - Teszt: Suzuki DR-Z 400S. Típushibák A kormánycsapágy, ha az ember mossa és odafigyel rá, akkor is maximum két év és kuka! A vízpumpa alól elkezd szivárogni a víz, szintén két év után, és tönkremegy a tömszelence! A hátsó lengővilla – ha az előző tulaj hanyag volt és nem zsírozta, akkor – fél év és úgy lötyög, hogy az valami katasztrófa! A gyújtás felőli oldalon a lendkerék lelazul és "rendet rakhat" szépen… Gyenge megoldás, és a sok le/felmelegedéstől kilazul, jobb megelőzni. A hűtői nagyon könnyen sérülnek, és ritka az a példány, amivel pereceltek és nem nyomódott meg.
Így arra a megállapításra jutottunk, hogy a DR-Z ideális sofőrje minimum 170 cm magas és legalább 60 kg. -kati- A napjaink motorpiacára jellemző kiélezett harc eredménye az lett, hogy az enduróktól egyszerre várja el a jónép, hogy kényelmesen és biztonságosan használható legyen utcán is, terepen viszont szégyenítse meg a legkeményebb krosszgépeket is. Hol itt az igazság? - kérdezhetné az endurók védőszelleme. Ahogy a motor keresztnevéből következtetni lehet, a váz egy 400 cm 3 -es motort tartalmaz. Négyütemű, egyhengeres, szárazteknős motor (az olajat a váz tárolja), dupla felülfekvő vezérműtengelyekkel és vízhűtéssel. Pörgős, erős motor, kevéske vibrációval. Akár 10 000-es percenkénti fordulatot is ki lehet belőle hajkurászni, az áttételektől azonban a végsebessége valamivel 150 km/h alatt marad. Suzuki DRZ 400 vélemény? (7833689. kérdés). Ugyanezt a blokkot nemcsak motorkerékpárba, hanem quadjába is építi a Suzuki. A DR-Z rugalmasságát többek között ötsebességes váltójának köszönheti, tipikusan suzukis simasággal, röviden veszi a fokozatokat, pakoljuk azokat éppen fel vagy le.
Az is valószínű, hogy egy DRZ-vel még a "szürkeblokkos" KTM-nél is kevesebb baj fordul majd elő – csak mert a Suzuki áll a legmegbízhatóbb (és jó értelemben véve a legigénytelenebb) enduro/supermoto hírében, amit például ez az olvasói teszt is bizonyít. A DRZ-ből a gyári – 40 lóerős – SM verzió gyengébb, mint az S és E-verziókból épített (kb. 50 lovas) supermotók – de szerintünk ennyinek is elégnek kell lennie a túrázós-szerpentinezős felhasználáshoz. A KakucsRingen nem te leszel vele a leggyorsabb SM-es, de nem is ez a cél. Az LC4-ről sem akarunk lebeszélni, mert kiváló gépezet – ha megfelelően karban volt tartva. Ennél fogva sokkal körültekintőbbnek kell lenni a vásárláskor, mint a karbantartásra kevésbé érzékeny, vagy inkább mondjuk úgy, kevésbé szervizigényes Suzuki esetében. Persze a Suzukinál is oda kell figyelni, hiszen a nagyobb választékba mára már több leharcolt példány is vegyül. Eladó Suzuki Drz 400 S | Suzuki Drz 400 E S Első Futómű - Hajdúdorog, Hajdú-Bihar. Ráadásul azt is nehezen tudjuk elképzelni, hogy például az ETZ után gyengének érzed majd a DRZ-t. – ha neked is kérdésed/kérésed van:
km-re P SUZUKI DR-Z 400 S ÖNINDÍTÓ SPORT KIPUFOGÓ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL AZONNAL ELVIHETŐ KEVESET FUTOTT 12 Benzin, 2004/12, 398 cm³, 29 kW, 39 LE, 32 600 km? km-re
A magyar DRZ Klub facebook közösség által készített videó, melyben cikkünk szerzője is szerepel:
Az ülés nagyon keskeny, ami a terepes közlekedésénél egyáltalán nem hátrány - főleg, ha a motoros többet áll, mint csücsül, de közúti cirkáláskor 50 km után már fájdalmas pontok sokasága sorakozik az alfelen. Elvileg a DRZ400 kétszemélyes. Terepen erről ne is beszéljünk, mert aki ilyenkor felül hátra, ahhoz azonnal hívjatok rohamkocsit. Ha a sofőr megígéri, hogy nem tér le az aszfaltos útfelületről, akkor sincs a hátul ülőnek jobb dolga, valahogy nagyon rövidkének sikerült ez a nyereg, és minduntalan a hátsó sárvédőre szerelt szerszámos tatyókára csúszik az utas. A gyári szerszámkészlet ugyan nem volt benne a tesztmotorban, de a hátsó teló állítására alkalmas csavarhúzó igen. A DR-Z400 egy csapásra megszeretette magát, két dolog miatt is. A helyre kis motorkerékpár a belvárosi ökörködéstől az igazán komoly krosszmotorozásig megállja a helyét, bár utóbbira a 13 kg-mal könnyebb, 10 mm-rel rövidebb tengelytávú és 10 mm-rel nagyobb ülésmagasságú DR-Z400E az igazi. Ha akarsz egy ilyet otthonra, 1 398 000 Ft-ot kell hagynod a Suzuki-kereskedésben.
