[Plug In Hybrid] [1. 6D Drive] [D3 dízelmotor] [D5 dízelmotor] [D5 Polestar] [D6 hibrid] [bemutató] Linkek a témában: Svéd delej [2013. 02. 12. ] Volvo V60 Plug In Hybrid menetpróba | Itthon egyelőre nem kapható, de ha meg is lehetne venni, akkor sem lenne valami gyakori, lévén igen borsos árú portéka. A Volvo hibrid kombija mégis szót érdemel: a svédek ebben sem a többieket utánozták. Többet ér egy Focusnál? [2012. 10. ] Volvo V60 1. 6 dízel-teszt | Kinek kell egy autó, amely kívül nagy, belül kicsi? Kombi, de alig van csomagtartója. Sportos, de halálosan nyugalmas. Olyan autó, amelyet prémiumnak szántak, spórolásból mégis kis dízelt tettek bele. Középkategóriás, de alig tud többet egy kompaktnál. Azt hitték, bedőlünk neki? Jól hitték. A Volvo V60 Drive nem tökéletes, de annál meggyőzőbb autó. Autó: Volvo V60 teszt: az ügyesek 1628 kilométert mehetnek egy tankolással | hvg.hu. Relativitáselmélet - Volvo V60 vs. Ford Focus [2012. 01. 27. 6D Drive vs. Ford Focus 1. 6 TDCI teszt | Kegyetlenek, és végtelenül kíméletlenek vagyunk, mert két olyan típust eresztünk egy szorítóba, melyek a papírforma, vagy éppen a sugalmazott rang szerint nem is lennének egy lapon említhetőek.
Ez magában foglalja mind a navigációt, a hangvezérlést, valamint bármilyen alkalmazás letöltését és futtatását (pl. a zenestreamelést). Ezt követően a szolgáltatás előfizetés formájában meghosszabbítható. Fedezze fel a további modelleket Volvo V60 Recharge Tapasztalja meg fejlett hibrid járműveinkkel a nagyobb teljesítményt alacsonyabb károsanyag-kibocsátással. Volvo V60 D4 Inscription teszt – IKEA-nappali négy keréken - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Volvo V60 Cross Country A dinamikus kalandor, amely ugyanúgy tiszteletben tartja a felfedezésre váró világot, mint utasait. További információ a V60 modellről Az itt bemutatott funkciók és szolgáltatások nem feltétlenül képezik az alapfelszerelés részét, illetve nem biztos, hogy minden kivitelhez és motorhoz rendelhetők. A Google, a Google Play és a Google Maps a Google LLC védjegyei.
Igazi üzleti kombi, a Volvo V60, ára alapján a prémium autók között a helye. Takarékos dízelmotorral és start-stop rendszerrel is kipróbáltuk. Drága, de lehet vele spórolni. 324 kilométerrel ültem be a Volvo V60 DRIVe modellbe, 8, 7 literes átlagfogyasztásnál kell jobbat, azaz kevesebbet teljesítenem. Úgy éreztem, nem feladat ez számomra. A T motorok generációja után hozzászoktunk a D sorozathoz is. A D5, a D3, a D2 után most itt van a D1, akarom mondani a DRIVe. A DRIVe csomag négyhengeres, 1, 6 literes, 115 lovas turbódízel motorból, start-stop technológiából, regeneratív fékezésből, sebességváltás-időzítés jelzőből, karbantartást nem igénylő részecskeszűrőből és hatfokozatú kézi sebességváltóból áll, ezzel a V60-as Volvo alapára 7, 69 millió forint. Autó: Volvo V60 teszt: kópé kombi kupé | hvg.hu. Sima D2-es motorral csak V50-est kaphatunk, az ugyanúgy 115 lovas, de nincs benne a start-stop. © bcs Az ilyen megjelölésű autóknál sokszor kérdés, megérik-e a felárukat (a Volvónál nincs ilyen kérdés, ez a legolcsóbb dízel). Olyan országban, ahol nem számít a környezetvédelem – mint például kis hazánk -, a válaszom: nem.
Ja, hogy ez utóbbit bármelyik összkerekes autó tudja a megfelelő gumikkal? Tudja, de csak addig, amíg fel nem hasal egy buckán vagy árokszélen. Ez pedig itt később következik be. Pont azzal a 7, 5 centivel később, amivel magasabban van a Cross Country. És ha felhasal, akkor se rögtön a fényezett küszöblemezt horzsolja szét, hanem csak a műanyag borítást. Továbbá, a fényezés helyett ezt ütögetik a kerekek által felvert kavicsok és a faágak is. Mindeközben odabent végtelen biztonságot sugárzó csönd honol, amit négyzetre emel a stabil futás és a masszív, vaskos elemek, amik körülvesznek. Csak az az átkozott négyhengeres dízelhang ne hallatszana ennyire egyértelműen. Szeretem a motor erejét, a 190 lovat, a 400 Nm-t (D4), na meg azt, hogy 8 litert eszik egy állandó összkerékhajtású, 1, 8 tonnás autó alatt. De a hangjával nem tudok megbarátkozni. Nem is lehet, az egyetlen út a könyörtelen elszigetelés, ebből kellene kicsit több. Illetve van még egy lehetőség, de ez inkább csak egyedüli autózásnál opció: a zenehallgatás.
Nem SUV és nem is "sima" kombi, hanem valahol a kettő között félúton. Íme, egy terepkombi egyenesen a műfaj egyik megteremtőjétől, a Volvótól. Dízelmotorral próbáltuk ki az új V60 Cross Country-t… Aki Volvóval jár, az rossz ember nem lehet – szoktam mondani, ha a svéd autómárka imázsbeli előnyére szeretnék rávilágítani. Mármint a 20+ milliós német prémiumokkal szembeni előnyére. Azokban ülve időnként negatív sztereotípiák megtestesítőjének érzem magam, egy Volvo kormánya mögül nézelődve viszont sosem látok rosszalló tekinteteket. Számomra nem kérdés a különbség. Az viszont igen, hogy meddig képes megtartani a márka eme barátságos imázsát. Főleg, ha ilyen gyors ütemben halad a menőség útján. Mert az tény, hogy kitartóan erősödik a Volvo a prémiumok között. Sokaknak bejön a visszafogott, mégis karakteres megjelenés. Remek arányok, gyönyörű részletek, az elegancia és a sportosság tökéletes arányú elegye. Feltűnősködés vagy fényűzés helyett pedig még mindig a nagybetűs "Biztonságos autó" szimbóluma, amely egyben a felelősségteljes tulajdonos képét festi elénk.
Ráadásul, a fogyasztására sem lehet panasz. Budapesti dugóban 9-10 liter, autóúton 4-4, 5 liter, míg 130 körül 6 liter a fogyasztása. A Volvo honlapján jópofa játékkal tesztelheti a saját reakcióidejét az érdeklődő. Mondjuk, akármilyen ügyes is a felhasználó, természetesen a végeredmény az lesz, hogy többszörösen is halálra gázolta volna az embereket, bezzeg, a Volvo gyalogosfelismerő rendszere (35 kilométer per órás sebesség alatt) még időben megállítja az autót. És ez minden bizonnyal így is van, de most nem írnánk teli oldalakat a sávelhagyásra figyelmeztető, a holtteret figyelő, meg a távolságot tartó rendszerekről, tessék elolvasni az S60-asról írt cikkeinket, ne kelljen már a cégnek kétszer annyi honoráriumot fizetni csak azért, mert annyit ismételjük magunkat. Ámbár annyit még megjegyeznénk, ami a korábbi írásokból kimaradt, hogy amikor bekapcsoljuk a tempomatot, egy-egy ujjbegy-mozdulattal óránként öt kilométeres sebességgel nő az aktuális sebesség. Ez azt jelenti, hogy elég két pöckölés, és máris 80-ra gyorsítottunk 70-ről, vagyis más márkákkal ellentétben megúszhatjuk az ínhüvelygyulladást, nem kell kényszeresen nyomogatni a kormányon levő gombot.
Nagyon szépek a fabetétek is, de a fekete zongoralakk felületek helyett jobb lenne valami más. Ez elképesztő mértékben gyűjti az ujjlenyomatot, bár némi odafigyeléssel elkerülhető, hogy összetapogassuk. Nem úgy a középkonzol hatalmas, álló érintő-kijelzőjénél, amelynek megjelenése szintén nagyon ízléses, de hamar meglátszik rajta a sok ujjlenyomat és mázga. Márpedig tapogatni igen sokszor fogjuk, hiszen itt szinte mindent erről kell intézni, még a klíma vezérlését is. Pedig a hőmérséklettel és a befúvás irányával jobb lenne egy külön panelről babrálni, attól még szép maradna a középkonzol dizájnja. Vezetési élményben a sportosság és a nyugodt krúzolás tökéletes keverékét adja a V60 Cross Country. Komoly biztonságérzettel gazdagon megfűszerezve, természetesen. Betonstabil útfekvés, összkerékhajtás, pontos irányíthatóság, erős és jól adagolható fékek, megfelelő motorerő, ami szükség esetén kihúz a bajból – mind kiveszik a részüket a nyugalmas biztonságérzet megteremtéséből. De ezeken túl ott van még egy halom jól működő vezetéstámogató cucc.