3:27 5. A tranzisztorkor hajnalán (Hungária) (MHV 1982. ) 2:52 6. Multimilliomos jazz-dobos (Novai Gábor - Fenyő Miklós) (MR 1981. ) 3:08 7. Pala-Pala-Palatinus (Hungária) (MHV 1982. ) 3:01 8. Séró báró (Hungária) (MR 1983. ) 3:28 9. Rock and roll katlan (Hungária) (MHV 1982. ) 2:49 10. Dollywood (Hungária) (MR 1983. ) 3:49 11. Randi Andi (Fekete Gyula) (MHV 1981. ) 2:50 12. Aréna (Hungária) (MHV 1982. ) 3:13 13. Rumba ABC (Hungária) (MR 1983. ) 2:51 14. Weep No More (Wilkin - Loudermilk) (MHV 1980. ) 2:03 15. Love You Till I Die (John R. Gluck - Diane Lampert) (MHV 1980. ) 1:02 16. Szerelemre hívlak (Fenyő Miklós - Sipos Péter) (MHV 1974. ) 2:41 17. Hungária - Micsoda buli - A Hungária együttes tíz nagy slágere (kartontokos) CD - H - CD (magyar) - Rock Diszkont - 1068 Budapest, Király u. 108.. Csak 16 éven felülieknek (Fenyő Miklós - Sípos Péter) (MR 1978. Bass guitar (Lee Hazlewood - Duane Eddy) (MHV 1980. ) 2:00 19. Ez minden, amit adhatok (Fenyő Miklós - Sipos Péter) km. : Bergendy István, Bergendy Péter, Dés László, Sipos Endre, Fekete István, Hajdú Sándor, Friedrich Károly, Gőz László, Fekete Gyula, az Operaház Vonószenekara, vez.
Játssz velem és segíts abban, hogy még ügyesebb legyek! Én nagyon szeretek gyakorolni, remélem Te is szeretsz játszani! Ha szeretnél most játszani KATTINTS IDE és írd be a chatbe, hogy DAL.
Termék leírás: A Hungária egy magyar rock and roll együttes. Fenyő Miklós alapította, 1967-ben. Egy kitűnő válogatás mindazoknak, akik szerették és ma is szeretik azt a remek zenét és hangulatot valamint az életérzést amit a zenekar képviselt és amit kivált az emberekből (idősebbekből és fiatalokból egyaránt) ma is! 1. Csavard fel a szőnyeget (Fenyő Miklós - S. Nagy István) 2. Limbó-hintó (Fenyő Miklós - Novai Gábor) 3. Csókkirály (Fenyő Miklós) 4. Multimilliomos jazzdobos (Novai Gábor - Fenyő Miklós) 5. Micsoda buli (Fekete Gyula - Fenyő Miklós) 6. Ciao, Marina (Szikora Róbert - Kékes Zoltán) 7. Várni rád egy éjen át (Fenyő Miklós - Szikora Róbert) 8. Rock and Roll Party I. (Fenyő Miklós) 9. Hungária micsoda bali hotels. Casino Twist (Novai Gábor - Fenyő Miklós) 10. Hotel Menthol (Fenyő Miklós - Novai Gábor)