Gyors meggyes-grízes rétes 20-40 perc között Könnyen elkészíthető Hozzávalók A receptben a joghurtos pohár szolgál mértékegységül. 2 csomag hűtött, friss Réteslap (6 db-os) 3 tojás 1, 5 pohár cukor 1 Dr. oetker Vanillincukor 2 pohár natúr joghurt 2dl-es 1 pohár étolaj 1 és 2/3 pohár gríz 1 csomag Dr. Basboussa (arab grízes süti) Recept - Mindmegette.hu - Receptek. Oetker Sütőpor 1, 5 üveg magozott meggybefőtt, vagy friss meggy Elkészítés Előkészítés A meggyet csak lecsepegtetjük, nem kell kicsavarni, a levére nem lesz szükség. A 3 tojást a cukorral és vaníliás cukorral habosra keverem, hozzáadom a joghurtot és az olajat is, majd végül a sütőporral elkevert grízt. Egy réteslapot kiterítek, megkenem a grízes töltelékkel, ráteszek még egy lapot, újra töltelék, majd még egy lap és ismét töltelék következik. Ezt a harmadik réteget megszórom meggyel, feltekerem és sütőpapírral bélelt tepsibe teszem. A maradék 9 lapból, ugyanígy eljárva még 3 rétest tekerek. A grízes masszát úgy kell elosztani, hogy egy kevés még maradjon a négy rétes feltekerése után, így ezzel a maradékkal megkenem a tekercsek tetejét.
Citrushéjakkal még finomabb ez a gyors desszert, amiből egy délutáni tea, egy reggeli kávé mellett is remek lesz egy-egy szelet. Ha még gazdagabbá tennéd, porcukorral és citrommal elkevert sajtkrémmel próbáld ki. Tortaformában még szebb lesz. Elena Vafina Hozzávalók A narancsos sziruphoz 180 ml víz 15 deka cukor 0. 5 darab narancs leve és héja A süteményhez 3 kisebb darab tojás enyhén felverve 10 deka cukor 1 mk. só 3 ek. narancsszörp 350 ml joghurt 120 ml olvasztott vaj 15 deka gríz 3 nagy evőkanál liszt 1 tk. Puha, citromos-joghurtos kevert süti, még a mérleget sem kell elővenned - Recept | Femina. vaníliakivonat 1 ek. sütőpor Előkészítési idő: 10 perc Elkészítési idő: 40 perc Elkészítés: A szirup hozzávalóit főzd össze kis lángon, és tedd félre. A tészta száraz hozzávalóit dolgozd össze alaposan, majd keverd simára a többi alapanyaggal. Süsd készre fél óra alatt egy kisebb formában, majd öntsd le a sziruppal, és hidegen tálald.
Élvezd a medvehagymát! Így főztök ti – Erre használják a Nosalty olvasói a... Új cikksorozatunk, az Így főztök ti, azért indult el, hogy tőletek, az olvasóktól tanulhassunk mindannyian. Most arról faggattunk benneteket, hogy mire használjátok az éppen előbújó szezonális kedvencet, a medvehagymát. Fogadjátok szeretettel két Nosalty-hobbiszakács receptjeit, ötleteit és tanácsait, amiket most örömmel megosztanak veletek is. Nosalty Ez lesz a kedvenc medvehagymás tésztád receptje, amibe extra sok... Végre itt a medvehagymaszezon, így érdemes minden egyes pillanatát kihasználni, és változatos ételekbe belecsempészni, hogy még véletlen se unjunk rá. A legtöbben pogácsát készítenek belőle, pedig szinte bármit feldobhatunk vele. Mi ezúttal egy istenifinom tésztát varázsoltunk rengeteg medvehagymával, ami azonnal elhozta a tavaszt. Grízes joghurtos süti mikróban. És csak egy edény kell hozzá! Hering András
Elképesztően finom és nagyon egyszerű, könnyen összeállítható sütemény, amit a török konyhának köszönhetünk. Mint annyi mást. De mit is pontosan? A törökparadicsomot, ami a padlizsán, a törökbúzát, ami a kukorica, a törökborsot, ami a pirospaprika... Gyakorlatilag mindent, ami az amerikai kontinensről jött, török közvetítéssel kaptuk. A legtöbb ma már biztosan magyarosnak tartott fogásunk török eredetű, vagy az ő közvetítésükkel került hozzánk. A bográcsot és a tepsit is nekik köszönhetjük, még nyelvileg is, de ma már büszkén magunkénak valljuk. Szinte mindent, ami magyarosnak számít ma, átvettünk valakitől. Nem baj: minden jót érdemes meghonosítani, újragondolni, picit átalakítani. A revani, a török grízes-joghurtos kevert süti is olyan alapdesszert, amit perceken belül magunkra formálhatunk és felturbózhatunk, de az alapreceptet mindenképpen érdemes elkészíteni, mert isteni. Grízes joghurtos süti sütés nélkül. Ahogy a legtöbb keleti desszert, ez is igen édes, köszönhetően a végén rálocsolt cukorszirupnak. Ennek az édességével lehet játszani, mindenki alakítsa a maga szájíze szerint.